Mini Countryman 2021 haqqında məlumat: JCW

Mini Hatch-dən sonra ən çox satılan modelinin son versiyası olan John Cooper Works (JCW) Countryman-ı buraxdı.

Gözləmək. Soruşursunuz ki, ötən ilin iyulunda üzə çıxmayıb?

Cavab bəlidir, lakin 2020-ci ilə görə biz indicə yenilənmiş (LCI for Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 modellərindən birini əldə edə bildik - və hələ də 71,013 dollara Signature ALL4 flaqmanında. Flaş. Təkmilləşdirmək üçün dəyişikliklər yenidən işlənmiş radiator barmaqlığı, bamperlər və tablosuna, arxa fənərlər üçün Britaniya bayrağı formalı linzalara və səmərəliliyin, təhlükəsizlik və avadanlıqların daha yüksək səviyyəsinə gətirib çıxardı.

Orijinal R60 seriyası 2011-cı ildə göründüyündən indi BMW-yə məxsus Britaniya markasının JCW versiyası mövcuddur; 21 model ili olan Countryman LCI ikinci nəsil F60 seriyasının 2017-cı ildə Avstraliyada təqdim edilməsindən bəri ilk böyük faceliftdir və 250 km/saat sürətlə bu sinif zirvəni təmsil edir.

Beləliklə, ən sürətli premium kompakt yolsuzluq avtomobillərindən biri necə görünür? Daha çox oxu…

Mini Countryman 2021: John Cooper Pure işləyir
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	2.0 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	7.6l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$51,500

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

İlk baxışdan... yox.

Hər bir Mini Countryman heyrətamiz bir gəzintidir və performansa yönəlmiş Cooper S, səyahətdən əvvəl 52,900 dollarlıq daha cəlbedici qiymətə partiyaya sağlam güc və canlılıq gətirir.

Bir JCW Countryman istəyirsinizsə, giriş səviyyəli Pure ağlabatan $62,000-dan başlayır, Klassik üçün demək olar ki, $68,000-a və sınaqlarda İmza üçün $71,000-ə qalxır. Onların hamısı 48 litrlik turbomühərrikli BMW B2.0 dörd silindrli benzin mühərriki üzərində əhəmiyyətli güc artımı təmin edir – 141 kVt güc və 280 Nm fırlanma anından müvafiq olaraq 225 kVt və 450 Nm fırlanma anına qədər – həmçinin ön təkər əvəzinə tam ötürücülü sür. ALL4 budur.

Test etdiyimiz JCW İmzasının qiyməti 71,000 dollardan bir qədər çoxdur.

Bütün F60 Countrymen-lər kimi, JCW də BMW-nin UKL2 platformasının təkamülünə əsaslanır və bu platforma 3-cü seriyadan az olan ən son nəsil hər bir BMW-nin (köhnə 2-ci seriyalı kupe/kabriolet istisna olmaqla) əsasını qoyur. bu Mini bilik və təcrübə.

JCW Countryman-ı perspektivə qoymaq üçün, BMW brendinin ekvivalenti hazırda 35K dollarlıq X68,900 xDrive M2i kimi M35i nişanlarını daşıyır, ona görə də burada əsas təkmilləşdirmələrdən danışırıq.

JCW Countryman cərgəsini səliqəli şəkildə ikiyə bölən, qiyməti 2 dollar olan bu yaxınlarda buraxılmış Audi SQ64,400 quattro da daxil olmaqla ciddi rəqabət. Ümumilikdə nəzərəçarpacaq dərəcədə kiçik olmasına baxmayaraq, o, yəqin ki, Hollandiya istehsalı olan Britaniya markasının ən bariz və birbaşa rəqibidir.

Ümumilikdə oxşar tam ötürücülü performans təklif edən digər rəqiblərə Mercedes-Benz-dən iki oxşar yolsuzluq avtomobili daxildir - müvafiq olaraq 35 dollardan GLA4 35Matic və onun daha böyük bacısı GLB4 83,700Matic 89,300 dollardan, həmçinin daha böyük Alfa Romeo Ti 2.0 dollardan Volvo XC78,900 T60. 6 78,990 dollardan, Jaguar E-Pace Sport 300 82,200 dollardan və Audi RS Q3 89,900 XNUMX dollardan.

