Avtomobil kondisionerini xidmət stansiyalarına xərcləmədən necə doldurmaq olar: həqiqətən ehtiyacınız olduqda

Demək olar ki, bütün müasir avtomobillər kondisionerlə təchiz olunub. Bu cihaz salonda lazımi rahatlıq səviyyəsini təmin edir, lakin vaxtaşırı texniki xidmət tələb edir, bu, əsasən soyuducu ilə doldurulmasından ibarətdir. Prosedurun tezliyi və onun həyata keçirilməsinin vaxtında olması kompressorun ömrünə birbaşa təsir göstərir. Buna görə kondisionerin yanacaqla doldurulmasına laqeyd yanaşmaq olmaz.

Kondisioneri niyə və nə qədər tez-tez doldurmaq lazımdır

Avtomobil kondisioneri daim aşağıdakı amillərə məruz qalır:

• daimi vibrasiya;
• enerji blokunun istismarı zamanı mayelərin buxarlanması;
• daimi temperatur dəyişiklikləri.

Kondisioner sistemindəki əlaqələr yivli olduğundan, zamanla möhür qırılır, bu da freon sızmasına səbəb olur. Tədricən onun miqdarı o qədər azalır ki, yanacaq doldurulmadıqda kompressor qısa müddət ərzində sıradan çıxır.

Freon sızması kondisioner sisteminin nasazlığına və kompressorun sürətlənmiş aşınmasına səbəb olur.

Mütəxəssislərin rəyinə qulaq assanız, görünən nasazlıqlar olmasa belə, kondisionerə yanacaq doldurmağı məsləhət görürlər.

Avtosalonda avtomobil alarkən hər 2-3 ildən bir yanacaq doldurmaq lazımdır. Avtomobil 7-10 yaşındadırsa, sözügedən prosedurun hər il aparılması tövsiyə olunur. Bəzən avtomobil sahibləri öz avtomobillərini kondisionerlə təchiz edirlər, ona görə də növbəti yanacaq doldurmaya qədər olan vaxt quraşdırma anından hesablanmalıdır. Cihazda freon sızmasına səbəb olan bir nasazlıq baş verərsə, təmir tələb olunur, ardınca kondisioner sistemi yanacaqla doldurulur.

Kondisioner radiatorunu özünüz necə təmir edəcəyinizi öyrənin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Kondisionerinizi doldurmağınız lazım olan işarələr

Avtomobil kondisionerinə yanacaq doldurmaq lazım olduğunu göstərən bir neçə əlamət var, lakin əsas göstərici performansın azalmasıdır. Cihazın yanacaqla doldurulmasının lazım olduğunu tam başa düşmək üçün aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir:

• havanın soyudulmasının keyfiyyətinin və sürətinin azalması;
• freonlu borularda yağ göründü;
• daxili bölmədə şaxta əmələ gəlib;
• soyutma yoxdur.

Freonlu borularda yağın görünməsi soyuducu sızmasını və sistemin təmiri və yanacaq doldurulması ehtiyacını göstərir.

Freon səviyyəsini necə yoxlamaq olar

Soyuducunun yoxlanılması yalnız səbəblər olduqda aparılmalıdır. Kondisioner sisteminin dolğunluğunu diaqnoz etmək üçün quruducunun ərazisində xüsusi bir pəncərə var. İş mühitinin vəziyyətini müəyyənləşdirir. Ağ rəng və hava kabarcıkları müşahidə edilərsə, bu maddənin dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərir. Normal şəraitdə freonun rəngi yoxdur və qabarcıqları olmayan homojen bir kütlədir.

Freon səviyyəsini xüsusi bir pəncərə vasitəsilə yoxlaya bilərsiniz

Avtomobildəki kondisioneri öz əlinizlə necə doldurmaq olar

Kondisionerə yanacaq doldurmağa başlamazdan əvvəl müvafiq avadanlıq və alətlər satın almalı, həmçinin addım-addım hərəkətlərlə tanış olmalısınız.

Yanacaq doldurmaq üçün lazımlı alət

Bu gün r134a etiketli tetrafloroetan avtomobil kondisionerlərinə yanacaq doldurmaq üçün istifadə olunur, lakin adətdən kənar çoxları bu maddəni freon adlandırırlar. 500 qram ağırlığında bir soyuducu (şüşə) təxminən 1 min rubla başa gələcək. Kiçik mühərrik həcmi olan bir avtomobil üçün bir şüşə kifayətdir və daha həcmli olanlar üçün bir neçə sprey qutusuna ehtiyacınız ola bilər. Yanacaq doldurma aşağıdakı cihazlardan biri ilə edilə bilər:

• xüsusi stansiya;
• tək və ya çoxlu yanacaq doldurma üçün avadanlıq dəsti.

Avtomobil kondisionerlərini yanacaq doldurmaq üçün ixtisaslaşmış xidmətlərdə xüsusi stansiyalar istifadə olunur, lakin bu cür avadanlıq ev təmiri üçün çox bahalıdır.

Adi bir motorist üçün ilk seçim artıq lazım deyil, çünki bu cür avadanlıq olduqca bahalıdır - ən azı 100 min rubl. Dəstlərə gəldikdə, ən tam variant aşağıdakı siyahıdan ibarət olan variant hesab olunur:

• manometrik manifold;
• tərəzi;
• freonla doldurulmuş silindr;
• vakuum nasosu.

