Red Bull, sizə qanad verən F1 komandası - Formula 1
Məzmun
La Qırmızı öküz Formula 1 -də çox təcrübəsi yoxdur: on il əvvəl Avstriya komandası belə yox idi və indi artıq səkkiz dünya çempionluğunu qazandı (Sebastian Fettel ilə dörd pilot və dörd konstruktor).
Bu onilliyin ən güclü komandası, gənc olmasına baxmayaraq, daha çox məşhur komandalara qarşı son çempionatlarda üstünlük təşkil edə bildi. Ən istedadlı sürücülərdən biri və müstəsna dizayner sayəsində. Onu birlikdə tanıyaq история.
Red Bull: tarix
La Qırmızı öküz Rəsmi olaraq 2004 -cü ilin sonunda bir Avstriya enerji içkisi şirkəti maliyyə böhranı zamanı Jaguar komandasını cəmi bir dollara satın aldıqda quruldu. Bunun qarşılığında şirkət üç mövsüm ərzində 400 milyon dollar sərmayə yatırmaq öhdəçiliyindədir.
В Cosworth mühərrikləri və britaniyalı komanda meneceri vəzifəsinə çağırılır Christian Horner, Formula 3000 komandasının qurucusu Arden. Ekspert David Coulthard birinci bələdçidir, avstriyalı isə növbə ilə ikinci sürücü rolunu oynayır. Christian Klien və bizim Vitantonio Liuzzi.
F1 debütü
Debüt F1 haqqında Qırmızı öküz müstəsna: Avstraliyada Coulthard (4 -cü yer) və Klien (7) həm Sauber -i qabaqlayaraq, konstruktorlar arasında ili 7 -ci yerdə başa vuran Avstriya komandası üçün həm xal qazanır, həm də mövsümün ən yaxşı nəticəsini əldə edir.
Newey -in gəlişi və ilk podium
2006-cı il Red Bull üçün əhəmiyyətli bir ildir, məyusedici Liuzzi piyada və Motori Ferrari. Ancaq ən vacib xəbər parlaq bir dizaynerin cazibəsi ilə bağlıdır. Adrian Newey: XNUMX -cı illərdə Williams və McLaren altı konstruktor dünya titulu qazandı.
La Qırmızı öküz çempionat yenə 7 -ci yerdə bitdi, amma Monte Carlo birinci podium Coulthard, üçüncüsü finiş xəttində gəlir.
Və Renault mühərriki
2007 -ci ildə Avstriya komandası ilə Renault (təchizatçı) arasında uzun bir əlaqə Motori). Mark Vebber Klienin yerini tutur (2006 -cı ilin son üç Qran Prisində hollandiyalı ilə əvəz edilmişdir Robert Durnbos) ikinci pilot olaraq Nurburqringdə üçüncü oldu. Mövsümün sonunda Red Bull Dünya Çempionatında beşinci yeri tutur.
Gələn il üçün vəziyyət Qırmızı öküz ən yaxşısı deyil: başqa bir üçüncü yer gəlir - Kanadada - Coulthard ilə, lakin mövsüm hətta "əmioğluların" arxasında 7-ci yerdə bitir Toro Rosso.
Fettel gəlir
Gənc istedadların gəlişi ilə Sebastian Fettel - daşıya bilir Toro Rosso 2008-ci ildə Monzada podiumun ən yüksək pilləsində (bundan əvvəl Red Bull heç bir nəticə əldə etməmişdi) - "lattinari" sürpriz etməyə başlayır. İlk uğur Çini Fettelə təşəkkürlər - o, cəmi üç GP-dən sonra gəldi. Daha beş izləyici (Böyük Britaniya, Yaponiya və Abu Dabidə üç Sebastian və Almaniya və Braziliyada iki Uebber) Mərkəzi Avropa komandasına Konstruktorlar arasında Dünya Çempionatını Brawn GP-dən sonra ikinci yerdə başa vurmağa imkan verir.
Və Dünya Kuboku
İlk iki FIFA Dünya Kuboku Qırmızı öküz 2010 -cu ildə gəlir: Fettel beş qalibiyyət (Malayziya, Avropa, Yaponiya, Braziliya və Abu Dabi) ilə sürücü titulunu qazanır və Webberin dörd qələbəsi (İspaniya, Monte Carlo, İngiltərə və Macarıstan) da istehsalçı titulunu qazanır.
2011-ci il Avstriya komandasının tarixində ən yaxşı mövsümdür: məyus Uebberə baxmayaraq (braziliyada mövsümün son yarışında yalnız uğur), ikiqat dünya çempionu Fettel də on bir qələbə sayəsində konstruktorlara çempionluq qazandırır ( Avstraliya, Malayziya, Türkiyə, İspaniya, Monte Karlo, Avropa, Belçika, İtaliya, Sinqapur, Cənubi Koreya və Hindistan).
2012 mövsümü əvvəlkindən daha mübahisəlidir, amma Qırmızı öküz sürücülər arasında (Fettel üçün beş qələbə - Bəhreyn, Sinqapur, Yaponiya, Cənubi Koreya və Hindistan - və Monte Karlo və Böyük Britaniyada Uebberin iki qələbəsi) və istehsalçılar arasında üstün olmağa davam edir.
2013 -cü ildə Avstriya komandasının əsl üstünlüyünün şahidi olduq: mövsüm hələ bitməyib, amma artıq iki titul cibinizdədir. Vettel üçün on bir qalibiyyət (qalan iki GP ilə), Webber üçün sıfır (lakin dörd ikinci yerlə).
