Fiat 500X 2019-un icmalı: pop ulduzu

Dözülməz Fiat 500 ən uzun sağ qalanlardan biridir - hətta VW-nin bu yaxınlarda vəfat etmiş New Beetle avtomobili də nostalji dalğasına tab gətirə bilmədi, qismən ona görə ki, o, reallıqdan bir qədər uzaqlaşdı, çünki o, heç kimin ala biləcəyi avtomobil deyildi. 500, xüsusən də daxili bazarında bundan qaçdı və hələ də güclüdür.

Fiat bir neçə il əvvəl 500X kompakt SUV-ni əlavə etdi və əvvəlcə bunun axmaq bir fikir olduğunu düşündüm. Bu, mübahisəli bir avtomobildir, çünki bəzi insanlar onun 500-cü illərin tarixindən kapitallaşmasından şikayətlənirlər. Yaxşı, bəli. Mini üçün yaxşı işləyirdi, bəs niyə olmasın?

Sonuncu cütlükdə hər il onlardan birini sürdüm, buna görə də nə baş verdiyini və hələ də yoldakı ən qəribə avtomobillərdən biri olub olmadığını görmək istədim.

Fiat 500X 2019: pop ulduzu
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	1.4 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	5.7l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$18,600

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 7/10

Mən iki "müntəzəm" modellərin ikincisi olan Pop Star sürdüm, digəri isə Pop idi. Mən 2018-ci ildə Xüsusi Buraxılış sürmüşəm və onun Xüsusi Nəşr olub-olmadığı aydın deyil, çünki Amalfi Xüsusi Buraxılışı da var. Hər halda.

30,990 dollarlıq Pop Star (əlavə səyahət xərcləri) 17 düymlük yüngül lehimli disklər, altı dinamik Beats stereo sistemi, iki zonalı klimat-kontrol, arxa görüntü kamerası, açarsız giriş və işə salma, aktiv kruiz-kontrol, peyk naviqasiyası, avtomatik faralar və sileceklər. , dəri dəyişdirici və sükan və kompakt ehtiyat təkər.

Beats markalı stereodinamiklər 7.0 düymlük sensor ekranda FCA UConnect səs-küyünə malikdir. Maseratidə də eyni sistem var, bilmirsən? Apple CarPlay və Android Auto təklif etməklə, UConnect Apple interfeysini qorxunc qırmızı haşiyəyə endirərək xal itirir. Android Auto ekranı düzgün doldurur, bu da Apple-ın Beats brendinin sahibi olduğunu nəzərə alsaq, bu, bir növ ironikdir.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 7/10

Baxın, 500X-i bəyənirəm, amma insanların niyə bəyənmədiyini bilirəm. Bu, Mini Countryman-ın Mini olduğu kimi 500X-dir. 500-ə bənzəyir, lakin yaxınlaşın və fərqi görəcəksiniz. O, 10 dollarlıq həftə sonu bazarında Bhudda heykəli kimi dolğundur və cənab Magoo kimi iri qabarıq gözlərə malikdir. Mən bunu bəyənirəm, amma həyat yoldaşım bəyənmir. Onun bəyənmədiyi tək şey xarici görünüş deyil.

Kabin bir az daha təvazökardır və mən tablosundan keçən rəng zolağını çox bəyənirəm. 500X 500-dən daha yetkin olmaq üçün nəzərdə tutulub, ona görə də düzgün tire, daha ağıllı dizayn seçimlərinə malikdir, lakin hələ də bu avtomobili almayacaq insanların ətli barmaqları üçün mükəmməl olan böyük düymələrə malikdir.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 7/10

Cəmi 4.25 metr uzunluğunda olan 500X kiçikdir, lakin öz imkanlarından maksimum istifadə edir. Baqaj heyranedicidir: 350 litr və oturacaqlar bükülmüş halda, məncə, bu rəqəmi üç dəfə artıra bilərsiniz, baxmayaraq ki, Fiat-da mənim tapa biləcəyim rəsmi nömrə yoxdur. İtalyan toxunuşu əlavə etmək üçün siz Ikea-nın Billy düz kitab rəfi kimi əlavə uzun əşyaları yerləşdirmək üçün sərnişin oturacağını irəli əyə bilərsiniz.

Arxa oturacaqda oturan sərnişinlər hündür və dik otururlar, bu da maksimum ayaq və diz sahəsi deməkdir və bu qədər hündür dam ilə siz başınızı cızmayacaqsınız. 

Hər qapıda cəmi dörd ədəd kiçik şüşə saxlayıcısı var və Fiat stəkan tutucuları ciddi qəbul edib - 500X-də indi dörd ədəd var.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 7/10

Fiatın olduqca mükəmməl 1.4 litrlik MultiAir turbo mühərriki qısa kapotun altında işləyir və 103 kVt və 230 Nm güc verir. Gücü yalnız ön təkərlərə göndərən altı pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya daha az səmərəlidir.

1.4 litrlik Fiat MultiAir turbo mühərriki 103 kVt və 230 Nm inkişaf etdirir. Altı pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya gücü yalnız ön təkərlərə ötürür.

