Əl əyləci kabelinin dəyişdirilməsi Lada Kalina

Dayanacaq əyləc sisteminin elementlərinin sökülməsi

Sol kabelin nümunəsindən istifadə edərək kabelin dəyişdirilməsi işini göstərəcəyik.

Dayanacaq əyləc qolunun çubuğunun kilid qozunu və tənzimləyici qozunu açırıq (bax "Danacaq əyləcinin tənzimlənməsi").

Ekvalayzer kabelini dayanacaq əyləci qolu bağlantısından çıxarın.

Ekvalayzer tellərinin ön uclarını çıxarırıq və çıxarırıq.

Sol kabel korpusunun ucunu mötərizədən çıxarırıq.

Yastıqları əl ilə bağlamaq üçün sol kabelin arxa ucunu qoldan ayırırıq (bax "Arxa təkərlərin əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi").

Kabelin ucunu əyləc qalxanındakı çuxurdan çıxarırıq.

10 açarı ilə qozu gevşetin.

və kabel qutusunu arxa asma şüasına bərkitmək üçün mötərizəni çıxarın.

Arxa asma şüasını düzəltmək üçün mötərizədəki mötərizədən kabel qutusunu çıxarın.

Mötərizəni bir tornavida ilə bükün.

və kabeli şassidəki mötərizədən çıxarın.

Sol dayanacaq əyləci kabelini yanacaq xətlərinin qoruyucu ekranı vasitəsilə uzatırıq.

Eynilə, park kabelindən sağ kabeli çıxarın.

Naqilləri aşağıdakı ardıcıllıqla quraşdırın. Kabellərdən birini tərs qaydada yığırıq və ön ucunu kabel ekvalayzerinə daxil edirik. Dayanacaq əyləci qolunun itələməsini bərabərləşdirici çuxura daxil edirik və tənzimləyici qaykaya bir neçə dönmə veririk.

Başqa bir kabel quraşdırmaq üçün uzunluğu təxminən 300 mm olan bir metal borudan və 15-16 mm diametrli bir çuxurdan bir armatur hazırlamağı məsləhət görürük. Borunun bir ucunda bir çuxur qazırıq və içərisinə bir ip kəsdik (M4-M6).

string quraşdırıcı

Kabeli gövdə dayaqlarına və arxa asma şüasını bağlamaq üçün mötərizəni düzəldirik.

Borunu kabelin arxa ucuna qoyduq və ucunda bir vida ilə kabel qabığını düzəldirik.

Bir çubuqla (bir sıra rozetkalardan bir açar istifadə edə bilərsiniz) yayını sıxaraq telin ucuna basırıq.

Bu, kabelin ön ucunu koldan azad edəcək və onu ekvalayzerə daxil etməyə imkan verəcəkdir.

Kabelin sonrakı quraşdırılmasını tərs qaydada həyata keçiririk.Kabelləri dəyişdirdikdən sonra dayanacaq əyləcini tənzimləyirik.

Dayanacaq əyləcinin qolunu çıxarmaq üçün dayanacaq əyləci qolunun tənzimləyici qaykasını və tənzimləyici qozunu açın.

Kabel ekvalayzerini dayanacaq əyləci qolu keçidindən çıxardıq. Sükan çarxının qapağının çıxarılması

“13” başlığından istifadə edərək, dayanacaq əyləci qolunun mötərizəsini döşəmə tunelinə bağlayan iki boltu açın.

Dayanacaq əyləci açarı ilə braketi çıxarın.

Dayanacaq əyləcinin qolunu mötərizə və çubuq dəsti ilə rezin möhürləyici çəkmədən çəkərək çıxarın.

Bir tornavida istifadə edərək, dayaq şaftının montaj braketini çıxarın.

və çıxarın

Dayanacaq əyləc qolunun milini və bağlayıcısını çıxarın.

