Sürücü yolda qəflətən xəstələnirsə, sərnişinlər nə etməlidir?

Hər bir sərnişinin ən pis arzusu - maşını idarə edən sürücü qəfildən xəstələnir. Maşın idarəetməni itirir, yan-yana qaçır və sonra - şanslı kimi. Belə bir vəziyyətdə nə etməli və necə olmalı? Uca Yaradana ümid etmək və ya hələ də öz başına hərəkət etmək üçün AvtoVzglyad portalı başa düşdü.

Yolda hər şey ola bilər. Təkərlər düşür, yük bərkidiciləri qırır, heyvanlar və ya insanlar qəfildən yolun kənarına çıxır, ağaclar küləkdən düşür, kimsə idarəetməni itirdi, sükan arxasında yuxuya getdi ... Hər şeyi sadalamaq və nəzərə almamaq mümkün deyil. Ona görə də təkcə sürücülər deyil, onların sərnişinləri də ayıq-sayıq olmalıdırlar. Axı, məsələn, maşın sürən bir şəxs xəstələnərsə hərəkətə keçməli olacaqlar.

Sürücü infarkt və ya insult keçiribsə, çox güman ki, vəziyyət sürətlə inkişaf edəcək. Və onun nəticəsi avtomobildən və yol şəraitindən tutmuş salonda oturduğunuz yerə və tez qərar qəbul etmək qabiliyyətinizə qədər müxtəlif amillərdən təsirlənəcək. Ancaq bütün bunlar sürücünün yaxınlığında - ön sərnişin oturacağında olarsa işləyir.

Məsələn, mexaniki sürət qutusu olan bir avtomobildə problem sizi tutdusa, mühərriki əyləc etməklə onun sürətini azaltmağa çalışmaq lazımdır. Bunu etmək üçün alov açarına çatın və onu söndürün. Ancaq açarı sona qədər çevirməməlisiniz - bu şəkildə sükanı bloklayacaqsınız və hələ də onunla işləmək lazımdır.

Hər şey düzəldisə - mühərrik söndürüldü və avtomobil yavaşlamağa başladı, sonra onu kollara, qar yağışına, hündür otlara və ya bölücü hasara, bəzi hallarda isə xəndəyə yönəltməyə çalışın - bu, effektiv şəkildə işləməyə imkan verəcəkdir. sürəti azaltmaq. Əl əyləci ilə kömək edə bilərsiniz, amma çox güman ki, çaxnaşma içində onu çox çəkəcəksiniz və avtomobil sürüşəcək. Bunun qarşısını almaq üçün özünüzdə dözümlülük tapmalı, əl əyləci ilə dozalı şəkildə işləməlisiniz. Əsas odur ki, qarşıdan gələn axından üz döndərməyə çalışmaq.

İdarə olunmayan bir avtomobildə avtomatik transmissiya, mühərrik işə salma düyməsi və elektron əl əyləcinin olması salon sakinləri üçün kifayət qədər ciddi problemdir. Ancaq hətta burada da ən azı həyatınızı xilas edə biləcək bir şey etməyə cəhd edə bilərsiniz. Məsələn, sürücünün ayağı qaz pedalındadırsa, neytral vəziyyətə keçə bilərsiniz - bu, ən azı sürətlənmənin qarşısını alacaq. Bu halda, yuxarıda sadalanan maneələrdən istifadə edərək, təbii ki, tam dayanmaq üçün mümkün olan ən təhlükəsiz yolu seçərək, başınızı yanlara çevirmək və sükanı idarə etmək lazımdır.

Qaz pedalı basılmayıbsa, qutu seçicisini D (Sürücü) rejimində buraxmaq daha yaxşıdır. Sürtünmə qüvvəsi nəhayət öz işini görəcək və avtomobil yavaşlayacaq.

Bir çox sürücü müasir avtomobillərin təchiz olunduğu müxtəlif yardım sistemlərini danlayır. Ancaq bəziləri bu vəziyyətdə, necə deyərlər, sərnişinin əlinə oynaya bilər. Söhbət təcili əyləc sistemindən gedir. Sistemin sensorları və kameraları öndəki avtomobilə çox tez yaxınlaşdığınızı aşkar edərsə, təcili əyləc işə salınır.

Sürət aşağı olarsa, idarə olunmayan avtomobil içəridə oturan sərnişinlər üçün heç bir nəticə vermədən dayanacaq. Əgər o, böyükdürsə, o, onları hamarlaşdırmağa çalışacaq - bahalı xarici avtomobillərdə elektronika nəinki özlərini sürətləndirir, həm də içəridə oturan sərnişinləri toqquşmaya hazırlayır, məsələn: bütün pəncərələri qaldırın, pəncərənin bucağını dəyişdirin. oturacaqların arxalarını və baş dayaqlarını, təhlükəsizlik kəmərlərini sıxın.

Ümumiyyətlə, şanslar var, yeganə sual odur ki, sürücüsü onun ürəyini tutanda sərnişinin çaşıb-çaşmayacağı.