Volkswagen Bora: təkamül, spesifikasiyalar, tuning seçimləri, rəylər
Məzmun
1998-ci ilin sentyabrında Almaniyanın Volkswagen konserni Avropadan İtaliya Adriatikasına əsən buzlu küləyin adını daşıyan VW Bora sedanının yeni modelini təqdim etdi. VW Golf IV hetçbeki baza platforması kimi istifadə edilmişdi, bu da bir vaxtlar bütün avtomobil sinfinə ad vermişdi. VW Bora-nın seriya istehsalı 1999-cu ildə başladı və 2007-ci ilə qədər davam etdi.
Volkswagen Bora-nın təkamülü
VW Bora idman beş oturacaqlı sedan sərt formaları, geniş çeşidli benzin və dizel mühərrikləri, qəşəng dəri salonu, sürəti və tənzimləmə reaksiyası ilə dərhal təəssürat yaratdı.
Volkswagen Bora-nın tarixi
VW Bora tamamilə yeni avtomobil deyildi - konserndə Audi A3, son nəsil Volkswagen Käfer, Škoda Octavia və ikinci seriyanın Seat Toledo-nun tanış konturlarını birləşdirdi.
İki bədən üslubu təqdim edildi:
- dördqapılı sedan (ilk versiyalar);
- beşqapılı stansiya vaqonu (seriyalı istehsalın başlanmasından bir il sonra).
VW Golf-un baza platforması ilə müqayisədə dəyişikliklər kuzovun uzunluğuna, avtomobilin arxa və ön hissələrinə təsir edib. VW Bora-nın ön və yan silueti bir qədər dördüncü nəsil Golf-ü xatırladır. Bununla belə, nəzərə çarpan fərqlər də var. Yuxarıdan baxanda avtomobil paz formasına malikdir. Təkər tağlarının güclü tərəfləri və qısa yuxarı çevrilmiş arxa yan tərəfdən seçilir və geniş aralı 205/55 R16 böyük təkərlər ön tərəfdən diqqəti cəlb edir. Farların, kapotun və qanadların forması dəyişdirildi, tamamilə yeni ön və arxa bamperlər və radiator barmaqlığı peyda oldu.
Ümumiyyətlə, VW Bora-nın dizaynı klassik, sadə üslubda hazırlanıb. Sinklənmiş poladdan hazırlanmış, rütubətə davamlı kuzovun uzunluğunun artması hesabına baqajın həcmi 455 litrə qədər artıb. Perforasiya korroziyasına qarşı istehsalçının zəmanəti 12 il idi.
Müxtəlif nəsillərin VW Bora xüsusiyyətləri
Əsas modelə əlavə olaraq, VW Bora-nın daha üç modifikasiyası istehsal edildi:
VW Bora Trendline əsas modelin idman versiyası idi. Avtomobil Avus yüngül lehimli diskləri və hündürlüyü tənzimlənən erqonomik ön oturacaqlarla təchiz edilmişdir.
VW Bora Comfortline versiyası rahatlığı sevənlər üçün hazırlanmışdır. Avtomobilin salonu yüksək texnologiyalı materiallar və erqonomik dizaynın birləşməsindən ibarət idi:
- bütün oturacaqlar, sükan çarxı və dəyişdirici dəri ilə işlənmişdir;
- elektrik qızdırıcısı olan ön oturacaqların arxa hissəsində arxa yorğunluğun qarşısını almaq üçün tənzimlənən bel dayaqları quraşdırılmışdır;
- iki iqlim nəzarəti rejimi mövcud oldu;
- elektrik pəncərə qaldırıcıları və xrom qapı tutacaqları quraşdırılmışdır;
- xarici güzgülər qızdırılıb və elektriklə tənzimlənir;
- ön paneldə qara ağac əlavələri göründü;
- tablosunda beş düymlük monitor 10 dinamikdən və çoxkanallı gücləndiricidən olan audio sisteminin parametrlərini, həmçinin peyk naviqasiyasını nümayiş etdirdi;
- lazım olduqda avtomatik açılan yağış sensoru olan bir şüşə silən peyda oldu.
