Elektrikli skuterlərin sınaq sürücüsü. Zen və elektrikli skuter baxımı sənəti
Əslində, çox az baxım tələb olunur və sürmək həqiqi bir zövqdür.
Elektrikli skuter iki təkərli ictimai nəqliyyata diqqət yetirmək üçün maraqlı bir fürsətdir. Əslində, bu, yalnız olduqca rahat və ucuz deyil, həm də əyləncəlidir.
Qlobal elektrikli scooter bazarının həcmi sürətlə böyüyür və 2019-cu ildə 1,8 milyard dollarlıq dövriyyəyə çatıb. Pandemiyanın buna necə təsir edəcəyi hələ də aydın deyil, lakin sosial məsafəni qorumaq zərurəti nəzərə alınmaqla, yəqin ki, olduqca müsbətdir. Nəqliyyat xərclərinin ictimai nəqliyyatdan daha aşağı olması fakturaya əlavə edildi.
Bir çox ölkədə sıfır yerli tullantılar və bərpaedici əyləclərin inteqrasiyası ilə bağlı təşviqlər də mövcuddur. Qərbi Avropada elektrikli scooter icarə şirkətlərinin böyüməsi sürətlə artır.
Skuterlər qısa məsafələrə getməyiniz lazım olduqda daha az baxım və daha çox rahatlıq tələb edən e-mobilliyin xüsusi bir hissəsinə çevrilir. Fərqli növlər var, lakin Motoretta modeli kimi retro stilli skuterlər üstünlük təşkil edir.
Batareya seçimi
Müasir elektrikli avtomobillərdən fərqli olaraq, elektrikli skuterlər yalnız litium-ion batareyalarla deyil, həm də hibridləri üçün Toyotanın sevimlisi olan nikel-metal hidrid (yüksək etibarlılıq səviyyəsinə görə) və qapalı qurğuşun turşusu (Mühürlü Qurğuşun turşusu, SLA) ilə işləyə bilər. ), "gel" də deyilir.
Sonuncunun xeyli böyük çəkisi, bir avtomobilə nisbətən daha az tutuma ehtiyacı olduğu üçün bir skuter kimi bir avtomobildə dözülə bilər. Digər tərəfdən, jel batareyaları daha ucuz və nisbətən etibarlıdır və daha az həssasdır.
Skuterlərin 62 faizindən çoxu 36 volt təchizatı gərginliyinə malikdir, 24 və 48 volt sistemlərin payları demək olar ki, bərabərdir və 48 voltdan yuxarı olan sistemlər ən kiçik paya malikdir. Bununla belə, gələcəkdə əksəriyyətin 60 və 70 volt sistemlər olacağı gözlənilir.
Motoretta həmçinin litium-ion batareyaları ilə seçimlər təklif edir, lakin qırmızı retro skuter onların klassik versiyasıdır, gel akkumulyatoru ilə təchiz olunub və bu, ona eksteryer dizaynının efir yüngülliyi ilə ziddiyyət təşkil edən çox kütləvi xarakter verir.
Pilləkənləri daşımaq və qalxmaq asan iş deyil, qarajınız yoxdursa, saxlayarkən bunu nəzərə alın. Digər tərəfdən, onun akkumulyatoru aşağı hissədə kifayət qədər dayanıqlı çiyin strukturuna inteqrasiya olunub ki, bu da onun ağırlıq mərkəzini aşağı salmağa kömək edir.Bu, əhəmiyyətli təkər bazası ilə birlikdə sürücünün sabitliyini və sürücünün qorunmasını artırır.
Stasionar vəziyyətdə saxlamaq üçün, skuterin qısa müddətə yerləşdirilə biləcəyi tək bir qaz ayağı yan dayağına sahibdirlər. Uzun dayanmalar üçün möhkəm bir trapezoidal dayaq var.
Doldurma oturacağın altındakı bölmədə saxlanılan şarj cihazı və 220 voltluq yan rozetkadan istifadə etməklə həyata keçirilir. Əsas qəza açarı eyni bölmədə yerləşir. "Drosel" sapının yanında ikinci "iş" açarı var - o, qısa dayanacaqlar zamanı, məsələn, svetoforda daha çox təhlükəsizlik üçün istifadə edilə bilər.
Nəhayət yolda
Praktikada scooter sürməyin gözləniləndən daha asan olduğu ortaya çıxdı. Mürəkkəb nəqli (klassik versiyada 117 kq ağırlığında) bir yerdə saxlamaq problem deyil və daha sonra sabit bir şaquli mövqe təmin edərək təkərlərin dönməsinin giroskopik təsirini öz üzərinə götürür. Yalnız sağ qolun köməyi ilə "qaz" tədarükünə alışmaq lazımdır, çünki mərkəzdəki elektrik mühərriki təkərə kifayət qədər böyük bir tork ötürür.
Yeni modellərdə elektronika hamar başlanğıc üçün FOC - texnologiyasından istifadə edərək bunun rəvan baş verdiyinə əmin olur, lakin hər halda, müəyyən sayda işə salındıqdan sonra əl istifadə olunur və hər şey tənzimlənir. Siz bu avtomobilin xüsusiyyətlərinə tez öyrəşirsiniz və onun ətrafında hərəkət etmək rahat əyləncəyə çevrilir.
Вы должны иметь в виду, что транспорт не издает достаточно громкого звука, чтобы предупредить находящихся поблизости пешеходов, но ее компактный размер имеет все преимущества движения, которые может предложить самокат. В отличие от обычных мотороллеров у таких сзади нет глушителя, не выделяется грязь, и, кроме всего прочего, вы определенно привлекаете прохожих.
Necə və harada saxlamaq və doldurmaq lazımdırsa, bu avtomobil müstəsna çeviklik, rahatlıq və çox aşağı xərclərlə öz bəhrəsini verir – üç və ya dörd günlük sürməyə bərabər olan təxminən 100 km qaçış sizə cəmi 60 sentə başa gələcək. Bir dollardan da az! Komfortlu oturacaq ikinci şəxsin daşınmasına da imkan verir və sürət həddi 45 km/saatdır.
Və daha bir vacib məqam - ölkəmizdə hansısa küçəyə və ya yolayrıcına yaxınlaşdıqda, çox təəssüf ki, ümumi sayının əksəriyyətini təşkil edən köhnə və köhnəlmiş avtomobillərin ağır və boğucu qazlarını rahatlıqla hiss edə bilərsiniz.
Elektrikli skuter hər birinin başqaları qarşısında məsuliyyətini dərk etmək prosesində mühüm addımdır. Bir çox piyadaların, velosipedçilərin və hətta avtomobil sürücülərinin tıxacda yanlarından keçərkən təbəssümləri elektrik skuterindən istifadə etməyə dəyər olduğunu göstərir və cəmiyyətimiz havanı daha təmiz etməyin yollarının olduğunu başa düşür.
