VAZ 2102 tüninq: kuzovun, interyerin, mühərrikin təkmilləşdirilməsi
Məzmun
Bu günə qədər VAZ 2102 praktiki olaraq diqqəti cəlb etmir. Bununla belə, bu modeli tüninqə tabe etsəniz, nəinki onun görünüşünü yaxşılaşdıra, həm də rahatlıq və idarəetmə səviyyəsini artıra bilərsiniz. Bir avtomobili istehsal modelindən fərqli etmək üçün böyük məbləğdə pul xərcləmək lazım deyil. Müasir diskləri quraşdırmaq, pəncərələri rəngləmək, standart optikanı müasirlə əvəz etmək və interyeri yeniləmək kifayət edəcəkdir.
VAZ 2102 tənzimlənməsi
Zavod konfiqurasiyasında VAZ 2102 həm mühərrik, həm əyləc, həm də asma ilə əlaqəli bir çox çatışmazlığa malikdir. Bu model yenicə istehsal olunmağa başlayan o illərdə avtomobilin xüsusiyyətləri kifayət qədər yaxşı idi. Bugünkü avtomobillərin parametrlərini nəzərə alsaq, VAZ "iki" heç bir şeylə öyünə bilməz. Bununla belə, bu avtomobillərin bəzi sahibləri onlarla ayrılmaq və tuning etmək, görünüşü yaxşılaşdırmaq, eləcə də müəyyən xüsusiyyətləri tətbiq etmək üçün tələsmirlər.
Sazlama nədir
Bir avtomobilin tüninqi altında həm fərdi komponentlərin, həm də birləşmələrin, bütövlükdə avtomobilin müəyyən bir sahibi üçün zərifliyini başa düşmək adətdir.. Sahibinin istəyindən və onun maliyyə imkanlarından asılı olaraq, mühərrikin gücünü artırmaq, daha səmərəli əyləc sistemi, egzoz sistemi quraşdırmaq, daxili bəzəkləri təkmilləşdirmək və ya tamamilə dəyişdirmək və s. Avtomobildə kardinal dəyişikliklər edərkən, tamamilə fərqli bir avtomobil əldə edə bilərsiniz, bu da yalnız uzaqdan orijinala bənzəyir.
Foto qalereya: tənzimlənmiş VAZ "deuce"
-
- Tüninq avtomobilin fərdi üslubunu və xarakterini vurğulamağa imkan verir
-
- Avtomobilin görünüşü üzərində bir az işləməklə kifayət qədər münasib pulla ona tam fərqli görünüş verə bilərsiniz.
-
- Body tuning müxtəlif ideyaların həyata keçirilməsi üçün geniş imkanlar açır.
-
- Tağların genişləndirilməsi ilə birlikdə müasir disklərin quraşdırılması avtomobili oxşarlardan fərqləndirir.
Bədən tənzimlənməsi
"İki" nin gövdəsinin dəyişdirilməsi avtomobili yekunlaşdırmaq üçün prioritet tədbirlərdən biridir. Bu, mühərrikin və ya transmissiyanın modifikasiyası haqqında demək mümkün olmayan dərhal gözə çarpan xarici dəyişikliklər olması ilə izah olunur. Bədənin tənzimlənməsi bir neçə mərhələyə bölünə bilər, bunların hər biri daha ciddi dəyişiklikləri əhatə edir:
- yüngül - bu seçim ilə yüngül lehimli disklər quraşdırılır, pəncərələr rənglənir, radiator barmaqlığı dəyişdirilir;
- orta - hava fırçasını yerinə yetirin, bədən dəstini quraşdırın, standart optikanı müasirlərə dəyişdirin, qəlibləri və yerli qapı kilidlərini çıxarın;
- dərin - damın aşağı salındığı və ya daha rasionallaşdırıldığı, arxa qapıların çıxarıldığı və tağların genişləndirildiyi bədənin ciddi bir yenidən nəzərdən keçirilməsi aparılır.
Anlamaq lazımdır ki, avtomobilin gövdəsi acınacaqlı vəziyyətdədirsə, məsələn, korroziyadan çox zədələnibsə və ya qəzadan sonra dişlər varsa, əvvəlcə çatışmazlıqları aradan qaldırmalı və yalnız bundan sonra təkmilləşdirməyə davam etməlisiniz.