Bütün zəhmətlə qazandığınız pul üçün nə əldə edirsiniz?

JCW-nin spesifik xüsusiyyətlərinə kuzov dəsti, əlavə dayaqlar, yenidən işlənmiş sabitlik və dartma qüvvəsinə nəzarət sistemləri, dörd təkərli ötürücü sistem üçün dəyişən fırlanma anı paylanması, dəyişdirilmiş MacPherson dayaqlı ön asqı və müstəqil çoxbucaqlı arxa asma (Brend görünüşündə adaptiv amortizatorlarla) daxildir. , Yaşıl, Normal və İdman rejimləri üçün Performansa Nəzarət funksiyası, həmçinin ağır yüklü əyləclər - böyük dörd porşenli ön və tək porşenli arxa.

O, 19 düymlük yüngül lehimli disklər üzərində hərəkət edir.

Bu qiymət nöqtəsində siz JCW Countryman Signature ALL4-ə mətbəx lavabonu daxil olacağını gözləyərdiniz.

Xoşbəxtlikdən, Mini məcbur edir. Siz piyada aşkarlanması ilə avtonom təcili əyləc (AEB), irəli toqquşma xəbərdarlığı və qabaqcadan əyləc, tam dayanma/gediş texnologiyası ilə adaptiv kruiz kontrolu, adaptiv amortizatorlar, sürət həddi ekranı, yol nişanının tanınması texnologiyası, arxa kamera tapa bilərsiniz. , avtomatik uzun işıq, işığı hiss edən fənərlər, yağışı hiss edən sileceklər, elektrik yük qapısı, rəqəmsal alətlər paneli, simsiz enerji doldurma, simsiz Apple CarPlay, rəqəmsal radio, açarsız giriş/start, peyk naviqasiyası, iki zonalı klimat kontrol, sürüşən/uzanan arxa oturacaqlar, ön və arxa sensorlar və antrasit tavan ilə avtomatik parkinq.

Lyuk pərdəsi isti günlərdə kifayət qədər günəşin və istiliyin qarşısını almır.

Signature etiketi ilə daha çox rəng variantları təklif olunur, Cross Punch Sports dəri oturacaqlar, baş üstü displey, 12 dinamikli Harman Kardon HiFi audio sistemi və 19 düymlük yüngül lehimli disklər. Yəni ehtiyat yoxdur. Əgər siz ucqar və/yaxud kənd yerlərində işləyəcəksinizsə, bunu nəzərə alın.

Daha kiçik seçimlər - Pure-də 61,915 dollardan əlavə yolda və Klassikdə 67,818 dollardan - açıq şəkildə faydalı deyil, lakin onlar hələ də yaxşı təchiz olunublar.

Xüsusiyyətlərə simsiz enerji doldurma, simsiz Apple CarPlay və rəqəmsal radio daxildir.

Beləliklə, 2021-ci il üçün bir JCW təklifi əvəzinə üç siniflə alıcıların ideal versiyasını yaratmaq üçün bir az daha çox yer var.

Bu həmişə Mini-nin yolu olmayıb?

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10

İkonanın 62 illik tarixindəki ən böyük Mini-nin uzunluğu demək olar ki, 4.3 metr, hündürlüyü 1.56 metr və eni 1.8 metrdən çoxdur və 165 mm-lik rahat yer təmizliyinə malikdir. Biz kiçik bir SUV-nin həqiqi nisbətlərindən danışırıq.

Kvadrat faraları, açıq radiator barmaqlığı və qabarıq kapotu ilə bu, krossoverə özünəməxsus şəxsiyyət verən şaquli profil və üzən dam dizaynı ilə kifayət qədər yaxşı uyğunlaşsa da, BMW dövrünün Mini-nin qüsursuz karikaturasıdır. Bu Union Jack arxa fənərləri hər kəsin zövqünə uyğun deyil.

Countryman indiyə qədər ən böyük Mini-dir: uzunluğu demək olar ki, 4.3 metr, hündürlüyü 1.56 metr və eni 1.8 metrdən çoxdur.

