Mən Bieszczady şəhərində yaşayıram, fotovoltaik enerjim var, öz enerji anbarım var, mən müstəqiləm. Ioniqu 5 haqqında düşünürdüm
Cənab Andrzej bir dəfə bizə yazmışdı ki, o, Bieszczadydə elektrikli avtomobillər üçün ilk enerji doldurma məntəqəsini işə salıb. Texniki Müfəttişlik İdarəsi tərəfindən pul yığımı (bu, bir neçə ay sonra baş verdi), qiyməti (2 PLN / kWh) haqqında soruşduq, lakin bu məlumat əsasında daha böyük bir məqalə tərtib edə bilmədik. Cənab Anjeyi Twitterdə tapdığımız günə qədər. Məlum oldu ki, onun öz enerji anbarı var və xarici elektrik təchizatçılarından tamamilə müstəqildir!
Redaktorlar tərəfindən verilən başlıqlar, alt başlıqlar və suallar. Cənab Andrzej BURADA Twitter-ə abunə ola bilər (və olmalıdır!). Qeyd olunan yazı BURADA.
Real misalda enerji müstəqilliyi
Www.elektrowoz.pl redaksiyası: Siz Bieszczady-də enerji doldurma məntəqəsi açdınız. Elektrikçiyə keçməyi planlaşdırırsınız? Artıq dəyişmisiniz?
Bəli, biz Bieszczadzkadakı Ursa Maior pivə zavodunda enerji doldurma stansiyası olan iki park yeri tikdik (aşağıdakı şəkil). Bu arada, bu, elektrikli nəqliyyat vasitələrini doldurmaq üçün yerdir. Bieszczady-nin tələblərinə cavab verərsə, yaxın gələcəkdə elektromobil almaq niyyətindəyik. Bieszczady-də olduğu kimi: yaxşı klirens və 4x4 sürücü olmalıdır.
Twitter-də gördüm ki, sizin enerji saxlama qurğunuz var. Evdedir? Şirkətdə? Nə üçün Rəbb qərar verdi ki, Rəbbin ona ehtiyacı var?
Bu kənd təsərrüfatı texnikasının bir parçasıdır. Yer üzündə öz yerimi yaratmağa başlayandan - sivilizasiyadan uzaqda - müstəqil olmalı olduğumu bilirdim. Bu, şəbəkəyə qoşulmayan müstəqil quraşdırmadır.
Bu kommersiya baxımından əldə edilə bilən məhsuldurmu? Və ya bəlkə öz ixtiranız?
Bu, bir neçə həllin orijinal konqlomerasiyasıdır. O, günəş relsinə quraşdırılmış 2 kVt gücündə Polşa fotovoltaik panellərindən ibarətdir [günəş izləmə modulu - təqribən. Red.]. redaktoru www.elektrowoz.pl]. Sloveniya stasionar TAB batareyalarının sabit doldurulmasını təmin edir. Anbar üçün enerji həm də 500 kVt gücündə (müvəqqəti təmirdə olan) Amerikanın WHI-3 külək turbinindən əldə edilir. Bütün bunlar Amerika şarj tənzimləyicisi və Outback çeviricisi ilə tamamlanır.
Ferma bir neçə binadan ibarətdir, əsası böyükdür, odunla qızdırıram. Amma diqqətimi bir otağa yönəldirəm və ya… Odunla qarışmaq istəmədiyim üçün heç qızdırmıram 🙂 Məişət isti suyu (İS) ilk növbədə günəşdir.
Enerji anbarını yaratmaq üçün hansı hüceyrələr/batareyalardan istifadə edilib? tutumu nədir?
Ürək 12 V OPzS 2 Ah olan 1200 batareyadan ibarətdir. 24V gərginlik 230V çıxışı təmin edən çeviriciyə qidalanır və onu təsərrüfat qurğusuna ötürür. [Ümumi batareya tutumu 28,8 kVt/saatdır, lakin mövcud enerjini qiymətləndirərkən inverter tərəfindən verilən itkilər nəzərə alınmalıdır - təqribən. redaktor www.elektrowoz.pl]
Birdən elektrik olmasaydı, neçə gün normal işləyə, işıqdan, noutbukdan, telefondan istifadə edə bilərdin?
