Foton yük maşınları Avstraliyaya yeni bir addım atır

• Bütün yük maşınları kruiz-kontrol, kondisioner və sükan gücləndiricisi ilə təchiz olunacaq. Hazırda hava yastıqları yoxdur, lakin sürüşmə əyləcləri standartdır və Ateco deyir ki, bütün kabinlər ECE 29 kabin təhlükəsizliyi standartına cavab verir.
• Foton indi iki mühərrik variantı olan Cummins yük maşınlarının tam xəttini təklif edəcək.
• Foton Aumark ilk dəfə 2010-cu ildə Avstraliyada təqdim edildi, lakin satışları aşağı idi. Ateco deyir ki, bu, Foton-a daha çox marketinq imkanları verəcək.
• Ateco hələ Foton dilerlərinin yeni siyahısını yekunlaşdırmayıb, onu davam edən bir iş kimi təsvir edir, lakin bunun Qərbi Avstraliya da daxil olmaqla müvafiq milli əhatə dairəsini təmsil edəcəyini söyləyir.

• Bütün yük maşınları kruiz-kontrol, kondisioner və sükan gücləndiricisi ilə təchiz olunacaq. Hazırda hava yastıqları yoxdur, lakin sürüşmə əyləcləri standartdır və Ateco deyir ki, bütün kabinlər ECE 29 kabin təhlükəsizliyi standartına cavab verir.
• Foton indi iki mühərrik variantı olan Cummins yük maşınlarının tam xəttini təklif edəcək.
• Foton Aumark ilk dəfə 2010-cu ildə Avstraliyada təqdim edildi, lakin satışları aşağı idi. Ateco deyir ki, bu, Foton-a daha çox marketinq imkanları verəcək.
• Ateco hələ Foton dilerlərinin yeni siyahısını yekunlaşdırmayıb, onu davam edən bir iş kimi təsvir edir, lakin bunun Qərbi Avstraliya da daxil olmaqla müvafiq milli əhatə dairəsini təmsil edəcəyini söyləyir.

Bu dəfə, Çinin ən böyük yük maşını oyunçularından biri, Avstraliyaya Great Wall avtomobilləri təmin edən idxal nəhəngi Ateco Automotive tərəfindən dəstəklənən ciddidir. Foton indi iki mühərrik variantı olan Cummins yük maşınlarının tam xəttini təklif edəcək.

Foton Aumark ilk dəfə Avstraliyaya 2010-cu ildə Western Star, MAN və Dennis Eagle yük maşınlarını idxal edən TransPacific şirkəti tərəfindən təqdim edilmişdir.

Satışlar yavaş idi və Foton Avro 5 modelini inkişaf etdirməkdə yavaş olduqda, TransPacific geri çəkildi. Ateco, bu həftə Brisbane Truck Show-da nümayiş etdiriləcək Foton üçün daha çox marketinq səyi göstərəcəyini söylədi.

Əvvəldən üç yük maşını təklif olunacaq: avtomobil lisenziyası ilə idarə oluna bilən giriş səviyyəli 4500 kq yük maşını, 6500 kq modeli və 8500 kq modeli. Qısa, orta və uzun təkər bazası modelləri satışa çıxarılacaq və müştərilər dar və ya geniş kabin arasında seçim edə biləcəklər.

Ateco faydalı yük göstəricilərini yekunlaşdırmağa hazır deyil, lakin bu yük maşınlarının əhəmiyyətli dərəcədə daha yüngül olduğunu və daha çox daşımağa imkan verdiyini deyir. Foton baş meneceri Andrey Zaytsev deyir: "Bu yük maşınları bir az pəhriz saxlayıblar, buna görə də onların yükü əvvəlki Aumark yük maşınları və indiki JAC yük maşınları ilə müqayisədə yaxşılaşıb".

O deyir ki, çəkiyə qənaətin çox hissəsi müxtəlif növ poladdan istifadəyə aid edilə bilər. Foton Aumark üçün Cummins-Foton zavodunda hər ikisi altı silindrli və hər ikisi Çin istehsalı olan iki Cummins mühərriki təklif edəcək. Giriş səviyyəli aqreqat 2.8 kVt və 110 Nm gücə malik 360 litrlik mühərrikdir, 3.8 litrlik isə 115 kVt və 500 Nm hasil edir.

Hər ikisi AdBlue işlənmiş qaz təmizləyici mayedən istifadə edən seçmə katalitik reduksiyadan istifadə edir. Ateco ilə razılaşma sayəsində sahiblər daha böyük yük maşınlarında olduğu kimi mühərrikə Cummins tərəfindən xidmət göstərməyə ehtiyac duymayacaqlar.

"Cumminsin bizə qoşulması çox vacib idi" dedi Zaitsev. “Bizə dilerlərin bütün yük maşınına xidmət göstərə bilməsi lazım idi ki, müştərilər yük maşını bir yerə çatdıra bilsinlər”. Ateco öz Çin sürət qutularından qaçmağa qərar verdi, biri Avropadan gətirilən biri də daxil olmaqla iki ZF mexaniki sürət qutusuna üstünlük verdi.

Hazırda tam avtomatik və ya avtomatlaşdırılmış mexaniki seçim yoxdur, lakin Ateco onlara artan tələbatı nəzərə alaraq avtomatik dəyişdirici təklif etmək niyyətindədir. Ateco yazı zamanı Fotonun nə qədər başa gələcəyini söyləməyə hazır deyildi, lakin potensial müştərilərə ən aşağı qiymətləri gözləməmələri barədə xəbərdarlıq edir.

Zaitsev deyir: "Onlar ucuz olmayacaq, lakin pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edəcəklər". Potensial müştərilərin etibarlılıq problemləri ola biləcəyini nəzərə alaraq, Ateco hər yük maşını üçün XNUMX/XNUMX yolkənarı yardım paketi təklif etməyi planlaşdırır.

Bütün yük maşınları kruiz-kontrol, kondisioner və sükan gücləndiricisi ilə təchiz olunacaq. Hazırda hava yastıqları yoxdur, lakin sürüşmə əyləcləri standartdır və Ateco deyir ki, bütün kabinlər ECE 29 kabin təhlükəsizliyi standartına cavab verir.

Ateco hələ Foton dilerlərinin yeni siyahısını yekunlaşdırmayıb, onu davam edən bir iş kimi təsvir edir, lakin bunun Qərbi Avstraliya da daxil olmaqla müvafiq milli əhatə dairəsini təmsil edəcəyini söyləyir.