Dayanacaq əyləci qolunu tərs qaydada quraşdırın. Dayanacaq əyləcini tənzimləyirik (bax "Dayanacaq əyləcinin tənzimlənməsi").

Viburnum üzərində əl əyləci kabelinin tənzimlənməsi

Xoş gəldiniz! Əl əyləci kabeli - vaxt keçir və yavaş-yavaş uzanır və uzanır və elə bir məqam gəlir ki, o, arxa əyləc yastiqciqlarını çəkə bilmir, çünki o, çox uzanır və daha heç nə çəkə bilmir, biz bütün bunları düzəldirik. sizə daha aydın olsun!

Ümumiyyətlə bu kabel bilməyən əl əyləcindən (altın altına gedir) və arxa əyləc balatalarına gedir, kabel özü də bu yastıqlara yapışdırılır, ona görə də əl əyləcini qaldıranda arxa yastiqciqlar da hərəkətə gəlir, yəni əyləc barabanının divarları ilə təmasda olur və bununla əlaqədar olaraq ayaqqabı ilə barabanın arasında sürtünmə yaranır (ayaqqabılar barabana möhkəm basılır, onun hərəkətinə mane olur) və bu sürtünmə səbəbindən arxa təkərlər dayanır və heç bir yerdə hərəkət etmir, lakin kabel zəiflədikdə və ya çox sıx çəkildikdə, əyləc pedlərini barabana daha çox çəkə bilmir və bu sürtünmə səbəbindən daha az səylə edilir və buna görə də əl əyləci maşının getdikcə pisləşməsinə səbəb olur.

Qeyd! Dayanacaq əyləcinin kabelini tənzimləmək üçün tənzimləmə üçün istifadə edəcəyiniz alətləri, yəni açarları və WD-40 tipli yağları ehtiyata yığın ki, bütün turşumuş və paslanmış boltlar daha yaxşı çıxsın və eyni anda qırılmasın. vaxt!

• Park əyləcinin tənzimlənməsi
• Əlavə video klip

Dayanacaq əyləci kabeli harada yerləşir? Ümumilikdə Kalina üzərində iki kabel var və onlar maşının altından keçir, məsələn, VAZ 2106, VAZ 2107 və s. kimi klassik avtomobilləri götürsəniz, onlara da iki kabel qoyurlar, ancaq arxa kabel bir bütöv idi və dərhal iki arxa təkərə keçdi, lakin Kalina-da bir az fərqlidir, iki kabel var və onların hər biri avtomobilin ayrıca arxa təkərinə aparır (aşağıdakı diaqramdakı kabellər qırmızı ox ilə qeyd olunur) aydınlıq üçün) və hər iki kabel mavi ox ilə göstərilən düzəldici çubuq sayəsində birləşdirilir, yeri gəlmişkən, bu çubuğu tənzimləməli və dayanacaq əyləcini buna uyğun qurmalı olacaqsınız, lakin bu barədə daha sonra məqalədə, amma indi ssenari ilə davam edirik.

Dayanacaq əyləci kabeli nə vaxt tənzimlənməlidir? Həddindən artıq uzandıqda (Əslində, kabel keyfiyyətli olarsa, daha çox və çox qısalacaq), eləcə də digərləri kimi arxa yastiqciqlar köhnəldikdə (Arxa yastiqciqlar köhnəlir) tənzimlənməlidir. əyləc sisteminin mexanizmləri köhnəlir və köhnəlir, əvvəl dediyimiz kimi, bu yastıqlara görə, yalnız avtomobili saxlayan sürtünmə yaranır, lakin yastiqciqlar nə qədər köhnəlirsə, bu sürtünmə bir o qədər pisləşir və bununla əlaqədar olaraq əl əyləci işə düşür. maşını bir yerdə çox pis tutmaq).

