Yastiqciqlar, yastiqciqlar, əyləc yastiqciqlari - bu nə səslənir və niyə?
Patronaj: Fomar Friction. Brendli ehtiyat hissələrinin istifadəsi təkcə onların yüksək keyfiyyətinə görə faydalı deyil. Əlavə üstünlüklər də vacibdir, məsələn, istehsalçının geniş bilik və təcrübəsindən istifadə etmək imkanı. Fomar Friction öz ticarət tərəfdaşlarına texniki bilikləri əldə etmək imkanı verir və onu sürücülərlə bölüşməkdən məmnundur.
Yastiqciqlar, Astarlar, Əyləc yastiqciqları kateqoriyasında dərc olunub
Qəyyumlar Şurası: Fomar Friction
Hərəkət edən nəqliyyat vasitəsini əyləcləmək yaxınlıqda böyük miqdarda kinetik enerjinin yayılmasını tələb edir. Kinetik enerjinin böyük hissəsi istiliyə, çox az hissəsi isə əyləc diskinin əyləc diskinə və ya əyləc tamburuna sürtünməsi nəticəsində vibrasiyaya və bəlkə də səs-küyə çevrilir. Enerjinin bu kiçik hissəsi, bir neçə vat səviyyəsində, bəzən 100 dB-dən çox səs-küy yarada bilər.
Yavaşladıqlarının sübutu?
Bəziləri üçün əyləc zamanı səs-küy əyləclərin işlədiyinin, bəziləri üçün əyləclərin düzgün işləmədiyinin təsdiqidir. Bu hər kəs üçün diskomfortdur.
Vibrasiya və səs-küy əyləclə müşayiət oluna bilən iki növ prosesdir. Tezlik diapazonundan asılı olaraq onlar eyni vaxtda və ya ayrı-ayrılıqda mövcud ola bilər. Vibrasiya əyləc pedalında, ekstremal hallarda isə avtomobil boyu hiss olunur. Bununla belə, əyləc zamanı ən bezdirici cızıltılar.
Sürtünmə materialının çuqun sürtünmə əleyhinə elementə sürtülməsi zamanı cızıltılar yaranır və əyləc sisteminin dizaynından və asma dizaynından asılıdır, buna görə də əyləc yastiqciqlarının keyfiyyət problemi adətən müəyyən növ əyləc sistemlərində aşkar edilir. və ya nəqliyyat vasitələri. Bununla belə, çox mənfi bir şəkildə, bu, uyğun olmayan sürtünmə materialının istifadəsi səbəbindən geniş bir əyləc yastığı nümunələri qrupuna aid edilə bilər.
Dörd yay
Vibrasiya və səs-küy mənbələri dörd qrupa bölünə bilər: əyləc yastığı, əyləc diski, əyləc kaliperi və ətraf mühit şəraiti. Çox yüksək sərtlik, aşağı məsaməlilik və ya aşağı sürətlə yüksək sürtünmə əmsalı kimi sürtünmə materialının xüsusiyyətləri onun tətbiqi üçün uyğun deyilsə, əyləc yastığı titrə və ya cığırlaya bilər.
Gıcırtıların mənbəyi həm də istifadənin birinci mərhələsində əyləc diskinin əyləc diskinə sürtülməməsi ola bilər, ona görə də 
səs-küyün qiymətləndirilməsi də 200-300 km qaçışdan sonra aparılmalıdır. Diskdəki yerli qeyri-bərabərlik, yivlər, diskin perimetri boyunca dodaq, diskin axması və diskin yüksək sərtliyi əyləc zamanı səs-küyə və vibrasiyaya kömək edən amillərdir.
Əyləc sisteminin səs-küyə və vibrasiyaya da töhfə verən başqa bir elementi əyləc kaliperidir. Əyləc kaliperinin bələdçilərinin vəziyyəti, pistonun əyləc başlığına paralel saxlanması, aksesuarların keyfiyyəti və vəziyyəti əyləc zamanı mümkün səs-küyə təsir edən əsas amillərdir. Ətraf mühit amilləri arasında ikisi fərqlənir: sözdə. səhər effekti, yüksək rütubət səbəbindən sürtünmə cütləri arasında nazik bir su mikrofilmi meydana gəldikdə, disk oksidləşir və nazik bir pas təbəqəsi ilə örtülür. Digər tərəfdən, aşağı rütubət, əyləc sisteminin geniş işləməsində cızıltıların meydana gəlməsinə kömək edir.
İkon ideyası
Əyləc zamanı cızıltı problemi, yastiqciqlar və sürtünmə materiallarının tərtibatçılarının həll etməyə çalışdıqları bir problemdir. Artıq bir müddətdir ki, bir çox istehsalçı yüksək tezlikli vibrasiyaların və müəyyən dərəcədə səsli cızıltıların meydana gəlməsini aradan qaldıran bir həll tətbiq etdi. Xüsusi bir sönümləmə lövhəsi (sözdə conta) istifadə edilmişdir, metal element, adətən hər iki tərəfə bir rezin təbəqə ilə örtülmüş, itələyici tərəfdən bir daşıyıcı plitə üzərinə quraşdırılmışdır.
