P1188 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Xətti lambda zond, kompensasiya rezistoru - yerə qısa qapanma
Məzmun
P1188 - OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Problem kodu P1188 xətti oksigen sensorunda problemi, yəni Volkswagen, Audi, Skoda, Seat avtomobillərində kompensasiya rezistoru dövrəsində yerə qısaqapanmanı göstərir.
Səhv kodu nə deməkdir P1188?
Problem kodu P1188, mühərrikin işlənmiş qazlarında oksigen miqdarını ölçmək üçün nəzərdə tutulmuş xətti oksigen sensorunda problem olduğunu göstərir. Konkret olaraq, bu kod oksigen sensorundan gələn siqnalın düzəldilməsində rol oynayan kompensasiya rezistoru dövrəsində yerə qısaqapanmanı göstərir. Torpaqla qısa əlaqə o deməkdir ki, kompensasiya rezistoru dövrəsindəki naqil və ya əlaqə avtomobilin torpaqla gözlənilmədən təmas edir. Bu, oksigen sensorundan gələn siqnalın səhv oxunmasına səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində mühərrik idarəetmə sisteminin işinə təsir göstərə bilər. Xətti oksigen sensorundan gələn yanlış siqnallar mühərrikin səmərəsiz işləməsi, emissiyaların artması və yanacaq qənaətinə səbəb ola bilər.
Olası səbəblər
P1188 problem kodunun mümkün səbəblərindən bəziləri:
- Zədələnmiş naqillər və ya bağlayıcılar: Kompensasiya rezistoru dövrəsindəki naqillərdə, birləşmələrdə və ya birləşdiricilərdə zədələnmə və ya korroziya yerə qısaqapanmaya səbəb ola bilər.
- Kompensasiya rezistoru nasazdır: Kompensasiya edən rezistorun özü zədələnə və ya sıradan çıxa bilər, nəticədə yerə qısaqapanma baş verə bilər.
- Xətti oksigen sensoru ilə bağlı problemlər: Xətti oksigen sensorunun özündə nasazlıqlar sensorun və ya onun sensorunun zədələnməsi də daxil olmaqla P1188-ə səbəb ola bilər.
- Mühərrikin idarəetmə blokunda (ECU) problemlər: Xətti oksigen sensorunu və ya kompensasiya edən rezistoru idarə edən ECU-da nasazlıqlar bu xəta kodunun görünməsinə səbəb ola bilər.
- Mexanik zərər və ya xarici təsirlər: Oksigen sensorunda və ya onun ətrafında olan zərbə, vibrasiya və ya digər mexaniki zədələr naqillərə və ya komponentlərə zərər verə bilər və yerə qısaqapanmaya səbəb ola bilər.
Səbəbi dəqiq müəyyən etmək üçün müvafiq avadanlıq və alətlərdən istifadə edərək mühərrik idarəetmə sisteminin ətraflı diaqnostikasını aparmaq lazımdır.
Səhv kodunun əlamətləri hansılardır? P1188?
P1188 nasazlıq kodunun simptomları xüsusi səbəbə və mühərrik idarəetmə sisteminin nə qədər ciddi zədələnməsinə və ya pozulduğuna görə dəyişə bilər, mümkün simptomlardan bəziləri bunlardır:
- Artan yanacaq istehlakı: Xətti oksigen sensoru yanacaq qarışığının tənzimlənməsində əsas rol oynadığından, bu sistemdəki nasazlıqlar yanacaq sərfiyyatının artmasına səbəb ola bilər.
- Mühərrikin qeyri-sabit işləməsi: Torpaqda qısa əlaqə olarsa, xətti oksigen sensorundan gələn siqnal təhrif oluna bilər ki, bu da mühərrikin kobud işləməsinə, o cümlədən əsmə, silkələnmə və ya kobud boş işləməyə səbəb ola bilər.
- Artan emissiyalar: Arızalı xətti oksigen sensoru səbəbindən qeyri-adekvat yanacaq qarışığı işlənmiş qazlarda zərərli maddələrin emissiyasının artmasına səbəb ola bilər.
