Təcrübəli ağır tanklar: obyekt 277, obyekt 279, obyekt 770
Məzmun
Təcrübəli ağır tanklar: obyekt 277, obyekt 279, obyekt 770
Asma fərdidir, birinci, ikinci və səkkizinci asma qovşaqlarında şüa burulma barları və hidravlik amortizatorlar quraşdırılmışdır. Tank nüvə əleyhinə müdafiə sistemləri, istilik tüstü avadanlığı, müşahidə cihazlarının təmizlənməsi sistemi və sualtı sürücülük avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. Tankın heyəti 4 nəfərdən ibarət idi: komandir, atıcı, yükləyici və sürücü. Maşının yaxşı manevr qabiliyyəti var idi. 55 ton kütləsi ilə 55 km/saat sürət inkişaf etdirdi.
1958-ci ildə 277-ci obyektin iki nümunəsi istehsal edildi, onlar sınaqlardan keçdi, tezliklə dayandırıldı və bütün işlər dayandırıldı. 277-ci obyektin inkişafı zamanı onun versiyası 1000 litr tutumlu qaz turbinli mühərriklə hazırlanmışdır. ilə. obyekt 278, lakin tikilməmişdir. O dövrdə hazırlanmış digər maşınlardan 277-ci işlənmiş və sınaqdan keçirilmiş qurğu və sistemlərin istifadəsi ilə müsbət şəkildə fərqlənirdi. 277 saylı ağır tank obyekti Kubinkadakı Zirehli Silahlar və Avadanlıqlar Muzeyində nümayiş etdirilir.
Ağır tank obyektinin performans xüsusiyyətləri 277
Eyni taktiki və texniki tələblərə uyğun olaraq, 1957-ci ildə L. S. Troyanovun rəhbərliyi altında Leninqrad Kirov Zavodunun konstruktorlar komandası ağır tankın prototipini - 279-cu obyektin prototipini işləyib hazırladı. ən unikal. Avtomobilin klassik tərtibatı var idi, lakin təhlükəsizlik və açıqlıq problemləri burada çox qeyri-standart şəkildə həll edildi.
Gövdə, konturlarını uzanmış ellipsoidə tamamlayan nazik təbəqəli antikumulyativ ekranları olan tökmə əyri bir formaya sahib idi. Qüllə tökmə, sferik, həmçinin nazik təbəqə ekranları ilə. Korpusun ön zirehinin qalınlığı 269 mm, qüllənin qalınlığı isə 305 mm-ə çatdı. Silah 130 mm M-65 topundan və onunla koaksial 14,5 mm KPVT pulemyotundan ibarət idi. Silah yarımavtomatik yükləmə mexanizmi, mexanikləşdirilmiş sursatı, iki müstəvi silah stabilizatoru "Groza", TPD-2S stereoskopik məsafəölçən nişangahı və yarı avtomatik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Obyekt 279 tam infraqırmızı gecə görmə cihazları ilə təchiz edilmişdir.
Silah sursatları 24 atışdan, pulemyot 300 güllədən ibarət idi. 16 litr tutumlu DG-1000 silindrlərinin üfüqi düzülüşü ilə 950 silindrli dörd vuruşlu H formalı dizel mühərriki quraşdırılmışdır. ilə. 2500 rpm və ya 2 litr tutumlu 8DG-1000M-də. ilə. 2400 rpm-də. Transmissiya mürəkkəb fırlanma anı çeviricisi və üç pilləli planet sürət qutusu daxil idi. Tankın alt hissəsinə xüsusi diqqət yetirildi - gövdənin altındakı dörd tırtıl daşıyıcısı. Hər tərəfdə iki tırtıl pervanesi bloku var idi, bunların hər birinə altı qoşa rezin olmayan yol təkərləri və üç dəstək çarxı, bir arxa təkər daxildir. Süspansiyon hidropnevmatikdir.
Şassinin oxşar dizaynı avtomobili faktiki boşluq çatışmazlığı ilə təmin etdi. Tankın ekipajı dörd nəfərdən ibarət idi, onlardan üçü - komandir, topçu və yükləyici qüllədə yerləşirdi. Sürücünün oturacağı mərkəzdə korpusun qarşısında idi, avtomobilə minmək üçün lyuk da var idi. Eyni zamanda hazırlanmış bütün maşınlar arasında 279-cu obyekt ən kiçik sifariş edilmiş həcmi ilə seçildi - 11,47 m3çox mürəkkəb zirehli bədənə malik olmaqla. Alt korpusun dizaynı avtomobilin dibinə enməsini qeyri-mümkün etdi və dərin qar və bataqlıq ərazilərdə yüksək keçid qabiliyyətini təmin etdi. Eyni zamanda, alt hissəsi dizayn və istismar baxımından çox mürəkkəb idi, hündürlüyü aşağı salmaq mümkün deyildi. 1959-cu ilin sonunda bir prototip quruldu, daha iki tankın yığılması tamamlanmadı. Obyekt 279 hazırda Kubinkadakı Zirehli Silahlar və Avadanlıqlar Muzeyində saxlanılır.
