P1256 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Mühərrikin soyuducu temperaturu sensoru - açıq dövrə/müsbətə qısa
Məzmun
P1256 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1256 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensoru dövrəsində açıq dövrə/müsbət qısa dövrəni göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1256?
Problem kodu P1256 mühərrikin soyuducu temperatur sensoru dövrəsində problem olduğunu göstərir. Bu sensor soyuducu suyun istiliyini ölçmək və mühərrik idarəetmə moduluna (ECM) müvafiq siqnal göndərməkdən məsuldur. P1256 baş verdikdə, bu, adətən sensor dövrəsinin açıq və ya müsbətə qısaldılmış olması deməkdir ki, bu da dəqiq mühərrik temperaturu məlumatlarının ECM-ə göndərilməsinin qarşısını alır. Bu problem mühərrik idarəetmə sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər, çünki ECM yanacaq/hava qarışığını tənzimləmək, alışma vaxtını optimallaşdırmaq və mühərrikin digər işləmə parametrlərini təyin etmək üçün temperatur məlumatlarından istifadə edir. Yanlış temperatur göstəriciləri mühərrikin zəif işləməsi, yanacaq sərfiyyatının artması və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi ilə bağlı mümkün problemlərlə nəticələnə bilər.
Olası səbəblər
P1256 problem kodunun mümkün səbəblərindən bəziləri:
- Qırılmış naqillər: Soğutucu suyun temperaturu sensorunu mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) birləşdirən naqillər açıq və ya zədələnmiş ola bilər, bu da siqnalın ötürülməsinə mane olur.
- Müsbətə qısa qapanma: Mümkündür ki, soyuducu suyun temperaturu sensoru dövrəsinin müsbət terminala qısa qapanması, güc dövrəsinin düzgün işləməməsinə səbəb olur.
- Sensorun özünə ziyan: Soyuducu temperatur sensorunun özü aşınma və ya fiziki zədə səbəbindən xarab ola və ya sıradan çıxa bilər.
- Mühərrik idarəetmə blokunda (ECU) problemlər: Mühərrikin idarəetmə modulunun özündə bir nasazlıq, temperatur sensorundan gələn siqnalların səhv işlənməsinə və P1256 səhv kodunun görünüşünə səbəb ola bilər.
- Kontaktların korroziyası və ya oksidləşməsi: Temperatur sensoru və ya ECU birləşdirici sancaqlarındakı korroziya və ya oksidləşmə zəif kontakta və yanlış siqnal ötürülməsinə səbəb ola bilər.
- Yanlış sensor quraşdırılması və ya kalibrlənməsi: Əgər temperatur sensoru düzgün quraşdırılmayıbsa və ya tənzimlənməyibsə, bu, yanlış temperatur göstəricilərinə və xətaya səbəb ola bilər.
- Fiziki zərər və ya xarici təsirlər: Zərbə və ya vibrasiya kimi naqillərin və ya soyutma sisteminin komponentlərinin zədələnməsi açıq dövrələrə və ya qısa dövrələrə səbəb ola bilər.
P1256 kodunun səbəbini həll etmək adətən ixtisaslı avtomexanik və ya xidmət mərkəzi tərəfindən diqqətli diaqnoz tələb edir.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1256?
P1256 problem kodunun simptomları xüsusi vəziyyətə və avtomobilin xüsusiyyətlərinə görə dəyişə bilər, lakin bu xəta kodu ilə baş verə biləcək bəzi mümkün simptomlara aşağıdakılar daxildir:
- "Mühərriki yoxlayın" göstəricisi: Alət panelində "Mühərriki yoxlayın" işığının görünməsi soyuducu suyun temperaturu sensorunda problemin ən çox görülən əlamətlərindən biridir.
- Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Yanlış soyuducu temperatur göstəriciləri mühərrikin kobud işləməsinə səbəb ola bilər, məsələn, tıqqıltılı boş işləmə, kobud işləmə və ya hətta sürətlənmə zamanı atlama.
- Güc itkisi: Yanlış soyuducu temperatur məlumatlarına görə yanacaq/hava qarışığının düzgün tənzimlənməməsi mühərrik gücünün itirilməsi ilə nəticələnə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Temperatur məlumatlarında səhvlər nəticəsində yaranan qeyri-sabit mühərrik işləməsi yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Mühərrikin ısınması: Temperatur sensoru düzgün məlumat vermirsə, bu, soyutma sisteminin nasazlığına və nəticədə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Ancaq bu, həmişə özünü açıq şəkildə göstərmir və bəzən temperatur göstəricisi normal həddə qalır.
