Test sürücüsü Volkswagen Jetta

• video

Jetta'nın əsas satış bazarları Avropa, Amerika və Asiyadan çox uzaqdır. Aparıcı bir Alman markası, ən son Jetta dizaynını və istehsalını Amerika bazarı üçündür. Bu səbəbdən bu ilin sentyabr ayında ilk dəfə satışa çıxarılacaq.

Yalnız sonra, gələn yaz Avropa və Çində görünəcək. Seçilmiş Avropa KİV -lərindən biri olaraq Auto jurnalı, əlbəttə ki, Amerikada bir dünya təqdimatında sınama imkanı əldə etdi.

Yeni Jetta hekayəsi çox mürəkkəb olacaq. Jetta adını saxlamasının səbəbi, o dövrdə Avropada Venta və ya Boro kimi tanınan bəzi ara avtomobil nəsilləri olaraq da adlandırıldığı Amerika bazarıdır. Amerikalılara əlavə olaraq, Çinlilər, Jetta da özünü sübut etmiş və hətta gəncləri cəlb edən 9 milyondan çox avtomobil istehsal etməkdən şərəf duyurlar ...

Köhnə Bore seriyasına əlavə olaraq, Volkswagen Çində dünyanın ən böyük bazarının (Lavida) tələblərinə uyğunlaşdırılmış başqa bir versiyasını satır.

Dizayn baxımından, Jetta, bu il Detroitdə New Compact Coupé (NCC) araşdırmasında elan edilən Volkswagen -in yeni, sadə və zərif dizayn istiqamətinin müjdəçisidir.

Jetta kupenin sedan versiyasıdır ki, Detroytda o qədər diqqət çəkdi ki, gələcəkdə, bəlkə də bir ildən sonra istehsal kupesini (bu, yəqin ki, Jetta ilə deyil, Golf ilə əlaqələndiriləcək) gözləyə bilərik.

Jetta tipik Volkswagen barmaqlığı, avtomobilə olduqca yetkin bir görünüş verən çox sadə xətlərlə tamamlanır.

Yeni Jetta sələfindən doqquz santimetr uzundur. Təkər bazası yeddi santimetr daha uzundur və bu da Jetta -nın Golf -dan uzaqlaşdığını texniki cəhətdən sübut edir (və bugünkü dizayn irəliləyişləri təkər bazasındakı artıma daha asanlıqla tab gətirə bilər).

Hətta Jetta -nın salonu, tablosu ilə birlikdə Golf klonu ilə vidalaşdı. Əlbəttə ki, and içmiş Volkswagens tərəfindən yüksək qiymətləndirilən bütün keyfiyyətləri hələ də saxlayır: hər şey yerindədir! Maraqlıdır ki, interyer yeni Jetta -nın hansı qitədə satışa çıxacağına görə dəyişəcək.

San -Fransisko yollarında sınaqdan keçirdiyimiz ABŞ versiyasında plastik bəzəklərin keyfiyyəti Avropa və Çin üçün vəd edildiyindən qat -qat aşağı səviyyədədir.

Sərt plastiklə onun fərqli görünməklə yanaşı digər ölkələrdəki alıcılar tərəfindən istifadə ediləcək daha yaxşı bir keyfiyyəti də "çıxaran" nəcib və yumşaq versiyası arasındakı fərq budur.

Daha uzun təkər bazası sayəsində salonda daha çox yer var, buna görə də sərnişinlər, xüsusilə arxa oturacaqlarda bəyənəcəklər. Dizlərinizdə kifayət qədərdir və burada artıq Passat üçün tipik vəziyyətdən danışa bilərik. Bununla birlikdə, baqaj bölməsinin həcmi artmadı, ancaq 500 litrdən çox olduğunu nəzərə alsaq bu narahatlıq doğurmur.

Jette -nin dünya miqyasında təqdimatı, onu Amerikalılar tərəfindən tanınacağı və idarə edəcəyi kimi tanımaq demək idi. Bu, daha az tələb olunan şassi dizaynı deməkdir! ABŞ bazarı üçün məqsəd ilk növbədə istehsal xərclərini azaltmaq və avtomobili Toyota Corolla və Honda Civic kimi rəqiblərlə eyniləşdirmək idi.

Hər iki Yapon markası, Amerikalıların eyni ad altında aldıqları ilə müqayisədə olduqca zəif olan limuzin versiyalarını Amerikalılara təqdim edir. Volkswagen-in resepti yenə də eynidir: sərt plastik və yarı sərt körpü! Və əlbəttə başqa bir şey, yalnız Amerika bazarı üçün mühərrikin iki versiyası, iki silindrli TDI ilə tamamlanacaq dörd silindrli 2 və beş silindrli XNUMX litr.