Ağır tank obyektinin performans xüsusiyyətləri 279
Korpusun ön zirehinin qalınlığı 120 mm-ə çatdı. Kenarların zireh müqavimətini artırmaq üçün gövdənin bütün perimetri ətrafında bir yaxa hazırlanmışdır. Qüllə, həmçinin dəyişkən qalınlıq və divarların meyl bucaqları ilə tökmədir. Frontal zireh qüllənin qalınlığı 290 mm idi. Qüllənin gövdə ilə birləşdiyi yer qorunurdu. Silah 130 mm M-65 topundan və koaksial KPVT pulemyotundan ibarət idi. Cütləşmiş qurğuda iki müstəvili “Göy gurultusu” stabilizatoru, avtomatlaşdırılmış istiqamətləndirmə sistemi, “TPD-2S” məsafəölçən nişangahı, gecə-gündüz nişan alma və müşahidə aparatları, doldurma mexanizmi var idi.Sursat yükü 26 artilleriya patronu və 250 pulemyot patronundan ibarət idi. 770-ci obyektdə elektrik stansiyası olaraq silindrlərin şaquli düzülüşü, kompressordan təzyiq və suyun soyudulması ilə 10 silindrli, dörd vuruşlu, iki sıralı DTN-10 dizel mühərriki istifadə edilmişdir. O, uzununa oxuna perpendikulyar olaraq tankın arxa hissəsində quraşdırılmışdır. Mühərrikin gücü 1000 l idi. ilə. 2500 rpm-də. Transmissiya hidromexanikidir, mürəkkəb fırlanma anı çeviricisi və planetar sürət qutusu var. Paralel olaraq güc ötürmə dövrəsinə iki bələdçi qanadlı bir tork çeviricisi daxil edilmişdir. Transmissiya bir mexaniki və iki hidromexaniki irəli ötürücü və mexaniki geri dişli təmin etdi.
Gəmidə daxili zərbə udma qabiliyyətinə malik altı böyük diametrli yol təkərləri var idi. Tırtılların sabit barmaqları var idi. Çıxarıla bilən dişli çarxları olan sürücü təkərləri arxada yerləşirdi. Yolun gərginlik mexanizmi hidravlikdir. Asma fərdi, hidropnevmatik. Tankın ekipajı 4 nəfərdən ibarət idi. Sürücü-mexanik motosiklet tipli tutacaqdan istifadə edərək idarə edirdi. Obyekt 770 kütləvi qırğın silahlarından qorunma sistemi, avtomatik yanğınsöndürmə sistemi, istilik tüstü avadanlığı, gecə cihazları və giroskopik yarımkompasla təchiz edilmişdir. Xarici rabitə üçün R-113 radiostansiyası, daxili rabitə üçün isə R-120 domofonu quraşdırılmışdır. Obyekt 770 yüksək texniki səviyyədə hazırlanıb. Tökmə qülləsi və açıq şəkildə fərqlənmiş zirehlərə malik gövdə mərmi müqavimətini artırdı. Avtomobil yaxşı manevr qabiliyyətinə malik idi və idarə etmək asan idi. Hər üç eksperimental ağır tankın sınaqdan keçirildiyi sınaq meydançasının mütəxəssislərinin fikrincə, 770-ci obyekt onlara ən perspektivli görünürdü. Bu avtomobilin prototipi Kubinkadakı Zirehli Silahlar və Texnika Muzeyində saxlanılır. Ağır tank obyektinin performans xüsusiyyətləri 770
Ağır tanklarda işlərin məhdudlaşdırılması
“Səhəri gün biz həmin yerə getdik zirehli maşınlar. Nümunələr bir-birindən uzaq olmayan ayrı-ayrı beton yastiqciqlar üzərində yerləşdirilib. Sağımızda, yaxınlıqdakı platformada ağır tankın prototipi var idi, onun ətrafında Zh Ya. Kotin gəzirdi. IT-1-i yoxladıqdan sonra N. S. Xruşşov Leninqrad Kirov Zavodunun ağır tankına getdi. Kotinin yeni ağır tankı işə salmaq cəhdlərinə baxmayaraq, Xruşşov T-10 seriyalı ağır tankın istehsalını dayandırmaq qərarına gəldi və ağır tankların dizaynını tamamilə qadağan etdi. Deməliyəm ki, raket texnologiyasının böyük pərəstişkarı olan Xruşşov, ümumiyyətlə, lazımsız hesab edərək, tankların rəqibi idi. Eyni 1960-cı ildə Moskvada, bütün maraqlı tərəflərin - hərbçilərin, konstruktorların, alimlərin, sənaye nümayəndələrinin iştirakı ilə zirehli texnikanın inkişafı perspektivlərinə həsr olunmuş konfransda Xruşşov qərarını bir daha təsdiqlədi: T-nin seriyalı istehsalını başa çatdırmaq. 