Qeyd! Əl əyləci kabelinin performansını necə yoxlaya biləcəyiniz haqqında daha çox öyrənmək istəyirsinizsə, hər şeyi ətraflı təsvir etdiyimiz maraqlı bir məqaləni oxuyun və bu adlanır: "Bütün avtomobillərdə əl əyləcini yoxlamaq"!

Daha nələri bilməlisiniz, əl əyləcini yuxarı çəkdiyiniz zaman neçə klik etdiyinə diqqət yetirmisinizmi? Beləliklə, kabel sıxdırsa, əl əyləci mütləq 2-4 klik bölgəsində işləməli olacaq və gündəlik sürmə zamanı kabel artıq bir az sıx olduqda, əl əyləci 2 ilə 8 klik işləyə bilər, lakin yox daha çox, əgər daha çoxsa, təcili olaraq avtomobildə kabeli tənzimləyin, çünki park əyləci artıq avtomobili saxlamayacaq.

1) Çoxları maşınına minməkdən qorxur, hərçənd ki, bunda heç bir qəbahət yoxdur, əsas odur ki, işləyərkən çox kobud güc işlətməsin, amma söhbət ondan getmir, qayıdaq mövzuya. Əvvəla, siz avtomobili yoxlama çuxuruna sürməli və oradan metal korpusu təmin edən dörd qozunu (aşağıdakı fotoşəkildə nömrələnmişdir) çıxarmalı və sonra bu korpusu avtomobilin qabağına keçirməlisiniz. avtomobilin korpusu.

Qeyd! Bu qapaq əl əyləci mexanizmini tez deformasiyaya uğrayan və yararsız hala sala bilən duz və su hissəciklərindən qoruyur və artıq fikir verdiyiniz kimi, o, avtomobilin ön hissəsində, səsboğucudan bir qədər yuxarıda, demək olar ki, mühərrikin yanında yerləşir!

Yeri gəlmişkən, bu, maşının alt hissəsi olduğundan, bütün kir və su bu qoz-fındıqların içərisinə, belə demək mümkünsə, daxil olur və zaman keçdikcə turş olur və paslanır, bununla əlaqədar onları açmaq çox çətin olur, çünki yuxarıda göstərilən kobud qüvvə tələb olunmur, çünki siz sadəcə boltları qıra və ya qoz-fındıqların kənarlarını qopara bilərsiniz, bu metal qutunu yenidən quraşdırarkən problem yarada bilər, buna görə də WD-40 kimi bir növ sürtkü materialı yığın. , və onu bütün qoz-fındıqlara və xüsusən də yivli hissələrə tətbiq edin, sonra bunun üçün yağı bir az sürüşdürürük və bu korpusu tutan dörd qozunu yavaş-yavaş çıxarırıq!

2) Qoz-fındıq açıldıqda, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu korpusu əllərinizlə götürüb avtomobilin ön hissəsinə keçirməlisiniz (aşağıdakı kiçik fotoşəkildə göstərilən əl əyləci mexanizmini görənə qədər onu hərəkət etdirməlisiniz. aydınlıq), lakin bu əl əyləci mexanizmini bütövlükdə görmək üçün aşağıdakı böyük fotoşəkildə göstərildiyi kimi səsboğucu yan yastıqdan çıxarmağı tövsiyə edirik, əks halda səsboğucu gövdəsini metaldan çıxarmaq daha çətin olacaq.

Qeyd! Səsboğucu ilə diqqətli olun, özünüzü onunla yandırmayın, xüsusən də mühərrikiniz çox qızarsa və ya sadəcə işləmə temperaturuna düşərsə!

