Rolls-Royce test sürücüsü
118 dollarlıq konuslar, itən qar, prankster təlimatçısı, qoç qatarı və 870 dollara maşını sürməyə çalışdığımız haqqında digər hekayələr
"Ürəkdən basın, istədiyini et!" - deyə qışqırır bir saat əvvəl jurnalistləri bir qrupda 60 km / saatdan çox olmayan bir sürətlə sürən müəllim. İndi tək qalmışıq və o, Slovakiyanın Strebske Pleso dağ kurortunun serpantinlərində çox ehtiyatlı olmaqdan bezmiş kimi görünür. “Siz ruslar buz üzərində maşın sürməyi bacarırsınız, buna görə də utanmayın. Heç Lada arxa təkərli idinizmi? ", - ya zarafatla, ya da ciddi şəkildə ifadə edir. Var idi, amma bir səhvin dəyəri daha sonra tamamilə fərqli bir rəqəmlə ölçüldü.
Mən ən azı 388 dollara başa gələn Rolls-Royce Ghost sürürəm. təxminən 344 at gücünə malik bir mühərriklə. və tamamilə buzlu bir yolda arxa təkərli sürücü. V600 mühərrikinin arxa təkərləri quru asfaltda belə asanlıqla sürüşərək sürüşə biləcəyi bir itələmə mili var və yalnız bu kolossusun sabitliyə nəzarət sistemi olmadan buz üzərində necə hərəkət edəcəyini təxmin etmək olar. Ancaq içəridən hər şey çox layiqli görünür.
Sedan yavaşca ikinci dişlidən uzaqlaşır və çox zərif sürətlənir, sürətləndirici üzərindəki təzyiq gücünə tamamilə laqeyd görünür. Sıx tərəfin meyllərindən demək olar ki, danışmırıq, elektronika istənilən titrəməni dərhal boğur və yumşaq bir şəkildə edir, amma israrla avtomobili bu qədər inamla düz bir xəttdə getməyə məcbur edir, sanki hələ də hiyləgər bir əlavə sürücü var. Fizikanı aldatmaq mümkün olmasa da və bir təpədən başlayarkən sedan çətin anlar yaşayır - sürət çətinliklə böyüyür və arxa görünüş güzgüsündə tutma krossoveri daha çox israrla artır.
Ghostun bu cür şəraitdə gücləndiyi möhkəmlik və əzəmət, ətrafdakılara da hörmət aşılayır. Bir centlmen hər şeyi sakit və nəzakətlə edir və bu dünyada təlaşlı manevrlərə yer yoxdur. Ancaq həqiqi dünyanı təvazökar ensiz dəmir yolunda bir döngənin arxasından atlayan və yolu keçən qatarın düdüyü geri gətirir. Əyləcləri vurun, Ghost ön tərəfdə çətinliklə əyilib, bir qədər irəlidə, ABS çatlayır və maşın keçən qatardan bir metr əvvəl yumşaq, amma möhkəm dayanır.
"Qatar gündə təxminən beş dəfə buraya işləyir" deyə təlimatçı sakitcə şərh edir. "Və onu ilk dəfədir ki, bu yaxınlıqda görürəm." İncə. Qatarı qaçırdıqdan sonra sedan relsləri sanki orada olmadığı kimi keçir.
Poprad şəhərindəki kiçik bir aerodromun boş aerodromuna konuslar qoyulur: bir ilan, demək olar ki, 90 dərəcə yüksək sürətli bir dönüş, yenidən tənzimləmə və maksimum sürəti sınamaq üçün düz bir xətt. Daha doğrusu, üç kilometr pist asfalt. Bir neçə gün əvvəl burada qar yağmışdı, amma bu gün sürüşmədən gedəcək - hava, deyəsən, bahalı bir limuzinin başqa məqsədlər üçün istifadə olunmasını istəmir. Rolls-Royce’un qış istifadəsi üçün olduqca uyğun olduğunu sübut etmək istəyən təşkilatçılar haqqında eyni sözləri söyləmək olmaz.
İngilislər üçün dörd təkərli sürücülük ideologiya məsələsidir. Uzun illərdir ki, Rolls-Royce avtomobillərinin klassik tərtibatı ilə yaxşı təmiz olduğuna və daha inkişaf etmiş bir sürücülük sürətinə ehtiyac duymadığına inanılırdı. Ancaq markanın meqa-krossoveri artıq yolda, güc artmaqdadır və İngilislər tam ötürücüyə bu və ya digər şəkildə gələcəklər. Bu vaxt nə olduğunu ciddi şəkildə sınamağı təklif edirlər - qışda nə qar, nə də sürət problem yaratmayacaqlarını söyləyirlər.
