Volkswagen avtomobillərinin alovlanma sisteminin xüsusiyyətləri
Məzmun
Alovlanma sisteminin köməyi ilə müəyyən bir anda mühərrik silindrlərində sıxılmış hava-yanacaq qarışığını alovlandıran bir qığılcım boşalması yaranır. Volkswagen avtomobillərinin alovlanma sistemi kifayət qədər etibarlıdır və tez-tez tənzimləmə tələb etmir. Bununla belə, onun da öz xüsusiyyətləri var.
Volkswagen alovlanma sistemi
Mühərrikin uğurlu işə salınmasının əsas şərtlərindən biri işləyən alovlanma sistemidir. Bu sistem benzin mühərrikinin müəyyən bir vuruşunda şamlara qığılcım boşalmasını təmin edir.
Standart alovlanma sistemi aşağıdakılardan ibarətdir:
- alovlanma bobinləri;
- qığılcım şamları;
- nəzarət vahidi;
- distribyutor.
Bəzi avtomobillərdə kontaktsız tranzistorlu alovlanma sistemi var. O, ənənəvi sistemlə eyni elementlərdən ibarətdir, lakin distribyutorda maye kondensator və Hall sensoru yoxdur. Bu elementlərin funksiyaları təmassız sensor tərəfindən yerinə yetirilir, onun işi Hall effektinə əsaslanır.
Bütün bunlar benzin mühərriklərinə aiddir. Dizel aqreqatlarında alovlanma sıxılma vuruşunda yanacağın vurulma anına aiddir. Dizel yanacağı və hava bir-birindən ayrı olaraq silindrlərə daxil olur. Birincisi, hava çox isti olan yanma kamerasına verilir. Sonra ucluqların köməyi ilə ora yanacaq vurulur və dərhal alovlanır.
VW Passat B3-ün VAG-COM proqramı və stroboskopdan istifadə edərək ABS mühərriki ilə alovlanmasının qurulması
VW Passat B3-ün ABS mühərriki ilə alovlanması aşağıdakı kimi qurulur.
- Maşını qızdırın və mühərriki söndürün.
- Zamanlama qapağını açın. Plastik qapağın üzərindəki işarə kasnağındakı çentiklə eyni olmalıdır. Əks halda, avtomobili əl əyləcindən buraxın, ikinci sürəti təyin edin və işarələr uyğun gələnə qədər maşını itələyin (kasnak fırlanacaq).
Vaxt qapağındakı işarə kasnağın yivinə uyğun olmalıdır - Distribyutorun qapağını açın - kaydırıcıyı ilk silindrə çevirmək lazımdır.Distribyutor sürgüsünü birinci silindr istiqamətində çevirmək lazımdır
- Baxış pəncərəsinin tıxacını açın və işarələrin uyğun olub-olmadığına baxın.Etiketlərin üst-üstə düşməsi baxış pəncərəsi vasitəsilə yoxlanılır
- Stroboscope telini və batareyanın gücünü birinci silindrə qoşun. Distribyutorun altındakı qozu açın.Stroboskop şnurunu diaqnostik konnektorlar vasitəsilə birləşdirilir
- Strob silahında düyməni basın və onu baxış pəncərəsinə gətirin. Etiket yuxarı nişanın əksinə olmalıdır. Əgər belə deyilsə, distribyutoru çevirin.Alovu quraşdırarkən, stroboskop baxış pəncərəsinə gətirilir
- Adapteri birləşdirin.
- VAG-COM proqramını işə salın. Avtomobili ikinci sürətdən çıxarın və mühərriki işə salın.VAG-COM proqramı alovu tənzimləmək üçün istifadə olunur
- VAG-COM proqramında "Mühərrik bloku" bölməsinə keçin.VAG-COM proqramını işə saldıqdan sonra "Mühərrik bloku" bölməsinə keçməlisiniz
- "Ölçmə rejimi" sekmesini seçin və solda "Əsas Parametrlər" düyməsini basın.VAG-COM proqramından istifadə edərək, alovu tez və dəqiq təyin edə bilərsiniz
- Distribyutor boltunu sıxın.
