Niyə avtomobilinizi şiddətli şaxtada yuya bilərsiniz
Əksər avtomobil sahibləri şaxta və rütubətin onun texniki vəziyyətinə mənfi təsir edəcəyindən ehtiyat edərək, çöldə çox soyuq olmayanda avtomobillərini yumağa üstünlük verirlər. Və tamamilə boş yerə.
Şiddətli şaxtada bir avtomobil üçün "hamam prosedurlarının" əsas üstünlüyü, avtomobil yuma məntəqələrində hətta növbələrin tamamilə olmamasıdır, çünki belə havalarda onların xidmətlərinə tələbat fəlakətli şəkildə azalır. Və soyuğa məruz qalması səbəbindən boya işlərinin zədələnməsindən qorxmaq lazım deyil. Köpük yuyulduqdan sonra yuyucular (ən azı adi müəssisələrdə) avtomobilin gövdəsini mütləq silin. Daha az standart prosedur qapı möhürlərinin və eşiklərin silinməsidir. Beləliklə, suyun əsas hissəsi çıxarılır, bu da sonradan buza çevrilə və qapıları möhürləyə bilər.
Qapı tutacaqlarını, onların qıfıllarını və qaz çəninin lyukunu, kilidləmə mexanizmi ilə birlikdə dondurmamaq üçün aşağıdakılar edilməlidir. Yuyucular gövdənin silinməsi prosedurunu bitirdikdə, avtomobilə getmək və qapı tutacaqlarını növbə ilə dəfələrlə çəkmək lazımdır. Eyni zamanda, onlardakı çatlardan və boşluqlardan nəzərəçarpacaq miqdarda su (potensial buz) mütləq çıxacaq. Avtoyuma işçilərinin aşkar edilmiş nöqsanlarına diqqət yetirərək, onlardan təkcə qapı tutacaqlarını deyil, həm də qaz çəninin lyukunun qapağına, o cümlədən onun dayandığı menteşələrə və həmçinin kilidləmə mexanizmini sıxılmış hava ilə üfürməyi xahiş edin. Həmçinin, arxa görünüş güzgülərini, xüsusən də güzgünün hərəkət edən hissəsi ilə onun sabit podiumu arasındakı boşluğu üfürməyi xahiş edin - beləliklə, buzun əmələ gəlməsi səbəbindən güzgülərin qatlanması ilə bağlı yarana biləcək problemlərin qarşısını alacağıq. Bundan sonra lavabonu tərk edə bilərsiniz.
Qapısını tərk edərək, dərhal dayanmağa və hər şeyi və hər şeyi dondurmaqla gələcək mümkün problemlərin qarşısını alacaq ən sadə tədbirlər görməyə dəyər. Birincisi, dayandıqdan dərhal sonra baqaj bölməsinin qapağı da daxil olmaqla avtomobilin bütün qapılarını açırıq. Məsələ burasındadır ki, hətta silindikdən sonra da kiplərin üzərində müəyyən nəmlik qalır. Bu hissələri soyuqda beş dəqiqə ifşa etməklə nəhayət onları qurudacağıq. Üstəlik, şaxta nə qədər güclü olsa, bu qurutma proseduru bir o qədər təsirli olacaqdır. Qapı möhürləri nəm itirərkən, qaz çəninin lyukunun qayğısına qalaq ..
Əvvəlcədən, yuyulmadan əvvəl, hər hansı bir avtomobil silikon sürtkü yağını, tercihen aerozol paketində saxlamalısınız. Onu qaz çəninin lyukunun menteşələrinə və kilidləmə cihazının dilinə yüngülcə vurmaq kifayətdir. Və sonra barmağınızla kilid dilini bir neçə dəfə basın və lyuk qapağını yan-yana hərəkət etdirin ki, sürtkü boşluqlarda daha yaxşı paylansın. Əgər yağlama yoxdursa, bu hərəkətli hissələri sadəcə silkələməklə həll edə bilərsiniz - dondurma zamanı suyun onlara tıxanmasının qarşısını almaq üçün.
Eyni mülahizələrə əsasən, qaz çəninin boynunun qapağını açmalısınız. Üzərində nəm varsa, mantar ipini "tutmadan" donacaq. Eyni şəkildə, qalan su tamamilə dondurulmamış halda, yan arxa görünüş güzgülərinin "kupalarını" hərəkət etdirmək lazımdır. Beləliklə, hərəkət edən hissələrdə buzlanma səbəbindən onların "immobilizasiyasından" qaçacağıq.
