Öz əlinizlə Volkswagen Touareg qapı təmiri - bu mümkündür

İlk dəfə 2002-ci ildə Parisdə təqdim edilən Volksvagen Touareg bütün dünyada avtomobil sahibləri arasında tez bir zamanda populyarlıq qazandı. Etibarlılığı, rahatlığı və idman xarakterinə görə populyarlıq qazandı. Bu gün satışa çıxarılan ilk avtomobillər yeni avtomobil adını çoxdan itiriblər. Ölkənin yollarını qət etmiş onlarla, hətta yüz minlərlə kilometr zəhmətkeşlər vaxtaşırı avtomobil təmirçilərinin müdaxiləsini tələb edir. Alman keyfiyyətinə və etibarlılığına baxmayaraq, zaman keçdikcə mexanizmlər köhnəlir və sıradan çıxır. Yaşayış yerində, hətta daha keyfiyyətli və sübut edilmiş bir xidmət tapmaq həmişə mümkün deyil. Bu səbəbdən, avtomobil sahibləri tez-tez problemləri özləri həll etmək üçün avtomobilin cihazına müdaxilə etməli olurlar və ya bir avtomobil həvəskarı "Əgər bunu özünüz edə bilərsinizsə, niyə ustalara müraciət edib pul ödəyirsiniz?" prinsipinə əməl etdikdə. Avtomobili müstəqil şəkildə təmir etmək qərarına gələn avtomobil sahiblərinə kömək etmək üçün avtomobilin gövdəsinin və daxili hissəsinin elementlərindən birini nəzərdən keçirək, bütün istismar müddəti ərzində ağır yüklərə məruz qalır - qapılar.

Volkswagen Touareg qapı qurğusu

Avtomobilin qapısı aşağıdakı əsas hissələrdən ibarətdir:

1. Qapının xarici hissəsi gövdəyə menteşələrlə bağlanır. O, xaricdən panellə örtülmüş sərt çərçivədən və üzərində quraşdırılmış qapını açan tutacaqdan ibarətdir.
2. Qapının xarici hissəsinə bağlı menteşeli bölmələrin çərçivəsi. Bu, qapının təmirinin rahatlığı üçün nəzərdə tutulmuş qapının daxili hissəsidir. Quraşdırılmış qurğuların çərçivəsi montaj çərçivəsi və şüşə çərçivədən ibarətdir. Öz növbəsində, montaj çərçivəsində elektrik pəncərə mexanizmi, şüşəli çərçivə, qapı kilidi və akustik dinamik var.
3. Qapı bəzəyi. Dekorativ dəri elementləri olan plastik bəzəklərə qoşqu cibi, qoltuqaltı, qapının açılması və bağlanması üçün tutacaqlar, idarəetmə elementləri, hava kanalları daxildir.

Qapının görünüşündə onun 3 komponentini rahatlıqla görmək olar

İki hissədən ibarət olan qapı qurğusu qapıda təmir işləri aparmaq üçün əlverişlidir. Təmir edilməli və ya dəyişdirilməli olan hər şey qapının çıxarıla bilən hissəsində yerləşir. İşi yerinə yetirmək üçün yalnız quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsini çıxarmaq və sizin üçün əlverişli bir yerə quraşdırmaq lazımdır. Çıxarılan çərçivədə qapının daxili hissəsinin bütün komponentləri və mexanizmləri rahat şəkildə yerləşdirilir və asanlıqla əldə edilə bilər.

Mümkün qapı nasazlıqları

Avtomobilin istismarı zamanı zaman keçdikcə ölkəmizin çətin iqlim şəraiti, yüksək rütubət, tez-tez və güclü temperatur dəyişiklikləri qapı mexanizmlərinə və qurğularına mənfi təsir göstərir. İçəriyə daxil olan toz sürtkü yağına qarışaraq kiçik hissələrin və qapı qıfıllarının işləməsini çətinləşdirir. Və təbii ki, istismar illəri öz zərərini çəkir - mexanizmlər sıradan çıxır.