Ön şüşənin rənglənməsi
Ön şüşənin qaralması bir çox avtomobil sahibləri tərəfindən tətbiq olunur. Belə tənzimləməyə davam etməzdən əvvəl bilməlisiniz ki, ön şüşə ən azı 70% işıq ötürmə qabiliyyətinə malik olmalıdır. Əks halda yol polisi ilə bağlı problemlər yarana bilər. Ön şüşənin qaralmasının əsas üstünlükləri aşağıdakılardır:
- kabinənin ultrabənövşəyi radiasiyadan qorunması;
- qəza zamanı şüşənin parçalanmasının qarşısının alınması;
- sürücünün təhlükəsizliyini artıran günəş işığı və qarşıdan gələn nəqliyyatın faraları tərəfindən korlanmasının aradan qaldırılması.
Tündləşdirilmiş ön şüşələr və digər pəncərələr heç bir problem yaratmamalıdır. Əsas odur ki, lazımi aləti hazırlamaq və hərəkətlərin ardıcıllığı ilə tanış olmaqdır. Bu gün ən çox yayılmış rəngləmə materiallarından biri filmdir. Ön şüşəyə bir neçə mərhələdə tətbiq olunur:
- Şüşənin səthi içəridən təmizlənir.
- Lazımi film parçası bir kənar ilə kəsilir.
- Sabun məhlulu şüşəyə tətbiq olunur.
- Qoruyucu təbəqə çıxarılır, bundan sonra filmin özü şüşəyə tətbiq olunur və bir spatula və ya rezin rulon ilə düzəldilir.
Video: ön şüşəni necə rəngləndirmək olar
fara dəyişikliyi
VAZ 2102 xarici tuning elementlərindən biri optikadır. Tez-tez farlar avtomobilin dizaynını təyin edir. Kifayət qədər məşhur bir zəriflik "mələk gözləri" nin quraşdırılmasıdır.
Bu elementlər baş optikasında quraşdırılmış işıqlı üzüklərdir. Həmçinin, tez-tez sözügedən avtomobillərdə, faralarda olduqca gözəl və cəlbedici görünən üzlükləri görə bilərsiniz. Yolun işıqlandırılmasının keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün yeni tipli faralar H4 bazası altında (daxili reflektorla) quraşdırılmalıdır. Bu, halogen lampaları adi lampalardan (60/55 Vt) daha çox gücə (45/40 W) təmin etməyə imkan verəcəkdir.
Arxa şüşənin rənglənməsi və barmaqlığı
Arxa pəncərəni "deuce" üzərində qaraldarkən, ön şüşədəki kimi eyni məqsədlər güdülür. Filmin tətbiqi prosesi oxşar addımlardan ibarətdir. Bəzi yerdə materialı düzəltmək mümkün deyilsə, bir bina saç qurutma maşını istifadə edə bilərsiniz. Bununla belə, isti hava axını ilə filmə zərər verməmək üçün diqqətli olmalısınız. Bəzən klassik Zhiquli sahibləri arxa pəncərədə bir barmaqlıq quraşdırırlar. Element plastikdən hazırlanır və avtomobilə müəyyən aqressivlik verir. Motoristlərin belə bir detalla bağlı fikirləri fərqlidir: bəziləri radiator barmaqlığını tüninq üçün köhnəlmiş element hesab edir, digərləri isə əksinə, görünüşə daha sərtlik vermək üçün onu quraşdırmağa çalışırlar. Şəbəkənin quraşdırılması bir anda bir neçə problemi həll edir:
- qar ızgarasının səthində saxlanılır, şüşə təmiz qalır;
- gövdənin məzmunu maraqlı gözlərdən qorunur;
- yayda salonun həddindən artıq istiləşməsinin qarşısı alınır.
Izgaranın quraşdırılmasının mənfi tərəflərindən, şüşəni kirdən və zibildən təmizləməyin çətinliyini vurğulamağa dəyər. Sözügedən elementi yerləşdirməyin iki yolu var:
- arxa pəncərənin sökülməsi ilə;
- möhürün altındakı barmaqlığı əyərək şüşəni çıxarmadan.
