Audi AFB mühərriki
Məzmun
2.5 litrlik Audi AFB 2.5 TDI dizel mühərriki şirkət tərəfindən 1997-1999-cu illərdə yığılıb və A4 B5, A6 C5, A8 D2 və Volkswagen Passat B5 kimi məşhur modellərə quraşdırılıb. Daha müasir EURO 3 iqtisadiyyat standartlarına yüksəldikdən sonra dizel mühərriki indeksini AKN-ə dəyişdi.
EA330 xəttinə həmçinin yanma mühərrikləri də daxildir: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG və BDH.
Audi AFB 2.5 TDI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2496 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 150 HP |
| Tork | 310 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 78.3 мм |
| Piston vuruşu | 86.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 19.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | 2 x DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | VGT |
| Nə yağ tökmək olar | 6.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 2 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Audi 2.5 AFB
Mexanik transmissiya ilə 6 Audi A5 C1998 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 9.9 litr |
| İzləyin | 5.3 litr |
| Qarışıq | 7.0 litr |
Hansı avtomobillər AFB 2.5 litrlik mühərriklə təchiz edilib
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
AFB-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Ən məşhur problem eksantrik mili camlarının və rokçuların sürətli aşınmasıdır.
İkinci yerdə Bosch VP44 elektron idarə olunan yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun işində nasazlıqlar var.
Karterin havalandırma filtri tez tıxanır və daim təmizlənməlidir
Köhnəlmiş film tipli MAF mühərrikdə aşağı etibarlılığı ilə seçilir
Motor, blokun çən ilə birləşmə yerlərində və klapan qapağının altından yağ sızmasına meyllidir.