İstifadə olunmuş VW Touareg sahibləri tez-tez aşağıdakı qapı nasazlığı ilə qarşılaşırlar.

Pəncərə qaldırıcısının nasazlığı

Bu nasazlıq 2002-2009-cu illərdə istehsal olunan birinci nəsil avtomobillər arasında daha çox rast gəlinir. Çox güman ki, bu modeldə şüşə qaldırma mexanizmi pis olduğu üçün yox, bu modellər digərlərindən daha uzun müddət xidmət edib.

Elektrik pəncərəsinin sıradan çıxmasının səbəbi onun mühərrikinin sıradan çıxması və ya aşınma səbəbindən mexanizmin kabelinin qırılması ola bilər.

Diaqnostik olaraq, nasazlığın təbiətinə diqqət yetirmək lazımdır. Pəncərəni endirmək üçün düyməni basdığınız zaman motorun səsi eşidilirsə, deməli kabel qırılıb. Motor səssizdirsə, çox güman ki, nasaz olan motordur. Ancaq əvvəlcə gərginliyin naqillər vasitəsilə motora çatdığını yoxlayaraq buna əmin olmalısınız: qoruyucuları, naqil əlaqələrini yoxlayın. Diaqnostika başa çatdıqda və heç bir elektrik çatışmazlığı aşkar edildikdə, qapını sökməyə davam edə bilərsiniz.

Kabel qırılması aşkar edildikdən sonra, elektrik pəncərəsinin düyməsini basmaq tövsiyə edilmir, çünki yük olmadan işləyən mühərrik mexanizmin plastik tamburunu tez köhnəlir.

Sınıq qapı kilidi

Qapının kilidlənməsi ilə əlaqəli nasazlıqları iki qrupa bölmək olar: mexaniki və elektrik. Mexanik olanlara kilid silindrinin qırılması, aşınma səbəbindən kilidin özünün sıradan çıxması daxildir. Elektrikə - qapılarda quraşdırılmış və kilidlərin işləməsinə cavabdeh olan sensorların nasazlığı.

Kilidin qırılmasının ilk şərtləri, kilidin öz funksiyalarını yerinə yetirmədiyi, başqa sözlə, yapışdığı nadir hallar ola bilər. Kilid ilk cəhddə qapını açmaya bilər, sapı bir-iki dəfə çəkməlisən və ya əksinə, ilk zərbədə qapı bağlanmaya bilər. Avtomobil həyəcan siqnalı verildiyi zaman qapı uzaqdan idarəetmə ilə bağlanarsa, eyni hadisə müşahidə edilə bilər - bir qapı bağlanmaya bilər və ya açılmayacaq. Görünür ki, hər şey qaydasındadır və bu problemlə uzun müddət yaşaya bilərsiniz, lakin bunun artıq fəaliyyət üçün bir siqnal olduğunu nəzərə almağa dəyər, çünki bu vəziyyətdə mexanizm hər an uğursuz ola bilər, ehtimal ki, ən uyğun olmayanda. . Qapı kilidlərinin problemsiz işləməsi üçün yaxınlaşan qəzanın ilk əlamətlərinə vaxtında cavab vermək, diaqnoz qoymaq və problemləri həll etmək lazımdır. Vaxtında olmayan təmirin nəticələri olduqca ciddi ola bilər, məsələn, qapı bağlı vəziyyətdə kilidlənə bilər və onu açmaq üçün qapını açmalı olacaqsınız, bu da qapının bəzək elementlərinin zədələnməsinə səbəb ola bilər. , və bəlkə də bədənin boyası.

Video: qapı kilidinin nasazlığının əlamətləri

Tuareg qapı kilidinin nasazlığı

Sınıq qapı tutacaqları

Qapı tutacaqlarını sındırmağın nəticələri qıfıllarla eyni olacaq - hansı sapın qırıldığından asılı olaraq qapı içəridən və ya xaricdən açıla bilməyəcək. Tutacaqlardan qapı kilidinə qədər olan sürücü kabeldir və tez-tez nasazlığa səbəb ola bilər: kabel qırılması, uzanma səbəbindən sarkma, sapa və ya kilidə qoşulma yerində qırılan əlaqə.