3) Və nəhayət, hər şey tamamlandıqda və bütün mexanizmə tam çıxışınız olduqda, açarı və ya sizin üçün daha münasib olanı götürün və əvvəlcə iki qozunu açmaq üçün istifadə edin (məsələn, birini çevirəndə qozların kilidi açılır) , saat əqrəbi istiqamətində və bir-birinə qarşı , ümumiyyətlə, iki fərqli istiqamətdə, bununla əlaqədar olaraq, onlar ayrılır və yalnız qoz-fındıq kilidləndikdə fırlanmağa davam edə bilər, onlardan birini kilidini açmadan açmaq ehtimalı azdır) və sonra tənzimləyici qaykanı (qırmızı oxla göstərilən) istədiyiniz istiqamətə çevirmək lazımdır, yəni dayanacaq əyləcini çəkmək lazımdırsa, qozu yuxarıda qeyd olunan tənzimləmə çubuğunu hərəkət etdirməsi üçün sıxın. (mavi ox ilə göstərilir) və birdən park əyləcini buraxmaq lazımdırsa (məsələn, K sürükləndi.

Qeyd! Bitirdikdən sonra və bu 2-4 klikdən sonra işinizi bitirin və hər iki qozun bir-birinə bağlandığından əmin olun, lakin kilidləmək üçün tənzimləyici qaykaya toxunmağa ehtiyac yoxdur, yəni kilidi sıxmaq üçün sadəcə açardan istifadə edin. kilid qozu yuxarıdakı fotoşəkildə tənzimləyici qaykanın yaşıl oxunu qeyd etdi və sonra onları kilidləyin ki, idarə edərkən tənzimləyici qayka boşalmasın!

Əlavə Video: Dayanacaq əyləci mexanizminin tənzimlənməsi haqqında ətraflı məlumat üçün aşağıdakı videoya baxın:

VAZ 2110 əl əyləcinin tamamlanması

VAZ əl əyləci kabelinin təmiri

Vaxt keçdikcə VAZ avtomobillərindəki dayanacaq əyləci əvvəlki kimi işləmir. Bu, dayanacaq əyləcinin kabel korpusunun aşınması ilə əlaqədar ola bilər ki, bu da normal işləməyə müdaxilə edərək yaranan deşiklər vasitəsilə kabelə çirkin daxil olmasına imkan verir. Dayanacaq əyləcinin kabelini yenisi ilə əvəz etmək lazım deyil, onu təmir etmək olar.

Dayanacaq əyləc kabelinin vəziyyətini müəyyən etmək üçün onu çıxarmaq lazımdır. Sökülmə prosesi videoda göstərilir: Əl əyləci kabelinin korpusunu cızıqlara qarşı yoxlayırıq. Kabelin və yayının işini kabeli çəkib buraxaraq yoxlayırıq. Heç bir şey hərəkətinizə mane olmamalıdır. Çox vaxt kabelin işləməsini bərpa etmək üçün onu sintetik sürtkü ilə yağlamaq lazımdır (yağ istifadə etməyin, soyuqda qalınlaşacaq). Həm də bədəndəki cızıqları çıxarın ki, kir içəri girməsin. Scuffs elektrik lenti ilə "yamaq" ola bilər, lakin başqa, daha məhsuldar bir yol var - bir hardware mağazasında əldə edilə bilən termal kameradan istifadə etməklə. Biz onu əl əyləci kabelinə qoyuruq və kabelin perimetri ətrafında daralması üçün qızdırırıq. Belə bir əlavə qabığı quraşdırdıqdan və kabeli yağladıqdan sonra, daha bir neçə il etibarlı şəkildə istifadə edilə bilər. Vəziyyətin yoxlanılması və əl əyləci kabelinin təmiri prosesi videoda göstərilib: Yeri gəlmişkən, yeni əl əyləci kabelində onun xidmət müddətini uzadacaq termal kamera da quraşdırıla bilər. Əlavə edirik ki, əl əyləcini dəyişdirməyin başqa bir yolu var.