- Mühərriki işə salmaqda problemlər: Bəzi hallarda düzgün olmayan temperatur göstəriciləri, xüsusilə soyuq işə salma zamanı mühərrikin işə salınmasında problemlər yarada bilər.
Bu simptomlarla qarşılaşırsınızsa və ya idarə panelinizdə Mühərriki yoxlayın işığı aktivdirsə, səbəbi müəyyən etmək və P1256 kodunu həll etmək üçün diaqnostika aparmağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1256?
DTC P1256 diaqnostikası üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Səhv kodlarını oxumaq: Mühərrik idarəetmə blokundan (ECU) xəta kodlarını oxumaq üçün diaqnostik skanerdən istifadə edin. P1256 kodu soyuducu temperatur sensorunda problem olduğunu göstərir.
- Naqillərin yoxlanılması: Soyuducu suyun temperaturu sensorunu mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) birləşdirən naqilləri diqqətlə yoxlayın. Naqillərdə və kontaktlarda qırılma, zədə və ya korroziya olub olmadığını yoxlayın.
- Temperatur sensoru testi: Soyuducu temperatur sensorunun özünün vəziyyətini yoxlayın. Düzgün quraşdırıldığından və zədələnmədiyindən əmin olun. Sensorun düzgün işləməsini təmin etmək üçün müxtəlif temperaturlarda onun müqavimətini yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin.
- Mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) yoxlanılması: Mühərrikin idarəetmə blokunu soyuducu suyun temperaturu sensorundan gələn siqnallar və bu məlumatların düzgün işlənməsi üçün yoxlayın. Şübhə halında, əlavə diaqnostika aparmaq və ya mütəxəssislərlə məsləhətləşmək tövsiyə olunur.
- Əlavə testlər və yoxlamalar: Əvvəlki addımların nəticəsindən asılı olaraq, P1256 səhv kodunun səbəbini müəyyən etmək üçün əlavə testlər və yoxlamalar tələb oluna bilər. Bu, güc və torpaq sxemlərinin, eləcə də digər mühərrik idarəetmə sisteminin komponentlərinin yoxlanılmasını əhatə edə bilər.
- Komponentlərin təmiri və ya dəyişdirilməsi: Diaqnostika nəticələrinə əsasən, lazımi təmir və ya dəyişdirmə işlərini yerinə yetirin. Bu, lazım olduqda zədələnmiş naqillərin, soyuducu temperatur sensorunun və ya hətta mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) dəyişdirilməsini əhatə edə bilər.
- Səhv Kodlarının Təmizlənməsi: Təmir etdikdən və ya komponentləri dəyişdirdikdən sonra mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) yaddaşından xəta kodlarını təmizləmək üçün diaqnostik skanerdən istifadə edin.
Bacarıqlarınızdan və ya təcrübənizdən əmin deyilsinizsə, diaqnostika və təmir üçün ixtisaslı avtomexanikdən və ya səlahiyyətli xidmət mərkəzindən kömək axtarmaq daha yaxşıdır.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1256 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Qeyri-kafi naqil yoxlaması: Ümumi səhvlərdən biri soyuducu suyun temperaturu sensorunu mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) birləşdirən naqillərin düzgün yoxlanılmasıdır. Naqilləri qırılma, zədələnmə və ya korroziya üçün diqqətlə yoxlamaq lazımdır.
- Sensorun özünə məhəl qoymamaq: Bəzən texniki işçilər soyuducu temperatur sensorunun özünə kifayət qədər diqqət yetirmədən yalnız naqilləri yoxlamağa diqqət yetirə bilərlər. Sensorun özünün vəziyyətini və düzgün quraşdırılmasını yoxlamaq lazımdır.
- Mühərrikin idarəetmə blokuna (ECU) tam diaqnoz qoyulmayıb: Nasazlıq təkcə sensor və naqillərlə deyil, həm də mühərrik idarəetmə blokunun özü ilə bağlı ola bilər. Yanlış quraşdırılmış proqram təminatı, elektron komponentlərlə bağlı problemlər və ya ECU-dakı digər problemlər də P1256-ya səbəb ola bilər.
