Zamanlama zənciri VAZ 2107: nasazlıqlar, dəyişdirmə, tənzimləmə

VAZ ailəsinin klassik avtomobillərində vaxt zənciri sürücüsü quraşdırılmışdır. Bu, qaz paylama mexanizminin mühüm elementlərindən biri olduğundan, onun vəziyyətini və gərginliyini vaxtaşırı izləmək lazımdır. Dövrənin istismarına cavabdeh olan hissələrin uğursuzluğu halında, ciddi nəticələrə və bahalı təmirə yol verməmək üçün dərhal təmir işləri aparmaq lazımdır.

Zamanlama zənciri sürücüsü VAZ 2107 - təsvir

VAZ 2107 vaxt mexanizminin zəncir ötürülməsi uzun bir mənbəyə malikdir, lakin bir dəfə növbə gəlir və onun dəyişdirilməsi. Buna ehtiyac, zəncir gərginliyi artıq ona verilmiş funksiyaların öhdəsindən gəlmədikdə, əlaqələrin uzanması nəticəsində yaranır. Bundan əlavə, zamanlama sürücüsünün normal işləməsinə cavabdeh olan hissələr də zamanla köhnəlir.

VAZ 2107 zamanlama sürücüsünün əsas elementləri zəncir, damper, ayaqqabı, gərginlik və dişli çarxlardır.

Sakitləşdirici

VAZ 2107 qaz paylama mexanizminin zəncir sürücüsündə zəncirin sarsıntılarını və salınımlarını yumşaltmaq üçün bir damper istifadə olunur. Bu detal olmadan, salınımların amplitüdünün artması ilə zəncir dişlilərdən uça və ya hətta qıra bilər. Qırılan bir zəncir sürücüsü, çox güman ki, ani olaraq baş verən maksimum krank mili sürətindədir. Fasilə zamanı suqəbuledici və egzoz klapanları sıradan çıxır. Mühərrikin belə zədələnməsindən sonra ən yaxşı halda əsaslı təmir tələb olunacaq.

Zəncir damperi mühərrikin işləməsi zamanı zəncir ötürücüsünün vibrasiyasını azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Dizaynına görə, amortizator bərkitmə üçün iki deşik olan yüksək karbonlu poladdan hazırlanmış bir boşqabdır. Zənciri sakitləşdirmək və gərginləşdirmək üçün eyni vaxtda məsul olan başqa bir element ayaqqabıdır. Onun sürtünmə səthi yüksək güclü polimer materialdan hazırlanmışdır.

Dartıcı ayaqqabı zəncirin gərginliyini təmin edir, zəncirin sarkmasını aradan qaldırır

Gərgin

Adına əsaslanaraq, cihazın mühərrik işləyərkən vaxt zəncirinin sallanmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulduğunu başa düşmək olar. Belə mexanizmlərin bir neçə növü var:

• avtomatik;
• mexaniki;
• hidravlik.

Avtomatik gərginliklər çox keçməmiş ortaya çıxdı, lakin artıq müsbət və mənfi tərəflərini göstərə bildilər. Məhsulun əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, zəncirin gərginliyini vaxtaşırı tənzimləməyə ehtiyac yoxdur, çünki mexanizm onu ​​daim gərgin saxlayır. Avtomatik gərginliyin çatışmazlıqları arasında, bəzi avtomobil sahiblərinin rəyləri ilə sübut olunduğu kimi, sürətli uğursuzluq, yüksək qiymət, zəif gərginlik var.

Hidravlik gəricilər mühərrikin yağlama sistemindən verilən təzyiqli yağla işləyir. Belə bir dizayn zəncir sürücüsünü tənzimləmək baxımından sürücüdən müdaxilə tələb etmir, lakin mexanizm bəzən pazlana bilər, bu da onun bütün üstünlüklərini inkar edir.

Ən çox yayılmış gərginlik mexanikidir. Bununla belə, onun əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var: məhsul kiçik hissəciklərlə tıxanır, nəticədə piston sıxılır və mexanizm gərginliyin tənzimlənməsi zamanı öz funksiyalarını yerinə yetirə bilmir.

