Zotye

Mündəricat EmblemFounder Modellərdə brendin tarixi 2003-cü ildə tarixi başlayan gənc Çin şirkəti. Sonra gələcək avtomobil istehsalçısı avtomobillər üçün ehtiyat hissələrinin yığılması və satışı üzrə ixtisaslaşdı. Zotye Auto avtomobil istehsal edən brend kimi artıq 2005-ci ilin yanvarında təsis edilib. İndi avtomobil istehsalçısı müntəzəm olaraq yeni avtomobillər istehsal edir. Satılan avtomobillərin illik sayı təxminən 500 min ədəddir. Brend həm də Avropa avtomobilləri kimi məşhur avtomobillərin surətlərini bazara çıxarmaqla tanınır. eləcə də Çin. 2017-ci ildən Traum-un törəmə şirkəti meydana çıxdı. Brend qərargahı Çin, Çində yerləşir. Yunkan. 2-17 ildir ki, Zotie Holding Group Zotie və Jiangnan Automotive Company-nin sahibidir. Emblem Zotye-nin loqosu metaldan hazırlanmış Latın “Z”dir. Aydındır ki, emblem brend adının ilk hərfini simvollaşdırır. Təsisçisi So. avtomobil istehsalçısı olaraq şirkət 14 yanvar 2005-ci ildə fəaliyyətə başlamışdır. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bundan əvvəl o, avtomobillər üçün ehtiyat hissələri istehsal edib satırdı. Müsbət reputasiya qazanmaq. Zotye digər avtomobil şirkətləri ilə sinerji qura bildi. Avtomobil bazarı sürətlə böyüməyə başladı və marka liderləri öz avtomobil modellərini istehsal etməyə qərar verdilər. SUV Zotye RX6400 modellərində markanın tarixi bu marka altında buraxılan ilk avtomobil idi. Daha sonra maşının adı dəyişdi və avtomobil Zotye Nomad (yaxud Zotye 208) adlandırıldı. İlk Çin avtomobilləri üçün əsas fərq digər markalarla oxşarlıq idi. Bu işdə də imitasiya yox idi. Bu model Yaponiyanın Daihatsu markasının avtomobilini təkrarladı. Avtomobil Mitsubishi Orion mühərriki ilə təchiz edilib. Zotyenin istehsal etdiyi ikinci avtomobil digər tanınmış avtomobil Fiat Multipla oxşar xüsusiyyətlərə malik idi. Məsələ burasındadır ki, avtomobili istehsal etmək hüququnu Çin brendinin nümayəndələri alıblar. Bundan əlavə, adda başqa bir hərf çıxdı - "n". Beləliklə, miniven Multiplan (və ya M300) adlandırıldı. Elə oldu ki, İtaliyanın Fiat şirkəti ilə əməkdaşlıq çox uğurlu oldu. Bu, yeni Z200 maşınının buraxılmasına səbəb oldu. O, buraxılışı 2014-cü ilə qədər davam edən Siena sedanının restylinqini təmsil etdi. Onu yaratmaq üçün İtaliya brendindən avadanlıq alınıb. Qeyd etmək lazımdır ki, Zotye markası 2009-cu ildə ən büdcəli avtomobil modellərindən birini buraxmağa qərar verdi. O, şəhər avtomobili TT oldu. Məsələ burasındadır ki, Zotye holdinqinin tərkibinə başqa Çin brendi olan Jiangnan Auto daxildir. Onun arsenalında avtomobilin yalnız bir modeli var idi - Jiangnan Alto. Avtomobil Suzuki Alto-ya bənzəyirdi. 1990-cı illərdə buraxılmışdır. Avtomobilin mühərriki 36 at gücünə və üç silindrdən ibarət 800 kub sm həcmə malik idi. Bu model dünyanın ən ucuz modeli oldu. Ona Zotye TT adı verildi. 2011-ci il V10 avtomobilinin buraxılışı ilə yadda qaldı. Miniven Mitsubishi Orion 4G12 mühərriki ilə təchiz edilib. Bir il sonra marka Toyota Allion-a bənzər kiçik sedan olan Z300-ü buraxdı. 2012-ci ilə qədər Land of the Rising Sun avtomobil bazarında tələb və satış azaldı və bu da Zotye-nin digər avtomobil modellərinə tələbat olduğu qənaətinə gəldi və marka rəhbərliyi krossover istehsalına diqqətini dəyişdirməyə qərar verdi. Beləliklə, 2013-cü ildə şirkət T600 krossoverini təqdim etdi. Orta boylu idi. Avtomobil Mitsubishi Orion mühərriki ilə təchiz edilib. Mühərrikin həcmi 1,5-2 litr aldı.. 2015-ci ildən avtomobil Ukraynada satılmağa başladı, 2016-cı ildən isə Rusiya avtosalonlarını fəth etməyə başladı. 2015-ci ildə Şanxay avtosalonunda Zotye T600 S təqdim edildi. Son iki avtomobil modelinin istehsalı üçün Tatarıstanda istehsal quruldu. Tatarıstan Respublikasındakı zavodlarda avadanlıq SKD üsulu ilə yığılır və birbaşa Çinə göndərilir. Yeri gəlmişkən, 2012-ci ildə “Zotye” brendi altında avtomobillər Belarus Respublikasının paytaxtı Minskdə “Unison” adlı müəssisədə yığılmağa başlandı. 2013-cü ildə orada Zotye Z300 avtomobili buraxıldı, satışı 2014-cü ildən bəri avtomobilin gətirildiyi Rusiyada uğursuz oldu. Orada. Minskdən çox uzaqda “Çin”in daha bir nümayəndəsinin - T600-ün istehsalına başlanılıb. 2018-ci ildən bəri Coupa adını alan modelin restylinqi buraxıldı. 2019-cu ildə Çin bazarı çökdü. Zotye brendi üçün bu hadisələr əsl çöküş idi. Təbii ki, bu, istehsal olunan məhsulların satış miqyasında da özünü göstərdi. Belə ki, il ərzində cəmi 116 min ədəddən bir qədər çox satılıb ki, bu da satış faizinin 49,9 faiz azalması deməkdir. Sözsüz ki, şirkət xeyli maliyyə itirdi. Ölkənin hakimiyyət orqanları Çin avtomobil sənayesinin nümayəndəsinə maliyyə dəstəyi vermək qərarına gəlib. Bu dövlət dəstəyi çərçivəsində ölkənin üç bankı tərəfindən kreditlər və subsidiyalar verilib. Zotye brendinin daha bir fəaliyyətini qeyd etmək lazımdır. Şirkət müasir istiqamətlə məşğul olur və elektromobillər hazırlayır. Bu istiqamət 2011-ci ildən inkişaf etdirilir. Daha sonra brend Zotye 5008 EV elektrik avtomobilini təqdim etdi. İndi şirkətin arsenalında elektromobillərin başqa modelləri də var. Belə ki, 2017-ci ildə Zotye Z100 Plus elektromobil modeli peyda oldu. alıcılar üçün əlçatan idi. maşın 13,5 kVt batareya ilə təchiz edilmişdir. Bu akkumulyator bir dəfə doldurmaqla 200 kilometrə qədər sürməyə imkan verir. 2020-ci ilin oktyabr ayında marka bir avtomobil satmadı. Hazırda Çin avtomobil markasının öz istehsalı yoxdur. Onun fəaliyyəti haqqında məlumat tamamilə yoxdur. Nümayəndələrdən rəsmi şərh verilməyib. Çin mətbuatının nümayəndələrini şirkətin taleyi praktiki olaraq maraqlandırmır.