- Güc itkisi: Oksigen sensorundan gələn siqnalın düzgün oxunmaması səbəbindən yanacağın qeyri-kafi yanma səmərəliliyi mühərrik gücünün itirilməsinə səbəb ola bilər.
- Paneldəki səhvlər: Mühərrikin idarəetmə sistemi xətti oksigen sensorunda problem aşkar edərsə, bu, alət panelində CHECK ENGINE və ya MIL (Arızanın Göstərici Lampası) kimi xətaların görünməsinə səbəb ola bilər.
Bu simptomlardan hər hansı birini, xüsusən də P1188 səhv kodu ilə birlikdə görsəniz, diaqnoz və təmir üçün bir mütəxəssislə əlaqə saxlamağınız tövsiyə olunur.
Bir nasazlıq kodunu necə müəyyənləşdirmək olar P1188?
DTC P1188 diaqnozu üçün aşağıdakı yanaşma tövsiyə olunur:
- Səhv kodu yoxlanılır: P1188 xəta kodunu yoxlamaq üçün xüsusi problem kodu skaneri istifadə edilməlidir. Bu, xətti oksigen sensoru ilə bağlı problemin mövcudluğunu təsdiq edəcək və problemin hansı xüsusi sxemdə olduğunu müəyyən edəcəkdir.
- Vizual müayinə: Xətti oksigen sensoru və kompensasiya rezistoru ilə əlaqəli naqillərin və birləşdiricilərin vizual yoxlanışını həyata keçirin. Zədələnmiş və ya qırılmış naqillərə, birləşdiricilərdə korroziyaya və ya digər görünən qüsurlara baxın.
- Müqavimətin ölçülməsi: Kompensasiya rezistoru dövrəsində müqaviməti ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin. Normal müqavimət avtomobilinizin spesifik xüsusiyyətlərindən asılı olacaq və texniki sənədlərdə göstərilə bilər. Normal dəyərdən sapmalar problemləri göstərə bilər.
- Oksigen sensoru siqnalının yoxlanılması: Lazım gələrsə, xətti oksigen sensorundan gələn siqnalı yoxlamaq üçün osiloskop və ya xüsusi skanerdən istifadə edin. Yanlış və ya qeyri-sabit siqnallar sensorda və ya onun mühitində problem olduğunu göstərə bilər.
- Mühərrikin idarəetmə sisteminin komponentlərinin diaqnostikası: Bütün əvvəlki addımlar problemin səbəbini müəyyən edə bilmirsə, mühərrik idarəetmə bloku (ECU) kimi mühərrik idarəetmə sisteminin komponentlərinin əlavə diaqnostikası tələb oluna bilər.
Unutmayın ki, P1188 diaqnostikası təcrübə və müvafiq avadanlıq tələb edir, buna görə də bu sahədə təcrübəniz və ya lazımi avadanlıqlara çıxışınız yoxdursa, ixtisaslı texnik və ya avtomobil təmiri sexi ilə əlaqə saxlamaq vacibdir.
Diaqnostik səhvlər
DTC P1188 diaqnostikası zamanı aşağıdakı səhvlər baş verə bilər:
- Dövrənin natamam öyrənilməsi: Ümumi səhvlərdən biri, naqillər, birləşdiricilər, kompensasiya rezistoru və oksigen sensorunun özü də daxil olmaqla, bütün dövrəni tam tədqiq etməməkdir. Bütün komponentlər hərtərəfli yoxlanılmalıdır.
- Qeyri-kafi müqavimət yoxlaması: Bəzi mexaniklər səhvən hesab edə bilər ki, əgər kompensasiya rezistoru dövrəsində müqavimət normal diapazondadırsa, onda heç bir problem yoxdur. Bununla belə, nasazlıq təkcə müqavimətlə deyil, digər parametrlərlə də özünü göstərə bilər.
- Oksigen sensoru siqnalına məhəl qoymamaq: Xətti oksigen sensorundan gələn siqnal təhlil edilmədikdə xəta baş verə bilər. Siqnalın yanlış oxunması və ya təfsiri səhv diaqnozla nəticələnə bilər.