- Soyutma sisteminin qeyri-kafi yoxlanışı: Bəzən xətanın səbəbi səhv termostat, soyuducu sızması və ya soyutma fanı ilə bağlı problemlər kimi soyutma sisteminin özündəki problemlər ola bilər. Soyutma sisteminin vəziyyətini də yoxlamaq lazımdır.
- Diaqnostik məlumatların yanlış təfsiri: Bəzən qeyri-kafi təcrübə və ya diaqnostik məlumatların yanlış şərhi xətanın səbəbinin düzgün müəyyən edilməməsinə səbəb ola bilər. Arızanın səbəbini dəqiq diaqnoz qoymaq və müəyyən etmək üçün təcrübə və biliyə sahib olmaq vacibdir.
Bu səhvlərin qarşısını almaq üçün P1256 kodunun bütün mümkün səbəblərini nəzərə alaraq və onların hər birini diqqətlə yoxlayaraq tam və sistematik bir diaqnoz aparmaq vacibdir.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1256?
Problem kodu P1256 ciddi hesab edilməlidir, çünki bu, mühərrikin soyutma sistemində potensial problemləri göstərir. Yanlış soyuducu temperatur göstəriciləri müxtəlif mənfi nəticələrə səbəb ola bilər, o cümlədən:
- Güc itkisi və performansın pisləşməsi: Yanlış temperatur göstəriciləri mühərrik idarəetmə sisteminin yanlış işləməsinə səbəb ola bilər ki, bu da gücün itirilməsi və mühərrikin ümumi işinin pisləşməsi ilə nəticələnə bilər.
- Artan yanacaq istehlakı: Yanlış temperatur məlumatlarına görə mühərrikin qeyri-sabit işləməsi yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Mühərrikin ısınması: Yanlış soyuducu temperatur göstəriciləri mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər ki, bu da silindr başlığının, silindr başının contasının zədələnməsi və hətta mühərrikin sıradan çıxması da daxil olmaqla ciddi zədələrə səbəb ola bilər.
- Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Yanlış temperatur göstəriciləri mühərrikin kobud işləməsinə səbəb ola bilər ki, bu da boş işləməyə, kobud işləməyə və ya kobud sürətlənməyə səbəb ola bilər.
Yuxarıda göstərilən nəticələrə əsasən, DTC P1256 ciddi hesab edilməlidir və dərhal diqqət tələb edir. Mühərrikə ciddi zərər verməmək və normal işləməsini təmin etmək üçün problemi mümkün qədər tez bir zamanda diaqnoz etmək və düzəltmək lazımdır.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1256?
DTC P1256 problemlərinin aradan qaldırılması xətanın xüsusi səbəbindən asılıdır, bəzi mümkün vasitələrə aşağıdakılar daxildir:
- Naqillərin yoxlanılması və dəyişdirilməsi: Soyuducu suyun temperaturu sensorunu mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) birləşdirən naqillərdə qırılmalar, zədələnmələr və ya korroziya varsa, naqillərin zədələnmiş hissələrini dəyişdirin və ya təmir edin.
- Soyuducu temperatur sensorunun dəyişdirilməsi: Sensorun özü uğursuz olarsa və ya səhv göstəricilər verirsə, onu yeni sensorla əvəz edin.
- Mühərrik idarəetmə blokunun (ECU) yoxlanılması və dəyişdirilməsi: Nadir hallarda, problem ECM-nin özündədirsə, onun dəyişdirilməsi və ya yenidən proqramlaşdırılması tələb oluna bilər.
- Soyutma sisteminin yoxlanılması və təmiri: Termostat, radiator, soyutma ventilyatoru və soyuducu maye sızması daxil olmaqla, soyutma sisteminin vəziyyətini yoxlayın. Müəyyən edilmiş problemləri təmir edin və ya dəyişdirin.
- Profilaktik qulluq: Problemin təkrarlanmasının qarşısını almaq üçün soyuducu suyun dəyişdirilməsi və sistem komponentlərinin vəziyyətinin yoxlanılması daxil olmaqla, müntəzəm soyutma sisteminə texniki xidmət göstərin.
Təmir etməzdən əvvəl, P1256 kodunun səbəbini dəqiq müəyyən etmək üçün hərtərəfli diaqnoz aparmaq tövsiyə olunur. Avtomobil təmirində təcrübəniz yoxdursa, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı bir avtomexanik və ya səlahiyyətli xidmət mərkəzinə müraciət etmək daha yaxşıdır.