Elektronika problemləri

Qapının içərisində elektrik cihazları və idarəetmə sistemləri quraşdırılmışdır: güzgüləri tənzimləmək üçün mexanizmlər, elektrik pəncərələri, kilidin kilidlənməsi, bu mexanizmlər üçün idarəetmə bloku, akustik sistem və işıqlandırma.

Qapıdakı bütün bu qurğular qapının yuxarı örtüyü sahəsində avtomobilin gövdəsinə tək bir naqil ilə birləşdirilir. Buna görə də, qurğulardan biri qəflətən fəaliyyətini dayandırarsa, bu cihazın "gücünü" yoxlamaq lazımdır - qoruyucuları, əlaqələri yoxlayın. Bu mərhələdə bir nasazlıq tapılmazsa, qapını sökməyə davam edə bilərsiniz.

Qapının sökülməsi

Qapının sökülməsini 3 mərhələyə bölmək olar:

• qapı örtüyünün sökülməsi;
• quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsinin çıxarılması;
• komponentlərin və birləşmələrin montaj çərçivəsindən çıxarılması.

Yalnız menteşəli çərçivəni qapıdan çıxararaq problemin mənbəyinə çıxış əldə etsəniz, qapını tamamilə sökməyə ehtiyac yoxdur. Təmir işlərini birbaşa çərçivəyə quraşdırılmış mexanizmlərlə aparmaq mümkündür.

Qapı örtüyünün sökülməsi və dəyişdirilməsi

Qapı trimini sökməyə başlamazdan əvvəl əvvəlcədən aşağıdakılara diqqət yetirməlisiniz:

• lazımi alətin mövcudluğu haqqında, yəni TORX alət dəstindən ulduzlara ehtiyacınız olacaq, bütün dəsti, qazma, lehimləmə dəmiri, multimetr, kəlbətinlər, tornavidalar əldə etmək daha yaxşıdır;
• qapı triminin quraşdırılması üçün yeni kliplərin alınması haqqında (VW 7L6868243), çünki klipi zədələmədən çıxarmaq işləməyəcək, kliplər birdəfəlikdir.

İş qaydası:

1. Qapının bağlama tutacağındakı bəzəkləri aşağıdan çıxarırıq və bütün kilidləri diqqətlə ayırırıq. Qapağı çıxarırıq.
   

   Astarı aşağıdan əyərək çıxarmaq lazımdır
2. Astarın altında iki bolt gizlənir, onları T30 başlığı ilə açırıq.
   

   T30 başlığı ilə iki bolt açılmışdır
3. T15 başlığı ilə korpusun altından boltlar açırıq. Onlar örtüklərlə örtülmür.
   

   Dərinin altından üç bolt T15 başlığı ilə açılır
4. Qapı trimini bağlayırıq və klipsləri qoparırıq, bir-bir klips edirik.
   

   Qapaq əl ilə kliplərlə qırılır
5. Döşəməni diqqətlə çıxarın və onu qapıdan uzağa aparmadan, kilidləri sıxaraq kabeli qapının açılış tutacağından ayırın. Naqil konnektorunu elektrik pəncərəsinin idarəetmə qurğusuna ayırırıq, o, korpusda deyil, qapıdadır.
   

   Döşəməni yan tərəfə çəkərək, qapı dəstəyinin kabeli ayrılır

Yalnız zədələnmiş trim dəyişdirmək lazımdırsa, qapının sökülməsi burada başa çatır. Qapının açılış tutacağını, idarəetmə blokunu və yeni qapı bəzəyində dekorativ bəzək elementlərini yenidən qurmaq lazımdır. Sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə yenidən yığın. Yeni kliplərin quraşdırılmasına diqqət yetirməyə dəyər, bu, diqqətlə aparılmalı, montaj deliklərinə dəqiq quraşdırılmalıdır, əks halda güc tətbiq edərkən qırıla bilər.

Quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsinin çıxarılması

Korpusu çıxardıqdan sonra əsas qurğulara daxil olmaq üçün quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsini çıxarmaq, başqa sözlə, qapını iki hissəyə sökmək lazımdır.

Sökülməyə davam edirik:

1. Qapı və gövdə arasında yerləşən rezin çəkməni naqil kəmərindən çıxarırıq və 3 bağlayıcını ayırırıq. Qapının içərisindəki bağlayıcılarla birlikdə anteri uzatırıq, quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsi ilə birlikdə çıxarılacaq.
   

   Çəkmə çıxarılır və ayrılmış bağlayıcılarla birlikdə qapının içərisinə yivlənir
2. Qapının ucundan, kilidin yanından kiçik bir plastik fiş açırıq, aşağıdan düz bir tornavida ilə əyilirik.
   

   Fişi çıxarmaq üçün onu aşağıdan bir tornavida ilə əymək lazımdır.
3. Açılan böyük çuxurda (onlardan ikisi var), boltu T15 başlığı ilə bir neçə döngə ilə açırıq, o, xarici qapının açılış tutacağındakı bəzəkləri düzəldir (sürücü tərəfində kilid silindrli bir yastıq var) . Qapı dəstəyi qapağını çıxarın.
   

   Boltu bir neçə növbə açdıqdan sonra bəzək qapı sapından çıxarıla bilər
4. Açılan pəncərədən kabeli qapı sapından ayırmaq üçün bir tornavida istifadə edin. Tənzimləməni pozmamaq üçün mandalın hansı vəziyyətdə quraşdırıldığını xatırladığınızdan əmin olun.
   

   Kabel tənzimləmə nəzərə alınmaqla quraşdırılır, kabel kilidinin mövqeyini xatırlamaq lazımdır
5. Kilid mexanizmini saxlayan iki boltu açırıq. M8 başını istifadə edirik.
   

   Bu iki boltu sökməklə, kilid yalnız montaj çərçivəsində tutulacaqdır
6. Qapının son hissələrində, iki yuxarıda və iki dəyirmi altındakı plastik tıxacları çıxarırıq.
   

   Dekorativ qapaqlar tənzimləyici boltlar ilə deşikləri əhatə edir
7. Tıxacların altında açılan deliklərdən T45 başlığı ilə tənzimləyici boltlar açırıq.
   

   Tənzimləyici boltlar yalnız çərçivəni tutmur, həm də şüşə çərçivənin gövdəyə nisbətən mövqeyindən məsuldur
8. T9 başını istifadə edərək montaj çərçivəsinin perimetri boyunca 30 boltu açın.
   

   Çərçivənin perimetri ətrafında 9 bolt T30 başlığı ilə açılmışdır
9. Çərçivənin altını bir az özünüzə doğru çəkin ki, o, qapıdan uzaqlaşsın.
   

   Çərçivəni bağlayıcılardan azad etmək üçün onu özünüzə doğru çəkmək lazımdır.

10. Şüşə çərçivə, şüşə və sızdırmaz rezin ilə birlikdə, bir neçə santimetr yuxarıya doğru hərəkət edərək, çərçivəni bərkidici sancaqlardan çıxarın (hər tərəfi növbə ilə etmək daha yaxşıdır) və qapı panelindəki kilidi tutmamaq üçün diqqətlə, yan tərəfə aparın.

    

    Çərçivəni yuxarı qaldırın və qapıdan çıxarın

Qapını sökdükdən sonra asanlıqla istənilən mexanizmə çata, onu sökə və təmir edə bilərsiniz.

Video: qapının sökülməsi və elektrik pəncərəsinin sökülməsi

Təmir pəncərə lifti Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Qapıların təşkilində ən vacib mexanizm haqlı olaraq qapı kilidi hesab edilə bilər. Qapı kilidinin sıradan çıxması avtomobil sahibi üçün böyük problemlər yaradacaq. Kilidin vaxtında dəyişdirilməsi və ya təmiri bu problemlərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir.

