VAZ-2107 keçid məntəqəsini özümüz çıxarıb quraşdırırıq
Məzmun
Sürət qutusu avtomobilin ən vacib komponentlərindən biridir, onun düzgün işləməsi avtomobilin davamlılığından və etibarlılığından asılıdır. Sürət qutusunun dəyişdirilməsi və ya təmiri üçün sökülməsinə ehtiyac yaranarsa, bu vəziyyətdə qutunu sökmədən edə bilməyəcəyinizə əmin olmalısınız, çünki sürət qutusunun çıxarılması olduqca mürəkkəb və vaxt aparan bir prosesdir, xüsusən də yerinə yetirilirsə. ilk dəfə. Bir xidmət stansiyasında qutunun dəyişdirilməsi və ya təmiri bahalı bir işdir, buna görə də bir çox VAZ-2107 avtomobil sahibləri bu işi öz əlləri ilə etməyi üstün tuturlar. Kənardan kömək almadan ilk dəfə GXNUMX keçid məntəqəsini sökən avtomobilçi nə bilməlidir?
VAZ-2107 sürət qutusunu sökmək lazım olduqda
Lazım gələrsə, VAZ-2107 sürət qutusunun sökülməsi tələb oluna bilər:
- debriyajı dəyişdirin və ya təmir edin;
- krank şaftının möhürlərini və qutunun giriş şaftını dəyişdirin;
- sürət qutusunun özünü dəyişdirin və ya təmir edin.
Debriyaj dəyişdirildikdə, qutu tamamilə çıxarılmaya bilər, ancaq sürət qutusunun giriş şaftı debriyaj səbətindən çıxması üçün yan tərəfə köçürülə bilər, lakin bu vəziyyətdə debriyaj hissələrinə giriş məhdud olacaqdır. Sürət qutusunun tam sökülməsi, bu halda, debriyaj korpusu, həmçinin sürət qutusunun giriş mili və krank mili yağ möhürləri kimi komponentləri vizual yoxlamağa və zəruri hallarda onları dəyişdirməyə imkan verir.
Sürət qutusunun özünün təmirə və ya dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən əlamətlər yağ sızması, kənar səslər, sürücülük zamanı təkərlərin kilidlənməsi və s.
VAZ-2107 sürət qutusunun bərkidilməsi
Qutunun ön hissəsi debriyaj korpusunu təmin edən boltlar ilə mühərrikə sabitlənmişdir. Sürət qutusunu sökərkən, bu boltlar ən son açılır. Aşağıdan qutu 13 bolt və qayka ilə gövdəyə bərkidilmiş çarpaz element və ya mötərizə ilə dəstəklənir.Kross elementin yastıq kimi bir detalı var: sürət qutusu gövdəsi məhz onun üzərində yerləşir. Yastıq köhnəldikdə, hərəkət zamanı vibrasiya yarana bilər, ona görə də o, sürət qutusunun korpusuna möhkəm oturmalıdır. Yastıq mötərizəyə iki 13 boltla bərkidilir Sürət qutusunun arxa hissəsi ötürmə şaftına üç ədəd 19 bolt ilə birləşdirilir.
Video: VAZ-2107 nəzarət nöqtəsi yastıqlarını necə çıxarmaq və yerinə qoymaq olar
VAZ-2107 keçid məntəqəsini müstəqil olaraq necə çıxarmaq olar
Yoxlama məntəqəsinin sökülməsinə davam etməzdən əvvəl iş zamanı tələb oluna biləcək alətlər və materialları hazırlamalı, həmçinin sökülmə yerini müəyyənləşdirməlisiniz.
Siz onu çıxara bilərsiniz (bir nəfər üçün daha asan - heç kim müdaxilə etmir), çuxura bir taxta qoyun, qutunu bu lövhəyə sürükləyin.
Ancaq yəqin ki, birini tək yapışdırmaq çox çətindir, problem hətta sürət qutusunun çəkisində deyil, sürət qutusunu milə qoyun ki, qutu "otursun"
Hansı alətlər tələb olunur
VAZ-2107 sürət qutusunu çıxarmaq və quraşdırmaq üçün sizə lazım olacaq:
- açıq və qutu açarları dəsti, onların arasında 10, 13, 19 üçün açarlar olmalıdır;
- açarlarla eyni ölçülü başlıqlar dəsti, həmçinin uzadılmış kardan birləşmələri;
- kəlbətinlər, tornavidalar, cımbızlar;
- huni və yağ qabı;
- jak və taxta barlar;
- cır-cındır.
Hazırlıq işləri
VAZ-2107 sürət qutusunun sökülməsi işləri, bir qayda olaraq, baxış çuxurunda, keçiddə və ya liftdən istifadə etməklə aparılır.. Bu vəziyyətdə hərəkətlərin ardıcıllığı aşağıdakı kimi ola bilər:
- avtomobil hər iki tərəfə qaldırılır, arxa hissəsi asılmış vəziyyətdə qalması üçün taxta çubuqlar yerləşdirilir;
İşə başlamazdan əvvəl avtomobil hər iki tərəfdən qaldırılır, arxa hissəsi ağırlıqda qalması üçün taxta şüalar qoyulur. - sürücü şaftı ayrılmışdır. Bunu etmək üçün dişli qolu neytral vəziyyətə gətirilməlidir ki, pervane şaftını əl ilə döndərmək mümkün olsun. Bundan sonra, kardan muftası sürət qutusunun flanşına bərkidilmiş üç qoz-fındıq açılır;Kardan muftasının sürət qutusunun flanşına bağlandığı üç qoz-fındıq açılmışdır.