Dayanacaq əyləcini necə tənzimləmək olar? Təhlükəsizlik və rahatlıq

Xoş gəldiniz! Debriyaj kabeli - onun sayəsində siz debriyaj çəngəlini idarə edə bilərsiniz və bu zaman debriyajı volandan ayıra bilərsiniz, buraxma rulmanı sayəsində bütün ön təkərli avtomobillərdə kabel istifadə olunur, çünki o, içərisində yerləşir. dərin ön, klassik, mufta master və kölə silindrlər kabel ilə birlikdə istifadə olunur ( mufta kabeli yoxdur), bu silindrlər kabeldən fərqli olaraq fərqli işləyir (kabel sadəcə çəkir), amma nəticə eynidir ( debriyaj, buraxma rulmanı səbəbindən volandan ayrılır) və hərəkət eyni sürücüyə görə baş verir, yəni debriyaj pedallarına görə.

Qeyd! Dəyişdirmə işini yerinə yetirmək üçün aşağıdakılardan istifadə etməlisiniz: Açarlardan istifadə etməyinizə əmin olun və onlara əlavə olaraq, boltlar və qoz-fındıqları sökə bilən hər hansı digər açardan istifadə edə bilərsiniz, buna əlavə olaraq bir ölçmə cihazına da ehtiyacınız olacaq. və ya əvəzinə bir hökmdar və kəlbətinlə ehtiyat toplayın!

• Debriyaj kabelinin dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi
• Əlavə video klip

Debriyaj kabeli harada yerləşir? Onun harada yerləşdiyini təfərrüatlı şəkildə göstərə bilməyəcəyik, çünki o aşağıda yerləşir və aşağıdakı fotoda çəkilmiş bucaq sadəcə olaraq bu yeri görməyə imkan verməyəcək, lakin biz yenə də onun harada olduğunu təsvir etməyə çalışacağıq. , və bu, əvvəlcə qutunu axtarın, fotoşəkildə daha aydınlıq üçün, qırmızı ox ilə işarələnmişdir, sərnişin salonundan gələn bu sürət qutusuna bir kabel qoşulmuşdur, buna görə də siz artıq təxmini nəticə çıxara bilərsiniz. kabel gedir, bütün bunlara, avtomobilin mühərrik bölməsində kabel debriyajının təxmini yerini göstərən mavi oka baxın.

Debriyaj kabeli nə vaxt dəyişdirilməlidir? Hər hansı bir kabel, o cümlədən dayanacaq əyləcinə gedən, qaza gedən kabel (Qaz kabeli düzgün adlanır) qırıldığı təqdirdə dəyişdirilməlidir (Qırarsa, sistemdən ümumiyyətlə istifadə edə bilməyəcəksiniz, kabel gedir ki, məsələn, qaz kabeli qırılıb, avtomobil artıq sürmür, mufta kabeli qırılıb, mufta sistemi artıq eyni şəkildə işləməyəcək), yeri gəlmişkən, güclü gərginliklə, debriyaj sisteminin işləməsi (debriyaj volandan tamamilə ayrılmaya bilər, buna görə də dişlilərin dəyişdirilməsi çətin və cırıltı ilə olacaq) , həmçinin turşu zamanı keçid.

VAZ 1117-VAZ 1119-da debriyaj kabelini necə dəyişdirmək və tənzimləmək olar?

Sökülmə: 1) Başlamaq üçün, salonda olarkən mufta pedalına gedin və pedal dayağından kabel qabığının dayandırıcısını çıxarın, bu, çox sadə şəkildə edilir, yəni açarı götürün və tıxacın bərkidici qaykasını açmaq üçün istifadə edin. (şəkil 1-ə baxın), qoz çevrilən kimi tıxac mötərizə pinindən çıxarılır (şəkil 2-ə baxın), bundan sonra mufta pininə giriş açılır, ondan tıxac və ya kəlbətinlə çıxarmaq lazımdır. tornavida (şəkil 3-ə baxın), fişini çıxardıqdan sonra, idarə olunan diskin astarının eyni barmaq aşınması ilə kompensasiya mexanizminin korpusunu çıxarın (şəkil 4-ə baxın).