Ən tələbkar müştərilər üçün VW Bora Highline modeli aşağı profilli təkərlər və Le Castellet yüngül lehimli disklər ilə hazırlanmışdır. Avtomobil güclü duman əleyhinə işıqlar aldı və kənardakı qapı tutacaqları qiymətli ağac əlavələri ilə bəzədilib.
İçəridə oturacaqlar, tablosuna və mərkəzi konsol daha incələşib. Bort kompüteri, açarlıqdan idarə olunan mərkəzi kilid, çoxfunksiyalı mühafizə siqnalizasiya sistemi və digər texniki yeniliklər var idi.
Video: Volkswagen Bora səma xətti
VW Bora sırasının xüsusiyyətləri
İyirmi ildən çox istehsal tarixi ərzində Volkswagen müxtəlif istehlakçılar üçün nəzərdə tutulmuş Bora-nın bir neçə onlarla versiyasını buraxdı. VW Bora adı altında avtomobillər Avropa Birliyi və Rusiya bazarlarında satılıb. VW Jetta Şimali və Cənubi Amerikaya tədarük edildi. 2005-ci ildən sonra soyad dörd qitədə satılan avtomobillərin bütün versiyalarına verildi. Bora və Jetta modellərinin müxtəlifliyi fərqli (güc, yanacaq, silindrlərin sayı, enjeksiyon sistemi baxımından) mühərriklər, avtomatik və mexaniki sürət qutuları, ön təkər və tam ötürücü quraşdırmaq imkanı ilə əlaqədar idi. Bununla belə, bütün versiyalar bir sıra sabit xüsusiyyətlərə malik idi. Bu:
- ölçülər (uzunluq, en, hündürlük) - 4379x1740x1450;
- qapı sayı - 4;
- oturacaqların sayı - 5;
- magistralın həcmi - 453 l;
- əyləclərin növü (ön - havalandırılan disklər 256 mm, arxa - disk 232 mm);
- daha təhlükəsiz döngə üçün dönmə barı ilə asma (ön - McPherson tipli dayaqlar, arxa - yarı müstəqil, yay);
- korroziyaya qarşı zəmanət (12 il) ilə sinklənmiş korpus;
- boşluq - 127 mm;
- ön təkərli modellərdə təkərlər - 195/65 R15;
- tam ötürücülü modellərdə təkərlər - 205/55 R16.
Cədvəl: Volkswagen Bora texniki xüsusiyyətləri
Mühərrik | Transmissiya | Istismar | Dinamika | |||||||
Həcm litr | HP gücü/ sürət | Yanacaq/ sistem növü | Növü | Şanzıman | Drive | İllər buraxın | avadanlıq o çəki, kq | Yanacaq sərfi, l / 100 km magistral/şəhər/qarışıq | Maksimum sürət, km/saat | -ə qədər sürətlənmə 100 km/saniyə |
1,4 16V | 75/5000 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2001 | 1169 | 5,4/9/6,7 | 171 | 15 |
1,6 | 100/5600 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2000 | 1137 | 5,8/10/7,5 | 185 | 13,5 |
1,6 | 100/5600 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, avro 4 | L4 | 4AKPP | Cəbhə | 1998-2000 | 1168 | 6,4/12/8,4 | 185 | 14 |
1,6 | 102/5600 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | L4 | 4AKPP | Cəbhə | 1998-2000 | 1229 | 6,3/11,4/8,1 | 185 | 13,5 |
1,6 16V | 105/5800 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 2000-2005 | 1190 | 5,6/9,4/7 | 192 | 11,6 |
1.6 16V FSI | 110/5800 | Benzin AI 95/ birbaşa inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1190 | 5,2/7,9,6,2 | 194 | 11 |
1.8 5V 4Hərəkət | 125/6000 | Benzin AI 95 / paylanmış inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Tam | 1999-2000 | 1261 | 6,9,12/9 | 198 | 12 |
1.8 5V Turbo | 150/5700 | Benzin AI 95 / paylanmış inyeksiya, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1243 | 6,9/11/7,9 | 216 | 8,9 |
1.8 5V Turbo | 150/5700 | Benzin AI 95 / paylanmış inyeksiya, avro 4 | L4 | 5AKPP | Cəbhə | 2001-2002 | 1268 | 6,8/13/8,9 | 212 | 9,8 |