Ferma tam müstəqildir, mən öz enerjimə güvənirəm, ona görə də enerji çatışmazlığı ehtimalı yoxdur. Birincisi, batareyalar gecə və buludlu havada enerji təmin etmək üçün kifayət qədər böyükdür. İkincisi, bütün ev qurğuları mümkün qədər enerji qənaətlidir.
Orta hesabla gündə 2 kVt/saat istifadə edirəmvə biz adətən soyuducu, dondurucu, işıqlandırma, paltaryuyan maşın, sualtı nasoslar, mərkəzi isitmə nasosları, kompüterlər və əlbəttə ki, qəhvə maşınından istifadə edirik 😉
Üçüncüsü, insan özünün istehsal etdiyi enerjiyə güvənərək qənaətcil olmağı öyrənir. O, bilir ki, məsələn, qaynaq (çünki orada qaynaqçı da var) və ya elektrik mişarı ilə taxta mişarla işləməyi nə vaxt ödəyə bilər 😉 Və dördüncü, ildırım vurması kimi bir nasazlıq zamanı bütün lazımi elementlər saxlanılır. anbarda. Qırılan modul (inverter, şarj tənzimləyicisi) çıxarılır, yenisi daxil edilir və güc normala qayıdır.
Bu yenilikçi bir həlldir, ona görə də indi ən çətin sual budur: fotovoltaik elementlərin, saxlama cihazlarının və elektronikanın qalan xərcləri nə qədər idi?
Quraşdırma indiki formada 2006-cı ildə yaradılıb və o vaxtdan bəri qüsursuz işləyir. Bütün bunlar dəyəri təxminən 100 PLN-dir, baxmayaraq ki, bəzi komponentlər indi fotovoltaik panellər kimi daha ucuzdur.... Öz gücümüzlə çox şey edildi, xüsusən 2006-cı ildə Bieszczady-də belə bir quraşdırma üçün çox yer olmadığından və heç bir elektrikçi əməkdaşlıq etmək istəmədi.
Günəşli yolda cənab Andrzej-in şəxsi fotovoltaik qurğusu. O, təsvir etdiyimiz evi təmin edir (şəkilsiz 🙂
Bir şəhərdə yaşasaydınız, enerji saxlama cihazı seçərdinizmi? Yoxsa başqa cür: məsələn, gecələr ucuz tariflə tutulsa, gündüzlər istifadə edilsə, iqtisadi cəhətdən sərfəli olardımı?
Bəli, o, məni ehtiyat güclə təmin etdiyi müddətcə. Və iqtisadi məna dəyişir. Fasiləsiz enerji təchizatı vədi yerinə yetirilərsə, anbar gəlirli olmağı dayandıracaq. Amma elektrik kəsilməsi, ani elektrik kəsilməsi ilə o, qızılın dəyərinə dəyər.
Növbəti avtomobilin V2G olacağını qeyd etdiniz. Xüsusi bir həll tələb edən bir model (Leaf kimi) və ya bəlkə də E-GMP avtomobilləri, Ioniqa 5 / Kii EV6 haqqında heç düşünmüsünüzmü?
Əsasən V2G avtomobili mövcud sistemin tərkib hissəsi olacaq. Günəşdən güc alan ferma işləyəcək. Ioniq 5 almağa yaxın idiklakin sonda Bieszczady şərtlərini nəzərə alsaq, bizə olduqca incə göründü.
Mən daha güclü bir şeyin gəlməsini gözləyirəm, mütləq əyləncə sistemləri ilə doldurulmasın, çünki onlardan istifadə etməyə vaxtım yoxdur, əksinə bu sahədəki reallıqlara uyğun ola bilər. Məna: çox qar və palçıq, bulud və külək altında şaxta, etibarlılıq ilə dəhşətli təmasçünki ən yaxın dilerə bir neçə yüz kilometr yolumuz var. Xidmətin hərəkətləri belə bir vəziyyətdə məni həqiqətən əyləndirmir.
Əlbəttə, mən də ağıllı V2G həlli axtarıram. Bu halda, elektrik avtomobilin A nöqtəsindən B nöqtəsinə hərəkət etmək üçün dörd təkərdən çox olmaq şansı var. Avtomobil mikro şəbəkəni sutka ərzində işləyən və sabitləşdirən enerji sisteminin tərkib hissəsinə çevrilir.
Bu sizi maraqlandıra bilər:
