2019 Ford Explorer test sürücüsü

Amerika SUV tarixi boyunca beş nəsil və bir çox yenidən tərtib edilmiş versiya alıb. 2019-cu ilin yanvarında modelin altıncı nəsli xalqa təqdim edildi.

Avtomobil əvvəlki nəsil ilə müqayisədə yaxşılaşır, yoxsa geriyə doğru addım? Bu modelin pərəstişkarlarının istehsalçısının nə sevindiyini görək.

Avtomobil dizaynı

Son nəsil Ford Explorer görünüş baxımından xeyli yaxşılaşmışdır. Sürücülər hələ də bu avtomobilin tanış formasını tanıyarkən, daha aqressiv bir görünüş qazandı. İçindəki dam meylli oldu və arxa dirəklər daha çox meyl açısı aldı.

18 düymlük təkərlərin böyüklüyünü vurğulayan qapılarda hamar ştamplama meydana gəldi (seçim - 20 və ya 21 düym). Vizual olaraq belə, avtomobil əvvəlki versiyadan daha geniş və hündür oldu.

Radiator barmaqlığı nəzərəçarpacaq dərəcədə artdı və ön optiklər, əksinə, daraldı. Gündüz işləyən işıqlar ümumiyyətlə böyük qardaşın tamponuna quraşdırılmış lampaların tam əksidir. İstehsalçı C şəklini götürdü və güclü LED-lərlə dar bir zolaqla əvəz etdi.

Avtomobilin arxa hissəsi yalnız kiçik əyləc işıqları və bamperlər aldı. Modelin ölçüləri də praktik olaraq dəyişməz olaraq qalmışdır.

	Göstərici mm.:
Uzunluğu	5050
Genişlik	2004
Yüksəklik	1778
Təkər bazası	3025
Təmizləmə	200-208
Çəki, kq.	1970
Magistral həcm, l. (qatlanmış / açılmış oturacaqlar)	515/2486

Avtomobil necə gedir?

Yeni Ford Explorer 2019 yeni modul platforma üzərində qurulub (CD6). İstehsalçı çərçivə quruluşundan imtina etdi və monokok korpusdakı bir çox element alüminiumdan hazırlanmışdır. Bu, yeniliyin dinamikasına müsbət təsir göstərdi. Düzgün çəkiyə baxmayaraq, yolsuzluq avtomobili 100 km / saata 8,5 saniyəyə sürət yığa bilir.

Əvvəlki nəslin modelləri transvers mühərrikli ön təkər idi. Yenilənmiş modifikasiya "köklərinə" qayıtdı və indi də motor ilk nəsillərdə olduğu kimi içərisinə quraşdırıldı. Əsas sürücü arxadır, lakin debriyaj sayəsində avtomobil tam ötürücülü ola bilər (uyğun sürüş rejimi seçildiyi təqdirdə).

Avtomobil yol səthinə uyğunlaşma sistemi ilə təchiz edilmişdir (Terrain Management). Altı əsas rejimi var.

1. Asfalt. Şanzıman torkun arxa təkərlərə ötürülməsi ilə standart rejimə keçir.
2. Yaş asfalt. Şanzıman ayarı dəyişmir, ESP və ABS sistemləri aktiv rejimə keçir.
3. Palçıq. Dartma nəzarəti daha az həssasdır, qaz daha sürətli açılır və ötürülmə daha az sürətlə dəyişir.
4. Qum. Təkərlər maksimum fırlanma anı ilə təmin edilir və ötürülmə mümkün qədər uzun müddət aşağıya doğru hərəkət edir.
5. Qar Qaz klapanı bu qədər tez açılmır, bu da təkər sürüşməsinin minimal olması ilə nəticələnir.
6. Çəkmə. Yalnız qoşqu olduqda istifadə olunur. Bu rejim mühərrikin aşırı ısınmadan rpm sürətini optimallaşdırmasına kömək edir.