1.9 SDI | 68/4200 | Dizel / birbaşa enjeksiyon, Avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1212 | 4,3/7/5,2 | 160 | 18 |
1.9 SDI | 90/3750 | Dizel / birbaşa enjeksiyon, Avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2001 | 1241 | 4,2/6,8/5 | 180 | 13 |
1,9 SDI | 90/3750 | Dizel / birbaşa enjeksiyon, Avro 4 | L4 | 4AKPP | Cəbhə | 1998-2001 | 1268 | 4,8/8,9/6,3 | 176 | 15 |
1,9 SDI | 110/4150 | Dizel / birbaşa enjeksiyon, Avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1246 | 4.1/6.6/5 | 193 | 11 |
1.9 SDI | 110/4150 | Dizel / birbaşa enjeksiyon, Avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1262 | 4.8/9/6.3 | 190 | 12 |
1,9 SDI | 115/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 6MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1238 | 4,2/6,9/5,1 | 195 | 11 |
1,9 SDI | 100/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 2001-2005 | 1280 | 4.3/6.6/5.1 | 188 | 12 |
1,9 SDI | 100/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 5AKPP | Cəbhə | 2001-2005 | 1327 | 5.2/8.76.5 | 184 | 14 |
1,9 SDI | 115/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 5AKPP | Cəbhə | 2000-2001 | 1333 | 5.1/8.5/5.3 | 192 | 12 |
1,9 SDI | 150/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 6MKPP | Cəbhə | 2000-2005 | 1302 | 4.4/7.2/5.4 | 216 | 9 |
1,9 SDI | 130/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 6MKPP | Cəbhə | 2001-2005 | 1270 | 4.3/7/5.2 | 205 | 10 |
1,9 SDI | 130/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 5AKPP | Cəbhə | 2000-2005 | 1316 | 5/9/6.5 | 202 | 11 |
1.9 TDI 4Motion | 150/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 6MKPP | Tam | 2001-2004 | 1424 | 5.2/8.2/6.3 | 211 | 9 |
1,9 TDI 4Motion | 130/4000 | Dizel / nasos-injektor, avro 4 | L4 | 6MKPP | Tam | 2001-2004 | 1392 | 5.1/8/6.2 | 202 | 10.1 |
2.0 | 115/5200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | L4 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2005 | 1207 | 6.1/11/8 | 195 | 11 |
2,0 | 115/5200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | L4 | 4MKPP | Cəbhə | 1998-2002 | 1234 | 6,8/13/8,9 | 192 | 12 |
2.3 V5 | 150/6000 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 5MKPP | Cəbhə | 1998-2000 | 1229 | 7.2/13/9.3 | 216 | 9.1 |
2.3 V5 | 150/6000 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 4AKPP | Cəbhə | 1998-2000 | 1253 | 7.6/14/9.9 | 212 | 10 |
2,3 V5 | 170/6200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 5MKPP | Cəbhə | 2000-2005 | 1288 | 6.6/12/8.7 | 224 | 8.5 |
2,3 V5 | 170/6200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 5AKPP | Cəbhə | 2000-2005 | 1332 | 7,3/14/9,7 | 220 | 9,2 |
2,3 V5 4Hərəkət | 150/6000 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 6MKPP | Tam | 2000-2000 | 1416 | 7.9/15/10 | 211 | 10 |
2,3 V5 4Hərəkət | 170/6200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V5 | 6MKPP | Tam | 2000-2002 | 1426 | 7.6/14/10 | 218 | 9.1 |
2,8 V6 4Hərəkət | 204/6200 | Benzin AI 95/ paylanmışdır inyeksiya, Avro 4 | V6 | 6MKPP | Tam | 1999-2004 | 1430 | 8.2/1611 | 235 | 7.4 |
Fotoqalereya: müxtəlif nəsillərin VW Bora
-
- 110 litr həcmli dizel mühərrikinə görə. ilə. avtomobil 100 km/saata 11 saniyəyə sürətlənir, maksimal sürət isə 195 km/saatdır.
-
- Az qaz yürüşü olan nisbətən ucuz avtomobilin maksimal sürəti 185 km/saat idi
-
- 115 at gücünə malik qeyri-adi beş silindrli mühərrik. 6,1 l / 100 km orta benzin istehlakı ilə əla dinamika göstərdi
-
- VW Bora Highline - bütün ailənin ən güclü, ən sürətli və ən bahalı sedanıdır
-
- Birinci nəsil VW Bora tez bir zamanda dünyanın bir çox ölkələrində, o cümlədən Rusiyada məşhurlaşdı
-
- Tam ötürücülü VW Bora modelləri çox məşhur idi.
Volkswagen Bora Vaqonu
2001-ci ildə Volkswagen sedanlarının xətti dördüncü nəsil Golf universalına bənzər, avadanlıqda cüzi fərqlərlə VW Bora əmlak modeli ilə tamamlandı. Geniş interyerə malik beşqapılı modelə artan tələbat narahatlığı müxtəlif versiyalarda belə avtomobillərin istehsalına başlamağa sövq etdi.
Vaqonda 1,4 litrlik mühərrik istisna olmaqla, VW Bora sedan mühərriklərinin bütün çeşidi var. 100-204 litr tutumu olan qurğular. ilə. benzin və dizel yanacağı ilə işləyir. Vaqonlarda mexaniki və ya avtomatik transmissiya quraşdırmaq, ön və ya tam ötürücülü bir model seçmək mümkün idi. Bütün versiyalarda şassi, asma, əyləclər, təhlükəsizlik sistemləri sedan modelləri ilə eyni və oxşar idi.
Təhlükəsizlik sistemləri VW Bora sedan və universal Bora
Bütün VW Bora modelləri (sedan və universal) ön ön təhlükəsizlik yastıqları (sürücü və sərnişin üçün), bloklanma əleyhinə əyləc sistemi, əyləc gücünün paylanması sistemi ilə tamamlanır. Əgər ilk nəsillərdə yan təhlükəsizlik yastıqları yalnız müştərinin sifarişi ilə quraşdırılıbsa, ən son modellərdə bu, mütləq yerinə yetirilir. Bundan əlavə, yüksək texnologiyalı aktiv təhlükəsizlik sistemləri istifadə olunur - ASR dartma idarəetmə sistemi və ESP elektron idarəetmə sistemi.
Video: Volkswagen Bora test sürüşü
Bu videoya YouTube-da baxın
Volkswagen Bora tuning hissələri
VW Bora-nın görünüşünü və interyerini özünüz dəyişdirə bilərsiniz. Satışda geniş çeşiddə kuzov dəstləri, nömrə çərçivələri, bullbarlar, eşiklər, dam relsləri və s. var.Bir çox avtomobil sahibləri işıqlandırma cihazları, mühərrik, işlənmiş boru və digər komponentləri tənzimləmək üçün elementlər alırlar.
Onlayn mağazalarda istehsal ili nəzərə alınmaqla müəyyən bir VW Bora modeli üçün Türkiyənin Can Otomotiv şirkətindən kuzov dəstləri, qapı eşikləri, qəliblər ala bilərsiniz. Bu şirkətin məhsulları keyfiyyətli və münasib qiymətədir.
Can Automotiv kuzov dəstlərinin üstünlükləri
Can Otomotiv tərəfindən istehsal edilən kuzov dəstlərinin yüksək keyfiyyəti aşağıdakı məqamlarla bağlıdır.