Volkswagen Touareg qapı kilidinin təmiri və dəyişdirilməsi

Qırılan bir kilidin nəticəsi ola bilər:

• kilid qapını bağlı saxlamır;
• kilidin dilini sıxır;
• elektron kilidləmə mexanizmi işləmir;
• kilid sahibinin qapını açmaq istəyinə cavab vermir (həm içəridən, həm də xaricdən);
• qapı açıldıqda, alət panelində qapının açılması siqnalı işləmir, müvafiq olaraq, daxili işıqlandırma yanmır, səs siqnalı işləmir, yanacaq pompasının əvvəlcədən işə salınması açılmır;

Mexanizmin özünün aşınması və ya qırılması səbəbindən kilid sıradan çıxdıqda, onu yenisi ilə əvəz etmək lazımdır, çünki kilidin əsas hissəsi ayrılmazdır və təmir edilə bilməz. Bununla birlikdə, kilidin elektrik hissəsi ilə əlaqəli nasazlıqlar da mümkündür: kilidi bağlamaq üçün elektrik sürücüsü, kilidin mikrokontaktı, mikrosxem. Bu cür nasazlıqların əvvəlcədən diaqnostika ilə təmir olunma şansı var.

Menteşeli blokların çərçivəsi çıxarılaraq kilidi yenisi ilə əvəz etmək çətin deyil:

1. İki pərçim qazmaq lazımdır.
2. İki elektrik tıxacını kiliddən çıxarın.
3. Qapı dəstəyi kabelini ayırın.

Təmir edilə bilən ümumi kilid nasazlıqlarından biri açıq qapı siqnal cihazı kimi çıxış edən kilid mikrokontaktının aşınmasıdır. Əslində bu bizim üçün adi treylerdir.

İşləməyən limit açarı və ya qapı kilidi mikrokontaktı (xalq arasında mikrik adlanır) ondan asılı olan bəzi funksiyaların sıradan çıxmasına səbəb ola bilər, məsələn: açıq qapı siqnalı alət panelində yanmayacaq, yəni avtomobil işə salınıb. -board kompüter qapı kilidindən siqnal qəbul etməyəcək, müvafiq olaraq, sürücünün qapısı açıldığında yanacaq pompasının əvvəlcədən işə salınması işləməyəcək. Ümumiyyətlə, belə əhəmiyyətsiz görünən bir parçalanma səbəbiylə bütün problemlər zənciri. Qırılma mikrokontakt düyməsinin aşınmasından ibarətdir, bunun nəticəsində düymə kilid mexanizmindəki analoqa çatmır. Bu vəziyyətdə, düyməyə plastik bir örtük yapışdıraraq yeni bir mikrokontakt quraşdıra və ya köhnəlmiş birini dəyişdirə bilərsiniz. O, köhnəlmiş düymənin ölçüsünü orijinal ölçüsünə qədər artıracaq.

Kilidin elektrik hissəsinin nasazlığının səbəbi də mikrosxemin kontaktlarında lehimin bütövlüyünün pozulması ola bilər. Nəticədə, pultdan gələn kilid işləməyə bilər.

Çətin iqlim şəraitində uzunmüddətli istismar nəticəsində mikrosxemin kontaktlarında lehimləmə pozuntuları mümkündür.

Mikrosxemin bütün kontaktlarını və izlərini multimetr ilə yoxlamaq, fasilə tapmaq və aradan qaldırmaq lazımdır. Bu proses radioelektronika ilə işləmək bacarığı tələb edir.

Əlbəttə ki, bu növ "ev istehsalı" kimi təsnif edilə bilər və ondan etibarlı, davamlı iş gözləməməlisiniz. Ən yaxşı seçim kilidi yenisi ilə əvəz etmək və ya yeni mikrokontakt quraşdırmaqdır. Əks təqdirdə, hərdən qapını sökməli və kilidi yenidən təmir etməli olacaqsınız, köhnə kilidin əvvəlki təzəliyini hələ də qaytarmaq mümkün deyil.