Ancaq hər iki benzinli mühərrikin sadəliyi və ucuzluğu (istehsalı) Jetta-nın ABŞ-da oktyabr ayından etibarən cəmi 16.765 dollara iki litrlik mühərriklə və əlbəttə ki, mühərriklə satışa çıxarılmasına imkan verir. beş pilləli mexaniki transmissiya.

Məqsəd yerinə yetirildi və Volkswagen Amerikalı alıcılara Atlantik okeanının o tayındakı Avropanın ən böyük istehsalçısı üçün bazar payı qazanmaq üçün ən böyük maneə olan rəqabətli qiymətə bir avtomobil təklif edə biləcək.

İlk nəşrdə Avropa zövqünün "bitməmiş" nağılı olduğu yeni Jetta -ya necə baxırsınız? Yeni Jetta -nın sükanı arxasında keçmiş bir binaya qayıtmaq narahat olmayacaq bir şey deyil. Sürücülük performansı baxımından qənaətbəxş rahatlıq və möhkəm yol tutuşu vurğulanmalıdır;

Yol hərəkəti baxımından yeni Jette-nin yanacaq qənaət edən reseptinə adi güc sükanının daxil edilməsi sual altındadır. Xüsusilə, əlbəttə ki, bizim də sürdüyümüz Avropa versiyası ilə müqayisədə, onlar həm gündüz, həm də gecə idarə edirlər, Jetta Avropa üçün tamamilə fərqli bir avtomobildir (olacaq).

Ancaq beş silindrli benzin mühərriki haqqında, xüsusən də avtomatik transmissiya ilə birləşdirildikdə bir neçə söz demək olar. Bu günə qədər bu amerikalı alıcıların ən kütləvi seçimi olacaq. 2 litrlik beş silindrli mühərrik yaxşı cavab və qənaətbəxş güc (5 kVt / 125 at gücü) ilə təəccübləndirir.

Əlbəttə ki, Amerika yollarında belə, həm mövcud olan Avropa mühərrikləri, 1.2 TSI və 2.0 TDI, xüsusən də ikiqat debriyajlı şanzımana görə fərqli bir xarakter daşıyır, Jetta böyük bir avtomobilə bənzəyir.

Onun yollarımızda bu qədər yaxşı işləyə biləcəyini proqnozlaşdırmaq çətindir. Jetta-nın forması mütləq təzə mehdir. Biz, şübhəsiz ki, Amerika mediasının sadəliyinin cəlbedici olması ilə bağlı bəzi iddialarını dəstəkləyə bilərik. İkincisi qutunun dizaynıdır.

Avropa zövqü dəyişəcəkmi və alıcılar gələcəkdə yenidən klassik orta səviyyəli sedanlar axtaracaqlarmı? Artan sərnişin bölməsi ilə Jetta artıq mövcud Passat -ı işğal etdi. Tezliklə Avropaya yeni Jetta -dan daha erkən gələcək yenisi ilə əvəz olunacaq.

Karvan versiyasının bir neçə aya qoşulacağını gözləyə bildiyimiz üçün, Avropa anlayışı bu mövzuda xeyli inkişaf edə bilər.

Bununla birlikdə, Jetta yolu, Avropa xaricindəki bazarlarda Volkswagen üçün indiyə qədər olduğundan daha əhəmiyyətli olacaq və altıncı nəsil, ən azından estetik baxımdan yeni bir mərhələdir.

Jetta inkişaf edəcək

Volkswagen, indiki mühərriklərə əlavə olaraq, gələcəkdə Jetta üçün ilk olaraq Golfa bənzər bir araşdırmada ortaya qoyduğu plug-in hibrid sürücüsünü də yerləşdirəcəyini açıqladı. Bu, xüsusilə ABŞ və Çin bazarında tələb olunacaq. Amerika Birləşmiş Ştatları üçün 2012 -ci ilin əvvəlində elan edildi.

Jetto, həmçinin, gələn ilin yazında, 200 at gücündə turbomühərriki olan GLI (Avropa GTI) versiyasında satışa çıxarıldıqdan sonra daha tələbkar çoxbucaqlı arxa oxu ilə ABŞ-da təklif olunacaq.

Çində, Jetta da gələn ilin yazında debüt edəcək və VW daha az tələbkar müştərilərə Lavido təklif etdiyi üçün daha bahalı (Avropa) məzmunla yerləşdiriləcək.

Tomaž Porekar, şəkil: bitki və TP