Isuzu 4ZD1 mühərriki
Məzmun
2.3 litrlik Isuzu 4ZD1 karbüratör mühərriki 1985-1997-ci illərdə şirkət tərəfindən yığılıb və konsernin Trooper, Mu, Faster kimi bir sıra məşhur yolsuzluq avtomobilləri və pikap maşınlarında quraşdırılıb. Impulse kupesinin Amerika versiyasında bu qurğunun enjeksiyon modifikasiyasına rast gəlinir.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZE1.
Isuzu 4ZD1 2.3 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2255 sm³ |
| Enerji sistemi | karbüratör |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 90-110 bg |
| Tork | 165 - 185 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 8v |
| Silindr diametri | 89.3 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 8.3 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.4 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 1 |
| Təxminən mənbə | 275 000 km |
Kataloqa görə 4ZD1 mühərrikinin çəkisi 150 kq-dır
4ZD1 nömrəli mühərrik blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Isuzu 4ZD1 yanacaq sərfiyyatı
1988-ci ilin mexaniki transmissiyalı Isuzu Trooper nümunəsində:
| Şəhər | 14.6 litr |
| İzləyin | 9.7 litr |
| Qarışıq | 11.8 litr |
Hansı avtomobillər 4ZD1 2.3 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Daha sürətli 2 (KB) | 1985 - 1988 |
| Daha sürətli 3 (TF) | 1988 - 1997 |
| İmpuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
| Əsgər 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1993 |
| Sehrbaz 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər 4ZD1
Bu sadə, etibarlı, lakin çox nadir bir motordur və onun xidməti ilə hər şey çətindir.
Bu mühərrikdə yaranan problemlərin əksəriyyəti onun köhnəlməsi ilə əlaqədardır.
Qaz qurğusunun çirklənməsi səbəbindən boş sürətlər tez-tez burada üzür.
Yanacaq pompası və arxaik alovlanma sistemi də təvazökar bir qaynaqla fərqlənir.
Hər 100 km-də klapan boşluqlarını tənzimləmək və vaxt kəmərini dəyişdirmək lazımdır.
