Audi AYM mühərriki
Məzmun
2.5 litrlik Audi AYM 2.5 TDI mühərriki 2001-2003-cü illərdə bir Alman şirkəti tərəfindən istehsal edilmiş və A4 B6, A6 C5, həmçinin Skoda Superb kimi məşhur konsern modellərində quraşdırılmışdır. Bu qurğu öz dizaynında A seriyası və B seriyalı mühərriklər arasında keçid idi.
EA330 xəttinə həmçinin yanma mühərrikləri də daxildir: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG və BDH.
Audi AYM 2.5 TDI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2496 sm³ |
| Enerji sistemi | birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 155 HP |
| Tork | 310 Nm |
| Silindr bloku | çuqun V6 |
| Başını bloklayın | alüminium 24v |
| Silindr diametri | 78.3 мм |
| Piston vuruşu | 86.4 мм |
| Sıxılma nisbəti | 19.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | 2 x DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | VGT |
| Nə yağ tökmək olar | 6.0 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 270 000 km |
Yanacaq sərfiyyatı Audi 2.5 AYM
Mexaniki transmissiya ilə 4-ci il Audi A6 B2002 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 9.7 litr |
| İzləyin | 5.3 litr |
| Qarışıq | 6.8 litr |
Hansı avtomobillər AYM 2.5 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Əla 1 (3U) | 2001 - 2003 |
AYM-in çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Əvvəla, eksantrik mili camlarının və rokçuların çox sürətli aşınmasını qeyd etmək lazımdır
Bir çox daxili yanma mühərriki problemləri Bosch VP44 elektron idarə olunan yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun nasazlığı ilə əlaqələndirilir.
Bu mühərrik, xüsusən də klapan qapaqlarının altından tez-tez yağ sızması ilə də məşhurdur.
200 min km-dən çox qaçışda turbin həndəsəsi tez-tez çirklənmədən kənara çıxır
Hidravlik kompensatorlar və təzyiq azaldıcı klapanlar ucuz yağdan uğursuz olur