Wraith kupesindəki ilan - daha şık bir dizaynda eyni beş metrlik Xəyalın mahiyyəti - təlimatçı dərhal daha sürətli olacağına işarə edərək 40 km / saat sürətlə getməyi təklif edir. Həqiqətən, əllər nəhəng sükanı tez bir zamanda çevirə bilsə və gözlər ölçüləri yaxşı hiss edərsə mümkündür. Əsas odur ki, hər hansı digər avtomobildə olduğu kimi getmək istədiyiniz yerə baxmaq və başlıqdakı uzaq bir fiquru gözlərinizlə hipnoz etmək deyil. Artıq 2,5 ton ağırlığında bir avtomobili bir neçə metrə qədər dayandıra bilən möhkəm əyləclərdən bəhs edirik.
90 km / saat sürətlə dönmək Wraith, sabitləşdirmə sisteminin ağırlığı və incəliyi üçün tənzimlənmiş adi bir minik avtomobili kimi keçir - əyləclərin altındakı bir yerdə qısaca xırıltılana bilər, lakin trayektoriyası dəyişməz qalacaq. Və 120 km / s-yə keçmək fantaziya kateqoriyasından bir şey kimi görünür: əyləcin qısa bir vuruşu, dəhlizə girmə, sükan tərəfindən sabitləşmə və sürətlənməyə düz bir xəttdə davam edə bilərsiniz.
"Hər bir Rolls-Royce konisi yüz min avroya başa gəlir, çünki bu avtomobilin sürücüsünün səhv etmək hüququ ola bilməz" deyə təlimatçı yenə zarafat edir. Yalnız 15 dəqiqədə sürməyi və asfaltın üstündə möhtəşəm bir "qəpik" təsvir etməsini xahiş edəcək - elə asanlıqla və təbii şəkildə.
Qısa təkər bazalı Ghost sedanı texnika və ölçülərə görə Wraith kupesindən çox da fərqlənmir və təklif olunan məşqləri eyni rahatlıqla yerinə yetirir. Fərqlər ondan ibarətdir ki, psixoloji cəhətdən bu nəhəng konusların arasına atmaq və yüksək sürətli yenidənqurma həyata keçirmək daha çətindir və sürücü oturacağına enmək idmandan çox uzaqdır. Avtomobilin vərdişlərini daha çox sürücüyə bənzətmək də mümkün deyil - burada heç bir rejim açarı yoxdur, elektron köməkçilər söndürülməyib və qutunun idman alqoritmi əvəzinə yalnız gücü aşağı edən mövqe var. vahid yalnız bir az daha həssasdır.
Uzun təkər bazası Ghost daha ağır olduğundan sonsuz uzun bir sərt olduğundan daha çətindir. Manevrlərin sürəti azalır, amma bu vəziyyətdə hər şey çox yaxşıdır. Xüsusilə Ghost'un ən yüksək sürəti seçdiyi sabitlik, itələmə və rahatlıq. 260 km / saata sürətlənmək üçün sedanın pistin təxminən yarısına ehtiyacı var, lakin təyyarə bu sürətlə yerdən qalxmağa başlayırsa, o zaman Rolls-Royce, əksinə, dördü ilə asfaltdan yapışır. Aerodinamikanın mükəmməlliyini ən yaxşı şəkildə eyni avtomobilin seyrçi tərəfdən maksimum sürətlə qaçdığı müqayisəli sükut sübut edir - Rolls-Royce yalnız içəridəki sərnişinlər üçün son dərəcə rahat qalır.
Bütün bunların əslində kimə lazım ola biləcəyi sualına konkret cavab yoxdur. Rolls-Royce avtomobilləri üzrə qış atelyesi, təchiz olunmuş sınaq meydançalarında onlara təqdim olunan şəraitdə heç vaxt rast gəlməyəcək olan Range Rover sahibləri üçün təlimə bənzəyir. Alıcı bilməlidir ki, ən yaxşı dəridən daha çox, 600 at gücünə görə bir ton pul ödəmişdir. və məşhur lövhə. Bu, bir -birlərini daha yaxından tanımağa və əlaqələri gücləndirməyə kömək edən, öz xalqları üçün təşkil edilən bir partiyadır. Rolls-Royce avtomobili sürətlə, təhlükəsiz və hətta qışda sürə bilər. Əlbəttə ki, kiməsə buna ehtiyac yoxdursa.