Dartıcı zəncir gərginliyini saxlayır və lazım olduqda tənzimləmələrə imkan verir

Zəncir

VAZ 2107 mühərrikindəki vaxt zənciri krank mili və eksantrik mili birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur: zəncirin taxıldığı dişlilər var. Güc blokunu işə saldıqdan sonra bu valların sinxron fırlanması zəncir ötürücü vasitəsi ilə təmin edilir. Sinxronizmin hər hansı bir səbəbdən pozulması halında, vaxt mexanizmi sıradan çıxır, nəticədə mühərrikin sabit işləməsi pozulur. Belə bir vəziyyətdə elektrik enerjisinin kəsilməsi, dinamikanın pisləşməsi, yanacaq sərfiyyatının artması müşahidə olunur.

VAZ 2107 mühərrikindəki vaxt zənciri krank mili və eksantrik mili birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Nəqliyyat vasitəsi istifadə edildikdə, üzərinə yüksək yüklər qoyulduqca zəncir uzanır. Bu, dövri tənzimləmə ehtiyacını göstərir. Əks təqdirdə, sarkma dişli çarxlardakı keçidlərin sıçramasına səbəb olacaq, nəticədə güc blokunun işi pozulacaq. Bunun qarşısını almaq üçün fabrik zəncirin gərginliyini hər 10 min km-də tənzimləməyi tövsiyə edir. qaçmaq.

Zəncirin uzanmasını göstərən xarakterik səslər (xışıltı) olmasa belə, gərginliyi yoxlamaq məsləhətdir, xüsusən də prosedur sadədir və çox vaxt çəkmir.

Zəncir sürücüsünün nasazlığının əlamətləri və səbəbləri

Zamanlama zənciri sürücüsü, kəmər sürücüsündən fərqli olaraq, mühərrikin içərisində yerləşir və elementlərin vəziyyətini qiymətləndirmək üçün güc qurğusunun qismən sökülməsi tələb olunacaq. Zəncir sürücüsü ilə hər şeyin qaydasında olmadığını və onu gərginləşdirmək və ya dəyişdirmək lazım olduğunu göstərən müəyyən əlamətlər var.

Zənciri titrəyir

Dövrə problemləri özünü aşağıdakı kimi göstərə bilər:

• soyuqda çırpınır;
• isti döyür;
• yük altında kənar səs-küy var;
• daimi metal səs.

Kənar səs-küy görünsə, yaxın gələcəkdə bir xidmət stansiyasına baş çəkmək və ya vaxt ötürücüsindəki problemlərlə müstəqil şəkildə məşğul olmaq və onun işinə cavabdeh olan bütün elementlərin (gərginlik, ayaqqabı, damper, zəncir, dişlilər) vəziyyətini qiymətləndirmək tövsiyə olunur. Zəncirli bir avtomobil sürməyə davam etsəniz, hissələrin aşınması artır.

Zamanlama ötürücü elementlərinin zədələnməsi və ya qırılması səbəbindən zəncir cingildəyə bilər

Zamanlama komponentlərinin uğursuzluğuna səbəb olan əsas səbəblər bunlardır:

• mühərrik yağının vaxtında dəyişdirilməməsi və ya istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan yanlış markanın istifadəsi;
• aşağı keyfiyyətli ehtiyat hissələrinin istifadəsi (orijinal olmayan);
• mühərrikdə aşağı yağ səviyyəsi və ya aşağı təzyiq;
• vaxtında təmir edilməməsi;
• düzgün olmayan əməliyyat;
• keyfiyyətsiz təmir.

Zəncirin çırpınmağa başlamasının ehtimal səbəblərindən biri onun uzanması və gərginlik qurğusunun nasazlığıdır. Nəticədə, zəncir sürücüsü düzgün şəkildə gərginləşdirilə bilməz və mühərrikdə dizel mühərrikinin işinə bənzər vahid səs-küy yaranır. Əksər hallarda səs soyuq mühərrikdə boş rejimdə işləyərkən eşidilir.

Video: zəncir niyə "klassik" üzərində çırpılır

Zəncir niyə titrəyir? Vaz klassik.

Zənciri atladı

Zəif bir gərginliklə, zəncir olduqca tez çıxarılır və dişli dişlərə atlaya bilər. Bu, qırılan ayaqqabı, gərginlik və ya damper nəticəsində mümkündür. Zəncir atılıbsa, alovlanmanın güclü yerdəyişməsi var. Bu halda, qaz paylama mexanizminin sürücü hissələrinin nasazlıqlarını aradan qaldırmaq lazımdır.

VAZ 2107 vaxt zənciri sürücüsünün təmiri

Zəncir mexanizminin nasazlığı halında, təmiri gecikdirməyə dəyməz. Əks təqdirdə, bahalı təmirə səbəb olacaq nəticələr mümkündür. "Yeddi" üzərindəki vaxt sürücüsünün tərkib elementlərinin təmiri üçün addım-addım proseduru nəzərdən keçirin.