- Komponentin dəyişdirilməsi uğursuz oldu: Bəzən mexaniklər problemin sırf oksigen sensoru və ya kompensasiya rezistoru kimi komponentlərlə əlaqəli olduğunu düşünə və tam diaqnoz qoymadan onları əvəz edə bilər. Bu, lazımsız xərclərə səbəb ola bilər və problemin kök səbəbini aradan qaldırmaya bilər.
- Diaqnostik nəticələrin yanlış təfsiri: Diaqnostik nəticələri düzgün şərh etmək və tələsik nəticələr çıxarmamaq vacibdir. Bütün amillər nəzərə alınmazsa və ya kifayət qədər yoxlama aparılmazsa, səhvlər baş verə bilər.
Səhv kodu nə qədər ciddidir? P1188?
Problem kodu P1188 xətti oksigen sensoru və onun kompensasiya rezistoru dövrəsində problem olduğunu göstərir. Xüsusi səbəbdən asılı olaraq, bu səhv kodu müxtəlif dərəcədə şiddətə malik ola bilər.
Problem kompensasiya edən rezistorun dövrəsində yerə qısaqapanmadan qaynaqlanırsa, bu, oksigen sensorundan gələn siqnalın səhv oxunmasına səbəb ola bilər. Nəticədə, mühərrik qeyri-sabit ola bilər, onun performansına və səmərəliliyinə təsir göstərir. İşlənmiş qazlardakı zərərli maddələrin tullantılarının artması avtomobilin ekoloji təmizliyinə də təsir edə bilər.
Bununla belə, problem kompensasiya rezistorunun dövrəsində bir fasilə və ya nasazlıqla əlaqədardırsa, bu, oksigen sensorundan siqnalın tamamilə itirilməsi və yanacaq qarışığının düzgün tənzimlənməməsi kimi daha ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Bu, mühərrik performansının əhəmiyyətli dərəcədə azalması, yanacaq qənaətinin azalması və emissiyaların artması ilə nəticələnə bilər.
Buna görə də, P1188 kodu təhlükəsizlik baxımından kritik deyil, lakin mühərrikin işinə və ətraf mühitə daha ciddi nəticələrin qarşısını almaq üçün təcili diaqnoz və təmir tələb edən ciddi problem hesab edilməlidir.
Hansı təmir kodu aradan qaldırmağa kömək edəcək? P1188?
P1188 problem kodunu həll etmək, xətaya səbəb olandan və bir neçə mümkün təmir əməliyyatından asılı olaraq dəyişə bilən xüsusi səbəbi müəyyən etməyi tələb edir:
- Xətti oksigen sensorunun dəyişdirilməsi: Problem xətti oksigen sensorunun zədələnməsi və ya nasazlığı ilə əlaqədardırsa, o, yeni və orijinal komponentlə əvəz edilməlidir.
- Kompensasiya rezistorunun təmiri və ya dəyişdirilməsi: Səbəb kompensasiya edən rezistorun nasazlığı və ya nasazlığıdırsa, onu təmir etmək və ya dəyişdirmək lazımdır. Lazım gələrsə, kompensasiya rezistoru ilə əlaqəli bütün naqilləri yoxlayın və dəyişdirin.
- Naqillərin və birləşdiricilərin yoxlanılması və təmiri: Xətti oksigen sensoru və kompensasiya rezistoru ilə əlaqəli naqilləri və birləşdiriciləri diaqnoz edin və yoxlayın. Zərər və ya korroziya aşkar edilərsə, onu təmir edin və ya dəyişdirin.
- Mühərrik idarəetmə sisteminin diaqnostikası: P1188 kodu ilə əlaqəli ola biləcək digər komponentlərlə mümkün problemləri istisna etmək üçün mühərrik idarəetmə sistemində əlavə diaqnostika aparın.
- Səhv kodunun sıfırlanması: Təmirdən sonra xüsusi skanerdən istifadə edərək xəta kodunu yenidən qurmalı və ya batareyanı bir müddət ayırmalısınız. Bundan sonra, problemin uğurla həll olunduğundan əmin olmaq üçün test sürüşü və yenidən diaqnostika aparmalısınız.
Bacarıqlarınızdan və ya təcrübənizdən əmin deyilsinizsə, diaqnoz və təmir üçün ixtisaslı mexanik və ya avtomobil təmiri sexinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.