- kardan şaftını döndərərək, qoz-fındıqların tutduğu boltları çıxarmaq və kardan muftasını sürət qutusunun flanşından ayırmaq lazımdır;Kardan şaftını döndərərək, qoz-fındıqların tutduğu boltları çıxarmaq və kardan muftasını sürət qutusunun flanşından ayırmaq lazımdır.
- dörd qoz sökülür, onun köməyi ilə kardan mili arxa oxa bağlanır, kardan ayrılır və yan tərəfə çəkilir;Kardan arxa oxdan ayrılır və yan tərəfə çəkilir
- avtomobilin akkumulyatoru ayrılıb (və ya tamamilə çıxarılıb);
- bütün səsboğucu çıxarılır, yəni onun arxa hissəsi, rezonator və ön hissədə yerləşən egzoz borusu.Səsboğucu tamamilə çıxarılır, o cümlədən egzoz borusu egzoz manifolduna
Bundan sonra lazımdır:
- oksigen sensorunu ayırın;Oksigen sensoru ayaqqabının ayrılması ilə söndürülür
- tərs lampanı qidalandıran elektrik naqilini ayırın;Ters lampa lampasını qidalandıran elektrik telini ayırmaq lazımdır
- sürətölçən kabel qozunu gevşetin və kabeli ayırın;Sürətölçən kabel qaykasını gevşetmək, kabeli ayırmaq və kənara qoymaq lazımdır
- debriyaj qul silindrini çıxarın və silindr şlanqının qozunu açmadan silindri yalnız mötərizədən çıxarmaq lazımdır;Silindr şlanqının qaykasını açmadan qul silindrini yalnız mötərizədən çıxarmaq lazımdır.
- iki yuxarı montaj boltunu və birini aşağı açaraq başlanğıcı çıxarın.Bərkitmə boltlarını açdıqdan sonra başlanğıcı çıxarmaq lazımdır
Ötürücü qolun sökülməsi və kabinədəki digər işlər
Sərnişin bölməsində sürət qutusunun idarəetmə qolunu sökmək lazımdır. Bunu etmək üçün tutacaq qapağını qaldırın və kilidləmə qolunu qolun ən altındakı bir tornavida ilə düzəldin. Sonra qolu qoldan çıxarmaq və qolu mexanizmdən çıxarmaq lazımdır. Qolun rezin damperini çıxarılan çubuqdan çıxarmaq üçün cımbızdan istifadə edin. Sonra sizə lazımdır:
- səhnə arxası deyilən yerdə qalan üç kolunu çıxarın;Səhnə arxası deyilən yerdə qalan üç kolunu çıxarmaq lazımdır
- qolu qapağı zəminə bağlayan boltları açın və qapağı çıxarın;Növbəti addım ötürmə qolunun qapağını çıxarmaqdır.
- dayanacaq əyləcinin qolunun qapağının bağlandığı boltları açın;Bundan sonra, dayanacaq əyləci sapının qapağının quraşdırıldığı boltları açmaq lazımdır.
- əl əyləcinin qapağını çıxarın və döşəyi tutan vintləri açın;
- ön oturacaq sürüşmələrini mötərizələrə bağlayan qoz-fındıqları açın;Ön oturacaqların sürüşmələrini mötərizələrə bağlayan qoz-fındıqları açmaq lazımdır
- metal trimləri tutan boltları açaraq çıxarın;Bundan sonra, onu tutan boltları açaraq metal trimi çıxarmaq lazımdır.
- müdaxilə etməmək üçün döşəyi qaldırın və yuvarlayın;
- hava filtrinə isti hava tədarük şlanqını çıxarın.
Sürət qutusunun sökülməsi
Sonra yenidən maşının altına enməli, işlənmiş yağı qutudan əvvəlcədən hazırlanmış konteynerə boşaltmalı və sonra aşağıdakıları etməlisiniz:
- debriyaj gövdəsinin qoruyucu qapağının bağlandığı boltları açın;Debriyaj korpusunun qoruyucu örtüyünü çıxarmaq lazımdır
- mötərizəni (və ya çarpaz elementi) taxta çubuqla dəstəkləyin və mötərizəni gövdəyə bağlayan iki qozunu açın;Mötərizəni çıxarmazdan əvvəl onun altına taxta dayaq qoyun
- qutunun altındakı bir jak və ya taxta şüa ilə əvəz edin və silindr blokuna quraşdırılmış debriyaj korpusunu tutan 4 boltu açın;Qutunu bir jak və ya taxta bir şüa ilə dəstəkləyərək, debriyaj gövdəsinin silindr blokuna bağlandığı dörd boltu açmaq lazımdır.
