Zotye avtomobil markasının tarixi
Tarixi 2003-cü ildə başlayan gənc Çin şirkəti. Sonra gələcək avtomobil istehsalçısı avtomobillər üçün ehtiyat hissələrinin yığılması və satışı üzrə ixtisaslaşdı. Zotye Auto avtomobil istehsal edən brend kimi artıq 2005-ci ilin yanvarında təsis edilib. İndi avtomobil istehsalçısı müntəzəm olaraq yeni avtomobillər istehsal edir. Satılan avtomobillərin illik sayı təxminən 500 min ədəddir. Brend həm də Avropa avtomobilləri kimi məşhur avtomobillərin surətlərini bazara çıxarmaqla tanınır. eləcə də Çin. 2017-ci ildən Traum-un törəmə şirkəti meydana çıxdı. Brendin baş qərargahının yerləşdiyi yer Çin, Yonqkandır. 2-17 ildir ki, Zotie Holding Group Zotie və Jiangnan Automotive Company-nin sahibidir.
Emblem
Zotye loqosu metaldan hazırlanmış Latınca “Z” dir. Aydındır ki, emblem marka adının ilk hərfini simvollaşdırır.
Təsisçi
Belə ki. bir avtomobil şirkəti olaraq, şirkət 14 Yanvar 2005-də fəaliyyətə başladı. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bundan əvvəl avtomobillər üçün ehtiyat hissələri istehsal edib satırdı. Müsbət bir ün qazandı. Zotye digər avtomobil şirkətləri ilə əlaqələr qurmağı bacardı. Avtomobil bazarı sürətlə böyüməyə başladı və markanın liderləri öz avtomobil modellərini istehsal etməyə başlamağa qərar verdilər.
Modellərdə markanın tarixi
Zotye RX6400 yolsuzluq avtomobili bu marka altında buraxılan ilk avtomobil oldu. Daha sonra avtomobilin adı dəyişdirildi və avtomobil Zotye Nomad (və ya Zotye 208) adlandırıldı. İlk Çin avtomobilləri üçün əsas fərq digər markalarla oxşarlıq idi. Bu vəziyyətdə təqlid olmadan deyil. Bu model Yapon markalı Daihatsu avtomobilini təkrarladı. Avtomobil Mitsubishi Orion mühərriki ilə təchiz edilib.
Zotye tərəfindən buraxılan ikinci avtomobil başqa bir məşhur avtomobil - Fiat Multipla ilə oxşar xüsusiyyətlərə malikdir. Məsələ burasındadır ki, avtomobili istehsal etmək hüququnu Çin brendinin nümayəndələri alıblar. Bundan əlavə, adda başqa bir hərf çıxdı - "n".
Beləliklə, minivana Multiplan (və ya M300) adı verildi.
Belə oldu ki, İtalyan Fiat ilə iş birliyi son dərəcə uğurlu oldu. Bu, yeni Z200 avtomobilinin buraxılmasına səbəb oldu. Sərbəst buraxılması 2014-cü ilə qədər davam edən Siena sedanının restaylinqini təmsil etdi. Yaratılması üçün avadanlıq İtalyan markasından alınıb.
Qeyd etmək lazımdır ki, Zotye markası 2009-cu ildə ən büdcəli avtomobil modellərindən birini buraxmağa qərar verdi. O, şəhər avtomobili TT oldu. Məsələ burasındadır ki, Zotye holdinqinin tərkibinə başqa Çin brendi olan Jiangnan Auto daxildir. Onun arsenalında avtomobilin yalnız bir modeli var idi - Jiangnan Alto. Avtomobil Suzuki Alto-ya bənzəyirdi. 1990-cı illərdə buraxılmışdır. Avtomobilin mühərriki 36 at gücünə və üç silindrdən ibarət 800 kub sm həcmə malik idi. Bu model dünyanın ən ucuz modeli oldu. Ona Zotye TT adı verildi.