- VAG-COM proqramında "Ölçmə rejimi" sekmesine qayıdın.
- Stroboskopu və diaqnostik kabelləri ayırın.
- Baxış pəncərəsini bağlayın.
Alovlanma bobininin çəkməsi
Alovlanma bobinlərini sökmək üçün xüsusi bir alət istifadə olunur - bir çəkici. Onun dizaynı bobini zədələmədən diqqətlə çıxarmağa imkan verir. Hər hansı bir avtomobil mağazasında belə bir çəkmə ala və ya İnternetdə sifariş edə bilərsiniz.
Video: alovlanma bobininin dartıcısı VW Polo Sedan
Şam diaqnostikası
Şamların nasazlığını aşağıdakı əlamətlərlə vizual olaraq təyin edə bilərsiniz:
- şam üzərində əmanətlər;
- ərimiş elektrodlar;
- şamın ucunda bir qat qat;
- şamın ucunda yağ izləri.
Şamların uğursuzluğunun bir neçə səbəbi var:
- köhnəlmə və istismar müddətini aşmaq;
- qısa məsafələrdə tez-tez müntəzəm sürücülük;
- mühərrikdə yüksək yağ səviyyəsi;
- balanssız hava-yanacaq qarışığı.
VW Polo avtomobilində şamların dəyişdirilməsi
Şamları öz əllərinizlə əvəz etmək olduqca sadədir. Soyuq mühərrikdə iş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- İki qığılcım şamının qapağını sıxın.VW Polo şamlarının qapağı xüsusi kliplərlə bərkidilir
- Qığılcım şamının qapağını çıxarın.Kilidləri basdıqdan sonra qığılcım şamının qapağı asanlıqla çıxarıla bilər
- Bir tornavida ilə qaldırın və alovlanma bobinini qaldırın.Qığılcım şamlarını dəyişdirərkən VW Polo alovlanma bobinini qaldırmalıdır
- Tellər blokunun altında yerləşən mandalı basın.VW Polo alovlanma bobini naqilləri xüsusi tutucu ilə bərkidilir
- Bloku alovlanma bobinindən ayırın.Kilidləri basdıqdan sonra tel bloku asanlıqla çıxarılır
- Bobini qığılcım şamından yaxşıca çıxarın.Qığılcım şamlarını dəyişdirərkən alovlanma bobinini şamdan yaxşıca çəkin.
- Uzatma ilə 16 mm-lik buji rozetkasından istifadə edərək, şamı açın.Şam uzatma kabeli olan 16 düymlük şam başlığı ilə açılmışdır
- Şamı quyudan çıxarın.Sökdükdən sonra şamdan yaxşı çıxarılır
- Yeni qığılcım şamını tərs qaydada quraşdırın.
Video: qığılcım şamlarının tez dəyişdirilməsi VW Polo
Volkswagen avtomobilləri üçün şamların seçimi
Yeni qığılcım şamları alarkən bir sıra vacib məqamları nəzərə almaq lazımdır. Şamlar dizayna və hazırlandıqları materiala görə fərqlənir. Qığılcım şamları ola bilər:
- iki elektrod (bir tərəfi və bir mərkəzi elektrod ilə);
- çox elektrod (bir mərkəzi və bir neçə yan elektrod ilə).
Elektrodların istehsalı üçün istifadə olunur:
- itrium və mis (mövcuddur, lakin çox solmaya davamlı deyil);
- platin (çox etibarlı, korroziyaya davamlı, lakin bahalı).
Şamları seçərkən parıltı sayına diqqət yetirmək lazımdır. Bu rəqəmlə istehsalçının tələbləri arasındakı uyğunsuzluq bir sıra problemlərə səbəb olacaq. Tənzimlənən dəyərlərdən çox olarsa, mühərrikdəki yük artacaq və onun məcburi işləməsinə səbəb olacaqdır. Parıltı sayı azdırsa, kifayət qədər güclü bir qığılcım səbəbiylə motoru işə salarkən problemlər yaranacaq.
