VAZ 2107-də ​​fan keçid sensorunu müstəqil olaraq dəyişdiririk: ardıcıllıq və tövsiyələr

Heç bir daxili yanma mühərriki lazımi soyutma olmadan işləyə bilməz və VAZ 2107 mühərriki bu mənada istisna deyil. Soyutma sistemində problem yaranarsa, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi bir neçə dəqiqəlik bir məsələdir. Çox vaxt problemin mənbəyi sensordakı fandır. Xoşbəxtlikdən, avtomobil sahibi onu öz əlləri ilə əvəz edə bilər. Bunun necə edildiyini anlamağa çalışaq.

VAZ 2107 fanının işə salınma sensorunun məqsədi

Sensorun məqsədini adından təxmin etmək asandır. Bu cihaz, əsas soyutma radiatoru üzərində əsən bir fanın vaxtında daxil edilməsindən məsuldur.

VAZ 2107 fan sensorları monolit korpusa və kiçik ölçülərə malikdir

Radiatordakı antifriz 90 ° C-dən yuxarı bir temperatura qədər qızdırıldığında və mühərrik normal şəkildə soyumağı dayandırdıqda əlavə hava axını tələb olunur. Bir qayda olaraq, bu, isti mövsümdə şəhər ətrafında və ya ölkə yollarında sürərkən baş verir.

Sensorların dizaynı və iş prinsipləri

İllər ərzində VAZ 2107 avtomobillərində fan keçid sensorlarının müxtəlif modelləri quraşdırılmışdır. Əvvəlcə bunlar elektromexaniki sensorlar idi, sonra elektronika ilə əvəz olundu. Hər bir cihazı daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Elektromexaniki sensor VAZ 2107

Elektromexaniki sensorun içərisində mis tozu ilə qarışdırılmış serezit olan kiçik bir qab var. Bu maddənin üstündə bir itələyici ilə çevik bir membran var. Və itələyici, öz növbəsində, hərəkət edən kontakta bağlıdır. Bütün bu struktur qalın divarları olan bir polad korpusda yerləşdirilir (bu, sensorun daha vahid istiləşməsini təmin etmək üçün lazımdır). Korpusun xarici hissəsində bir ip və bir cüt elektrik kontaktı var.

VAZ 2107 elektromexaniki sensorun işləməsi yüksək temperaturun təsiri altında serezitlərin genişlənməsinə əsaslanır.

Sensor sadə bir prinsipə əsaslanır: serezit həcmi artan temperaturla dəyişir. Demək olar ki, qaynadılmış antifrizin təsiri altında istiləşən Ceresite, itələyicini hərəkətə gətirən membranı genişləndirir və qaldırır. Hərəkət edən kontakta çatır və onu bağlayır, fanın işə salınmasına səbəb olur. Əlavə üfürmə səbəbindən antifriz temperaturu düşdükdə, serezit soyuyur, membran aşağı düşür, kontakt açılır və fan sönür.

Elektron sensor VAZ 2107

Elektron sensorun əsasını kütləvi bir polad korpusa daxil edilmiş istilik rezistoru təşkil edir. Əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, qutuda sensoru radiatora vidalamağa imkan verən bir ip və bir cüt kontakt var.

VAZ 2107 elektron sensorunun əsas elementi termistordur

Elektron sensorun işləməsi yüksək temperaturun təsiri altında bir rezistorun müqavimətinin dəyişməsinə əsaslanır. Elektrik müqavimətindəki dəyişikliklər xüsusi bir dövrə ilə izlənilir. Və müqavimət müəyyən dəyərlərə çatdıqda, dövrə əlaqə sisteminə bir siqnal göndərir, onlar bağlayır və fanı işə salırlar.

Sensor yeri

Demək olar ki, bütün klassik VAZ modellərində fan keçid sensorları birbaşa soyutma radiatorlarına vidalanır. Bu, sensorun iş səthinin çoxunun isti antifrizlə təmasda olması üçün lazımdır. Sensor və radiator arasında yüksək temperatura davamlı materialdan hazırlanmış xüsusi bir sızdırmazlıq contası mütləq quraşdırılmışdır.

Qırmızı ox VAZ 2107 fan sensorunu, mavi ox altındakı sızdırmazlıq halqasını göstərir

VAZ 2107 fan sensoru əsas radiatorun aşağı hissəsinə vidalandığı üçün onu avtomobilin quraşdırılmalı olan yoxlama çuxurundan dəyişdirmək ən əlverişlidir.

VAZ 2107 fan sensorunun işinin yoxlanılması

VAZ 2107-də ​​sensorun fanın sağlamlığını yoxlamaq üçün sizə aşağıdakılar lazımdır:

• qaynar su üçün bir konteyner;
• termometr;
• məişət qazanı;
• fan açarı maşından çıxarıldı;
• məişət multimetri.

