Sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi

Avtomobildə bir çox sürücülərin eşitmədiyi və ya çox qeyri-müəyyən təsəvvürə malik olduğu hissələr və komponentlər var. Sürət qutusu belə qovşaqlardan biridir.

Azaltmaq sözü aşağı salmaq, azaltmaq deməkdir. Avtomobildəki sürət qutusu, fırlanma sürətini azaltmaqla daxili yanma mühərrikindən təkərlərə ötürülən fırlanma anını artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş mexaniki bir cihazdır. Fırlanma sürətinin azaldılması, aparıcının idarə olunandan daha kiçik ölçüsü və daha az dişi olan bir cüt dişlinin istifadəsi ilə əldə edilir. Sürət qutusunun istifadəsi daxili yanma mühərrikinə və sürət qutusuna yükü azaldır.

В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).

diferensialın məqsədi fırlanmanı bucaq sürətlərinin ixtiyari nisbəti ilə idarəedici təkərlərin hər iki oxu şaftına (1) paylamaqdır. Bu, eyni oxun təkərlərinin müxtəlif sürətlə dönməsinə imkan verir, məsələn, döngə zamanı. Ayrı bir cihaz və diferensialların növləri haqqında daha çox oxuyun.

Arxa təkərli avtomobillərdə sürət qutusu arxa oxa quraşdırılır və oxşar şəkildə işləyir.

Tam ötürücülü olduqda, sürət qutuları həm sürət qutusunda, həm də arxa oxa quraşdırılır və bir kardan şaftının köməyi ilə bir-birinə bağlanır.

Sürət qutusunun əsas parametri dişli nisbətidir, yəni daha böyük (idarə olunan) və daha kiçik (sürücü) dişlilərin diş sayının nisbətidir. Ötürücü nisbəti nə qədər böyükdürsə, təkərlər bir o qədər çox fırlanma momenti alır. Böyük dişli nisbəti olan cihazlar, məsələn, gücün sürətdən daha vacib olduğu yük daşımalarında istifadə olunur.

Bu qurğu kifayət qədər gərgin rejimdə işləyir və buna görə də onun hissələri tədricən köhnəlir. Maşın ağır şəraitdə işlədilirsə, aşınma prosesi sürətlənir.

Vuruş pozulmuş rulmanlar üçün xarakterikdir. Sürət artdıqca güclənir.

Sürət qutusunda xırıltı və ya üyüdülmə dişli dişlilərin köhnəlməsinin bir əlamətidir.

Möhürlərin qüsurlu olması da mümkündür, bu, korpusda dişli sürtkü yağının izləri ilə aşkar edilə bilər.

Hər hansı bir mexanik yağlama tələb edir. Qarşılıqlı hissələrin sürtünməsini azaldır, onları korroziyadan qoruyur, istilik və aşınma məhsullarının çıxarılmasına kömək edir. Sürət qutusu bu mənada istisna deyil. Yağın olmaması və ya keyfiyyətsizliyi qaçılmaz olaraq montaj hissələrinin vəziyyətinə təsir edəcəkdir.

Yüksək temperatur zaman keçdikcə sürtkü yağının işini pisləşdirir, köhnəlmiş məhsullar tədricən orada toplanır və köhnəlmiş möhürlər səbəbindən yağ möhürlərdən sıza bilər. Buna görə də zaman-zaman sürət qutusundakı yağın səviyyəsini və keyfiyyətini diaqnostika etmək və onu dəyişdirmək lazımdır.

Avtomobil istehsalçıları tərəfindən tövsiyə edilən tipik növbə intervalı 100 kilometrdir. Ukrayna şəraitində sürtkü yağını bir yarımdan iki dəfə tez-tez dəyişdirmək lazımdır. Və əgər avtomobil ağır rejimdə işlədilirsə, onda növbə intervalını 30 ... 40 min kilometrə qədər azaltmaq daha yaxşıdır. Sürət qutusundakı yağın yoxlanılmasını və dəyişdirilməsini növbəti texniki xidmətlə birləşdirmək məntiqlidir.

Bir qayda olaraq, sürət qutusuna eyni şəkildə tökülür. Ancaq istisnalar var. Buna görə də, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsinin əməliyyat sənədlərində sürtkü yağının növünü və həcmini göstərmək daha yaxşıdır.

Sürət qutusu üçün sürtkü satın alarkən, yağın yuyulmasını unutmayın. Boşaldılmış yağ çox çirklənmişsə, lazım olacaq.

Yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün doldurucu tapanı açın. Yağ çuxur və ya millimetr dəsti ilə yuyulmalıdır. Burada xüsusi bir prob yoxdur, ona görə də bədahətən istifadə edin. Həddindən artıq hallarda, sadəcə barmağınızla hiss edə bilərsiniz, lakin diqqətli olun: transmissiya bu yaxınlarda işlək vəziyyətdədirsə, yağ isti ola bilər.

Yağın keyfiyyətini şprislə bir az pompalamaqla müəyyən etmək olar. Normalda şəffaf olmalı və çox qaralmamış olmalıdır. Dəyişiklik tarixi hələ gəlməmiş olsa belə, yad cisim izləri olan tünd, bulanıq maye dəyişdirilməlidir.

İsti yağ daha sürətli boşalacaq, buna görə əvvəlcə 5 ... 10 kilometr sürməlisiniz.

1. Avtomobili baxış çuxuruna qoyun və ya liftlə qaldırın.

2. Yanmamaq üçün əllərinizi qorumağa diqqət edin.

Müvafiq həcmli bir qabı əvəz edin və drenaj tapasını açın. Yağ axmağa başlayanda doldurucu tapanı da açın.

Yağ çətinliklə damlayanda, boşaltma tapasını sıxın.

3. Əgər boşaldılmış yağ çirklidirsə, sürət qutusunu yuyun. Yuyulma yağı olmadıqda, istifadə edilənin yerinə doldurulacaq yağdan istifadə edə bilərsiniz. Böyük bir şpris və ya şlanqlı huni istifadə edərək, yuyucu mayeni doldurma çuxuruna tökün. Həcmi normanın təxminən 80% -i olmalıdır.

Fişini sıxın və avtomobili 15 kilometr sürün.Sonra yuyucu mayeni boşaltın. Lazım gələrsə, yuyulma prosesini təkrarlayın.

4. Yeni yağ doldurun ki, onun səviyyəsi doldurucu çuxurun aşağı kənarına çatsın. Fişə vidalayın. Hər şey, proses tamamlandı.

Gördüyünüz kimi, sürət qutusunda sürtkü yağının dəyişdirilməsi proseduru olduqca sadədir və xüsusi bacarıq tələb etmir. Yağın dəyəri sizi məhv etməyəcək, lakin çox bahalı bir vahidi vaxtından əvvəl uğursuzluqdan xilas edəcəkdir.