Təhlükəsizlik qəfəsi
Bir avtomobildəki təhlükəsizlik qəfəsi altında, bir qayda olaraq, borulardan hazırlanmış və toqquşma zamanı və ya avtomobil aşdıqda bədənin ciddi deformasiyalarının qarşısını alan bir quruluşu başa düşmək adətdir. Çərçivə avtomobilin içərisinə yığılır və korpusa bərkidilir. Belə bir dizaynın quraşdırılması qəza zamanı avtomobilin sürücüsünün və ekipajının həyatını xilas etmək məqsədi daşıyır. Əvvəlcə ralli avtomobillərini təchiz etmək üçün çərçivələrdən istifadə edildi, lakin sonradan digər yarış növlərində istifadə olunmağa başladı. Nəzərdən keçirilən sistemlər, sürücü və sərnişinin başı üzərində boyunduruq tağları şəklində ən sadəindən tutmuş, ön və arxa asma kuboklarını, eləcə də gövdə eşiklərini və yan divarları birləşdirən mürəkkəb skeletə qədər müxtəlif dizaynlarda ola bilər. tək bütöv.
Bənzər bir dizaynın "iki" və ya digər klassik modelə quraşdırılmasının ən azı 1 min dollara başa gələcəyini başa düşmək vacibdir. Bundan əlavə, belə bir çevrilmə üçün avtomobilin bütün daxili hissəsini tamamilə sökməli olacaqsınız. Yanlış quraşdırma toqquşma zamanı əlavə xəsarətlərə səbəb ola bilər. Lakin əsas məqamlardan biri belə dizaynlı avtomobilin yol polisində qeydiyyata alınmasının mümkünsüzlüyüdür.
VAZ 2102 asqısının tənzimlənməsi
VAZ 2102-nin standart asqının dizaynında dəyişiklik etmək istəyi varsa, o zaman diqqət əsasən gövdənin aşağı salınmasına və asqının sərtliyinin artırılmasına verilir. Tuning aşağıdakı elementlərin quraşdırılmasını əhatə edir:
- "Niva" dan bulağın qarşısında;
- arxa qısaldılmış standart yaylar və boşluqlar;
- tənzimlənən Panhard çubuğu;
- ön qolları endirmək üçün ters çevrilmiş, dəyişdirilmiş və dəyişdirilmiş;
- qaz-yağ amortizatorları;
- gücləndirilmiş bilyalı rulmanlar;
- poliuretan səssiz bloklar.
Sadalanan hissələrə əlavə olaraq, ön bamperləri tamamilə, arxaları isə yarıda kəsməlisiniz. Asqıdakı bu cür dəyişikliklər avtomobilin daha yaxşı idarə olunmasını və dayanıqlığını təmin edəcək, eləcə də idarəetmə zamanı rahatlığı artıracaq.
Saz salonu VAZ 2102
Sürücü və sərnişinlər vaxtlarının çoxunu avtomobildə keçirdikləri üçün salona böyük əhəmiyyət verilir. Kabinədə dəyişiklik etmək yalnız onu yaxşılaşdırmağa deyil, həm də VAZ-da "iki" də çox arzulanan rahatlığı artırmağa imkan verir.
Ön panelin dəyişdirilməsi
Klassik Zhiquli-dəki torpedo dəyişdirilə və ya digər avtomobillərin məhsulu ilə əvəz edilə bilər, məsələn, Mitsubishi Galant və Lancer, Nissan Almera və hətta Maxima. Bununla belə, ən populyarı BMW-dən (E30, E39) paneldir. Əlbəttə ki, xarici bir avtomobildən bəhs olunan hissə "iki" interyerin ölçüsünə uyğun olaraq dəyişdirilməli və yekunlaşdırılmalıdır.
Doğma panelə gəldikdə, onu dəri, alkantara, vinil, eko-dəri ilə bəzəmək olar. Təkmilləşdirmələr üçün torpedanı avtomobildən çıxarmaq lazımdır. Beldən əlavə, yeni qurğular tez-tez standart panelə quraşdırılır, məsələn, bir voltmetr, temperatur sensoru. Həmçinin, bəzən müəyyən idman üslubu verən və oxunuşları daha oxunaqlı edən müasir alət tərəziləri olan "Jiquli" tapa bilərsiniz.
Video: nümunə olaraq VAZ 2106 istifadə edərək ön panelin daşınması
Döşəmə dəyişikliyi
Sözügedən avtomobillərin əsas hissəsi çoxdan köhnəlmiş və kədərli vəziyyətdə olan daxili bəzəklərə malikdir. İnteryeri yeniləmək üçün əvvəlcə bir rəng sxemi seçməlisiniz və bitirmə materialına qərar verməlisiniz.
oturacaqlar
Bu gün üzlüklər və oturacaqlar üçün üzlük istehsalı ilə məşğul olan bir çox şirkət var. Məhsullar həm maşının konkret modeli üçün, həm də müştərinin fərdi istəyinə uyğun hazırlana bilər. Bununla belə, nəzərə alınmalıdır ki, oturacaq örtüklərinin quraşdırılması müvəqqəti bir həlldir, çünki onlar uzanır və hərəkət etməyə başlayır. Kresloların doldurulması ucuz olmasa da, daha etibarlı bir seçimdir. Belə bir prosedur üçün ümumi materiallar arasında:
- dəri;
- eko-dəri;
- alkantara;
- parça.
