Test Kratek: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 asfalt

Dəfələrlə avtomobil istehsalçılarının təmsil etdikləri hekayə avtomobil konsepsiyası"rədd edilmiş" dizayn fikirləri ilə diqqəti çəkir. Daha sonra, eyni avtomobil bazara çıxanda, konseptin yalnız yarı ölçülü təkərləri, düz pəncərələri və bir kiloqram daha az xrom və ya fırçalanmış alüminiumu olan kobud konturlarını görəcəyik.

RCZ -də hekayə bir az fərqlidir.

Konsepsiya böyük maraq və bəyənmə qazandı: salondakı hər kəs əyri arxa pəncərəni oxşayaraq şəklinə heyran qaldı. Belə bir avtomobili Peugeot konveyer kəmərlərinə taxmağa qərar vermək çətin deyildi. RCZ Asfaltına gəldikdə, deyə bilərik ki, bu, rəsm lövhələrindən yola demək olar ki, dəyişmədən gedən azsaylı avtomobillərdən biridir.

Məhdud saylı asfalt sayılır 800 nüsxə, bunlardan beşinin Sloveniya yollarında olduğu bildirilir. Əslində bu, qabaqcıl aksesuar dəstidir. Bu RCZ-ni adi modeldən fərqləndirməli olan daha diqqətəlayiq cəhətlər xüsusi tutqun boz örtük və 19 düymlük qara alüminium disklərdir.

Maşını götürəndə bizə bildirdilər ki, fırçalar zərif boyaya zərər verə biləcəyi üçün avtomatik maşın yuyan yerlərdə yuyulmasının məsləhət görülmür. Digər tərəfdən, bu rənglə kirin daha az nəzərə çarpdığını gördük.

Eksklüzivlik içəridə davam edir

Hər şeydən əvvəl qara dəri üzlüklər üzündənestetik tikişlər və asfalt emblemləri ilə diqqət çəkir. Sükan daha kiçik, daha qalın, aşağıdan kəsilmiş və əlinə rahat oturur. Yaxşı oturur, cazibə qüvvəsi yan tərəfə hərəkət etməyə başlayanda yalnız yan tutuş bir az sərbəst buraxılır. Soruş yalnız arxa pəncərənin aşağı olması səbəbindən daha böyük bir uşaq oturacağının quraşdırıla bilmədiyi üçün yalnız zorla oturur. Orijinal ölçülü ehtiyat təkər almağın məqsədəuyğunluğu barədə düşünməyə dəyər, çünki onu yalnız baqajda sürmək mümkün olacaq. Dibinin altında deyil, gövdə arasında.

Asfalt avadanlıqları yalnız ən güclü versiya ilə əldə edilə bilər

Asfalt yalnız olaraq mövcuddur 147 kVt gücündə turbomühərrik... Artıq belə bir motorlu RCZ -ni sınaqdan keçirdik, buna görə də orada dayanmayacağıq. Olduqca dəqiq (Peugeot-da belə öyrəşmədiyimiz) altı pilləli sürət qutusu ilə əla işləyən sevimli, həssas bir mühərrikdir. Həcmi aşağı olduğu üçün fırlanma anı bir qədər yüksək döngələrdə əldə edilməlidir, ancaq mühərrik egzoz sistemi ilə birlikdə daha rezonanslı oktavalar istehsal edərsə, şikayət də etmərik.

Sonda hesab -faktura belə görünür: Asfalt paketində olan bütün aksesuarlar adi bir RCZ -ə "bağlansaydı", əşyaya görə əlavə pul ödəyərdiniz. 10 min... Ancaq Asphalt məhdud nəşrinin gətirdiyi eksklüzivliyi istəyirsinizsə, daha çox ödəyərdinizmi? Xeyr, əslində daha az, yaxşı bir doqquz.

Eksklüzivlik bəzən öz bəhrəsini verir.

Mətn və şəkil: Saşa Kapetanoviç.

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 asfalt

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli, 4 vuruşlu, sıralı, turbomühərrikli, yerdəyişmə 1.598 sm3, maksimum güc 147 kVt (200 at gücü) 5.600–6.800 rpm-də – maksimum fırlanma anı 275–1.700 rpm-də 4.500 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Tutum:	maksimal sürət 237 km/saat - 0 s-də 100-7,6 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 159 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.297 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.715 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.287 mm – eni 1.845 mm – hündürlük 1.359 mm – təkər bazası 2.612 mm – baqaj 321–639 55 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 31% / odometr statusu: 5.215 km
Sürət 0-100km:	7,6s
Şəhərdən 402m:	15,5 il ( 148 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	5,9 / 7,9s (IV/V)
Elastiklik 80-120km / saat:	6,4 / 9,9s (Bazar/Cüm.)
Maksimum sürət:	237km / saat (BİZ.)
test istehlakı:	12,6 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,2m
AM Cədvəli:	39m

оценка

• Hesab sadədir: ən yaxşı təchiz olunmuş RCZ-ni istəyirsinizsə, Asfalt versiyası daha yaxşıdır, çünki qənaətlərə əlavə olaraq, həm də eksklüzivliyə toxunursunuz.

Tərifləyirik və qınayırıq

görünüş

sürət qutusunun dəqiqliyi

sürücülük dinamikası

tam dəyişdirilə bilən ESP

geri yoxlama

təcili təkər quraşdırılması

yan oturacaq tutacağı

səssiz mühərrik səsi