Vaxt kəməri ilə aksesuar kəməri arasındakı fərq nədir?

Zamanlama kəməri və köməkçi kəmər eyni ada malikdir, lakin tamamilə fərqlidir. Bu iki kəmərin rolu arasındakı fərqin nə olduğunu bilmirsinizsə, bu məqalə sizin üçündür! Biz aksesuar kəməri ilə vaxt kəməri arasındakı fərqləri nəzərə alırıq!

🚗 Vaxt kəməri ilə aksesuar kəməri arasındakı fərq nədir?

Kəmər enerjini mühərrikdən avtomobildəki digər avadanlıqlara ötürən hissədir. Necə? "yaxud" Nə? Mühərrik kəməri idarə edir, bu da öz növbəsində digər elementləri idarə edir.

Kəmərlər adətən çevikdir, gərginlik silindrləri ilə dartılır və çox istiliyə davamlıdır. Avtomobiliniz ümumiyyətlə qarışdırılmamalı olan iki kəmərlə təchiz edilmişdir:

• Paylama kəməri

Maşının irəli getməsində əsas rol oynayır. Zamanlama kəməri pistonların və klapanların hərəkətini sinxronlaşdırır. Bəzən bu ötürücüyə bir su nasosu qurulur.

• La aksesuarlar üçün kəmər

Adından da göründüyü kimi, bu kəmər işləyərkən mühərrikdən enerji yığaraq avtomobil aksesuarlarını gücləndirmək üçün istifadə olunur. Bu əsas aksesuarlar generator (daha sonra batareyanı təmin edir), su nasosu, kondisioner kompressoru və elektrik sükanıdır.

️ Zamanlama kəmərini dəyişdirərkən əlavə sürücü kəmərini dəyişdirmək lazımdırmı?

Bu, iki kəmərin mövqeyindən asılıdır! Daha yeni avtomobillərdə onlar getdikcə daha çox mühərrikin yan tərəflərində yerləşirlər. Bu halda, aksesuar kəməri ilə eyni vaxtda vaxt kəmərini dəyişdirməyə ehtiyac yoxdur.

Köhnə avtomobillərdə və daha böyük mikroavtobuslarda zamanlama kəməri aksesuar kəmərinin arxasında yerləşir. Birinciyə daxil olmaq üçün mexanik ikincini sökməli olacaq.

Aksesuar kəmərinə toxunmaq düzgün olmayan montajla nəticələnə bilər (zəif gərginlik və ya düzülmə, kiçik yırtıqlar və s.). Buna görə də, bu tip avtomobillərdə vaxt kəmərini dəyişdirərkən hər iki kəmərin eyni vaxtda dəyişdirilməsini tövsiyə edirik.

🔧 Vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi nə qədər başa gəlir?

Vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi üçün dəqiq qiymət vermək çətindir, çünki bu, avtomobilinizin markasından və modelindən çox asılıdır. Əmək daxil olmaqla, 300-dən 1 €-ya qədər eyni hesablayın. Avtomobiliniz üçün dəqiq məbləği öyrənmək üçün avtomobilin dəyəri kalkulyatorumuzdan istifadə edə bilərsiniz.

Çox bahalı bir prosedur olsa belə, buna laqeyd yanaşmaq olmaz! Avtomobil sürərkən vaxt kəməriniz qırılarsa, siz mühərrikin daimi zədələnməsi riski ilə üzləşə bilərsiniz.

Triger kəmərinin dəyişdirilməsi niyə bu qədər bahadır? Başlamaq üçün, bu uzun və mürəkkəb bir əməldir. Kəmərə daxil olmaq üçün tez-tez bir çox mühərrik hissələrini sökmək lazımdır.

Və hətta zamanlama kəmərinin dəyişdirilməsinə gəldikdə, əslində bütün dəsti dəyişdirmək lazımdır! Sonuncu bir çox digər hissələri ehtiva edir: vaxtlama silindrləri, su nasosu və bəzən köməkçi kəmər.

? Aksesuar kəmərinin dəyişdirilməsi nə qədər başa gəlir?

Vaxt kəmərini dəyişdirməkdən çox ucuzdur, qiymət avtomobil modelindən asılı olaraq eyni deyil. Yalnız kəməri və ya onun gərginliyini dəyişdirmək istəyirsinizsə, bu da fərqlənir:

• Yalnız kəmərin dəyişdirilməsi: Əmək məsrəfləri istisna olmaqla, təxminən 30 avrodan 100 avroya qədər hesablayın.
• Kəmər və rulonların dəyişdirilməsi: Təxminən 80 avrodan 200 avroya qədər hesablayın.

İndi bu kəmərlərin hər birinin dəqiq rolunun nə olduğunu bildiyiniz üçün, şübhəsiz ki, onları dəyişdirməyin hər kəs üçün mümkün olmadığını başa düşdünüz. Xüsusilə zamanlama kəməri üçün! Elə isə bu müdaxilə üçün niyə bizim birimizdən keçməyək Etibarlı mexanika? Çox sadədir, sadəcə daxil olmaq lazımdır avtomobilinizin dövlət nömrə nişanı, istədiyiniz müdaxilə və şəhəriniz. Müqayisəlimiz daha sonra sizə ən yaxşı qiymətə sizə yaxın olan ən yaxşı mexaniklərin siyahısını göstərəcək və siz hətta birbaşa onlayn görüş təyin edə bilərsiniz.