Gözəl retro Sage Green rəngində tamamlanan və "Turnile Spoke" adlanan gözəl 19 düymlük yüngül lehimli disklərlə təchiz edilmiş, ən sürətli Countryman-ın eksteryeri əlavə qırmızı detallar, böyük hava girişləri və daha qalın egzoz boruları ilə sifariş edilmiş kuzov dəsti ilə mürəkkəb və müasirliyə yaxınlaşır. 95 mm diametr təzadlı bir ifadə kimi xidmət edir.

 Bəzi müşahidəçilərin nəzərində böyük ölçülü, şişkin və həddindən artıq qəşəngdir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

O qədər hündür və enli, təəccüblü deyil ki, Countryman yer, praktiklik və faydalılıq istəyən insanlar üçün nəzərdə tutulub.

Bu məqsədlə içəri girmək və çıxmaq asandır, öndə çoxlu yer, arxada böyüklər üçün kifayət qədər yer, kifayət qədər böyük yük sahəsi, dərin pəncərələr və hərtərəfli yaxşı görünürlük var. Ön oturacaqlar sizi təhlükəsiz və rahat şəkildə əhatə edir, ventilyasiya boldur, saxlama yeri ən xırda detallarına qədər düşünülür və siz məlumat-əyləncə sistemi ilə tanış olduqdan sonra avtomobil sürmək uşaq oyununa çevrilir. Bütün əsaslar qeyd olunur.

Ön oturacaqlar sizi təhlükəsiz və rahat şəkildə əhatə edir.

Əvvəlki BMW dövrünün Mini-lərin oynaq (bəziləri şirin deyə bilər) elementləri F60-da o qədər də aydın deyil və LCI 5.5 düymlük rəqəmsal klasterin kilidini açaraq, daha az cizgi filmidir. Xüsusilə qara vurğu və antrasit trim ilə. Çox daha yetkin.

Ancaq narahat olmayın, saflar. Böyük dairəvi mərkəzi ekran və keçid açarları işləyir, baxmayaraq ki, hamar dəri üzlüklər, cilalanmış metal detallar və keyfiyyət zolağını yüksəldən əsl möhkəmlik hissi var.

BMW iDrive əsaslı multimedia sistemindəki bəzi qrafiklər bir qədər çaşqın görünə bilər, lakin o, tənzimlənən və fərdiləşdirilə bilən bir çox avtomobil əməliyyatları, səyahət məlumatları, xəritələr və audio seçimləri də daxil olmaqla geniş funksiyalarla gəlir.

Arxa oturacaq rahatlıq, dəstək və tənzimlənmə baxımından gözlədiyimizdən daha yaxşıdır, çünki əlavə universallıq üçün 40:20:40 nisbətində arxa oturacaq parçalanır, bükülür və sürüşür. Bundan əlavə, 450 litrlik (VDA) iki səviyyəli baqaj aldadıcı dərəcədə böyük yük sahəsi yaradır, hamısı gözəl dizayn edilmişdir.

Arxa oturacaq rahatlıq, dəstək və tənzimlənmə baxımından gözlədiyimizdən daha yaxşıdır.

Mənfi cəhətləri? Bu şaquli ön şüşə dirəkləri və böyük xarici güzgülər dairəvi yollarda görünməni maneə törədir; lyuk pərdəsi isti günlərdə kifayət qədər günəşin və istiliyin qarşısını almır; və gecə ətrafdakı rəngləri söndürə bildiyiniz halda, onların parlaqlığı bir az nəzərə çarpır və yapışqan olur.

Bununla belə, hər şey əsasən yaxşıdır. Və o andan etibarən dirəklərdən, qabarıq kapotdan və qeyri-adi retro toxunuşlardan uzaqlaşaraq, JCW Countryman artıq Mini deyil və təmiz, əsl BMW olur... performansı və uyğun idarə olunması ilə.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 10/10

B48A20T1 kod adlı JCW-nin ürəyi 48cc Cooper S B1998 2.0 litrlik dörd silindrli benzin turbo mühərrikə əsaslanır. ) və dəyişən klapan vaxtı (Double VANOS).