2) İndi mufta pedalının sancağından plastik kolunu əl ilə çıxarın (şəkil 1-ə baxın), onun vəziyyətini yoxlayın, deformasiyaya uğramamalı və ya pis köhnəlməməlidir, əks halda onu yeni bir kol ilə əvəz edin (Yeni bir kol quraşdırmadan əvvəl onu yağlayın Litol yağlayın. -24 və ya LSTs-15), sonra kabel qapağının rezin möhürünü bağladığı dəlikdən çıxarın (şəkil 2-ə baxın), sonra avtomobildən enin və avtomobilin mühərrik bölməsinə yaxınlaşaraq qutuya keçin, debriyaj kabelinin ucunu irəli çəkin və beləliklə çəngəli ayırın (şəkil 3-ə baxın), sonra qayışı açın və dördüncü şəkildə göstərildiyi kimi kabelin ucundan çıxarın.

3) Və nəhayət, kabeli qutudakı mötərizədən çıxarırıq, dərhal Lada Kalina-dakı mötərizənin bir parça olduğunu və aşağıdakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi ayrıla bilməyəcəyini görürük (Aşağıdakı fotoşəkil yalnız göstərir başqa bir avtomobil, mötərizə deyil, debriyaj çəngəl göstərilir ), buna görə də bu çuxurdan kabeli (kabel mavi ox ilə göstərilir) avtomobilin salonuna (yaşıl ilə göstərilən istiqamətdə) uzatmaq lazımdır. ox) və buna görə də bütün kabeli mühərrik bölməsindən avtomobilə aparın və beləliklə, onu avtomobildən tamamilə çıxarın (kabeli çıxarmaqla bələdçi qolunu debriyaj kabelinin korpusundan çıxarın).

Quraşdırma: Yeni kabelin quraşdırılması sərnişin salonundan başlayır və daha dəqiq desək, əvvəlcə kabeli salondan mühərrik bölməsinə itələməli və sonra salonda olarkən aşınma kompensasiyasını qoymalısınız. debriyaj diskinin astarının mexanizmini mufta boltu üzərində bağlayın və onu bağlama klipi ilə bərkidin, kabel tıxacını bərkitdikdən sonra kolları yerində quraşdırın və kabel korpusunun rezin möhürünü avtomobildə olarkən dəliyə keçirin və sonra davam edə bilərsiniz. mühərrik bölməsinə, burada kabeli mötərizədən itələməlisən (şəkil 1-ə baxın) və kabel bələdçisi kolunun qapağını quraşdırmalısınız, kol quraşdırıldıqda, debriyaj kabelinin aşağı ucunda qısqac bükülür və elə burulmalıdır ki, kabelin ucu kəmərin ucundan 0-1 mm kənara çıxsın, bu çıxıntıya nail olmaqla, kabel yayının qüvvəsini aşaraq, onu sonuna qədər qabağa çəkin və kabel çəkildikdə tam uzadılıb, ölçü götürün və kabelin ucunu uzadaraq fotoşəkildə "L" hərfi ilə göstərilən məsafəni ölçün. o 2, bu məsafə “27mm” olmalıdır, əgər məsafə uyğun gəlmirsə, kabelin ucundakı qayışı çevirin, tam eyni olduğuna əmin olun, hər şey sizin üçün işlədikdən sonra kabelin ucunu quraşdırın. debriyaj çəngəlinin yivinə daxil edin və onu buraxın, həmçinin yayın hərəkəti ilə barmağın debriyaj çəngəlində oynamadan quraşdırıldığından əmin olun və nəhayət, debriyaj pedalını iki və ya üç dəfə basaraq məsafəni ölçün " L” yenidən və zəruri hallarda avtomobildəki mufta kabelini tənzimləyin.

Qeyd! "L" hərfi ilə göstərilən bu məsafə, kabelin düzgün tənzimlənməsi ilə məhz belə olmalıdır tənzimləmə məsafəsidir, eyni zamanda, kabellərin fərqli olduğunu və hər hansı bir qüsur aşkar edilərsə, tənzimləmə məsafəsidir. adi yerli kabeldən daha uzun və ya daha qısa olsa, o zaman "27 mm" məsafə belə olmayacaq, ona görə də etibarlı yerlərdən yaxşı hissələri alın və əgər görürsünüzsə ki, ayırıcı rulman artıq belə uyğunluqla işləməyə başlayır. (yəni siz debriyaj pedalına basmırsınız, ancaq buraxma rulmanından artıq səs-küy var), onda bu halda siz kabeli artıq fabrikin yazdığı məlumata görə yox, məhz ona görə laqeyd edə və tənzimləyə bilərsiniz. sənin seçimin!

Əlavə video klip: Aşağıdakı videoda VAZ 2110 avtomobilinin nümunəsində debriyaj kabelinin necə dəyişdirildiyini görə bilərsiniz, lakin unutmayın ki, kabel Lada Kalina-da bir az fərqli şəkildə dəyişdirilir, lakin bu məqaləni oxuduqdan və videoya baxdıqdan sonra , çox güman ki, kabeli dəyişməkdə çətinlik çəkməyəcəksiniz.

Bəzi sürücülər dayanacaq əyləci kabelinin daha az aşınmasına nail olmaq üçün ondan daha az istifadə etməyə çalışırlar.

Belə "iqtisadiyyat" pis nəticəyə gətirib çıxarır - nadir hallarda korpusda hərəkət edən kabel tədricən hərəkət qabiliyyətini itirir və nəticədə ilişib qalır və qırılır. Lazım gələrsə, dayanacaq əyləcini istifadə edin.

Dayanacaq əyləci qolunun pəncəsinin çəkmə çubuğu yayının dəyişdirilməsi

Dayanacaq əyləcinin qolu seçilmiş mövqeyə kilidlənmirsə, əvvəlcə pəncənin yayınını yoxlayın. Yay yaxşı olarsa, qolu dəyişdirin.

1. Qolu düyməni açın

2. Pəncərə yayını çıxarın. Qüsurlu yayı dəyişdirin

Dayanacaq əyləc qolunun təmiri

Sizə lazım olacaq: iki "13" açar, bir "13" rozetka açarı (baş), bir Phillips tornavida, kəlbətin.

1. Bir kabeli mənfi batareya fişindən ayırın.

2. Tunelin astarını döşəmədən çıxarın.

3. Avtomobilin altından “13” açarı istifadə edərək, kilid qaykasını və dayanacaq əyləcinin tənzimləyici qaykasını açın və çubuqdan 1 ekvalayzeri 2 çıxarın.

4. Qoruyucu örtüyü döşəmənin açılışından çıxarın və keçiddən çıxarın.

5. Sərnişin salonunun içərisindən dayanacaq əyləcinin açar mötərizəsinin ön bərkidilməsinin vintini çıxarın.

Nəzərə alın ki, açarın torpaq teli bir vida ilə sabitlənir.

6. “10” düyməsindən istifadə edərək, dayanacaq əyləci qolunu təmin edən dörd boltu açın (iki qabaq da keçid mötərizəsini saxlayır).

7. Keçid mötərizəsini kənara qoyun.

8. Dayanacaq əyləcinin qolunu döşəmədəki dəlikdən çıxararaq çıxarın.

9. Gövdəni dəyişdirmək üçün 1-ci pinini və yuyucunu 2 çıxarın.

10. Çubuğu oxdan çıxarın.

11. Aşınmış və ya çatlamış plastik kolları dəyişdirin.

Dayanacaq əyləci qolunu sökülmənin tərs ardıcıllığı ilə yığın və quraşdırın.

Qolu quraşdırdıqdan sonra dayanacaq əyləcini tənzimləyin