Batareyanı doldurarkən tıxacları açmaq lazımdırmı?
Temperatur sıfıra və ya aşağıya düşdükdə, sürücülər arasında ən çox rast gəlinən problemlərdən biri başlanğıc akkumulyatorunun vaxtından əvvəl boşaldılmasıdır. Biz vodi.su avtobloqumuzun səhifələrində bu fenomenin səbəblərini dəfələrlə nəzərdən keçirdik: elektrolitin qaynaması və onun aşağı səviyyəsi, uzunmüddətli işləmə səbəbindən boşqabların tədricən tökülməsi, tutum və gərginlik baxımından yanlış seçilmiş batareya.
Bu problemin yeganə həlli batareyanı şarj cihazı ilə doldurmaqdır.. Bu tapşırığı yalnız xidmət stansiyasındakı peşəkarlara etibar etsəniz, onlar hər şeyi düzgün edəcəklər: batareyanın aşınma dərəcəsini təyin edəcəklər, aşağı və ya orta cərəyanlarda optimal doldurma rejimini seçəcəklər. Bununla belə, bir başlanğıc batareyanı özü doldurmağa çalışdığı hallarda, məntiqi bir sualı var: batareyanı doldurarkən fişləri açmaq lazımdırmı və bunu necə düzgün etmək olar?
Batareya növləri
Müasir sənaye bir neçə növ batareya istehsal edir:
- xidmət;
- baxımsız;
- gel.
Son iki növdə fişlər yoxdur, buna görə də cihazın içərisinə daxil olmaq mümkün deyil. Bununla belə, onlar doldurulduqda, adi xidmət edilən batareyalarda olduğu kimi eyni proseslər baş verir: terminallara yük tətbiq edildikdə, elektrolit tədricən qaynamağa və buxarlanmağa başlayır. Bütün buxarlar kiçik klapanlar vasitəsilə çıxır. Müvafiq olaraq, batareyanı müntəzəm olaraq tozdan və kirdən təmizləmək lazımdır, egzoz deliklərinin tıxanmasından qaçın, əks halda batareyanın partlaması və naqillərin yanması şəklində kədərli nəticələr ola bilər..
Xidmət olunan akkumulyatorlarda elektrolit səviyyəsini doldurmaq və yoxlamaq üçün tıxaclara əlavə olaraq, qazların çıxarılması üçün klapanlar da var. Batareya yenidirsə və siz onu aşağı cərəyanlarda bir az doldurmaq istəyirsinizsə, tıxacları burulmuş vəziyyətdə qoya bilərsiniz. Ancaq eyni zamanda cihazın yan səthlərində toz və yağ filmi olmadığından əmin olun.
Baxım akkumulyatorlarının doldurulması
Uzun müddət işləyən batareyalarda vəziyyət tamamilə fərqlidir və boşalma dərəcəsi dərindir.
Aşağıdakı tövsiyələrə əməl etməklə onları "canlandıra" bilərsiniz:
- Tıxacları açın və elektrolit səviyyəsini yoxlayın, plitələri tamamilə örtməlidir;
- Bir aerometrdən istifadə edərək, 1,27 q / sm3 olmalıdır elektrolitin sıxlığını ölçün;
- Yük şkafının altında yoxlamaq zərər verməyəcək - əgər elektrolit qutulardan birində qaynarsa, onda biz qısa bir dövrə ilə məşğul oluruq və bu cihaz yalnız ikinci dəfə təhvil verilməlidir;
- Lazım gələrsə, yalnız distillə edilmiş su əlavə edin - elektrolit və ya kükürd turşusunun tökülməsi yalnız düzgün nisbətləri necə hesablamağı bilən təcrübəli akkumulyatorun nəzarəti altında mümkündür;
- Batareyanı doldurun, yük cərəyanı batareya tutumunun onda biri olmalıdır.
Bu rejimdə batareya 12 saata qədər doldurulur. Elektrolitin müəyyən bir nöqtədə qaynamağa başladığı tamamilə aydındır. Batareya çox köhnə deyilsə və aşağı və ya orta cərəyanlarla doldurulursa, fişləri tamamilə çıxarmaq lazım deyil. Onları açmaq və qazların buraxılması üçün deşiklər olması üçün onları yerinə qoymaq kifayətdir. "Öldürülən" batareyanı canlandırmaq istəyərkən, deşikləri tamamilə açıq buraxmaq yaxşıdır. Doldurma prosesini idarə etmək və şarj səviyyəsini göstərən voltmetr və ampermetrin oxlarının hərəkətini izləmək də arzu edilir.
Batareya tıxaclarını necə açmaq olar
Bir neçə növ batareya fişləri var. Ən sadə plastik tıxaclar doğaçlama əşyalarının köməyi ilə açılır - beş qəpiklik sikkə ideal seçim olacaqdır. Bununla belə, tıxacların qoruyucu örtük altında gizləndiyi, məsələn, İnci Aku və ya Mutlu kimi batareyalar da var. Bu vəziyyətdə, qapağı açmaq üçün bir tornavida istifadə edin. Onun altındakı tıxaclar bir-birinə bağlanır və əlin yüngül hərəkəti ilə çıxarılır.
Xaricdə istehsal olunan akkumulyatorlara gəldikdə, dairəvi burunlu kəlbətinlərlə çıxarıla bilən tıxaclar var. Nəzərə alın ki, tıxaclarda qazları çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş kiçik kanallar var. Onlar təmiz saxlanılmalıdır.
Yüklənir ...