- bir tornavida ilə silindr blokundan krank karterini çıxarın;
- sürət qutusunu geri çəkin və giriş milini idarə olunan diskin hubından çıxarın.Qutunu buraxmaq üçün sürət qutusunu geri götürməli və giriş milini idarə olunan diskin hubundan çıxarmalısınız.
Ötürücü qutunun çəkisi 50 kiloqramdan çoxdur, yaralanmamaq üçün bağlayıcıları çıxararkən nəzərə alınmalıdır.
4 bolt üçün bütün klassik bağlayıcılar. Avtomobilin yeni olub olmadığını və sürət qutusunun hələ çıxarılmadığını yoxlayın, onda yuxarı boltlar zavod göndərmə yuyucuları ilə örtülə bilər! Murzilkada boltlar görünmür, ancaq aşağı boltdan bir az yuxarı olan şamların tərəfdən baxın, çox aydın görünür, digəri başlanğıcın üstündədir.
Nəzarət məntəqəsini necə yerləşdirmək olar
Nəzarət məntəqəsinin yerinə tərs qaydada quraşdırılır.
Debriyaj diskinin mərkəzləşdirilməsi
Sürət qutusunun sökülməsi zamanı debriyaj çıxarılıbsa, sürət qutusunu yerinə quraşdırmadan əvvəl debriyaj diskini mərkəzləşdirmək lazımdır. Məlumdur ki, "yeddidə" (eləcə də "klassik" in qalan hissəsində) qutunun giriş şaftı sürət qutusundan kənara çıxır və feredo - splines istifadə edərək idarə olunan debriyaj diski ilə idarə olunur. Daha da irəlidə, giriş mili krank mili yatağında yerləşir. Mərkəzləşdirmənin mənası, feredonun krank mili yatağının mərkəzinə dəyməsidir. Bu baş vermədikdə, qutunun giriş şaftının quraşdırılması qeyri-mümkün olacaq: hətta splinelara çıxsanız da, mil yatağa oturmayacaq.
Diski mərkəzləşdirmək üçün hər hansı bir metal çubuq tələb olunur (optimal olaraq köhnə sürət qutusunun giriş şaftının bir parçası). Feredo səbətin içərisinə yerləşdirilir, bundan sonra səbət mühərrik korpusundan asılır. Çubuq çuxura daxil edilir və rulmanda oturur. Bu vəziyyətdə səbət gövdəyə möhkəm bərkidilir.
Fakt budur ki, dediyim kimi, klassiklərdən olan keçid məntəqələri demək olar ki, əbədidir. Körpülər dəyişə bilər, mühərriklər, gövdələr və qutu ən uzun ömürlüdür. Və elə də olmur ki, yarı yolda işləyir, ya işləyir, ya da işləmir, buna görə də sökülmədən yaxşı vəziyyətdə heç bir qüsuru olmayan sürət qutusu ala bilərsiniz. Əlbəttə ki, yenisini ala bilərsiniz, amma o, artıq Rusiyada istehsal olunub və nümayişdən olanlar sovet istehsalı olan avtomobillərdən götürülüb, ona görə də onlara daha çox güvənirdim.
Qutunun və ötürmə qolunun quraşdırılması
Sürət qutusunu yerinə qoymazdan əvvəl sürət qutusunun giriş şaftını təmizləmək və ona SHRUS-4 sürtkü qatını tətbiq etmək lazımdır. Qutunun yerinə quraşdırılması üçün bütün addımlar sökülmə zamanı edilən nöqtələrin güzgü görüntüsüdür, yəni hərəkətlərin tərs ardıcıllığı həyata keçirilir. Quraşdırıldıqdan sonra qutuya lazımi miqdarda yağ tökün.
Sürət qutusunun idarəetmə qolunu yenidən quraşdırmaq üçün əvvəllər çıxarılan bütün kolları tərs qaydada qolu yuvasına yerləşdirmək lazımdır. Bundan sonra, qolu ötürücü mexanizmə quraşdırılır və doldurulma köməyi ilə üzərinə sabitlənir. Sonra qolu örtüklər bərpa olunur və çıxarılan xalça qoyulur.
Video: VAZ-2107 sürət qutusunun idarəetmə qolunun çıxarılması və quraşdırılması
VAZ-2107 sürət qutusu ilk dəfə çıxarılırsa (xüsusilə quraşdırılırsa), hər hansı bir bahalı hissəni sıradan çıxarmamaq və özünüzə xəsarət yetirməmək üçün bunu təcrübəli mütəxəssisin köməyi ilə etmək daha yaxşıdır. Sürücü avtomobilin hər hansı bir səs-küy, vibrasiya və ya digər nasazlıqlardan narahatdırsa, onları daha əlçatan yollarla aradan qaldırmağa çalışmalısınız və yalnız görülən tədbirlər nəticə vermədikdə, sürət qutusunu təmir etməyə davam edin. VAZ-2107 qutusu olduqca etibarlı hesab olunur, lakin eyni zamanda mürəkkəb bir vahiddir, buna görə də təcrübəli mütəxəssis olmadan onu sökmək tövsiyə edilmir.