Damperin dəyişdirilməsi

Zəncir ötürücü amortizatoru dəyişdirmək üçün aşağıdakı alətlərin siyahısını hazırlamalısınız:

• açarlar və rozetka başları dəsti;
• tornavida;
• uzun cımbız, maqnit teleskopik sapı və ya sərt tel çəngəl;
• mühərrik baş örtüyü contası;
• avtomobil mastik;
• yeni zəncir damperi VAZ 2107.

Zəncir damperinin dəyişdirilməsi proseduru aşağıdakı addım-addım hərəkətlərə endirilir:

1. Hava filtrini çıxarırıq, bunun üçün korpusun qapağını təmin edən 3 qoz-fındıq və karbüratörü bağlayan 4 qoz-fındıq açırıq.
   

   Vana qapağına daxil olmaq üçün hava filtrini korpusla birlikdə çıxarmaq lazımdır.
2. 13 üçün bir baş və ya boru açarı ilə biz klapan qapağının bağlayıcılarını açırıq və çıxarırıq.
3. 13 açarı istifadə edərək, zəncir dartıcı qozunu gevşetin.
   

   Zəncir gərginliyini bərkitmək üçün qapaq qayka açar açarı 13 ilə açılmışdır.
4. Uzun düz bir tornavida köməyi ilə gərginlik ayaqqabısını yan tərəfə aparırıq.
   

   Zəncir dartma ayaqqabısını çıxarmaq üçün istifadə olunan tornavida nazik və uzun olmalıdır
5. Ayaqqabı geri çəkilmiş vəziyyətdə tutaraq, qapaq qozunu sıxın.
6. Bir tel parçasından bir çəngəl düzəldirik və damperi gözdən bağlayırıq.
   

   Amortizatoru çıxarmaq üçün çəngəl davamlı polad məftildən hazırlanır.
7. Damperi təmin edən boltları açırıq və damperin özünü çəngəllə tutaraq çıxarırıq.
   

   Təsbit cıvatalarını açarkən, amortizator polad çəngəl ilə tutulmalıdır
8. Bir açar ilə eksantrik mili 1/3 növbə ilə saat yönünə çevirin.
9. Zəncir gevşetildikdə, damperi çıxarın.
   

   Zəncir bələdçisini yalnız vaxt milini çevirdikdən sonra çıxara bilərsiniz
10. Zədələnmiş hissəni tərs qaydada yenisi ilə əvəz edin.

Video: "yeddi" də damperi necə əvəz etmək olar

VAZ-2101-07 zəncirinin damperinin dəyişdirilməsi

Dartıcının dəyişdirilməsi

Zəncir gərginliyini dəyişdirmək minimum vaxt və alətlər tələb edir. İş bir neçə mərhələdən keçir:

1. Gərginliyi güc qurğusuna 2 açarla bağlayan 13 qoz-fındıqları söndürürük.
   

   Zəncir gərginliyini sökmək üçün 2 qozunu 13-ə açmaq lazımdır.
2. Mexanizmi möhürlə birlikdə motordan sökürük.
   

   Bağlayıcıları açdıqdan sonra, conta ilə birlikdə gərginliyi başdan çıxarın
3. Quraşdırma tərs qaydada həyata keçirilir.

Gərginlik qurğusunu quraşdırmadan əvvəl qozunu açmaq və çubuğu sıxmaq, sonra qozu sıxmaq lazımdır.

Ayaqqabının dəyişdirilməsi

Ayaqqabının dəyişdirilməsi üzrə təmir işləri alətin hazırlanması ilə başlayır:

• tornavidalar;
• qıfıllar;
• montaj bıçağı;
• krank mili kasnağı qozunun açarı və ya adi 36.

Bir hissənin dəyişdirilməsi üçün addımların ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:

1. Enerji blokunun krank karterinin qorunmasını sökürük.
2. Generatorun bərkidilməsini gevşetdikdən sonra kəməri ondan və krank mili kasnağından çıxarın.
   

   Alternator kəmərini çıxarmaq üçün yuxarı montajı buraxmalısınız
3. Elektrikli soyutma fanı ilə birlikdə korpusu sökürük.
   

   Mühərrikin ön qapağına çatmaq üçün fanı sökmək lazımdır
4. Krank mili kasnağını 36 açarla təmin edən qozunu açırıq və kasnağı özünü sıxırıq.
   

   Krank mili kasnağını xüsusi və ya tənzimlənən açarla təmin edən qozunu açın
5. Krank karterinin ön hissəsinin bolt bərkidicilərini açırıq (1 nömrə altında - boşaltırıq, 2 nömrə altında - onu söndürürük).
   

   Mühərrikin qarşısındakı yağ qabının bərkidilməsini açırıq
6. Mühərrikin ön qapağını təmin edən bütün boltları gevşetirik və açırıq.
   

   Ön qapağı sökmək üçün bərkidiciləri açın
7. Bir tornavida ilə qapağı çıxarın.
   

   Qapağı bir tornavida ilə çıxararaq, conta ilə birlikdə diqqətlə çıxarın
8. "2" ayaqqabısının "1" montajını açırıq və hissəni çıxarırıq.
   

   Montajı açırıq və gərginlik ayaqqabısını çıxarırıq
9. Ters qaydada yığırıq.

Video: Zhiquli-də zəncir gərginliyini necə dəyişdirmək olar

Dəyişdirmə: gərginlik, ayaqqabı, amortizator və vaxt zənciri VAZ-2101

Zəncirin dəyişdirilməsi

Zəncir aşağıdakı hallarda dəyişdirilir:

• uzandıqda, yəni gərginliyin öhdəsindən gələ bilmədiyi zaman;
• 80-100 min km qaçışdan sonra.

Hazırlamaq üçün lazım olan vasitələrdən:

• çəkic;
• tornavidalar;
• qıfıllar;
• montaj bıçağı;
• bir tel parçası;
• krank mili döndərmək üçün açar.

Zəncir ötürücüsünün dəyişdirilməsi proseduru aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Vana qapağını mühərrikdən çıxarın.
   

   Vana qapağını sökmək üçün bərkidici qaykaları açmaq üçün 10 qozlu açardan istifadə etməlisiniz.
2. Eksantrik mili dişli çarxındakı işarə rulman gövdəsindəki işarənin əksinə olana qədər krank mili açarla döndəririk. Bu halda, krank mili üzərindəki işarə də mühərrikin ön qapağındakı işarə ilə üst-üstə düşməlidir.
3. Eksantrik mili dişli boltunu təmin edən yuyucunu bükün.
   

   Eksantrik mili dişlisinin boltunu düzəldən yuyucunu bükürük
4. Dördüncü sürəti işə salırıq və maşını əl əyləcinə qoyuruq.
5. Eksantrik mili dişlisinin bərkidicilərini gevşetirik.
6. Zəncir bələdçisini çıxarın.
   

   Zəncir bələdçisini çıxarmaq üçün müvafiq bağlayıcıları açın
7. Mühərrikin ön qapağının bərkidilməsini açırıq və ayaqqabını çıxarırıq.
8. Köməkçi qurğuların dişli boltunun altında yerləşən kilid yuyucusunu bükürük.
   

   Köməkçi qurğuların dişli boltunun altında yerləşən kilid yuyucusunu bükürük
9. Boltun özünü 17 ilə açıq açarla açırıq və dişliləri çıxarırıq.
   

   Boltun özünü 17 ilə açıq açarla açırıq və dişliləri çıxarırıq
10. Limit pinini gevşetin.
    

    Limit pinini gevşetin
11. Eksantrik mili dişli boltunu gevşetin.
    

    Eksantrik mili dişli boltunu gevşetin
12. Zənciri qaldırın və dişliləri çıxarın.
    

    Ötürücü çıxarmaq üçün zənciri qaldırın.
13. Zənciri aşağı salın və bütün dişlilərdən çıxarın.
14. Krank mili dişlisindəki işarənin mühərrik blokundakı işarə ilə üst-üstə düşməsini yoxlayırıq.
    

    Krank mili dişlisindəki işarənin mühərrik blokundakı işarə ilə üst-üstə düşməsini yoxlayırıq

İşarələr uyğun gəlmirsə, krank mili hizalanana qədər çevirin.

Addımlar atıldıqdan sonra yeni bir dövrənin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz:

1. Əvvəlcə hissəni krank mili dişlisinə qoyduq.
   

   Əvvəlcə zənciri krank mili dişlisinə qoyduq
2. Sonra zənciri köməkçi cihazların dişlisinə qoyduq.
   

   Zənciri köməkçi cihazların dişlisinə qoyduq
3. Köməkçi aqreqatların dişlilərini yerində quraşdırırıq, bərkitmə boltu.
   