Orijinal Volkswagen şamlarını almaq məsləhətdir, bunlar:
- yüksək aşınma müqavimətinə malikdir;
- qarışığı keyfiyyətcə alovlandırın;
- bütün istismar müddəti ərzində etibarlı şəkildə fəaliyyət göstərir.
Ən keyfiyyətli qığılcım şamları Bosch, Denso, Champion, NGK tərəfindən istehsal olunur. Onların qiyməti 100 ilə 1000 rubl arasında dəyişir.
Avtomobil sahiblərinin qığılcım şamları haqqında rəyi
Avtomobil sahibləri Bosch Platinum şamları haqqında yaxşı danışırlar.
Məndə 2 maşın VW golf mk2 var, hər ikisinin həcmi 1.8 litrdir, amma biri inyeksiya, digəri isə karbüratördür. Bu şamlar 5 ildir karbüratordadır. Bütün bu müddət ərzində onları heç vaxt çıxarmamışam. Onlarla təxminən 140 min kilometr qət etmişəm. Şikayət yoxdur. Bir il əvvəl və injektor taxdı. Mühərrik yüksəklikdə işləyir, digər, daha ucuz qığılcım şamları ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə səssizdir.
Denso TT şamları üçün yaxşı rəylər də tapıla bilər.
Günün yaxşı vaxtı. Hazırda avtomobiliniz üçün hansı marka şamların alınacağını müzakirə etmək istəyirəm ki, bu həm təzə, həm də işlənmiş maşında işləyəcək. Burada mən artıq özünü çox müsbət şəkildə sübut etmiş Denso qığılcım şamlarını tövsiyə etmək istəyirəm. Bu buji markası uzun illərdir ki, şamlar üzrə liderdir. Və sonra Denso TT (Twin tip) qığılcım şamları seriyası da var idi ki, bu da dünyada nazik mərkəzi və torpaq elektrodu olan, tərkibində qiymətli metallar olmayan, lakin yenə də daha az yanacaqla optimal performans təmin edən ilk şamlardan biri idi. Qış mövsümündə mühərriki işə salmağı asanlaşdıran standart şamlarla müqayisədə istehlak. Həmçinin, bu şam seriyası iridium şamlarına çox yaxındır, lakin qiymət baxımından daha ucuzdur, heç bir şəkildə bahalı şamlardan geri qalmır, hətta deyək ki, digər buji şirkətlərinin bir çox bahalı analoqlarını üstələyir.
Avtomobil sahiblərinin Finwhale F510 şamları ilə bağlı bir sıra şikayətləri var.
Bu şamlardan çoxdan istifadə edirəm. Prinsipcə, onların işindən razıyam, nadir hallarda məni yarı yolda qoyurlar. Qüsurlu olanların alınması halları olsa da, sonradan geri qaytarılan bir baş ağrısı. Yayda onlar əla davranırlar, lakin aşağı temperaturda mühərriki işə salmaq bir qədər çətindir. Bu tip şam bahalı şamlar ala bilməyənlər üçün idealdır.
Alışdırma kilidinin açılması
Kilidin kilidlənməsinin ən çox yayılmış səbəbi sükan çarxında quraşdırılmış oğurluğa qarşı mexanizmdir. Kiliddə alışdırma açarı yoxdursa, bu mexanizm sükanı döndərməyə çalışdığınız zaman onu bağlayacaq. Kilidi açmaq üçün açar kilidə daxil olmaqla, onun dönə biləcəyi sükan mövqeyini tapın və kontakt qrupunu bağlaya bilərsiniz.
Beləliklə, Volkswagen avtomobillərinin alışma sistemi vaxtaşırı qulluq və texniki qulluq tələb edir. Bütün bunları bir avtomobil xidmətinin xidmətlərinə müraciət etmədən özünüz etmək olduqca sadədir.