Təmir başa çatdıqdan sonra kilid yeni pərçimlər ilə montaj çərçivəsinə sabitlənir.

Qapının yığılması və tənzimlənməsi

Bütün təmir işlərini apardıqdan sonra qapını sökmənin tərs qaydasında yığmaq lazımdır. Lakin qapının iki hissədən ibarət olması səbəbindən montaj zamanı yığılmış qapının mövqeyi nəzərə alınmalıdır. O, zavod parametrlərinə uyğun gəlməyə bilər və bağlandıqda şüşə çərçivə ilə korpus arasında qeyri-bərabər boşluqlar ola bilər. Montaj zamanı qapının düzgün yerləşdirilməsi üçün onun tənzimlənməsini həyata keçirmək lazımdır. Buna görə də:

1. Çərçivəni kilidin yan tərəfinə gətirərkən, quraşdırılmış bölmələrin çərçivəsini bələdçilərə asırıq. Əvvəlcə kilidi öz yerinə qoyduqdan sonra çərçivəni gətiririk və yerinə asırıq. Bu əməliyyatı köməkçi ilə aparmaq məsləhətdir.
2. Qapının uclarında 4 tənzimləyici boltu vidalayırıq, lakin tamamilə deyil, yalnız bir neçə növbə.
3. Kilidi tamamilə tutan 2 boltu vidalayırıq.
4. Çərçivənin perimetri ətrafında 9 boltu vidalayırıq və onları sıxmırıq.
5. Güc konnektorlarını qapı gövdəsinə bağlayırıq və çəkməyə qoyuruq.
6. Kabeli xarici qapının açılış tutacağına qoyduq ki, kabel bir az gevşesin, onu əvvəlki vəziyyətinə qoymaq məsləhətdir.
7. Qapının tutacağına bəzək taxırıq və qapının ucundan bir bolt ilə bağlayırıq, sıxırıq.
8. Kilidin işini yoxlayırıq. Yavaş-yavaş qapını bağlayın, kilidin dillə necə birləşdiyinə baxın. Hər şey qaydasındadırsa, qapını bağlayın və açın.
9. Qapını örtərək, gövdəyə nisbətən şüşə çərçivənin perimetri ətrafındakı boşluqları yoxlayırıq.
10. Tədricən, bir-bir, tənzimləyici vintləri sıxmağa başlayırıq, boşluqları daim yoxlayırıq və lazım olduqda vintlərlə düzəldirik. Nəticədə vintlər bərkidilməli və şüşə çərçivədə gövdəyə nisbətən bərabər boşluqlar olmalıdır, tənzimləmə düzgün aparılmalıdır.
11. Kilid cıvatalarını sıxın.
12. Perimetr ətrafında 9 boltu sıxırıq.
13. Bütün tıxacları yerinə qoyduq.
14. Dəriyə yeni kliplər quraşdırırıq.
15. Bütün telləri və kabeli dəriyə bağlayırıq.
16. Biz onu yerində quraşdırırıq, üst hissəsi əvvəlcə gətirilir və bələdçiyə asılır.
17. Klipslər sahəsində əlin yüngül vuruşları ilə onları yerində quraşdırırıq.
18. Boltları sıxırıq, astar quraşdırırıq.

Qapı mexanizmlərində nasazlığın ilk əlamətlərinə vaxtında reaksiya VW Touareg avtomobil sahibinə gələcəkdə vaxt aparan təmirdən qaçmağa kömək edəcək. Avtomobil qapılarının dizaynı təmir işlərini özünüz həyata keçirməyə imkan verir, sadəcə təlimatları diqqətlə izləmək və əvvəlcədən sökülməyə hazırlaşmalısınız. Lazımi alətləri, ehtiyat hissələrini hazırlayın. Təmir sahəsini elə təchiz edin ki, zəruri hallarda proses başqa günə təxirə salınsın. Vaxtınızı ayırın, diqqətli olun və hər şey düzələcək.