   Köməkçi aqreqatların dişlilərini yerində quraşdırırıq, bərkitmə boltu
4. Zənciri bağlayırıq və eksantrik şaftına qaldırırıq.
   

   Zənciri bağlayırıq və eksantrik şaftına qaldırırıq
5. Zəncir sürücüsünü eksantrik mili dişlisinə qoyduq və dişli çarxı yerinə qoyduq.
   

   Zəncir sürücüsünü eksantrik mili dişlisinə qoyduq və dişli çarxı yerinə qoyduq
6. İşarələrin üst-üstə düşməsini yoxlayırıq və zənciri çəkirik.
7. Eksantrik mili dişli boltunu yüngülcə sıxın.
   

   Eksantrik mili dişli boltunu yüngülcə sıxın
8. Damperi və ayaqqabını sökməyin tərs ardıcıllığı ilə quraşdırın.
9. Məhdudlaşdırıcı barmağı yerinə qoyduq.
10. Neytral dişlini işə salırıq və krank mili 36 açarı ilə saat yönünə çeviririk.
11. Etiketlərin uyğunluğunu yoxlayırıq.
12. İşarələrin düzgün yeri ilə zəncir gərginliyi qozunu sıxırıq, dişliləri işə salırıq və bütün dişli montaj cıvatalarını sarırıq.
13. Bütün elementləri tərs qaydada quraşdırırıq.

Video: VAZ 2101–07-də ​​vaxt zəncirinin dəyişdirilməsi

VAZ 2106-da zəncir və dişli çarxın dəyişdirilməsi

Zəncirin işarələrlə quraşdırılması

Zamanlama sürücüsündə təmir işləri aparılıbsa və ya zəncir güclü bir uzantıya malikdirsə, eksantrik mili dişli və krank mili kasnağındakı işarələr rulman gövdəsi və mühərrik blokundakı müvafiq işarələrə uyğun gəlmirsə, düzəlişlər etməli və quraşdırmalısınız. düzgün zəncirləyin.

Alətlərdən sizə lazım olacaq:

• bir sıra tornavida;
• krank mili döndərmək üçün açar;
• açar dəsti.

Zənciri quraşdırmaq üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Qapağı, filtri və korpusunu çıxarın.
2. Krank karterinin egzoz borusunu karbüratördən ayırırıq, həmçinin kabeli çıxarmaq üçün emiş kabelinin bərkidicilərini gevşetirik.
   

   Krank karterinin egzoz borusunu karbüratördən ayırın
3. 10 mm rozetka açarından istifadə edərək, klapan qapağının bərkidicilərini açın.
4. Qolu karbüratör çubuqları ilə birlikdə qapaqdan çıxarırıq.
   

   Qolu karbüratör çubuqları ilə birlikdə qapaqdan çıxarın
5. Blok baş örtüyünü çıxarın.
6. Eksantrik mili dişli çarxındakı işarə korpusdakı çıxıntıya uyğun gələnə qədər krank mili açarla sürüşdürürük. Krank mili kasnağındakı işarə mühərrikin ön qapağındakı işarənin uzunluğuna uyğun olmalıdır.
   

   Vaxt işarələri uyğun gələnə qədər krank mili açarla sürüşdürürük
7. İşarələri təyin edərkən onlardan birinin uyğun gəlmədiyi ortaya çıxdısa, eksantrik mili dişli montaj boltunun altındakı kilid yuyucusunu açırıq.
8. Birinci dişlini işə salırıq və eksantrik mili dişlisini təmin edən boltu açırıq.
9. Əllərimizdə tutaraq ulduzu çıxarırıq.
10. Zənciri dişlidən sökürük və 6-cı bənddə təsvir olunduğu kimi bütün işarələri düzəltmək üçün mövqeyini düzgün istiqamətdə dəyişdiririk.
11. Montajı tərs qaydada həyata keçiririk.
12. Prosedurun sonunda zənciri uzatmağı unutmayın.

Video: VAZ 2101–07-də ​​klapan vaxtının təyin edilməsi

VAZ vaxt zəncirini necə qeyd etmək olar. Özün et!

Zəncir gərginliyi

Bu avtomobilin hər bir sahibi VAZ 2107-də ​​vaxt zəncirini necə gərginləşdirməyi bilməlidir. İşi yerinə yetirmək üçün hazırlamaq lazımdır:

• 13 üzrə əsas;
• krank mili fırlanması üçün açar 36;
• çəkic.

