Mühərrikin döyülməsi - bu nədir? Səbəblər və problemlərin aradan qaldırılması üçün göstərişlər

Avtomobilin istismarı zamanı sürücülər müxtəlif nasazlıqlarla qarşılaşırlar. Mühərrikdən güclü vibrasiya ilə yüksək səs eşidirsinizsə, bu, yanacaq-hava qarışığının partlaması ola bilər. Arızanın səbəbini dərhal axtarmaq lazımdır, çünki avtomobilin davamlı istifadəsi partlayış nəticəsində məhv edilmiş pistonlar və silindr divarları, zədələnmiş birləşdirici çubuqlar və krank mili şəklində çox fəlakətli nəticələrə səbəb ola bilər. Detonasiya niyə baş verir, onu necə aradan qaldırmaq və gələcəkdə qarşısını almaq olar?

Niyə mühərrikin döyülməsi baş verir?

Artıq vodi.su portalımızda daxili yanma mühərrikinin işləmə prinsipini təsvir etdik. Suqəbuledici manifoldda hava ilə qarışdırılmış yanacaq dörd vuruşlu bir mühərrikin yanma kameralarına burunlar vasitəsilə vurulur. Silindrlərdəki pistonların hərəkəti ilə əlaqədar yüksək təzyiq yaranır, bu zaman şamdan bir qığılcım gəlir və yanacaq-hava qarışığı alovlanır və pistonu aşağı itələyir. Yəni, mühərrik normal işləyirsə, qaz paylama mexanizmi düzgün qurulubsa və yanacaq birləşmələrinin yanma dövrü fasiləsiz baş verirsə, onda yanacağın idarə olunan yanması baş verir, enerjisi krank mexanizminin fırlanmasına səbəb olur.

Bununla belə, aşağıda müzakirə edəcəyimiz müəyyən şərtlər altında partlamalar vaxtından əvvəl baş verir. Detonasiya, sadə dillə desək, partlayışdır. Partlayış dalğası silindrlərin divarlarına dəyir və vibrasiyaların bütövlükdə bütün mühərrikə ötürülməsinə səbəb olur. Çox vaxt bu fenomen ya boş vəziyyətdə, ya da sürətləndiriciyə təzyiq artdıqda müşahidə olunur, bunun nəticəsində tənzimləyici klapan daha geniş açılır və onun vasitəsilə artan miqdarda yanacaq verilir.

Detonasiya effektləri:

• temperaturun və təzyiqin kəskin artması;
• sürəti saniyədə 2000 metrə qədər olan bir şok dalğası yaranır;
• mühərrik komponentlərinin məhv edilməsi.

Qeyd edək ki, məhdud məkanda olduğuna görə şok dalğasının mövcud olma müddəti saniyənin mində birindən azdır. Lakin onun bütün enerjisi mühərrik tərəfindən udulur, bu da onun resursunun daha sürətli inkişafına səbəb olur.

Mühərrikdə partlamanın əsas səbəbləri aşağıdakılardır:

1. Aşağı oktanlı yanacaqdan istifadə - təlimatlara uyğun olaraq AI-98 doldurmaq lazımdırsa, A-92 və ya 95 doldurmaqdan imtina edin, çünki onlar daha aşağı təzyiq səviyyəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur, müvafiq olaraq vaxtından əvvəl partlayacaqlar;
2. Erkən alovlanma, alovlanma vaxtının dəyişdirilməsi - erkən alovlanma zamanı partlayış dalğasının dinamika verəcəyinə dair bir qərəz var, bu müəyyən dərəcədə doğrudur, lakin belə bir "dinamik performansın yaxşılaşdırılması" nın nəticələri ən xoş deyil;
3. Alovlanmadan əvvəl alovlanma - silindrlərin divarlarında his və çöküntülərin yığılması səbəbindən soyutma sistemi tərəfindən istiliyin çıxarılması pisləşir, silindrlər və pistonlar o qədər qızdırılır ki, yanacaq qurğusu onlarla təmasda olduqda öz-özünə partlayır;
4. Tükənmiş və ya zənginləşdirilmiş yanacaq birləşmələri - yanacaq birləşmələrində hava və benzin nisbətlərinin azalması və ya artması, xüsusiyyətlərinin dəyişməsi səbəbindən bu məsələni daha əvvəl vodi.su saytında daha ətraflı nəzərdən keçirdik;
5. Yanlış seçilmiş və ya tükənmiş şamlar.

Çox vaxt yüksək yürüşlü avtomobillərin sürücüləri mühərrikin döyülməsi və döyülməsi ilə qarşılaşırlar. Beləliklə, silindrlərin divarlarında çöküntülər səbəbindən yanma kamerasının həcmi dəyişir, müvafiq olaraq sıxılma nisbəti artır, bu da yanacaq birləşmələrinin vaxtından əvvəl alovlanması üçün ideal şərait yaradır. Partlamalar nəticəsində pistonların alt hissəsi yanır, bu da sıxılmanın azalmasına səbəb olur, mühərrik daha çox yağ və yanacaq istehlak etməyə başlayır. Sonrakı əməliyyat sadəcə qeyri-mümkün olur.

Mühərrikdə detonasiyanın aradan qaldırılması üsulları

Arızanın səbəbini bilməklə, onu aradan qaldırmaq daha asan olacaq. Amma avtomobil sahiblərindən asılı olmayan səbəblər var. Məsələn, avtomobiliniz yaxşı işləyirdisə və yanacaqdoldurma məntəqəsində növbəti yanacaq doldurulmasından sonra barmaqların metal döyülməsi başladısa, problem yanacaqda axtarılmalıdır. Arzu edilərsə, yanacaqdoldurma məntəqələrinin sahibləri məhkəmə yolu ilə dəymiş ziyanı tam ödəməyə məcbur edilə bilər.

Maşın uzun müddət əhəmiyyətli yüklər olmadan işlədilirsə, bu, hisin yığılmasına səbəb olur. Bunun qarşısını almaq üçün həftədə ən azı bir dəfə avtomobilinizdən maksimumu sıxmalısınız - sürətləndirin, mühərrikin yükünü artırın. Bu rejimdə daha çox yağ divarlara daxil olur və bütün şlaklar təmizlənir, borudan mavi və ya hətta qara tüstü çıxır, bu olduqca normaldır.

Alovlanma sisteminin parametrlərini yoxladığınızdan əmin olun, düzgün şamları seçin. Heç bir halda şamlara qənaət etməməlisiniz. Etibarlı təchizatçılardan keyfiyyətli yağ və yanacaq doldurun. Bu üsullar kömək etmədisə, xidmət stansiyasına getmək və güc blokunun tam diaqnozundan keçmək lazımdır.

Mühərrik niyə partlayır

Mühərrikin partlamasının səbəbləri - Dmitri Yakovlev

Yüklənir ...