Lexus

Mündəricat FounderEmblem Lexus Division modellərində avtomobil markasının tarixi - Lexus avtomobilinin tam adı - Yaponiyanın Toyota Motor korporasiyasına məxsus avtomobillərin sıralarından biridir. Əvvəlcə model Amerika bazarı üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin sonradan dünyanın 90-dan çox ölkəsində satıldı. Şirkət eksklüziv olaraq premium avtomobillər istehsal edir ki, bu da Lexus şirkətinin adı ilə müqayisə edilə bilər - "Lux". Bu avtomobillər ən bahalı, dəbdəbəli, komfortlu və cəsarətli avtomobillər kimi düşünülmüşdü ki, bu da əslində yaradıcılar tərəfindən əldə edilmişdir. Bənzər bir şey etmək ideyası yarandığı vaxt biznes-klass seqmenti artıq BMW, Mercedes-Benz və Jaguar kimi markalar tərəfindən təhlükəsiz şəkildə işğal edilmişdi. Buna baxmayaraq, flaqman yaratmaq qərara alındı. Amerika bazarlarında o dövrdə mövcud olan ən yaxşı avtomobillərin ən yaxşısı. Rahat, güclü, hər şeydə rəqiblərindən üstün, lakin sərfəli olmalı idi. Beləliklə, 1984-cü ildə F1 (flaqman 1 və ya onun növünün birincisi və avtomobillər arasında ən yaxşı flaqmanın ən yaxşısı) yaratmaq üçün plan hazırlandı. Təsisçi Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - 1983-cü ildə "Toyota Motor Corporation" şirkətinin prezidenti və sədri eyni F1-in yaradılması ideyasını irəli sürdü. Bu ideyanı həyata keçirmək üçün o, Lexus-un yeni brendini hazırlamalı olan mühəndislər və dizaynerlər komandası təyin etdi. 1981-ci ildə o, vəzifəsini Şoyçiro Toyodaya verdi və şirkətin sədri oldu. Müvafiq olaraq, 1983-cü ilə qədər o, Lexus markasının və markasının yaradılması və inkişafı ilə tam şəkildə məşğul idi, özü üçün layiqli bir komanda topladı. Nəzərə alsaq ki, Toyota markası kütləvi istehsalı heç vaxt şübhə altına alınmayan etibarlı və ucuz avtomobilləri öz üzərinə götürdü. İndi Toyoda əlçatanlıq və kütlə ilə əlaqəli olmayan bir marka yaratmalı idi. Bu, heç kimi olmayan unikal flaqman avtomobili üzərində iş idi. Şoyci Cimbo və İçiro Suzuki aparıcı mühəndislər təyin edilib. Bu insanlar o zaman məşhur brendi yaradan mühəndislər kimi böyük tanınma və şərəfə malik idilər. 1985-ci ildə Amerika bazarını izləmək qərara alındı. Komanda qiymətlərə və müxtəlif alıcı qruplarının həyat qabiliyyətinə qədər bütün detallarla maraqlanırdı. Həm müxtəlif maliyyə sektorlarından olan alıcıları, həm də avtomobil satıcılarını əhatə edən fokus qruplar seçilib. Anketlər və sorğular aparılıb. Bu araşdırmalar potensial alıcıların ehtiyaclarını müəyyən etmək üçün aparılıb. Lexus dizaynının inkişafı üzərində də işlər dayanmadı. Bu, Calty Design adlanan Amerikanın Toyota dizayn şirkətində aparılmışdır. 1985-ci ilin iyulu dünyaya yeni Lexus LS400 gətirdi. Emblem Lexus avtomobil markasının emblemi rəsmi olaraq 1989-cu ildə Hunter/Korobkin tərəfindən hazırlanmışdır. Toyota-nın yaradıcı dizayn qrupunun 1986-1989-cu illər arasında loqo üzərində işlədiyi məlum olsa da, hələ də Hunter/Korobkin embleminə üstünlük verilirdi. Emblem ideyasının bir neçə versiyası var. Bir versiyaya görə, emblem stilizə edilmiş zərif dəniz qabığını təsvir edir, lakin bu hekayə daha çox heç bir əsası olmayan bir əfsanəyə bənzəyir. İkinci versiyada deyilir ki, belə bir emblem ideyası o vaxt İtaliyadan olan dizayner Giorgetto Giugiaro tərəfindən irəli sürülüb. O, loqoda stilizə edilmiş “L” hərfini təsvir etməyi təklif etdi ki, bu da zövqün incələnməsi və iddialı detallara ehtiyac olmaması deməkdir. Brend adı özü üçün danışır. İlk avtomobilin buraxılışından bəri emblem bir dəfə də olsun dəyişməyib. Hal-hazırda avtomağazalar və avtosalonlar müxtəlif rəngli, müxtəlif materiallardan və s. emblemlər istehsal edib satırlar, lakin loqo hələ də eyni qalır. Modellərdə avtomobil markasının tarixi Lexus avtomobil markasının təqdimatı 1985-ci ildə məşhur Lexus LS 400 ilə baş verdi. 1986-cı ildə o, bir neçə sınaqdan keçməli oldu, onlardan biri Almaniyada oldu. 1989-cu ildə avtomobil ilk ABŞ bazarlarında peyda oldu, bundan sonra ilin sonuna qədər bütün Amerika avtomobil bazarını fəth etdi. Bu model Toyota-nın istehsal etdiyi Yapon avtomobillərinə bənzəmirdi ki, bu da ABŞ bazarına diqqəti bir daha təsdiqlədi. Rahat sedandı. Korpus daha çox italyan avtomobil dizaynerləri tərəfindən hazırlanmış avtomobillərə bənzəyirdi. Daha sonra Lexus GS300 də konveyerdən çıxdı, onun hazırlanmasında artıq Lexus brendi üçün loqo hazırlamaqla tanınan Giorgetto Giugiaro italyan dilində iştirak etdi. O dövrün ən prestijli xətti olan GS 300 3T Toyota şirkətinin Köln tərtibatçılarından gəldi. Bu, məcburi mühərriki və rasional bədən forması ilə seçilən idman sedanı idi. 1991-ci ildə şirkət Toyota Soarer xəttindən avtomobili demək olar ki, tamamilə təkrarlayan növbəti Lexus SC 400 (kupe) modelini buraxdı, bu, bir neçə restylingdən sonra hətta xarici olaraq prototipindən fərqlənməyi dayandırdı. Toyota-nın üslubunu və imicini təkrarlayan avtomobillərin tarixi bununla bitməyib. Eyni 1991-ci ildə Amerika versiyasını Lexus ES 300 xəttində alan Toyota Camry buraxıldı. Daha sonra, 1993-cü ildən sonra Toyota Motors öz xüsusi cip seriyasını - Lexus LX 450 və LX 470 istehsal etməyə başladı. Birincisi Toyota Land Cruiser HDJ 80-in təkmilləşdirilmiş və amerikanlaşdırılmış versiyası idi, ikincisi isə öz nisbi Toyota Land Cruiser 100-ü ötdü. Həm tam ötürücülü lüks yolsuzluq avtomobilləri, həm də ən rahat salon. Avtomobillər Amerika cəmiyyətində yolsuzluq avtomobilləri arasında icraçı təbəqənin flaqmanı oldu. 1999, Amerika bazarını 200-ci ilin payızında bir il əvvəl göstərilən və sınaqdan keçirilmiş kompakt Lexus IS 1998 ilə məmnun etdi. 2000-ci illərdə Lexus avtomobil markası artıq təsirli bir sıraya sahib idi və ABŞ bazarlarında özünü təsdiqlədi. Lakin 2000-ci ildə bu çeşid bir anda iki yeni model - IS300 və LS430 ilə tamamlandı. Əvvəlki modellər müxtəlif dərəcələrdə restylinq və bir sıra digər dəyişikliklərə məruz qalırdı. Beləliklə, GS, LS və LX model indeksləri üçün əyləc qüvvələrinə aid olan Əyləc Dəstəyi Təhlükəsizliyi Sistemi (BASS) hazırlanmış, quraşdırılmış və nəticədə bu modellər üçün standart olmuşdur. Əyləc zamanı səylər hər bir hava və əyləc vəziyyətinə optimal şəkildə bölündü. Bu gün Lexus avtomobilləri tamamilə fərqli unikal dizayna və mükəmməl avtomobil avadanlıqları paketinə malikdir. Onlar ən güclü və daimi hərəkət maşınlarına malikdirlər, əyləclərin, sürət qutularının və digər sistemlərin bütün detalları ən xırda detallarına qədər düşünülmüşdür. 21-ci əsrdə Lexus-un olması insanın statusu, onun nüfuzu və yüksək həyat səviyyəsi deməkdir. Buradan belə nəticəyə gələ bilərik ki, Lexus tərtibatçılarının orijinal ideyası tam həyata keçirilib.