Birdəfəlik istifadə olunan cihaz haqqında danışırıqsa, o zaman bir şüşə, bir şlanq və bir təzyiqölçən daxildir.

Butulka, təzyiqölçən və adapterli birləşdirici şlanq daxil olmaqla sadə kondisioner doldurma dəsti

Bu və əvvəlki doldurma seçimi üçün fitinqlər və adapterlər də tələb olunacaq. Birdəfəlik istifadə olunan dəst aşağı qiymətə malikdir, lakin etibarlılıq baxımından təkrar istifadə edilə biləndən daha aşağıdır. Hansı variantı seçmək, sahibinin özüdür.

VAZ-2107 üçün kondisionerin seçilməsi haqqında: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Xəbərdarlıqlar

Freon ilə işləyərkən sadə ehtiyat tədbirlərinə əməl etsəniz, heç bir təhlükə yoxdur:

1. Dəri və gözlərlə təmasdan qaçmaq üçün eynək və parça əlcəklərdən istifadə edin.
2. Sistemin və klapanların sıxlığını diqqətlə izləyin.
3. Açıq havada və ya açıq ərazidə işləyin.

Soyuducu gözlərin dərisi və ya selikli qişaları ilə təmasda olarsa, onu dərhal su ilə yuyun. Boğulma və ya zəhərlənmə əlamətləri görünsə, insan ən azı yarım saat təmiz havaya aparılmalıdır.

Prosedurun təsviri

Avtomobilin markasından asılı olmayaraq, kondisionerin yanacaqla doldurulması proseduru aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. Qoruyucu qapağı aşağı təzyiq xəttinin fitinqindən çıxarın. Girişdə zibil aşkar edilərsə, onu çıxarırıq, həmçinin qapağı da təmizləyirik. Ən kiçik zibil və kir hissəciklərinin belə sistemə daxil olmasına icazə verilmir. Əks halda, kompressorun xarab olma ehtimalı var.
   

   Qoruyucu qapağı aşağı təzyiq xəttinin limanından çıxarırıq və içərisində və girişdə zibil və digər çirkləndiricilərin olub olmadığını yoxlayırıq.
2. Avtomobili əl əyləcinə quraşdırırıq və sürət qutusunda neytral seçirik.
3. Sürəti 1500 rpm daxilində saxlayaraq mühərriki işə salırıq.
4. Kabinədə maksimum hava sirkulyasiyası rejimini seçirik.
5. Silindr və aşağı təzyiq xəttini bir hortumla bağlayırıq.
   

   Şlanqı silindrə və avtomobildə yanacaq doldurmaq üçün fitinqə bağlayırıq
6. Soyuducu şüşəni tərs çevirin və aşağı təzyiq klapanını açın.
7. Sistemi doldurarkən təzyiqi manometrlə saxlayırıq. Parametr 285 kPa dəyərindən çox olmamalıdır.
8. Deflektordan havanın temperaturu +6-8-ə çatdıqda °C və şaxta aşağı təzyiq limanının yaxınlığında əlaqə, doldurulma tamamlanmış hesab edilə bilər.
   

   Yanacaq doldurduqdan sonra kondisionerin işini yoxlayın

Video: kondisioneri özünüz necə doldurmaq olar

Öz əlinizlə bir avtomobil kondisionerinə yanacaq doldurmaq

Kondisionerin keyfiyyətinin yoxlanılması

Yanacaq doldurulması başa çatdıqdan sonra görülən işlərin keyfiyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur. Bunun üçün kondisioneri işə salmaq kifayətdir və hava dərhal soyuyursa, deməli iş düzgün aparılıb. Aşağıdakı məqamlar yanacaq doldurduqdan sonra sistemin düzgün işləmədiyini göstərir:

• deflektorlardan xarici qoxuların görünüşü. Bu halda, kabin filtrini dəyişdirmək lazım ola bilər;
  

  Deflektorlardan kabinəyə xoşagəlməz bir qoxu daxil olarsa, kabin filtrini dəyişdirmək lazımdır.
• kondisioner sisteminin elementlərindən bir soyuducu sızmasının görünüşü. Bir sızıntı aşkar etmək üçün bir qaz analizatoru və ya sistemi ultrabənövşəyi boya ilə soyuducu ilə doldurmaq, sonra xüsusi bir lampa ilə yoxlamaq lazımdır;
  

  Freon sızması ultrabənövşəyi lampa ilə yoxlanıla bilər
• kənar səslər. Bunlar baş verərsə, kondensator və ya kompressor korroziya nəticəsində zədələnə bilər.

Kondisionerin yoxlanılması haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondisioner-v-mashine.html

Video: avtomobil kondisionerinin işini yoxlamaq

Avtomobilin kondisionerinin yoxlanılması. Dnepr.

İlk baxışdan avtomobil kondisionerinə yanacaq doldurmaq mürəkkəb prosedur kimi görünə bilər. Ancaq addım-addım təlimatları oxusanız və əməliyyat zamanı ehtiyat tədbirlərinə əməl etsəniz, demək olar ki, hər bir motorist bu prosesi idarə edə bilər. Özünə inam yoxdursa, avtomobil xidmətinə müraciət etmək daha yaxşıdır.