Prosedur aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir

1. 13 açarı istifadə edərək, gərginliyin qapaq qozunu açın.
2. Krank mili açarı ilə kasnağı bir neçə döndərin.
3. Krank mili fırlanmaya maksimum müqavimət anında dayandırırıq. Bu vəziyyətdə bir uzanma edirik.
4. Qapaq qozunu döndəririk.

Video: "klassik" üzərində zəncir gərginliyi

VAZ-2101-2107 eksantrik mili sürücü zəncirini necə gərginləşdirmək olar.

Bəzən elə olur ki, qoz gevşetildikdə dartıcı qopmur. Bunu etmək üçün mexanizmin gövdəsinə çəkiclə vurun.

Zəncirin həqiqətən yaxşı bir gərginliyə malik olub olmadığını başa düşmək üçün tənzimləmədən əvvəl əvvəlcə klapan qapağını çıxarmalısınız.

Zəncir ötürücülərinin növləri

VAZ "yeddi", digər "klassik" kimi, iki cərgəli vaxt zənciri ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, bir sıra zəncir var, istəsən, Jiquli-də quraşdırıla bilər.

Tək sıra zəncir

Bir sıra ilə zəncir ötürücü, iki sıra ilə müqayisədə mühərrik işləyərkən daha az səs-küyə malikdir. Bu amil tək sıralı zəncirlərin seçilməsinin lehinə olan əsas amillərdən biridir. Buna görə də, VAZ 2107-nin bəzi sahibləri vaxt sürücüsünü dəyişdirməyə qərar verirlər. Daha aşağı səs-küy səviyyəsi daha az keçidin idarə olunması ilə bağlıdır. Bütün mühərrikə əlavə olaraq, gücün artmasına müsbət təsir göstərən belə bir zənciri döndərmək daha asandır. Bununla belə, belə bir zəncir uzandıqda səs-küy səviyyəsinin aşağı olması səbəbindən, hissənin gərginləşdirilməsi lazım olduğu həmişə aydın deyil.

Tək sıra zamanlama zənciri daha az səs-küylüdür

ikiqat zəncir

Bir sıra zəncirin üstünlüklərinə baxmayaraq, iki cərgəli zəncir sürücüsü ən çox yayılmışdır, çünki yüksək etibarlılığı ilə xarakterizə olunur və bir əlaqə qırıldıqda bütün zəncir qırılmır. Bundan əlavə, zamanlama sürücüsü hissələrinə yük bərabər paylanır, bunun nəticəsində zəncir və dişlilər daha yavaş köhnəlir. Sözügedən hissənin müddəti 100 min km-dən çoxdur. Bu yaxınlarda olsa da, avtomobil istehsalçıları güc bloklarının çəkisini azaltmaq üçün bir sıra zəncirlər quraşdırırlar.

İki sıralı zəncir daha yüksək səs-küy səviyyəsinə baxmayaraq uzun xidmət müddətinə malikdir

İki sıralı zəncirin tək sıra ilə əvəz edilməsi

İki cərgəli zəncir sürücüsünü bir sıra ilə əvəz etməyi düşünürsünüzsə, aşağıdakı hissələri satın almalı olacaqsınız:

• tək sıra zəncir üçün krank mili, eksantrik mili və yağ pompası dişliləri;
• sakitləşdirici;
• Ayaqqabı;
• tək sıra zəncir;
• avtomatik gərginləşdirici.

Bir sıra zənciri quraşdırmaq üçün dişliləri, zənciri, amortizatoru və vaxt zənciri gərginliyini dəyişdirməlisiniz.

Sadalanan hissələrin hamısı, bir qayda olaraq, VAZ 21214-dən götürülür. Zəncirin dəyişdirilməsi işi çətinlik yaratmamalıdır. Tələb olunan yeganə şey, müvafiq bağlayıcıların açıldığı dişli çarxları dəyişdirməkdir. Əks təqdirdə, addımlar adi iki sıra zənciri dəyişdirmə proseduruna bənzəyir.

Video: VAZ-da bir sıra zəncirin quraşdırılması

2101-21011 aşağı blokda bir sıra zəncirin quraşdırılması

Zamanlama zəncirinin sürücüsünü VAZ 2107 ilə əvəz etmək asan bir proses olmadığına baxmayaraq, addım-addım təlimatlara əməl etsəniz, hər bir Zhiguli sahibi bunu edə bilər. Əsas odur ki, krank mili və eksantrik şaftının sinxron işləməsini təmin edəcək iş başa çatdıqdan sonra işarələri düzgün təyin etməkdir.