Şanzıman və şassi dizaynındakı dəyişikliklər sayəsində avtomobil tam hüquqlu bir SUV və bir krossover arasında bir şey olduğu ortaya çıxdı.

Технические характеристики

İndi yeni Ford Explorer-in kapotunun altına üç növ mühərrik quraşdırılmışdır:

1. Ecoboost sistemi ilə təchiz olunmuş, 4 litr həcmli, turbomüvilli 2,3 silindrli;
2. 6 silindr və 3,0 litr həcm üçün V şəklindədir. ikiqat turboşarjlı;
3. 3,3 litrlik V-6 mühərrikinə əsaslanan hibrid.

Yeniliyin test sürücüsü zamanı əldə edilən göstəricilər:

	2,3 EcoBoost	3,0 biturbo	3,3 Hybrid
Həcm, l.	2,3	3,0	3,3
mühərrik tipi	Ardıcıl 4 silindr, turbin	V-6 əkiz turbo	V-6 + elektrik mühərriki
Güc, h.p.	300	370	405
Tork, Nm.	420	515	n.a.
Maksimum sürət, km / s.	190	210	n.a.
Sürətlənmə 0-100 km / s, saniyə.	8,5	7,7	n.a.

Yol uyğunlaşma sistemi üçün standart parametrlərə əlavə olaraq istehsalçı idman rejimini də təyin edə bilər (seçim).

Bütün güc bölmələri 10 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə yığılmışdır. Şanzıman ön tərəfdə standart McPherson, arxada isə çox keçidlidir. Bütün təkərlərdəki əyləc sistemi havalandırılan disklərlə təchiz edilmişdir.

SUV, ümumi çəkisi 2268 ilə 2540 kiloqram arasında olan qoşqu çəkə bilir.

Salon

Kabin eniş formulu 2 + 3 + 2-dir. Üçüncü sıra oturacaqlar tam hüquqlu olaraq yerləşdirilir, lakin qısaboylu uşaqlar və arıq sərnişinlər rahat olacaqlar.

Konsol beşinci nəsil modifikasiya ilə müqayisədə daha az nəzarətə malik olsa da, funksionallığını qorudu. Adi vites dəyişdirmə qolu əvəzinə sürücülük rejimlərini dəyişdirmək üçün dəbli bir "yuyucusu" quraşdırılmışdır.

Tablosuna və panelinə daha erqonomik olmaq üçün tamamilə yenidən edilmişdir. Adi mexaniki sensorlar əvəzinə səliqəli bir yerə 12 düymlük bir ekran quraşdırılmışdır. Üst səviyyəli multimedia konfiqurasiyasında 10 düymlük bir toxunma ekranı monitoru əldə etdi (baza 8 düymlük bir analog istifadə edir).

Yanacaq istehlakı

Yüngül baza və tam ötürücülü sükan sayəsində avtomobil SUV modelləri üçün kifayət qədər qənaətcil oldu. EcoBoost sistemi bu baxımdan faydalı olduğunu sübut etdi. Ford Motors mühəndislərinin bu inkişafı kiçik həcmli mühərriklərin tam güc potensialından istifadə etməyə imkan verir.

Avtomobil hələ də MDB yolları üçün nadir olduğundan, az adam gücünü və dinamikasını sınayıb. Bununla birlikdə, bəzi indikativ istehlak rəqəmləri artıq məlumdur:

	2,3 EcoBoost	3,0 biturbo
Şəhər	12,4	13,1
İzləyin	8,7	9,4
Qarışıq rejim	10,7	11,2

Hibrid modifikasiyanın istehlakına dair bir məlumat yoxdur, çünki hazırda bu versiya yalnız Amerika polisi tərəfindən istifadə olunur və hələ də yollarımızda sınaqdan keçirilməyib.