10M mümkün qədər tez və yeni dayanacaq ağır tankların inkişafı. Bu, atəş gücü və orta tanklardan verilən kütlə hədləri daxilində müdafiə baxımından ağır tanklar arasında böyük bir boşluq təmin etməyin qeyri-mümkün olması ilə izah edildi. Xruşşovun hobbi də güclü təsir bağışladı. raketlər: hökumətin göstərişlərinə uyğun olaraq, bütün tank dizayn büroları ölkələr o dövrdə raket silahları olan maşınlar (obyektlər 150, 287, 775 və s.) dizayn etdilər. Bu döyüş maşınlarının top tanklarını tamamilə əvəz edə biləcəyinə inanılırdı. Serial istehsalın dayandırılması qərarı, bütün qaranlıqlığına baxmayaraq, ən azı əsaslandırılmış bir şey hesab edilə bilərsə, tədqiqat və inkişaf işlərinin dayandırılması ciddi hərbi-texniki səhv idi və bu, müəyyən dərəcədə yerli tank istehsalının gələcək inkişafına təsir etdi. . 50-ci illərin sonunda 90-cı illər üçün aktual olduğu ortaya çıxan texniki həllər həyata keçirildi: barel çuxurunun sıxılmış hava ilə təmizlənməsi ilə 130 mm-lik top, elektromexaniki və hidromexaniki ötürücülər, tökmə gövdə, hidropnevmatik asma, tək mühərrik və transmissiya bloku və s. ... Ağır tanklarda yükləmə mexanizmləri, məsafəölçən nişangahlar, toxucular və s. göründükdən cəmi 10-15 il sonra onlar orta tanklarda tətbiq olundu. Ancaq qərar verildi və ağır tanklar hadisə yerini tərk etdi, orta tanklar isə döyüş xüsusiyyətlərini artıraraq əsas tanklara çevrildi. 90-cı illərin əsas döyüş tanklarının performans xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq, aşağıdakı nəticələrə gəlmək olar: müasir əsas müasir tankların döyüş çəkisi bizim T-46U üçün 80 tondan British Challenger üçün 62 tona qədər dəyişir; bütün nəqliyyat vasitələri 120-125 mm çaplı hamar və ya tüfəngli ("Challenger") silahlarla silahlanmışdır; elektrik stansiyasının gücü 1200-1500 at gücü arasında dəyişir. s., maksimal sürət isə 56 (“Challenger”) ilə 71 (“Leclerc”) km/saatdır. Mənbə:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Təxminən 1956-cı ildə Sovet Ordusunun GBTU ağır tank üçün yeni taktiki və texniki tələblər hazırladı. Onların əsasında Leninqrad və Çelyabinskdəki üç dizayn qrupu həqiqətən rəqabət əsasında T-10 tankını əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuş yeni ağır tankın hazırlanmasına başladı.Ağır tank (obyekt 277) 1957-ci ildə Baş Konstruktor Bürosunda layihələndirildi Leninqrad Kirov Zavodunun dizayneri Zh Ya. Kotin, IS-7 və T-10 tankları üçün ayrıca dizayn həllərindən istifadə edir. Avtomobil arxa güc bölməsi və sürücü təkərləri olan klassik dizayna malik idi. Gövdə zireh hissələrinin dəyişkən qalınlığı və açıları olan əyilmiş zireh lövhələrindən qaynaq edilmişdir. Korpusun ön hissəsi bir parça, novşəkilli quruluşun alt hissəsidir. Divar qalınlığı 77 mm-dən 290 mm-ə qədər olan tökmə, aerodinamik qüllə, silah sursatının mexanikləşdirilmiş şəkildə yerləşdirilməsini təmin etmək üçün uzanmış arxa hissəsinə malik idi. Artilleriya sistemi üçün ambrazura qapalı vəziyyətdədir - silah maskası yox idi.
Digər rəqabət qabiliyyətli ağır tank Çelyabinsk Traktor Zavodunun baş konstruktoru P.P.İsakovun rəhbərliyi altında hazırlanmış 770-ci obyekt idi. 277-dən fərqli olaraq, o, tamamilə yeni bölmələr əsasında yaradılmış və bir sıra orijinal dizayn həllərinə malik idi. 770-ci obyektin gövdəsi tökmədir, zireh qalınlığı hündürlüyü və uzunluğu ilə fərqlənir. Yan tərəflərin meylli hissəsi bir müstəvidə deyil, müxtəlif açılarda hazırlanır: 64 ° -dən 70 ° -ə qədər şaquli və 65 mm-dən 84 mm-ə qədər dəyişən qalınlıqla.
22-cı il iyulun 1960-də Kapustin Yar poliqonunda N.S.Xruşşovun başçılıq etdiyi ölkə rəhbərliyinə hərbi texnika nümunələrinin nümayişi keçirildi. O zaman özünün İT-1 raket tankını təqdim edən Ural Vaqon Zavodunun baş konstruktoru L.N.Kartsev bu hadisəni belə xatırladı:
