Isuzu 4ZE1 mühərriki
Məzmun
2.6 litrlik Isuzu 4ZE1 benzin mühərriki 1988-ci ildən 1998-ci ilə qədər konserni tərəfindən istehsal edilib və şirkətin Trooper, Mu və Wizard kimi dövrünün ən məşhur modelləri tərəfindən istifadə edilib. Bu güc bloku əsasən SUV-lərin tam ötürücülü versiyaları üçün təklif edilmişdir.
Z-mühərrik xəttinə daxili yanma mühərriki də daxildir: 4ZD1.
Isuzu 4ZE1 2.6 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2559 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 110-120 bg |
| Tork | 195 - 205 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 92.7 мм |
| Piston vuruşu | 95 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.3 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.4 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
Kataloqda 4ZE1 mühərrikinin çəkisi 160 kq-dır
4ZE1 nömrəli mühərrik blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Isuzu 4ZE1
1990-ci ilin mexaniki transmissiyalı Isuzu Trooper nümunəsində:
| Şəhər | 15.4 litr |
| İzləyin | 9.9 litr |
| Qarışıq | 12.5 litr |
Hansı avtomobillər 4ZE1 2.6 litrlik mühərriklə təchiz edilib
| Daha sürətli 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| Əsgər 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Sehrbaz 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Pasport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Korando Ailəsi | 1991 - 1994 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər 4ZE1
Bu sadə və etibarlı mühərrikdir və onun problemlərinin əksəriyyəti sırf yaşla bağlıdır.
Belə bir qurğunun təmirini öz üzərinə götürəcək usta tapmaq da çox çətindir.
Üzən mühərrik sürətinin səbəbi ən çox tənzimləyici qurğunun çirklənməsidir
Burada yanacaq pompası və arxaik alovlanma sistemi aşağı etibarlılığa malikdir.
Dövri olaraq klapanların istilik boşluqlarını tənzimləmək və vaxt kəmərini dəyişdirmək lazımdır.
