Lada Granta sahibləri. Avtomobil haqqında real faktlar

Artıq kifayət qədər Lada Granta sahibləri var və bir çoxları bu avtomobili idarə etmək təcrübələrini artıq bölüşüblər. Bu sayt üçün də bir çox avtomobil sahibləri öz Lada Grant haqqında, əməliyyat haqqında və avtomobillərində artıq baş verən problemlər haqqında danışdılar. Əsasən, sahibləri avtomobildən çox məmnun olsalar da, onların əksəriyyəti klassiklərin keçmiş sahibləridir.

Sergey Stary Oskol. Sahibi Lada Granta Sedandır. dekabr 2011. tam dəst norma.

Hələ avtosalonlarda satışa çıxmazdan əvvəl mən o vaxt köhnə VAZ 21099-a sahib olan bu avtomobili almaq qərarına gəlmişdim.Sentyabrda Voronejdə sifariş vermişdim və mənə dedilər ki, dekabrın sonunda maşınım gəlməlidir. kabinədə olmaq. Yeni ilə qədər mənə maşın gətirəcəklərini düşünmürdüm, amma dekabrın 30-da avtosalondan zəng edib dedilər ki, 31-də maşına gələ bilərsən, yəni sabah. Heç tərəddüd etmədən axşam toplaşıb səfərə hazırlaşdılar. Ertəsi gün qaranquşu üçün atası ilə getdi. Salona gəldik və bir az təəccübləndik, çünki 229 minə standart bir paket sifariş etdim və mənə 256 min rubl üçün norma gətirdilər. Təbii ki, mənim üçün gözlənilməz oldu, amma bəxtim gətirdi ki, əlavə 30 min götürdüm. Göründüyü kimi, onlara ehtiyacım var. Bu konfiqurasiyada maşın elektrik sükanına malikdir, əlbəttə ki, gözəl bir şeydir, doxsan doqquzuncu modeldən sonra bu, sadəcə bir lüksdür. Sükan çarxını bir barmağınızla döndərə bilərsiniz. İnteryer çox xoşuma gəldi, çox rahat və geniş, ən azı dördümüz arxa oturacaqda oturmuşuq. Salonda səssizlik hökm sürürdü, əvvəlcə qeyri-adi idi, 100 km/saat sürətlə yol heç eşidilmirdi. Kabindəki plastikin keyfiyyətini çox bəyənmədim, çox çətindir, baxmayaraq ki, kənar səslər və cızıltılar yoxdur, bu sevindiricidir. Və alət panelinin özü gözəldir, sürətölçən və takometrdəki oxlar çox aydın görünür və çoxfunksiyalı bort kompüterindən məmnun qaldım. Bunun üzərində yanacaq sərfiyyatını, avtomobilin bort şəbəkəsinin doldurulmasını görə bilərsiniz, çəndəki benzinin səviyyəsi də kompüterdə göstərilir, yanacaq üçün oxlar yoxdur. 4 ay işlədilib maşının heç bir problemi yoxdu sadəcə aksesuarlar almışam. Musiqi, iki ön dinamik, siqnalizasiya rəyi və yüngül lehimli disklər qoyun. İndi mənim maşınım əvvəlkindən daha gözəl görünür. Maşında məni başqa sevindirən, sadəcə, nəhəng baqaj idi, əvvəlki VAZ modelləri ilə müqayisədə, Grantsın baqajı misilsizdir. Avtomobil pula dəyər, hətta ondan da artıqdır - məncə, ucuz xarici avtomobillərlə müqayisədə belə ən yaxşı həll yolu budur.

Vladimir. Moskva şəhəri. Mənim Granta Sedan avtomobilim var. 25 yanvar 2012-ci ildə alınıb. avadanlıq standartı.

