Avtomobilin eşiklərində işləmək: müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətlər var
Qədim dövrlərdən bəri bir insan məişətdə vaxtını işləmiş mühərrik yağından istifadə edir. Ovçular qaban gəldiyi yerlərdə məşq edirlər - heyvan qara peyin köməyi ilə parazitlərdən xilas olur. Evləri çürümədən qorumaq üçün ağacları emal edir. Və nəhayət, işlənmiş yağ sürücülərin özləri tərəfindən istifadə olunur, onu eşiklərin boşluqlarına tökür və bunun korroziyanın qarşısını alacağına inanır. Bir tərəfdən haqlıdırlar. Bununla belə, sikkənin başqa bir tərəfi də var - mənfi tərəfi. AvtoVzglyad portalı avtomobilin güc çərçivəsinə mədən istifadəsini nəyin təhdid etdiyini anladı.
Mədəni çuxur çuxurlara tökmək yeni fikir deyil. Yüksək keyfiyyətli anti-korroziya kimyası olmadıqda, bu üsul SSRİ-də sürücülər tərəfindən istifadə edilmişdir. Bəli və bu gün pula qənaət etmək və vaxtilə ödədiklərini təkrar istifadə etmək istəyənlər çoxdur. Və qeyd etmək lazımdır ki, bir tərəfdən məşq etmək iş variantıdır. İstifadə olunmuş mühərrik yağının xassələrində hələ də korroziyanın qarşısını alan əlavələr var. Lakin bütün bunlar uzun müddət deyil. Və buna görə.
Daxili yanma mühərrikində 10-15 min kilometrə xidmət etdikdən sonra, yağın bütün əsas xüsusiyyətləri, təmizlik və yağlamadan tutmuş, sürtkü yağının əsas nömrəsinin cavabdeh olduğu korroziyaya qədər pisləşir. Mühərrikdə yağ nə qədər uzun müddət işləmişsə, onun baza sayı bir o qədər aşağı olur. Güc blokunun daxili səthlərini qoruyan daha pis antikorroziya xüsusiyyətləri.
Eşiklərə tökülən yağ, əgər varsa, rütubəti sıxışdırmır, ancaq oksigenlə təmasın qarşısını alaraq yuxarıdan örtür. Beləliklə, nəmlik heç bir yerə getməyəcək, çünki yağ filmi onun buxarlanmasına imkan verməyəcək. Öz növbəsində, paslanma prosesi hələ də inkişaf edəcəkdir. Bir az yavaş, amma olacaq. Və hamımız hər gün ölkə yollarında belə “emal”ın nəticələrini görürük - avtomobillərin astanalarında nəhəng dəliklər açılır.
Bundan əlavə, sürətli idman hərəkətləri gigiyenik deyil. Neft, bu və ya digər şəkildə, kiçik çatlar və drenaj çuxurlarından keçərək, təkcə asfaltı deyil, həm də həyətdəki yer, yeraltı dayanacaq və ya şəxsi qarajı da çirkləndirir. Öz növbəsində, siz çəkmələrinizdəki bütün bu yapışqan şlamı evə, avtomobilin salonuna sürükləyəcək və şinlərlə dayanacaqda sürəcəksiniz.
Buna görə də, avtomobilinizi həqiqətən sevirsinizsə, onun dəmirini qorumaq üçün uzun borular sayəsində eşiklərin daxili boşluqlarına asanlıqla tətbiq olunan xüsusi aerozol birləşmələrindən istifadə edin.
Bununla belə, yalnız bədənin gizli boşluqlarını deyil, həm də avtomobilin altını emal edərək, bütün çirkli işlərin sizin üçün ediləcəyi ixtisaslaşmış bir xidmətə müraciət etmək daha yaxşıdır. Beləliklə, avtomobilin pasdan ən yüksək qorunması əldə edilir. Və daha etibarlı və ekoloji cəhətdən təmizdir.