Materialların birləşməsi orijinal məhsullar əldə etməyə imkan verir.
Qapı kartları
Qapı kartlarını bitirmək üçün oturacaqları yenilədikdən sonra olduqca məntiqlidir. Əvvəlcə bu elementlər qara dəri, eləcə də aşağı keyfiyyətli plastiklə örtülmüşdür. Kabinənin bu hissəsini yaxşılaşdırmaq üçün qapı trimini çıxarmaq, köhnə materialı çıxarmaq, yenisindən bir naxış hazırlamaq və çərçivəyə düzəltmək lazımdır. Yuxarıda sadalanan materiallar bitirmə kimi istifadə edilə bilər.
Tavan
"Jiquli" dəki tavan da "ağrılı" bir mövzudur, çünki tez-tez sallanır, çirklənir və qırılır. Tavanı aşağıdakı yollarla yeniləyə bilərsiniz:
- üzlük dəyişdirilməsi. Bu seçim ilə tavan materialını qövslərlə birlikdə sökmək lazımdır. Bundan əlavə, üstü səs izolyasiyası təbəqəsi ilə yapışdıra bilərsiniz;
- köhnə material üzərində bitirmə. Köhnə tavan hələ sarkmayıbsa, ona yeni bir örtük tətbiq oluna bilər.
Tavan materialı olaraq, VAZ 2102 və digər Zhiguli avtomobillərinin bir çox sahibləri xalçadan istifadə edirlər.
"Deuce" mühərrikinin tənzimlənməsi
VAZ 2102, həcmi 1,2-1,5 litr olan karbüratör mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Bu elektrik stansiyalarının gücü 64 ilə 77 at gücü arasında dəyişir. Bu gün onlar köhnəlib və bir növ avtomobil dinamikası haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Motorun gücündən razı olmayan sahiblər müxtəlif modifikasiyalara müraciət edirlər.
Carburettor
Ən minimal dəyişikliklər karbüratördən başlaya bilər, çünki mühərrikin yanma kameralarına daxil olan yanan qarışığın bu və ya digər dərəcədə dəyişməsi avtomobilin dinamik xüsusiyyətlərinə təsir göstərir. Karbüratörün xüsusiyyətləri aşağıdakı kimi dəyişdirilə bilər:
- Vakuum tənzimləyici aktuatorda yayı çıxarırıq ki, bu da dinamikaya müsbət təsir edəcək və yanacaq sərfiyyatını bir qədər artıracaq.
- 3,5 ilə işarələnmiş əsas kameranın diffuzoru ikinci kameraya bənzər 4,5 diffuzorla dəyişdirilir. Siz həmçinin sürətləndirici nasos çiləyicisini 30-dan 40-a qədər dəyişdirə bilərsiniz. Sürətlənmənin başlanğıcında, demək olar ki, dəyişməz qaz yürüşü ilə dinamika xüsusilə nəzərə çarpacaq.
- İlkin kamerada əsas yanacaq reaktivini (GTZH) 125-ə, əsas hava reaktivini (GVZH) 150-yə dəyişdiririk. Əgər dinamika çatışmazlığı varsa, ikinci kamerada GTZH-ni 162-yə, GVZH-ni dəyişdiririk. 190-a qədər.
Avtomobilə quraşdırılmış mühərrik üçün daha spesifik reaktivlər seçilir.
Yanacaq təchizatı sistemində kəskin dəyişikliklər etmək istəyirsinizsə, iki karbüratörün quraşdırılması barədə düşünə bilərsiniz. Bu halda, yanacaq silindrlər üzərində daha bərabər paylanacaq. Təkmilləşdirmələr üçün sizə Oka-dan iki suqəbuledici manifold, həmçinin iki eyni karbüratör, məsələn, Ozon lazımdır.
Atəşləmə sistemi
Alovlanma sistemində, bir qayda olaraq, əlaqəli elementlərin (şamlar, naqillər, açar) quraşdırılması ilə kontakt distribyutorunu kontaktsız bir birinə dəyişdirirlər. Şam məftilləri keyfiyyətlidir (Finwhale, Tesla). Mühərrikin təmassız alışma sistemi ilə təchiz edilməsi nəinki asan işə salınmasını, həm də güc blokunun ümumiyyətlə problemsiz işləməsini təmin edəcəkdir, çünki kontaktsız distribyutorda vaxtaşırı təmizlənməli və tənzimlənməli olan mexaniki kontaktlar yoxdur.
Silindr başlığının tamamlanması
Mühərrikin sazlanması prosesində blokun başı diqqətdən kənarda qalmır. Bu mexanizmdə kanallar həm yanacaq girişi, həm də işlənmiş qazlar üçün cilalanır. Bu prosedur zamanı yalnız kanalların kəsişməsi artırılmır, həm də bütün çıxıntılı hissələr çıxarılır, keçidləri hamar edir.
Bundan əlavə, silindr başlığı idman eksantrik mili ilə təchiz edilmişdir. Belə bir şaftın kəskin kameraları var, onların vasitəsilə klapanlar daha çox açılır, bu da daha yaxşı qaz mübadiləsinə və mühərrik gücünün artmasına kömək edir. Eyni zamanda, klapanların yapışmasının qarşısını alacaq daha sərt yaylar quraşdırılmalıdır.
Blok başındakı təkmilləşdirmələrdən biri bölünmüş eksantrik mili dişlisinin quraşdırılmasıdır. Bu detal qaz paylama mexanizmini daha dəqiq tənzimləməyə və bununla da elektrik stansiyasının gücünü artırmağa imkan verir.
Mühərrik bloku
Motor blokunun təkmilləşdirilməsi sonuncunun həcmini artırmağa yönəlib. Daha böyük həcm mühərrikin gücünü və dinamikasını artırır. Avtomobilin işində daha yüksək güc rahatlıq təmin edir, çünki yüksək fırlanma momenti daha aşağı sürətlərdə dartma göründüyü üçün motoru daha az fırlamağa imkan verir. İş həcmini aşağıdakı yollarla artıra bilərsiniz:
- silindrlərin diametrində dəyişiklik;
- krank mili dəyişdirərək piston vuruşunu artırmaq.
VAZ 2102 mühərrikinin tənzimlənməsi həm seriyalı hissələrin köməyi ilə, həm də motorun işini yaxşılaşdırmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmış xüsusi elementlərin istifadəsi ilə həyata keçirilə bilər. Nümunə olaraq “qəpik” güc qurğusunu götürsək, onda silindrlər diametri 79 mm-ə qədər qazıla bilər, sonra isə 21011-dən piston elementləri quraşdırıla bilər.Nəticədə 1294 sm³ həcmli mühərrik əldə edirik. . Piston vuruşunu artırmaq üçün "troyka" dan bir krank mili quraşdırmalısınız və piston vuruşu 80 mm olacaqdır. Bundan sonra, 7 mm qısaldılmış birləşdirici çubuqlar alınır. Bu, həcmi 1452 sm³ olan mühərrik əldə etməyə imkan verəcək. Əgər siz eyni vaxtda vuruşu artırsanız və VAZ 2102 mühərrikinin həcmini 1569 sm-ə qədər artıra bilərsiniz.³.
Nəzərə almaq lazımdır ki, quraşdırılmış blokdan asılı olmayaraq, 3 mm-dən çox qazma tövsiyə edilmir, çünki silindr divarları çox incə olur və mühərrikin ömrü əhəmiyyətli dərəcədə azalır və soyutma sisteminə də ziyan vurma ehtimalı var. kanallar.
Təsvir edilən prosedurlara əlavə olaraq, qısaldılmış pistonları quraşdırmaq və daha yüksək oktan dərəcəsi olan benzindən istifadə etmək lazımdır.
Video: "klassik" də mühərrik ölçüsünün artması
Turbo doldurmanın təqdimatı
Klassik Jiquli üçün tuning variantlarından biri turbinin quraşdırılmasıdır. Avtomobilin hər hansı digər əsas modifikasiyası kimi, turbomühərrikin quraşdırılması da xeyli investisiya tələb edəcək (təxminən 1 min dollar). Bu mexanizm işlənmiş qazlar vasitəsilə təzyiq altında silindrlərə hava tədarükünü təmin edir. Karbüratör mühərrikinin "deuce" üzərində quraşdırıldığı üçün bu müəyyən çətinliklərə səbəb olur:
- Yanan qarışıq jetlər vasitəsilə silindrlərə verildiyi üçün mühərrikin bütün rejimlərdə normal işləməsini təmin etmək üçün lazımi elementi seçmək olduqca problemlidir.