- Şirkət ISO 9001 Avropa keyfiyyət sertifikatına və fərdi dizayn üçün patentə malikdir.
- Həndəsi formanın və ölçülərin dəqiqliyi CNC dəzgahlarında lazer kəsmə üsulu ilə təmin edilir. Bu, bədən tuning elementlərinin əlavə uyğunlaşma tələb etməməsini təmin edir.
- Qaynaq işləri robotların köməyi ilə həyata keçirilir. Nəticə etibarlı və davamlı bir əlaqə təmin edən, toxunuşda hamar və demək olar ki, görünməyən mükəmməl bərabər bir tikişdir.
- Toz örtük elektrostatik üsulla tətbiq olunur, buna görə istehsalçı beş il zəmanət verir. Bu, bütün oynaqları, çökəklikləri və digər gizli yerləri yaxşı rəngləməyə imkan verir və örtük korroziya və avtomobil kimyəvi maddələrinin istifadəsi ilə belə solmur.
DIY tuning Volkswagen Bora
Tüninq mağazalarının çeşidi VW Bora sahibinə öz avtomobilini öz qabiliyyət və istəklərinə uyğun olaraq müstəqil şəkildə çevirməyə imkan verir.
Şasinin tənzimlənməsi
Daha sərt ön yayların quraşdırılması ilə klirens 25-35 mm azaldılsa, VW Bora qeyri-adi görkəm alacaq. Daha səmərəli seçim elektron tənzimlənən amortizatorlardan istifadə etməkdir. Bu amortizatorlar universaldır və sürücüyə asma sərtliyini birbaşa salondan dəyişməyə imkan verir - sadəcə olaraq rejim açarını üç mövqedən birinə (avtomat, yarımavtomat, mexaniki) təyin edin. VW Bora üçün SS 20 markası altında istehsal olunan Samara şirkətinin Sistema Tehnologii amortizatorları uyğundur.Onları özünüz quraşdırmaq olduqca sadədir - standart rəf çıxartmalı və zavod amortizatorunu SS 20 amortizatoru ilə əvəz etməlisiniz. içində.
Amortizatorları dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:
- sapı düzəltmək üçün xüsusi açar;
- düymələr və başlar dəsti;
- bir sıra tornavida;
- kriko.
İşin aşağıdakı ardıcıllıqla aparılması tövsiyə olunur:
- Ön təkərləri bir jak ilə 30-40 sm hündürlüyə qaldırın və dayanacaq qoyun.
- Hər iki təkəri boşaltın.
- Başlığı açın və amortizator çubuğunu xüsusi açarla düzəldin.
- Bərkitmə qozunu açarla gevşetin və oyma yuyucunu çıxarın.
- Metal yuyucuyu və rezin yastığı amortizator çubuğundan çıxarın.Təhlükəsizliyə görə, rafın aşağı mötərizəsini təmin edən qoz-fındıqları açarkən, jakdan istifadə edin.
- Amortizator korpusunun altına bir jak qoyun.
- Amortizatoru mərkəzə və aşağıdan qol mötərizəsinə bağlayan iki qozunu açın.
- Krikoyu çıxarın və A-sütun qurğusunu diqqətlə çıxarın.
Elektron tənzimlənən amortizatorlu yeni dayaq tərs qaydada quraşdırılmışdır. Bundan əvvəl, kabeli amortizatordan mühərrik bölməsindən və ön hissədən avtomobilin salonuna uzatmaq lazımdır.
Video: Volkswagen Golf 3 dayaq və yayın dəyişdirilməsi
Mühərrikin sazlanması - qızdırıcının quraşdırılması
Şiddətli şaxtalarda VW Bora mühərriki çox vaxt çətinliklə işə başlayır. Problem məişət şəbəkəsi ilə təchiz edilmiş əl ilə aktivləşdirilən ucuz elektrik qızdırıcısının quraşdırılması ilə həll edilir.