Sensor Test Ardıcıllığı

Sensorun yoxlanılması ardıcıllığı aşağıdakı kimidir:

1. Hazırlanmış qaba su tökülür.
2. Sensorun yivli hissəsi suya batırılır və onun kontaktları elektrik müqavimətini yoxlamaq üçün konfiqurasiya edilmiş multimetrin kontaktlarına qoşulur.
3. İndi termometr və qazan suya batırılır.
4. Qazan şəbəkəyə qoşulur, su istiləşməyə başlayır. İstilik temperaturu bir termometr tərəfindən izlənilir.
   

   VAZ 2107 sensoru su qabına batırılır və multimetrə qoşulur
5. Suyun temperaturu 95 dərəcəyə çatdıqda, sensorun müqaviməti yox olmalıdır (bu, multimetrin ekranında görünəcək).
6. Əgər yuxarıdakı suyun temperaturunda müqavimət yox olarsa, fanın işə salınma sensoru yaxşı vəziyyətdə sayılır.
7. Sensor 95 dərəcədən yuxarı qızdırıldığında müqaviməti saxlayırsa, o, nasazdır və dəyişdirilməlidir.

Video: VAZ 2107 fan sensorunun sağlamlığının yoxlanılması

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

VAZ 2107 fan sensoru ilə əlaqəli nasazlıqlar

VAZ 2107-də ​​fan lazımi vaxtda açıla bilməyən bir sıra ən çox rast gəlinən problemlər var ki, bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq. Budur onlar:

• Fan keçid sensoru yandı. Çox vaxt bu, qısa qapanma nəticəsində yaranan maşının elektrik şəbəkəsində kəskin güc artımı səbəbindən baş verir. VAZ 2107-də ​​naqillər heç vaxt davamlı və etibarlı olmamışdır. Zamanla, o, çatlamağa başlayır və tamamilə yararsız hala gəlir, bu da bağlanmağa səbəb olur;
• fan üçün cavabdeh olan yanmış qoruyucu. Fan sensorunun işlədiyi vəziyyətlər var, lakin fan hələ də açılmır. Bu vəziyyətdə, avtomobilin sükan sütununun altında yerləşən təhlükəsizlik blokuna baxmaq və orada fanın işləməsinə cavabdeh olan qoruyucu tapmaq, onu çıxarmaq və yoxlamaq lazımdır. Əgər əriyib və bir qədər qaralmışsa, nasazlığın səbəbi tapılmışdır.
  

  Ox 1 VAZ 2107 fan sigortasının yerini göstərir Ok 2 fan rölesinin yerini göstərir

VAZ 2107 fanını işə salmaq üçün sensorun dəyişdirilməsi

VAZ 2107-də ​​fan sensorları təmir edilə bilməz. Sadəcə olaraq, avtomobil sahibinin öz başına ala və dəyişdirə biləcəyi heç bir hissə yoxdur. Bundan əlavə, sensorun korpusu monolitdir və ayrılmazdır, ona görə də sensoru pozmadan içəriyə daxil olmaq mümkün deyil. Buna görə də, fan sensoru xarab olarsa, avtomobil sahibinin edə biləcəyi yeganə şey onu dəyişdirməkdir. Sensoru dəyişdirmək üçün aşağıdakı alətlər və istehlak materialları tələb olunur:

• soyuducu suyun boşaldılması üçün 8 litrlik boş bir qab;
• 30 üçün açar açar;
• 8 litr yeni soyuducu;
• yeni fan açarı.

İş qaydası

Sensordakı fanı VAZ 2107 ilə əvəz edərkən aşağıdakıları edin:

1. Avtomobil baxış çuxurunun üstündə quraşdırılmışdır. Radiatorda fiş açılır, antifriz hazırlanmış konteynerə boşaldılır.
2. 11 üçün açıq açar ilə hər iki terminal batareyadan çıxarılır.
3. Naqillərlə kontaktlar sensordakı fandan çıxarılır. Bu əl ilə edilir, sadəcə telləri özünüzə doğru çəkin.
   

   VAZ 2107 sensorundan kontakt tellərini çıxarmaq üçün onları özünüzə doğru çəkin
4. Sensor 30-a qədər açıq bir açarla açılır (onun altında asanlıqla itirilən nazik bir sızdırmazlıq halqasının olduğunu xatırlamaq lazımdır).
   

   VAZ 2107 sensorunu sökmək üçün 30 üçün açıq bir açar istifadə olunur.
5. Açılmış sensor yenisi ilə əvəz olunur (yeni bir sensoru vidalayarkən, çox güc tətbiq etməyin, çünki sensor yuvasındakı ipi qırmaq çox asandır).
   

   VAZ 2107 sensoru bir sızdırmazlıq halqası ilə quraşdırılmışdır

Video: fan keçid sensorunun dəyişdirilməsi

VAZ fan sensorunun dəyişdirilməsi. Özün et!

Beləliklə, bir fan sensorunu VAZ 2107 ilə əvəz etmək proseduru hətta təcrübəsiz bir motorist üçün də çətin deyil. Yuxarıda göstərilən təlimatlara əməl etsəniz, təxminən 600 rubl qənaət edə bilərsiniz. Avtomobil xidmətində sensorun dəyişdirilməsi bu qədərdir.