Daha bahalı yanacaqla yanacaq doldurmağa dəyərmi?
Yanacaqdoldurma məntəqələrində oktan dərəcəsi 95 və 98 olan qurğuşunsuz benzinə və klassik dizel yanacağına əlavə olaraq, tez-tez sözdə təkmilləşdirilmiş yanacaq tapa bilərsiniz.
Reklam "daha güclü" və buna görə də daha bahalı benzin sayəsində daha yaxşı mühərrik performansına və daha təmiz işlənmiş qazlara sahib olduğumuz məlumatı ilə cazibədardır.
Bazarda aşağıdakı məhsullar var: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) və Ultimate (BP). Onların adi yanacaqdan üstünlüyü nədir? Yaxşı, bunlar əslində digər şeylər arasında daha az kükürd ehtiva edən yanacaqlardır ki, bu da onları daha ekoloji cəhətdən təmiz edir və əlavə sürtkü yağlarının istifadəsi mühərrikin daxili hissələrinin aşınmasını azaldır. Bunlar bu yanacaqların danılmaz üstünlükləridir, lakin biz gözləmirik ki, yanacaq doldurduqdan sonra avtomobilimiz Formula 1 avtomobilinin xüsusiyyətlərinə sahib olacaq.
Laboratoriya şəraitində aparılan sınaqlar mühərrik gücünün bir qədər artdığını göstərir, lakin fərqlər o qədər kiçikdir ki, mühərrik hətta dəyişən hava şəraitinə belə reaksiya verə bilir.
Neft və Qaz İnstitutunun mütəxəssislərinin fikrincə, zənginləşdirilmiş yanacaqlar mühərrikin işini və ömrünü yaxşılaşdırır, baxmayaraq ki, onları köhnə nəsil mühərriklərdə istifadə edərkən ehtiyatlı olmaq lazımdır, burada “yuxusuzluq” effekti yarana bilər, bu isə praktikada mühərriki möhürləyir, onun düzgün işləməsi və yağlanması. .
“Və gəlin daha çox oktan ilə aldatmayaq. Yanacaqda onların sayı nə qədər çox olsa, bir o qədər yavaş yanar və buna görə də sözdə daha davamlıdır. detonasiya yanması. Bu xüsusiyyətə görə, həddindən artıq yüksək oktan dərəcəsi yanacağın çox gec yanmasına səbəb ola bilər ki, bu da hətta mühərrik gücünün azalmasına səbəb ola bilər. Yalnız tıqqıltı sensoru ilə təchiz edilmiş avtomobillər yanacağın növündən asılı olaraq alovlanma vaxtını avtomatik tənzimləyə bilir. Yanacağın oktan dərəcəsinə gəlincə, ən yaxşısı avtomobilin istifadə kitabçasındakı təlimatlara əməl etməkdir, - Varşavadakı xidmətlərdən birinin mühərrik şöbəsinin rəhbəri Marek Suski məsləhət görür.
Ekspertin fikrincə
Dr. İngilis dili Andrzej Jařebski, yanacağın keyfiyyəti üzrə ekspert
– Mükəmməl yanacaqların distribyutorlar tərəfindən xaricdən gətirildiyinə dair bir fikir var ki, bu bir mifdir. Bu, yalnız Shell tərəfindən təklif olunan V-Power Racing yanacağına aiddir, qalanı Polşa neftayırma zavodlarından gəlir.
Premium yanacaq standart yanacaqdan bir neçə əsas cəhətə görə fərqlənir: bu, ümumiyyətlə, oktan dərəcəsi 98-dən çox və ya ona bərabər olan yüksək oktanlı yanacaqdır, premium dizel yanacağı isə adətən standart dizel yanacağından 55-dən çox və ya ona bərabər olan setan dərəcəsinə malikdir.
Bundan əlavə, təkmilləşdirilmiş benzin yanacaqlarının hazırlanmasında müvafiq komponentlərin seçilməsi mühərrikin egzoz sistemindən atılan işlənmiş qazların zərərliliyini azaldır.
İstifadəçi nöqteyi-nəzərindən Premium və Standart yanacaqlar arasındakı ən mühüm fərq, korroziyaya qarşı, təmizləyici və yuyucu əlavələr kimi zənginləşdirici əlavələrin miqdarı və keyfiyyətidir. Mühərrikin daha təmiz interyeri daha az emissiya, daha yaxşı klapan bağlanması və daha az öz-özünə alışma problemləri deməkdir ki, bu da mühərrikin işini yaxşılaşdıra bilər.