Baxım dəyəri

Bu avtomobildəki ən bahalı servis bölməsi EcoBoostdur. Bununla birlikdə, özünü artıq etibarlı bir sistem kimi təsdiqlədi, buna görə təmir və tənzimləmə üçün avtomobili daim daşımağa ehtiyac yoxdur. Rutin baxımdan əlavə xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamağınız lazım olan hallar:

• motor yağı istehlakının artması;
• işlənmiş qazların rəngindəki dəyişikliklər (ağ, qara və ya boz tüstü);
• motorun boş sürətdə qeyri-bərabər işləməsi;
• artan benzin istehlakı;
• mühərrik bölməsində kənar səs-küyün görünüşü;
• güc vahidinin tez-tez ısınması.

Yuxarıda göstərilən siqnallar halında təmir işlərinin təxmini dəyəri (dollarla):

Vanaların tənzimlənməsi	30
Silindrlərdə sıxılma ölçüləri	10
İşləyən mühərrikdə səs-küyün diaqnostikası	20
Enjektörün yuyulması	20
Planlaşdırılmış təmir *	30
Təkərlərin hizalanması	15
Çalışan dişli diaqnostikası	10
Kompleks baxım **	50

* Rutin baxıma yağ filtri ilə yanaşı motor yağının dəyişdirilməsi, kompüter diaqnostikası və hava filtrinin dəyişdirilməsi daxildir.

** Hərtərəfli texniki xidmətə aşağıdakılar daxildir: kompüter diaqnostikası, sürət qutusunun yoxlanması, benzin filtrinin dəyişdirilməsi + planlı təmir.

İstehsalçı tərəfindən qurulmuş texniki xidmət cədvəli 15 kilometrlik bir məsafə ilə məhdudlaşır.

Ford Explorer 2019 qiymətləri

Yenilənmiş 2019 Ford Explorer, böyük qardaşından çox bahalı deyildi, baxmayaraq ki, yeni texnologiyaların istifadəsi baxımından daha yaxşı oldu. Avtomobilin əsas konfiqurasiyası demək olar ki, 33 dollara başa gələcək.

Bura 2,3 pilləli avtomatla qoşulmuş 10-litrlik ekoboost mühərrik daxildir. Tam ötürücülü modifikasiya olmayacaq (yalnız arxa təkərləri idarə edin). Tam ötürücülü paket üçün ayrıca ödəməlisiniz. Avtomobil zolaq saxlama və kor nöqtələri izləmə sistemləri ilə təchiz ediləcəkdir.

Budur məşhur trim səviyyələrinə daxil olanlar:

	XLT	Platin
İki zona üçün iqlim nəzarəti	+	+
Wi-Fi modulu	+	+
Arxa baxış kameralı Parktronic	+	+
Park köməkçisi	-	+
Yağış və işıq sensorları	+	+
Zolaqda qalmaq və kor ləkələri izləmək	+	+
Daxili döşəmə	kombo	dəri
Açarsız salon girişi	-	+
Elektrikli oturacaq tənzimlənməsi / masaj	- / -	+ / +
Baqajın "əllərsiz" açılması	-	+

Bu seçimlərə əlavə olaraq, yeni 2019 Ford Explorer üçün standart paketdə piyada göründüyü zaman radar təcili əyləc, adaptiv kruiz kontrol və avtomobil geri döndükdə avtomatik əyləc daxildir.

Və bu modelin əsas məqamı park yardım sistemidir. Sensorlar sayəsində avtomobil özü dayanacaq. Əsas odur ki, ondan park yeri istəsin. Yeniliyin ən çox ödənişli versiyası 43 dollardan başa gələcək.

Buraxılış

Şirkət yeni modeli daha təhlükəsiz etdi, buna görə haqlı olaraq şık bir ailə avtomobili adlandırmaq olar. Ergonomikasına və keyfiyyətinə görə yeni məhsul Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Chevrolet Travers və Subaru Ascent ilə rəqabət aparır.

Detroit Auto Show-da təqdim olunan sportif ST versiyasında yeni Ford Explorer-in nəzərdən keçirilməsinə də baxın:

2020 Ford Explorer ST sürətli bir ailəyə məxsus SUV