Əyləc sistemi - cihaz, əməliyyat, ümumi problemlər

Hər il nasaz əyləc sistemi təhlükəli qəzalara səbəb olur. 2018-ci ildə səhlənkarlıq ucbatından ölümlə nəticələnən 38 qəza baş verib, nəticədə 7 nəfər ölüb, 55 nəfər xəsarət alıb. Bu, avtomobildə əyləcin düzgün işləməli olduğunu əyani şəkildə göstərir. Avtomobilinizin bu elementinin işlədiyinə əmin olmaq üçün bütün sistemin necə işlədiyini və avtomobillərin ən çox hansı problemlərlə üzləşdiyini öyrənməlisiniz. Əyləc sisteminin dizaynı və onun komponentləri haqqında məlumat əldə edin. Bunun sayəsində siz öz təhlükəsizliyinizi və digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyini düşünən şüurlu və məsuliyyətli sürücü olacaqsınız. Məqaləmizi oxuyun!

Əyləc sistemi - dizayn

Avtomobildə əyləc sistemi olduqca sadədir. Bu o deməkdir ki, hətta həvəskar onu kifayət qədər yaxşı tanıya və necə işlədiyini başa düşə bilər. Əyləclər nisbətən nadir hallarda uğursuz olur, lakin onlar müntəzəm olaraq yoxlanılmalıdır. Əvvəlcə bütün mexanizmin necə işlədiyini öyrənməlisiniz. Avtomobilin əyləc sistemi aşağıdakılardan ibarətdir.

• əyləc nasosu,
• əyləc gücləndiricisi,
• dəbdəbəli ABS,
• əyləc xətləri,
• əyləc kaliperləri,
• qalxanlar və bloklar.

Son elementlər ən tez köhnəlir, buna görə də avtomobili idarə edərkən onlara xüsusi diqqət yetirin və zəruri hallarda onları dəyişdirin. Disklər təkər mərkəzinə bərkidilir və avtomobilin dayandırılmasına cavabdehdir.

Avtomobilin əyləc sistemi necə işləyir?

Hər bir avtomobil modeli bir az fərqli dizayna malikdir, lakin bütün sistemin ümumi işləmə prinsipi var. Bu gün əksər avtomobillər mayenin təzyiqini təyin edən Paskal qanunundan istifadə edir. XVII əsrin ortalarında tərtib edilmişdir, lakin bu gün də aktualdır. Buna görə standart əyləc sistemi hidravlik sistemdə sabit bir təzyiqə malikdir. Beləliklə, o, işçi orqanlardakı yükü dəfələrlə artırır və hətta yarış avtomobilini də effektiv şəkildə dayandıra bilir.

Əyləc sistemi - müxtəlif başlanğıc üsulları

Əyləc sistemi fərqli bir quruluşa malik ola bilər. Buna görə də, çox vaxt işə salma üsuluna görə bölünür. Hidravlik, mexaniki, pnevmatik və qarışıq sistemlər var. Bununla belə, nə ilə məşğul olmağınızdan asılı olmayaraq, onun fəaliyyəti əsasən eynidir. Bununla belə, fərqlər təmir üsuluna və ya hissələrin dəyişdirilməsinin dəyərinə təsir göstərə bilər.

Əyləc sistemi və tez-tez uğursuz olan komponentlər

Ümumi nasazlıqlara distribyutor pompası və ya onun naqilləri ilə bağlı problemlər daxildir. Onlarda deşiklər görünə bilər və bütün strukturda pas görünə bilər. Bu, əsasən, məsələn, nəmə məruz qalan köhnə avtomobillərə aiddir. Əyləc kaliperlərində də problemlər yarada bilən pistonlar var. Əgər onlar yapışarsa və ya tutmağa başlayırsa, əyləc yastığı rotora basmaya bilər. Nəticədə avtomobili saxlaya bilməyəcəksiniz.

Avtomobil əyləcləri - mayeni mütəmadi olaraq yoxlayın!

Avtomobilinizin düzgün işləməsi üçün onun bütün komponentləri yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Əyləc sistemindəki mayeyə də diqqət yetirməlisiniz. Nasosda yaranan təzyiqi sıxaclara və ya hidravlik silindrlərə ötürən odur. Ancaq bu hamısı deyil! Onun xüsusiyyətləri korroziyanı yavaşlatmağa imkan verir. Maye müntəzəm olaraq dəyişdirilməlidir, çünki zaman keçdikcə daha çox su görünür və buna görə də maddə öz işini dayandırır. Həmçinin, mayenin sızmamasına diqqət yetirin, çünki sistemdəki təzyiqin azalması dərhal bütün sistemin işini dayandırmasına səbəb ola bilər.

Əyləc sistemi düzgün maye tələb edir

Əgər ehtiyacınız yoxdursa, əyləc mayesinin markasını dəyişməyin. Həmişə avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunandan istifadə edin, çünki o, çox güman ki, avtomobiliniz üçün ən yaxşı şəkildə işləyəcək. Fərqli dərəcələr, sıxlıqlar və hətta kompozisiyalar olduğunu unutmayın. Bu o deməkdir ki, onların hamısı avtomobilinizdə düzgün işləməyəcək. Avtomobilinizin əyləc sisteminin uzunömürlülüyünü təmin etmək istəyirsinizsə, həmişə ən yüksək keyfiyyətli mayelərə etibar edin.

Sərt əyləc nə deməkdir? Bu əhəmiyyətli bir simptomdur.

Effektiv əyləc sistemi hər şeyin rəvan işləməsi deməkdir, ona görə də yavaşlama pedalı az müqavimətlə basılmalıdır. Buna görə də, qəfil əyləc görsəniz, dərhal reaksiya verin. Çox vaxt bu problemin mənbəyi uzun müddət dəyişdirilməyən köhnə əyləc mayesidir. Bununla belə, bu, əyləc kaliperlərində porşenlərin yapışması kimi daha ciddi problemlər də ola bilər. Bu problemin meydana gəldiyi əyləc sistemi, yəqin ki, uzun müddət düzgün saxlanılmayıb. Ancaq bəzən rezin tıxac qapaqlarının dəyişdirilmədiyi ortaya çıxa bilər.

Avtomobilin əyləc sistemi və yumşaq pedalı

Belə olur ki, əyləc sistemində sərt, lakin çox yumşaq pedalı yoxdur. Buna da diqqət yetirmək lazımdır, çünki belə bir problem avtomobildə havanın olması anlamına gələ bilər. Bu, məsələn, təmir zamanı mexanikin avtomobili yaxşı havalandırmadığı zaman baş verə bilər. Bu problemlə necə məşğul olmaq olar? Avtomobilinizdə ABS sistemi varsa, siz mühərriki işə salmalı və əyləc pedalını tam basmalısınız. Çox güman ki, təzyiqi bərabərləşdirmək üçün onlarla təkrar etməli olacaqsınız. Unutmayın ki, master silindr iki dəqiqədən çox işləməməlidir. Əks təqdirdə, həddindən artıq istiləşmə riski var.

Avtomobildə əyləclər və bununla bağlı mexaniklərin tez-tez səhvləri

Hətta peşəkar və vasvası mexanik də bəzən səhv edə bilər. Bu səbəbdən əyləc sistemini təmir edərkən baş verən ümumi səhvləri bilməyə dəyər. Onlardan biri diskləri dəyişdirərkən təkər hubunun keyfiyyətsiz təmizlənməsidir. Bunu necə etmək olar? Hublar xüsusi hazırlanmış məhsullarla təmizlənməlidir. Digər ümumi səhlənkarlıq əyləc hortumlarının yoxlanılmamasıdır. Bəzi nəqliyyat vasitələrində onlar ən azı 10 ildə bir dəfə yoxlanılmalıdır, ona görə də köhnə avtomobiliniz varsa, bunu unutmayın.

Əyləc sistemi hər bir avtomobildə son dərəcə vacib mexanizmdir. Onun vəziyyətini izləməli və tam performansını izləməlisiniz. Xüsusilə yolda gözlənilməz vəziyyətlərdə əvvəlki əyləc baxımınızı təqdir edəcəksiniz. Qəzaya düşmək asandır və işləyən sistem, şübhəsiz ki, sürücülük zamanı təhlükəsizliyinizi xeyli artıracaq.