O, başgicəlləndirici 225 dövr/dəq və 6250 Nm fırlanma anı ilə 450-dən 1750 rpm-ə qədər 4500 kVt güc verir və səkkiz pilləli fırlanma anı çevirici avtomatik transmissiya vasitəsilə dörd təkərin hamısını idarə edir. Bəli, siz manual JCW Countryman əldə edə bilməzsiniz.

Çəkisi 1605 kq olmasına baxmayaraq, 100-dan 5.1 km/saata cəmi 250 saniyəyə sürətlənir və 140.2 km/saat maksimal sürətə çatır. Döyüş formasında güc-çəki nisbəti XNUMX kVt/t təşkil edir.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

BMW… üzr istəyirik, Mini avtomobilinizi 98 oktan premium qurğuşunsuz benzinlə idarə etməyi tövsiyə edir.

Həqiqi yanacaq sərfiyyatı rəqəmlərini əldə etmək üçün kifayət qədər uzun müddət JCW Countryman almamışıq, lakin yol kompüteri 9.7 km üçün 100 litr göstərdi, rəsmi orta göstərici isə 7.6 l/100 km-dir ki, bu da 174 q/km karbon qazı emissiyasına bərabərdir. .. .

Yedəkdə 51 litrlik çən ilə siz 670 km-dən çox sürə bilərsiniz.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 9/10

60-ci ildə sınaqdan keçirilmiş bütün F2017 Countryman modelləri kimi, JCW versiyası da ən yüksək ANCAP beşulduzlu reytinqini aldı.

Təhlükəsizlik avadanlığına Piyadaların Aşkarlanması, İrəli Toqquşma Xəbərdarlığı, Zolaqda Saxlanma Xəbərdarlığı və Yardımı, Dayanma/Getmə və Sürət Məhdudlaşdırıcısı ilə Adaptiv Kruiz Kontrolü, Avtomatik Uzun Far və Trafik İşarələrinin Tanınması və Avtopark, Ön və arxa parkinq sensorları daxildir. , altı hava yastığı (sürücü, ön sərnişin, ön oturacaqlarda və yan pərdələrdə yan təhlükəsizlik yastıqları), dayanıqlıq və dartma nəzarəti, ABS, arxa oturacaqlarda iki ISOFIX uşaq oturacağının bərkidilmə nöqtəsi və arxa oturacaqların arxasında üç uşaq oturacağının bərkidilmə yeri.

JCW versiyası ən yüksək ANCAP beş ulduz reytinqini aldı.

Avtonom təcili əyləc diapazonu 0-dan 140 km/saat sürətlə işləyir.

Unutmayın ki, təkərlər partlama və ya qəfil təzyiq itkisindən dərhal sonra təhlükəsiz işləmək üçün nəzərdə tutulmuş RunFlat elementləridir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 4/10

Mini, Mercedes-Benz, Jaguar və Land Rover tərəfindən təklif olunan beş illik zəmanətdən aşağı olan üç illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti təklif edir. Pis cəhd, BMW.

JCW xidmətə nə vaxt ehtiyac duyduğunu göstərir, yəni o, vaxta deyil, şərtlərə əsaslanaraq cədvəllər qurur. Böyük Britaniyada adətən hər 12 aydan bir və ya 10,000 km tövsiyə olunur.

Sahiblər həmçinin pula qənaət etmək üçün beş illik 80,000 km xidmət planı ala bilərlər. O, "Əsas örtük" və ya "Əlavə örtük" kimi qurulmuşdur.

Avtomobil sürmək necədir? 9/10

Heyrətləndirici.

JCW Countryman-ın sükanı arxasına əyləşdiyiniz zaman fərq edəcəyiniz ilk şey onun yola yapışdırılmış kimi nə qədər ağır və dolğun hiss etməsidir.

250 km/saat sürətə çata bilən avtomobil üçün bu o qədər də pis deyil və onda başa düşürsən ki, bu ən yaxşı mini-SUV-lər məhz sizə lazım olan şeydir - yüksək sürmə, real idman avtomobil performansı və yolda sabitlik olan krossover. .

