VAZ 2108 mühərriki
Mühərriklər

VAZ 2108 mühərriki

Benzinli 1.3 litrlik VAZ 2108 mühərriki AvtoVAZ-ın ön təkərli modelləri üçün ilk güc bloku oldu.

1.3 litrlik 8 klapanlı VAZ 2108 karbüratör mühərriki ilk dəfə 1984-cü ildə ön təkərli Lada Sputnik ilə birlikdə təqdim edilmişdir. Mühərrik səkkizinci seriya adlanan əsas güc qurğusudur.

Səkkizinci ailəyə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: 21081 və 21083.

VAZ 2108 1.3 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri

Növüxətdə
Silindr sayı4
Vanalardan8
Tam həcm1289 sm³
Silindr diametri76 мм
Piston vuruşu71 мм
Enerji sistemikarbüratör
Enerji64 HP
Tork95 Nm
Sıxılma nisbəti9.9
Yanacaq növüAI-92
Ekoloji normalarAVRO 0

Kataloqa görə VAZ 2108 mühərrikinin çəkisi 127 kq-dır

Mühərrikin dizaynı haqqında qısaca Lada 2108 8 klapan

AvtoVAZ, keçən əsrin yetmişinci illərinin əvvəllərində ön təkərli modelin istehsalı haqqında düşündü və ilk prototip 1978-ci ildə ortaya çıxdı. Xüsusilə onun üçün VAZ, vaxt kəməri sürücüsü ilə tamamilə yeni bir eninə mühərrik hazırladı. Almaniyanın məşhur “Porsche” şirkətinin mühəndisləri bu enerji blokunun dəqiq tənzimlənməsində fəal iştirak ediblər.

VAZ 2108 mühərrik nömrəsi blokun baş ilə qovşağında yerləşir

Nəticədə mühərrik çuqun silindr blokundan və yuxarı tək eksantrik mili olan alüminium səkkiz klapanlı silindr başlığından ibarət idi. Hidravlik qaldırıcılar yoxdur və klapan boşluqları əl ilə tənzimlənməlidir.

VAZ şirkətinin hansı modelləri 2108 mühərrikini quraşdırdı

Bu motor aşağıdakı məşhur avtomobil modellərinin kapotu altında yerləşir:

VAZ
Jiquli 8 (2108)1984 - 2004
Jiquli 9 (2109)1987 - 1997
210991990 - 2004
  

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 406 Mitsubishi 4G37

Sahib rəyləri, yağ dəyişikliyi və daxili yanma mühərriki resursu 2108

Səkkizinci və doqquzuncu ailənin Lada avtomobillərinin sahibləri mühərriklərini dizaynın sadəliyi və aşağı istismar dəyərinə görə sevirlər. Praktiki olaraq yağ istehlak etmirlər, orta dərəcədə qənaətcildirlər və ən əsası, onlar üçün istənilən ehtiyat hissələri bir qəpiyə başa gəlir. Burada hər zaman kiçik problemlər yaranır, lakin onlar da ucuz həll olunur.

Yağı hər 10 min km-də və daha tez-tez dəyişdirmək tövsiyə olunur. Bunu etmək üçün sizə təxminən 3 litr 5W-30 və ya 10W40 kimi istənilən normal yarı sintetika, həmçinin yeni yağ filtrinə ehtiyacınız olacaq. Ətraflı videoda.

İstehsalçı 120 kilometr mühərrik resursu elan etdi, lakin müvafiq qayğı ilə daxili yanma mühərriki asanlıqla təxminən iki dəfə çox xidmət edə bilər.


Ən çox görülən mühərrik nasazlıqları 2108

Float növbələri

Güc blokunun qeyri-sabit işləməsi ilə bağlı bir çox problem bir şəkildə Solex karbüratörü ilə bağlıdır. Onu özünüz necə təmizləməyi və təmir etməyi öyrənməlisiniz və ya kiçik xidmətlərə müntəzəm ehtiyac duyacağınız müvafiq mütəxəssislə dostluq etməlisiniz.

Troenie

Mühərrikin işə düşməsinin günahkarları alovlanma sisteminin komponentləri arasında axtarılmalıdır. Yoxlama distribyutorun qapağı ilə başlamalı, sonra şamları və yüksək gərginlikli telləri də yoxlayın.

Aşırı qızdırma

Soyuducu sızıntıları, qırılan termostat və fan mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsinin ən çox yayılmış səbəbləridir.

Sızıntılar

Yağ sızmasının ən çox rast gəlindiyi ən zəif nöqtə klapan qapağının contasıdır. Adətən onu əvəz etmək kömək edir.

səs-küylü iş

Güclü işləmə adətən klapanların düzgün tənzimlənməməsi ilə əlaqədardır, lakin bəzən detonasiya günahkardır. Bu ya erkən alışma, ya da aşağı oktanlı yanacaq. Başqa bir yanacaqdoldurma məntəqəsi tapmaq daha yaxşıdır.

Təkrar bazarda VAZ 2108 mühərrikinin qiyməti

Bu gün təkrar bazarda belə bir işlənmiş motor almaq hələ də mümkündür, lakin layiqli bir nüsxə tapmaq üçün böyük bir zibil yığınından keçməli olacaqsınız. Qiymət 3 mindən başlayır və ideal daxili yanma mühərriki üçün 30 rubla çatır.

Mühərrik VAZ 2108 8V
20 000 rubl
Vəziyyəti:boo
İş həcmi:1.3 litr
Güc:64 HP
Modellər üçün:Vaz 2108, 2109, 21099

* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür


Добавить комментарий