VW Bora üçün mütəxəssislər Rusiya müəssisələrinin Leader, Severs-M və Start-M-dən qızdırıcıları seçməyi məsləhət görürlər. Bu az enerjili cihazlar əla iş görür və demək olar ki, bütün Volkswagen modellərinə uyğun gəlir. Qızdırıcının öz əlinizlə quraşdırılması olduqca sadədir. Bunun üçün tələb olunacaq:
- düymələr dəsti;
- sıxacları sıxmaq üçün tornavida;
- qolları kəsmək üçün kəskin bıçaq;
- 1 litr soyuducu;
- soyuducunun boşaldılması üçün qab.
Fəaliyyət alqoritmi aşağıdakı kimidir:
- Avtomobili baxış çuxuruna qoyun və ya liftə sürün.
- Soyuducu suyu boşaltın.
- Batareyanı, hava filtrini və hava girişini çıxarın.
- Quraşdırma braketini qızdırıcıya yapışdırın.
- Dəstdən qolu 16x25 seqmentlərə kəsin - giriş uzunluğu 250 mm, çıxış uzunluğu - 350 mm.
- Seqmentləri müvafiq qızdırıcı borularındakı sıxaclarla düzəldin.
- Yayı emiş borusuna daxil edin.Qızdırıcı budaq borusu yuxarı ilə quraşdırılır və onun mötərizəsi mühərrikə ötürücü qutunun montaj boltunda sabitlənir.
- Qızdırıcını mötərizə ilə üfüqi olaraq çıxış borusu yuxarıya doğru sürət qutusunun montaj boltunda quraşdırın. Eyni zamanda, onun hərəkət edən hissələrə və komponentlərə toxunmadığından əmin olun.Genişləndirici çəni su nasosunun emiş xəttinə birləşdirən hortumun hissəsinə 16x16 ölçülü bir tee daxil edilir.
- Genişləndirici tankın hortumunu emiş borusu çıxışından çıxarın, ondan 20 mm kəsin və 16x16 tee daxil edin.
- Qolun qalan hissəsini 16x25 60 mm uzunluğunda tişörtün üzərinə qoyun.
- Genişləndirici çənin şlanqını tee ilə birlikdə emiş borusuna itələyin. Teenin yan çıxışı qızdırıcıya doğru yönəldilməlidir.Mühərrikin arxasına yönəldilmiş budaqlı 19x16 tee mövqeyi
- Antifriz təchizatı şlanqını daxili qızdırıcıya kəsin, uclarına sıxaclar qoyun və 19x16 tee daxil edin. Teenin yan filialı mühərrikdən kənara yönəldilməlidir.Qızdırıcının giriş qolunun vəziyyəti
- Qızdırıcının giriş qolunu bir sıxac ilə 16x16 tee çıxışına qoyun. Qısqac sıxın.Çıxış qolunun yeri və qoruyucu materialın bərkidilməsi
- Çıxış qolunu qızdırıcıdan sıxacla 19x16 tee çıxışına qoyun. Qısqac sıxın.
- Çıxış qoluna dəstdən qoruyucu material qoyun və onu suqəbuledici manifold ilə təmas nöqtəsində bərkidin.
- Soyutma sisteminə antifrizi tökün. Bütün əlaqələri soyuducu sızması üçün yoxlayın. Antifriz sızması aşkar edilərsə, müvafiq tədbirləri həyata keçirin.
- Qızdırıcını elektrik şəbəkəsinə qoşun və onun işini yoxlayın.
Body tuning - qapı eşiklərinin quraşdırılması
Bədənin tənzimlənməsi üçün elementlər adətən quraşdırma zamanı istifadə edilməli olan ətraflı təlimatlarla satılır. Mütəxəssislər bədən dəstlərini bədənə quraşdırarkən aşağıdakı qaydalara riayət etməyi tövsiyə edirlər:
- İş yalnız +18 ilə +30 arasında olan temperaturda aparılmalıdırоC.