Əyləcli 1200 kq və əyləcsiz 600 kq çəkisi olan qoşqu dartmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 6/10

Fiat 5.7L/100km kombinə edilmiş dövrə göstəricisi əldə edəcəyinizlə bağlı olduqca optimistdir, lakin mən cəhd edin, mən 11.2L/100km-dən çoxunu əldə edə bilmədim. Vəziyyəti daha da pisləşdirmək üçün 98 oktanlı yanacaq tələb edir, ona görə də bu, ən ucuz maşın deyil. Bu rəqəm 500X-də keçən həftələrə uyğundur və yox, mən onu fırlatmadım.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 8/10

Qutudan siz yeddi təhlükəsizlik yastığı, ABS, sabitlik və dartma nəzarəti, irəli toqquşma xəbərdarlığı, yüksək və aşağı sürət AEB, aktiv kruiz kontrol, sürüşmə sabitliyi, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı, zolaqda saxlama yardımı, kor sensor zonaları və arxa çarpaz trafik xəbərdarlığı əldə edirsiniz. . Bu, 30,000 dollarlıq tam dayanacaqlı avtomobil üçün pis deyil, qoy Fiat.

Uşaq oturacaqları üçün iki ISOFIX nöqtəsi və üç üst bağlayıcı ankraj var. 

500 dekabrda 2016X beşulduzlu ANCAP reytinqi aldı.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

3 il / 150,000 km


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 6/10

Fiat üç illik zəmanət və ya 150,000 km, üstəgəl eyni müddətə yolkənarı yardım təklif edir. Bu yaxşı deyil, çünki daha çox istehsalçı beş illik müddətə keçir. 

Xidmət intervalları ildə bir dəfə və ya 15,000 km baş verir. 500X üçün sabit və ya məhdud qiymətə qulluq proqramı yoxdur.

Avtomobil sürmək necədir? 6/10

Yenə deyirəm, mən 500X-i bəyənməməliyəm, amma həqiqətən də buna qarşı deyiləm. Qırıqdır, bəlkə də ona görədir.

Sürət 60 km/saatdan aşağı sürətlə hərəkət edir.

İki muftalı sürət qutusu sallanan ötürmə qutusundan daha axmaqdır, başlanğıcdan seğirilir və dəyişməsini gözlədiyiniz zaman başqa tərəfə baxır. Mühərrikin yaxşı olduğunu bilirik və məncə, onun bu qədər acgözlüyünün bir hissəsi transmissiyanın lazım olduğu kimi işləməməsidir. Bunun necə olduğunu görmək üçün mexanikaya minmək istərdim.

500X əvvəlcə dəri altında Jeep Renegade bacısından daha pis hiss edir ki, bu da kifayət qədər nailiyyətdir. Bu, qismən 60 km/saatdan aşağı sürətlə çox təlatümlü olan gedişlə bağlıdır. Mənim sürdüyüm ilk 500X yelləncək idi, lakin bu bir az sərtdir, bu yaylılığa görə cəzalandırılmasanız yaxşı olardı.

Oturacaqların özləri rahatdır və salonda oturmaq xoşdur. O, həm də kifayət qədər sakitdir, bu da davranışının köhnə axmaqlığını inkar edir. Hiss olunur ki, Labrador bir gün evdə saxlanıldıqdan sonra evdən buraxılıb.

Sükan çox qalındır və qəribə açıdadır.

Bəyənməməli olduğum avtomobilin də bəyəndiyim avtomobil olduğu yerdir - Özünüzü Roma daş daşlarının üstündə hiss etməyiniz çox xoşuma gəlir, onların üzərində gəzdiyiniz zaman dizlərinizi ağrıdan. Sükan çox qalındır və qəribə bucaq altındadır, lakin siz bir növ ona uyğunlaşır və həyatınız ondan asılımış kimi sürürsünüz. Siz onu boynundan tutmalı, avarlarla növbələri tənzimləməli və evdə patronun kim olduğunu göstərməlisiniz.

500 dekabrda 2016X beşulduzlu ANCAP reytinqi aldı.

Aydındır ki, hər kəs üçün deyil. Əgər onu çox diqqətli sürsəniz, bu, çox fərqli bir təcrübədir, lakin bu, hər yerdə yavaş sürəcəyiniz deməkdir, bu, heç də əyləncəli deyil və heç italyan deyil.

Hakimdir

500X, hər kəsdə mövcud olan müxtəlif variantlara əyləncəli görünən alternativdir və ümumilikdə o, Renegade əkizindən daha yaxşı işləyir. 

Bu, gözardı edə bilməyəcəyiniz çox yaxşı bir təhlükəsizlik paketinə malikdir, lakin zəmanət və texniki xidmət rejimində xal itirir. Lakin o, həm də dörd böyükləri rahat daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, bu seqmentdə bir neçə avtomobil öyünə bilər.

Fiat 500X-i daha yaxşı tanınan rəqiblərindən birinə üstünlük verərdiniz? Aşağıdakı şərh bölməsində bizə bildirin.