Lada Granta sahibləri əsasən bütün avtomobilləri tərifləyirlər və mən tənqidlə başlamaq istərdim. Birincisi, təkcə Moskvada və bölgədə deyil, bütün Rusiyada avtomobil almaq çox çətindir, belə bir problem var. Hətta internet vasitəsilə sifariş verənlərin də bəziləri hələ də maşını almayıb. İkincisi, əvvəlki baxışda olduğu kimi, bir konfiqurasiyalı avtomobil əvəzinə tamamilə fərqli bir avtomobil gətirilir. Əlbəttə, başa düşürəm ki, satış etmək lazımdır, yaxşı, heç olmasa sahiblərinə xəbərdarlıq edin, əks halda insanlar başqa bölgələrdən maşın sürürlər, bir komplektə ümid edirlər və sonda tamamilə fərqli bir şey alırlar. istədi. Mənfi məqamlar praktiki olaraq sona çatdı. Maşını 7000 km-dən çox idarə etmişəm, indiyə qədər hər şey saat mexanizmi kimidir. 8 klapanlı mühərrik işləyən zaman gurultu səsini sevmirəm, dizel mühərrik kimi işləyir. Amma etibarlı dizayn, zamanlama kəməri qırıldıqda klapan əyilmir. Aşağı dövrlərdə çox yaxşı dartma. Sərt asma heç xoşuma gəlmədi, şəhər ətrafında avtomobil çox rahat deyil, asma daim döyülür. Və bununla bağlı daha bir problem, bu da məni bir qədər əsəbiləşdirir: tərs ötürücü işə salındıqda, ötürmə qolu, daha doğrusu sinxronizatorlar çırpılır, lakin həmişə deyil. Eşitdim ki, bu xəstəlik bütün avtomobil sahiblərinə tanışdır, yalnız Qrantlar deyil, həm də Kalina və Priory. Yəqin ki, bu, “Avtovaz”da müalicə olunmur. Amma yenə də bütün bu çatışmazlıqlara baxmayaraq, bu avtomobil pula dəyər və sahibləri mənə dəstək olacaqlar.

İvan Petroviç. Sankt-Peterburq. Tam dəstin xoşbəxt sahibi normadır. Mart 2012.

Fevral ayında sifariş vermişəm, gördüyünüz kimi çox gözləməli oldum və yəqin ki, qismət oldu, tam olaraq sifariş etdiyim maşını gətirdilər və rəngi və avadanlıqları istədiyim kimidir. Avtomobil dükanında dərhal cəsədin korroziyaya qarşı müalicəsini sifariş etdim, gözlənildiyi kimi tökdüm, ustaları izlədim. Mən də ayaqaltıları dərhal salondan aldım, baxmayaraq ki, onlar çox baha başa gəlir, amma heç vaxt yeni maşın üçün pula peşman deyiləm. Sevdiyim odur ki, ön təkər tağlarının laynerlərini taxmağa ehtiyac yoxdur, onlar zavoddandır, xüsusən də özünü vurma vintlərinə bərkidilmədiyi üçün. Ancaq arxadan imtina etdim, gövdəni perforasiya etməyə başlamadım, sadəcə emalın arxa qanadların altında daha yaxşı aparılmasını xahiş etdim. 200 km olan avtomobili evə sürərkən, istismar təlimatının tövsiyələrinə zidd olaraq sürəti 120 km / saatdan çox saxladım. Bu barədə öz fikrim var, hələ heç bir maşın işləməyib və bütün mühərriklər ən azı 300 min km heç bir təmir olmadan mükəmməl işləmişdir. İlk bir neçə minlikdə Qrantın gəzintiləri axmaqdır, amma sonra hər şey buna öyrəşəcək, daha yaxşı olacaq, xüsusən də mühərrik yüngül birləşdirici çubuqlar və pistonlarla yeni olduğundan, onun gücü 90 at gücündədir. Yeri gəlmişkən, onu adi səkkiz klapanla müqayisə etdim, yeni motor dinamikada daha sürətli olacaq və o qədər də səs-küy yaratmır. Salon öz səssizliyi ilə məni xoş təəccübləndirdi, heç bir kriket tapılmayana qədər, ümid edirəm ki, gələcəkdə də belə olacaq. Geniş gövdə mənim üçün çox faydalıdır, çünki çox vaxt daçaya getməli oluram. Deməli, qarşıda yay var, gözlənildiyi kimi Lada Grana-mı yuvarlayacağam. Və bütün sahibinə yolda uğurlar arzulayıram.

Saytda yeni yeniləmələr üçün bizi izləyin, Lada Grants sahiblərinin rəyləri daim yenilənəcək və əlavə olunacaq. Menyunun yuxarı sol hissəsində siz RSS-ə abunə ola bilərsiniz və real sahiblərdən bütün yeni Avtovaz məhsullarına dair ən son rəyləri və sınaqları ilk siz alacaqsınız.