2011-ci ildə V10 avtomobilinin buraxılışı oldu. Minivan mühərriklə təchiz olunmuşdu
Mitsubishi Orion 4G12. Bir il sonra marka Toyota Alliona bənzəyən kiçik bir sedan olan Z300 -ü buraxdı.
2012-ci ilə qədər Land of the Rising Sun avtomobil bazarında tələb və satış azaldı və bu da Zotye-nin digər avtomobil modellərinə tələbat olduğu qənaətinə gəldi və marka rəhbərliyi krossover istehsalına diqqətini dəyişdirməyə qərar verdi.
Beləliklə, 2013-cü ildə şirkət T600 krossoverini təqdim etdi. Orta boyda idi. Avtomobil Mitsubishi Orion mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Mühərrikin həcmi 1,5-2 litr aldı 2015-ci ildən bu yana Ukraynada avtomobil satılır və 2016-cı ildən etibarən Rusiya avtosalonlarını fəth etməyə başlayır. 2015-ci ildə Zotye T600 S, Şanxay avtosalonunda təqdim edildi.
Üçün. son iki avtomobil modelini istehsal etmək üçün Tatarıstanda quruldu. Tatarıstan Respublikasındakı fabriklərdəki avadanlıq SKD üsulu ilə yığılır və birbaşa Çinə göndərilir.
Yeri gəlmişkən, 2012-ci ildə “Zotye” brendi altında avtomobillər Belarus Respublikasının paytaxtı Minskdə “Unison” adlı müəssisədə yığılmağa başlandı. 2013-cü ildə orada Zotye Z300 avtomobili buraxıldı, satışı 2014-cü ildən bəri avtomobilin gətirildiyi Rusiyada uğursuz oldu. Orada. Minskdən çox uzaqda “Çin”in daha bir nümayəndəsinin - T600-ün istehsalına başlanılıb.
2018-ci ildən bəri Coupa adını almış modelin restaylinq versiyası çıxdı.
2019-cu ildə Çin bazarı çökdü. Zotye markası üçün bu hadisələr əsl fəlakət idi. Təbii ki, bu məhsulların satış miqyasında əks olundu. Beləliklə, il ərzində yalnız 116 mindən bir az çox satıldı ki, bu da satış nisbətində 49,9 azalma oldu. Sözsüz ki, şirkət çox maliyyə itirdi. Ölkə səlahiyyətliləri Çin avtomobil sənayesinin nümayəndəsinə maliyyə dəstəyi verməyə qərar verdi. Bu dövlət dəstəyi çərçivəsində ölkənin üç bankı tərəfindən kreditlər və dotasiyalar verilib.
Zotye markasının daha bir istiqamətini qeyd etmək lazımdır. Şirkət müasir bir istiqamətlə məşğul olur və elektromobillər inkişaf etdirir. Bu istiqamət 2011-ci ildən bəri mənimsənilib. Sonra marka Zotye 5008 EV elektromobilini təqdim etdi. İndi şirkətin arsenalında digər elektrikli avtomobillərin modelləri var. Beləliklə, 2017-ci ildə Zotye Z100 Plus elektrikli avtomobil modeli ortaya çıxdı. alıcılar üçün mövcud idi. maşın 13,5 kVt batareya ilə təchiz edilmişdir. Bu batareya tək bir şarjla 200 kilometrə qədər səyahət etməyə imkan verir.
Marka 2020-ci ilin oktyabrında bir dənə də avtomobil satmadı. Hal-hazırda Çin avtomobil markasının öz istehsalı yoxdur. Fəaliyyəti barədə məlumat tamamilə yoxdur. Təmsilçilərdən rəsmi şərhlər bildirildi. Çin mətbuatı şirkətin taleyi ilə az maraqlanır. Rusiyadakı avtosalonlarda praktiki olaraq heç bir marka avtomobil yoxdur, yeni modellər alınmır və dilerlər əsasən onsuz da alınmış avtomobillərə xidmət göstərməklə məşğuldurlar.