- İş üçün kölgədə təmiz bir yer hazırlamaq arzu edilir. Ən yaxşı seçim qarajdır. Bindirmələri yapışdırmaq üçün istifadə olunan iki kompozit epoksi yapışdırıcı bir gün ərzində sərtləşir. Ona görə də bu zaman avtomobildən istifadə etmək tövsiyə edilmir.
Bindirmələri quraşdırmaq üçün sizə lazım olacaq:
- İki komponentli epoksi yapışdırıcı.
- Quraşdırma yerini yağdan təmizləmək üçün həlledici.
- Kiri təmizləmək üçün təmiz bez və ya parça.
- Yapışqan komponentləri qarışdırmaq və hamarlamaq üçün fırça.
Ətraflı təlimatlar şəkillər şəklində təqdim olunur.
Daxili tənzimləmə
Avtomobilin müxtəlif komponentlərini sazlayarkən eyni üsluba riayət etməlisiniz. VW Bora-nın interyerini tənzimləmək üçün satışda xüsusi dəstlər var ki, onların seçimində istehsal ili və avtomobilin avadanlığı nəzərə alınmalıdır.
Daxili axın
Yalnız yüksək ixtisaslı mütəxəssislər fərdi cihazları və ya bütün paneli daha müasir və prestijli variantlarla əvəz edə biləcəklər.
Öz əllərinizlə cihazların işıqlandırılmasını dəyişdirə və flokasiya edə bilərsiniz, yəni qalın parça və ya ağac ilə işlənmiş plastik səthlərə yumşaq bir örtük tətbiq edə bilərsiniz. Flocking mahiyyəti eyni ölçülü xüsusi villi bir-birinə şaquli yaxın yerləşdirmək üçün elektrostatik sahədə istifadə etməkdir. Avtomobillər üçün müxtəlif rəngli 0,5 ilə 2 mm uzunluğunda bir sürü istifadə olunur. Sürü üçün sizə lazım olacaq:
- Flokator.Flokator dəstinə çiləyici, statik sahə yaratmaq üçün cihaz və cihazı şəbəkəyə və rənglənəcək səthə birləşdirmək üçün kabellər daxildir.
- Sürü (təxminən 1 kq).
- Plastik AFA400, AFA11 və ya AFA22 üçün yapışdırıcı.
- Saç qurutma maşını
- Yapışqan tətbiq etmək üçün fırça.
Addım-addım sürünmə alqoritmi
Flocking proseduru aşağıdakı kimidir.
- Yaxşı havalandırma ilə isti, işıqlı bir otaq seçin.
- Emal ediləcək kabinənin daxili elementini çıxarın və sökün.
- Sökülən və sökülən elementi kirdən və tozdan təmizləyin və yağdan təmizləyin.
- Yapışqan qatının qalınlığına nəzarət etmək üçün yapışdırıcını seyreltin və boya əlavə edin.
- Parçanın səthinə bir fırça ilə bərabər bir təbəqədə yapışqan tətbiq edin.
- Sürü flokatora tökün.
- Tətbiq olunan yapışqan qatını timsah ilə bir tel ilə torpaqlayın.Floklamadan sonra səth toxunuşa məxmər olur və olduqca qəşəng görünür.
- İstədiyiniz gücü təyin edin, yandırın və flokatoru səthdən 10-15 sm məsafədə tutaraq, sürüyü çiləməyə başlayın.
- Artıq sürüyü saç qurutma maşını ilə üfürün.
- Növbəti təbəqəni tətbiq edin.
Video: sürü
https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0
Alman avtomobilləri etibarlılığı, yüksək quruluş keyfiyyəti, istismarın asanlığı və sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyinə qayğı ilə seçilir. Volkswagen Bora bütün bu üstünlüklərə malikdir. 2016 və 2017-ci illərdə VW Jetta adı ilə istehsal edilib və Rusiya bazarına 1200 min rubl qiyməti ilə dəbdəbəli və bahalı avtomobillər sektorunda təqdim edilib. Model sahiblərinə tuning üçün böyük imkanlar təqdim edir. İşin çoxunu özünüz edə bilərsiniz.