Ventilyalı qovşağın işləmə prinsipi
Məzmun
Viskoz fan bağlama, mühərrik soyutma sisteminin daha az bilinən hissələrindən biridir.
Viskoz bir fan birləşməsi nədir
Viskoz fan debriyajları uzunlamasına quraşdırılmış mühərriki olan avtomobillərdə (minik və yük maşınları), əsasən arxa ötürücü avtomobillərdə istifadə olunur. Debriyaj aşağı sürətlərdə və temperaturu idarə etmək üçün boş vəziyyətdə tələb olunur. Arızalı bir fan, boş və ya sıx trafik zamanı motorun ısınmasına səbəb ola bilər.
Harada olursunuzsa olun
Viskoz fan debriyajı nasos kasnağı ilə radiator arasında yerləşir və aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:
- Mühərrikin soyudulması üçün fan sürətinə nəzarət edir;
- Lazım olduqda fanı açaraq mühərrik səmərəliliyinə kömək edir;
- Mühərrikdəki yükü azaldır.
Kaplin bağlama
Kaplin ya nasos kasnağına quraşdırılmış flanşlı bir şafta quraşdırılır, ya da alternativ olaraq birbaşa nasos şaftına vidalana bilər.
Viskoz kaplinin işləmə prinsipi
Viskoz kaplin viskon fanının ön hissəsində yerləşən bimetalik bir sensora əsaslanır. Bu sensor radiatordan ötürülən temperaturdan asılı olaraq genişlənir və ya yığılır. Bu ağıllı komponent mühərrik fanının sürətini tənzimləyərək və soyuq hava təmin edərək mühərrik səmərəliliyini artırır.
Soyuq temperatur
Bimetalik sensor klapanı sıxır ki, kaplin içərisindəki yağ rezervuar otağında qalsın. Bu nöqtədə viskoz fan debriyajı ayrılır və mühərrik sürətinin təxminən 20% -i ilə fırlanır.
İşləmə temperaturunda
Bimetal sensör genişlənir, valfi fırladır və yağın otaq boyunca xarici kənarlara keçməsinə imkan verir. Bu, soyutma fanı bıçaqlarını mühərrik işləmə sürətində idarə etmək üçün kifayət qədər tork yaradır. Bu nöqtədə, viskoz fan debriyajı mühərrik sürətinin təxminən 80% -nə bağlanır və fırlanır.
Arızalı bir viskoz birləşmə nəyə səbəb ola bilər?
Nasos dəyişdirilərkən, həmişə viskoz fan debriyajının vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur. Zədələnmiş bir bağlama nasosun ömrünü birbaşa təsir edəcəkdir. Arızalı bir viskoz fan debriyajı işə salındıqda qala bilər, bu da daima mühərrik sürətinin% 80-i ilə işləyəcəkdir. Bu, yüksək səs-küy və titrəmə ilə qəzaya səbəb ola bilər, mühərrik dövrü artdıqca və yanacaq istehlakı artdıqca yüksək bir burulğan səsi yaradır.
Digər tərəfdən, viskoz fan bağlantısı qapalı vəziyyətdə uğursuz olarsa, havanın radiatordan keçməsinə icazə verməyəcəkdir. Bu, öz növbəsində, soyutma prosesi dayandıqda mühərrikin ısınmasına səbəb olacaqdır.
Arızanın səbəbləri
- Debriyajdan yağ sızması, fan debriyajının ayrılması;
- Bimetalik sensor səthdə oksidləşmə səbəbindən xüsusiyyətlərini itirir və qolun sıxışmasına səbəb olur;
- Rulman nasazlığı, baxmayaraq ki, uzun bir məsafədən sonra özlülüklü fan debriyajı dəyişdirilməyibsə nadir hallarda baş verə bilər. Bu, səth vəziyyətinin pisləşməsinə gətirib çıxarır.
Viskoz birləşdirici sensorun işləməsi
Bimetalik bir sensor viskoz debriyajın işinə nəzarət edir. Əsasən, iki növ bimetalik algılama sistemi var: lövhə və bobin. Hər ikisi də əvvəllər izah edildiyi kimi eyni prinsip üzərində işləyirlər.
Yalnız fərq budur ki, rulon genişləndikdə və fırlanma lövhəsini döndürmək üçün büzülürsə, bimetal büzülür və əyilir. Bu sürüşmə lövhəsini hərəkətə gətirir və yağın rezervuar kamerasından boşluğa keçməsini təmin edir.
Video: viskoz birləşmənin necə yoxlanılması
Suallar və cavablar:
Fan sürücüsünün viskoz mufta necə işləyir? Onun rotoru bir kəmər sürücüsündən istifadə edərək krank mili kasnağına birləşdirilir. Pervaneli disk işçi maye vasitəsilə rotora qoşulur. Maye qızdırıldığında, qalınlaşır və fırlanma momenti idarə olunan diskə axmağa başlayır.
Viskoz muftanın nasaz olduğunu necə başa düşmək olar? Arızalı bir viskoz birləşmənin yeganə əlaməti mühərrikin həddindən artıq istiləşməsidir və fan fırlanmır. Bu vəziyyətdə, gel sıza bilər, debriyaj sıxışa bilər (kənar səslər eşidilir).
Özlü birləşmə nə üçündür? Özlü mufta bir disk dəstini müvəqqəti olaraq master dəstinə qoşmaq üçün nəzərdə tutulub. Soyutma fanının viskoz birləşməsi radiatorun soyumasını təmin edir. Bənzər mexanizm dörd təkərli avtomobillərdə də istifadə olunur.
ЧFan debriyajı nədir? Mühərrikdəki soyuducu suyun istiliyindən asılı olaraq, fan sürətini dəyişir. Qızdırıldığında, debriyaj fan sürətini artırır.
