Isuzu 4JB1 mühərriki
Məzmun
2.8 litrlik Isuzu 4JB1 dizel mühərriki 1988-ci ildən 1998-ci ilə kimi Yaponiyadakı zavodda yığılıb və Trooper, Wizard və ya Faster pikap kimi məşhur konsernin modellərinə quraşdırılıb. İndi bu qurğunun klonlarının istehsalı çoxsaylı Çin şirkətləri tərəfindən mənimsənilib.
J-mühərrik xəttinə dizel mühərrikləri də daxildir: 4JG2 və 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2771 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 87-90 bg |
| Tork | 180 - 185 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | çuqun 8v |
| Silindr diametri | 93 мм |
| Piston vuruşu | 102 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18.2 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | OHV |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | dişli |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.2 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 1 |
| Təxminən mənbə | 450 000 km |
| Tam həcm | 2771 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 95-115 bg |
| Tork | 220 - 235 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | çuqun 8v |
| Silindr diametri | 93 мм |
| Piston vuruşu | 102 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18.1 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | OHV, intercooler |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | IHI RHB5 və ya RHF4 |
| Nə yağ tökmək olar | 4.2 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 2/3 |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
Kataloqa görə 4JB1 mühərrikinin çəkisi 240 kq-dır
4JB1 nömrəli mühərrik blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ICE Isuzu 4JB1-TC
Mexaniki transmissiya ilə 1994-cü il Isuzu MU nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 10.1 litr |
| İzləyin | 7.0 litr |
| Qarışıq | 8.7 litr |
Hansı avtomobillər 4JB1 2.8 litrlik mühərriklə təchiz edilib
| Daha sürətli 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Əsgər 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Sehrbaz 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Sərhəd A (U92) | 1995 - 1996 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər 4JB1
Bunlar çox etibarlı dizel mühərrikləridir, analoqları sənayedə tez-tez istifadə olunur.
Zexel yanacaq avadanlığı uzun müddət işləyir, lakin onun ehtiyat hissələri ilə bağlı problemlər var
Zamanlama kəmərinin vəziyyətinə nəzarət edin və ya qırılarsa, heç olmasa çubuqlar əyiləcək
Bəzən yağ nasosunun dişlilərini kəsir və krank şaftındakı açar yolunu qırır
Qaydalara görə, klapanların istilik boşluqları hər 40 km-dən bir tənzimlənməlidir.