- Turbomühərrikdə sıxılma nisbəti artır, bu da yanma kamerasının həcminin artırılmasını tələb edir (silindr başının altında əlavə contaların quraşdırılması).
- Mexanizmin düzgün tənzimlənməsi tələb olunacaq ki, hava mühərrik sürətinə uyğun olaraq verilsin. Əks halda, hava həcmi suqəbuledici manifoldda yanacağın həcminə nisbətən həddindən artıq və ya qeyri-kafi olacaqdır.
VAZ 2102 egzoz sisteminin tənzimlənməsi
Klassik "iki"nin köklənməsi zamanı egzoz sistemi də təkmilləşdirilməlidir. Dəyişikliklər etməyə başlamazdan əvvəl həyata keçirəcəyiniz məqsədlərə qərar verməlisiniz. Egzoz sistemini tənzimləmək üçün bir neçə yol var:
- audiotuning. Bu seçim susturucunun çıxışında egzoz səsinin yaxşılaşdırılmasını nəzərdə tutur. Xarici tüninqlə birlikdə idman səsi olan avtomobil həmişə dəbli və orijinal sayılır. Bu halda, adi səsboğucu yerinə düz səsboğucu quraşdırılır;
- vizual. Bu üsul egzoz sisteminin görünüşünü yaxşılaşdırmağa imkan verir. Bu cür dəyişikliklərin dəyəri minimal olacaq, çünki yalnız xromlanmış paslanmayan poladdan hazırlanmış səsboğucu ucu almaq lazımdır;
- texniki. Gücü artıran bu seçimdir. Bu cür təkmilləşdirmələr müvafiq avadanlıq və biliklərə malik olan mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilir.
Egzoz manifoldu
Egzoz manifoldunun yekunlaşdırılması, bir qayda olaraq, kanalların işlənməsini və onların bir fayl və kəsicilərlə üyüdülməsini nəzərdə tutur. Zavodun "hörümçək" quraşdırılması da mümkündür. Struktur olaraq, belə bir hissə bir-birinə bağlı və bir-birinə bağlı borulardan hazırlanır. Məhsulun quraşdırılması silindrləri işlənmiş qazlardan daha yaxşı təmizləməyə və təmizləməyə imkan verir.
Şalvar
Eniş borusu və ya bir çox motorist bunu "şalvar" adlandırır, egzoz manifoldunu rezonatora birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. VAZ 2102-də birbaşa axın səsboğucu quraşdırarkən, səsboğucu diametrinin artması səbəbindən egzoz borusu dəyişdirilməlidir. Beləliklə, işlənmiş qazlar müqavimət göstərmədən çıxacaqlar.
İrəli axın
Birgə cərəyan və ya birbaşa axın səsboğucu, egzoz sisteminin bir elementidir, onun vasitəsilə əks cərəyanın meydana gəlməsinin qarşısını almaq mümkündür, yəni yanma məhsulları bir istiqamətdə hərəkət edir. Düz səsboğucu gözəl görünür və möhtəşəm səslənir. Baxılan məhsul artan diametrli borulardan hazırlanır və hamarlanmış əyilmələrə və daha az sayda qaynaqlara malikdir. Boruda səs-küy uducu yoxdur və səs-küy birbaşa borunun özünün həndəsəsi ilə sönür.
İrəli axının dizaynı işlənmiş qazların mühərrikdən daha asan çıxmasına yönəldilmişdir ki, bu da çox olmasa da (mühərrik gücünün 15% -ə qədər) səmərəliliyin və gücün artmasına müsbət təsir göstərir.
Bir çox avtomobil sahibləri öz avtomobillərini tənzimləməklə məşğuldur və təkcə xarici avtomobilləri deyil, həm də köhnə Jiquli. Bu gün avtomobili təkmilləşdirmək və dəyişdirmək üçün müxtəlif elementlərin geniş seçimi təklif olunur. Öz imkanlarınıza və ehtiyaclarınıza əsaslanaraq, özünüz üçün mükəmməl avtomobil yarada bilərsiniz. Bir çox tuning öz əllərinizlə edilə bilər. Ancaq avtomobilin texniki xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsinə gəldikdə, bu işi mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır.