Bununla belə, Yaşıl (eko) və ya Normal rejimlərdə JCW-nin performansı bir az... əlamətdar nişanı olan flaqman sinfi üçün təmkinli ola bilər. Əlbətdə ki, o, sürətlidir - çox sürətli, əslində - güclü sürətlənmə və siz fərqinə varmadan yığılan sürətdir - lakin o, kürəyinizi oturacağa sıxdığınız kimi gözlənilən zərbəyə malik deyil.

Yaşıl (eko) və ya Normal rejimlərdə JCW-nin performansı flaqman sinfindən bir qədər geridə qala bilər.

Daha sonra siz idman rejiminin olduğunu başa düşürsünüz, ona görə də həmin parametrə keçirsiniz və dərhal JCW yüksək həyəcan vəziyyətində böyüyür və hırıldayır və sürücünü qazı vurmağa vadar edir.

Və budur. İrəli bir tire, sonra üfüqə bir katapult və bu yöndəmsiz görünən krossoverin repertuarında bir az açılmış tərəfin olduğunu başa düşmək. Mühərrik sürətinin uğultusu və onu müşayiət edən egzoz gurultusu ilə gücləndirilmiş qəfil və gözlənilməz sürət teatrı; zehni itiləyirlər, xüsusən də qanuni limitin çoxdan pozulduğunu anlayanda. Hesab etmək və cəhənnəmi yavaşlatmaq vaxtıdır.

Bununla belə, bəzi inanılmaz təpələr sizi çağırır. Sıx və əyri sınaq marşrutumuzda JCW Countryman mükəmməl balanslaşdırılmış idarəetmə ilə kobud döngələrdə hərəkət edərək yola sahibdir. Sükan ağır olsa da, idarəetmə həyəcan vəd edən bir modeldən gözlədiyiniz qədər kəskin və birbaşadır, lakin siz irəliyə doğru atıldığınız müddətdə bütün dörd təkərin səkiyə möhkəm yapışdığına əminsiniz. Elektron diferensial kilid standartdır.

JCW Countryman ləzzətli balanslaşdırılmış idarəetmə ilə kobud döngələrdə naviqasiya edərək yola sahibdir.

Sonra ulduz yağışı gəlir. Yollar dərhal sürüşkən olur və bir neçə döngədən sonra təbii istək sürəti azaltmaqdır, lakin ALL4 ilə yapışqan JCW nə olursa olsun, təhlükəsiz və sağlam yapışmağa davam edir. Şassi elektronikasının incə, lakin qarşısıalınmaz şəkildə hər şeyi belə şirin və axıcı şəkildə qaynatmasına dair əsl incəlik var.

 Biz qalın 225/45R19 şinləri olan təkərlərdə sərt asma sürməyi gözləyirik, lakin bunun əvəzinə hətta şəhər cəngəlliyində belə, uyğun və təəccüblü şəkildə təcrid olunmuş təcrübədən həzz alırıq. Daha sonra, pis havada şosse ilə yarışan Mini-nin qorxmaz ətraf mühitə nəzarəti istənilən BMW SUV ilə eyni səviyyədədir, bəlkə də ondan da çoxdur.

Sükan ağır olsa da, idarəetmə ümid etdiyiniz qədər dəqiq və birbaşadır.

Bu sınaqdan əvvəl biz JCW-nin Cooper S ilə müqayisədə 13 min dollar dəyərində mükafatının buna dəyər olub-olmaması ilə maraqlandıq.Bundan sonra hətta bəzən kobud əlavələr olsa belə, performans artımı, tam ötürücülü şassinin təsirli çevikliyi və daha geniş asma bant genişliyi bu üç kiçik baş hərf çox vacibdir.

Və bütün bunlar müqayisə edildikdə münasib qiymətə.

Hakimdir

Əgər o, Mini nişanı taxırsa, sizin arsız əyləncə və hədsiz coşqunluq gözləmək hüququnuz var. Countryman Cooper S-də bütün bunlar və daha çox şey var.

Lakin JCW qazanılan əlavə performans səviyyələri, yol tutma və asma idarəetmə səviyyələri ilə tərs mütənasib olan qiymət fərqi vasitəsilə belə istedadı çoxaldır və çoxaldır.

Başqa sözlə, flaqman Mini Countryman sərindir.