VAZ 21081 mühərriki
Məzmun
- VAZ 21081 1.1 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
- Lada 21081 8 klapan mühərrikinin dizaynı haqqında bir az
- 21081 mühərriki VAZ konserninin hansı modellərində quraşdırılmışdır
- Rəylər, yağ dəyişikliyi qaydaları və resurs 21081
- Ən çox görülən mühərrik nasazlıqları 21081
- Təkrar bazarda VAZ 21081 mühərrikinin qiyməti
1.1 litrlik 8 klapanlı VAZ 21081 karbüratör mühərriki ilk dəfə 1987-ci ildə təqdim edilmişdir. Bu motor xüsusi olaraq kiçik tutumlu daxili yanma mühərrikləri üçün üstünlükləri olan ölkələrə təqdim edilən Lada-nın ixrac modelləri üçün hazırlanmışdır.
Səkkizinci ailəyə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: 2108 və 21083.
VAZ 21081 1.1 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Növü | xətdə |
| Silindr sayı | 4 |
| Vanalardan | 8 |
| Tam həcm | 1100 sm³ |
| Silindr diametri | 76 мм |
| Piston vuruşu | 60.6 мм |
| Enerji sistemi | karbüratör |
| Enerji | 54 HP |
| Tork | 79 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 9.0 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloji normalar | AVRO 0 |
Kataloqa görə VAZ 21081 mühərrikinin çəkisi 127 kq-dır
Lada 21081 8 klapan mühərrikinin dizaynı haqqında bir az
Xüsusilə kiçik tutumlu qurğular üçün vergi güzəştlərinin olduğu ölkələrə ixrac üçün 1.1 litr həcmli bir mühərrik hazırlanmışdır. Bu, daha kiçik bir piston vuruşu ilə fərqli bir krank mili quraşdıraraq edildi. Silindr bloku təxminən 5.6 mm bir az aşağı salındı. Başqa fərqlər yoxdur.
VAZ 21081 mühərrik nömrəsi blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Əks halda, bu, tək eksantrik mili, zamanlama kəməri ötürücülü və hidravlik qaldırıcıları olmayan tipik səkkizinci ailə daxili yanma mühərrikidir. Beləliklə, çilingərlər istilik klapanlarının boşluqlarını əl ilə tənzimləməli olacaqlar. Həm də klapan kəməri qırılanda, demək olar ki, yüz faiz hallarda əyilir.
21081 mühərriki VAZ konserninin hansı modellərində quraşdırılmışdır
| Jiquli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Jiquli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Rəylər, yağ dəyişikliyi qaydaları və resurs 21081
Təkrar ixrac nəticəsində belə bir güc bloku ilə təchiz edilmiş müəyyən sayda Lada modeli bizə qayıtdı. Onların sahibləri adətən daxili yanma mühərrikinin güc xüsusiyyətlərindən və aşağı etibarlılığından çox razı olmasalar da, ucuz texniki xidmət və qəpik ehtiyat hissələri çatışmazlıqları asanlıqla örtür.
Təcrübəli hərbçilər sürücülərə neft xidmətini istehsalçının göstərdiyi 10 km-dən daha tez-tez yerinə yetirməyi tövsiyə edir. Hər 000-5 min km-dən bir daha yaxşıdır. Əvəz 7 litr yarı sintetik 3W-5 və ya 30W-10-dır. Ətraflı videoda.
AvtoVAZ şirkəti 125 kilometrlik bir mühərrik resursu elan etdi, lakin istifadə təcrübəsinə görə, bu, təxminən bir yarım, hətta iki dəfə çoxdur.
Ən çox görülən mühərrik nasazlıqları 21081
Alovlanma sisteminin komponentlərindən birinin uğursuzluğu tez-tez güc blokunun üçqat artması ilə müşayiət olunur. Əvvəlcə distribyutorun qapağına, yüksək gərginlikli naqillərə və şamlara diqqət yetirməlisiniz.
Güc blokunun qeyri-sabit işləməsi ilə bağlı demək olar ki, bütün problemlər bir şəkildə Solex karbüratörü ilə bağlıdır. Ya özünüz təmizləməyi və təmir etməyi öyrənməlisiniz, ya da xidmətlərinə daim ehtiyac duyacağınız yaxşı bir mütəxəssislə dostluq etməlisiniz.
Qalan bütün nasazlıqlar haqqında qısaca danışacağıq. Mühərrik partlamağa meyllidir və pis yanacağı çox sevmir. Vanaların istilik boşluqlarını daim tənzimləməlisiniz, əks halda onlar yüksək səslə döyüləcəklər. Tez-tez klapan örtüyü sahəsində yağ sızması var. Termostatın nasazlığı səbəbindən motor tez-tez qızdırır.
Təkrar bazarda VAZ 21081 mühərrikinin qiyməti
İkinci dərəcəli mühərrikdə belə bir motor tapmaq çox çətindir və niyə kimə lazımdır? Ancaq həqiqətən istəsəniz, onu 10 min rubldan bir qədər ucuz ala bilərsiniz.
| Vəziyyəti: | boo |
| İş həcmi: | 1.1 litr |
| Güc: | 54 HP |
| Modellər üçün: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür
