Test: BMW 330e iPerformance M Sport – plug-in hibrid idman üslubunda ola bilərmi?

Atletik və ya təvazökar, yoxsa hər ikisi?

Altıncı nəsil (marka F2011) BMW 30 Seriyası 3 -ci ildə bazara çıxanda BMW -nin hibrid versiyasını təqdim etməsi çox çəkmədi. Active Hybrid 3 adlanırdı və bir neçə il əvvəl Bavyeralıların etdiyi kimi, böyük və güclü altı silindrli mühərrikə kiçik bir elektrik mühərriki əlavə edərək təvazökarlıqdan çox idmançı bir hibrid yaratdılar. Daha doğrusu: birincisi asan idi, ikincisi ola bilməzdi. 330e fərqli olmaq istəyir. Altı silindrli benzin mühərriki, vida etdi və BMW-nin əsasən yanacaq istehlakı nəzərə alınmaqla hazırladığı dörd silindrli turbo mühərriklə əvəz olundu. Səkkiz pilləli avtomatik transmissiya artıq BMW-nin ayrılmaz hissəsidir və burada elektrik mühərriki, əks halda tork konvertoru tərəfindən işğal ediləcək bir yerə quraşdırılmışdır.

Elektrik sürücüsü ilə 40 kilometr

Hətta 330e-də mühəndislər, hibrid sistemi mümkün qədər az yerə yığmağı bacardılar, hətta yükləmə sahəsi baxımından da avtomobilin gündəlik uyğunluğunu qorumaq üçün. Onun var 370 XNUMX litr, düz alt, həm də arxa oturacaqları qatlama qabiliyyətini qorudu. Batareya, texniki cəhətdən əlaqəli X5 -dən (hibrid dəstdən) bir qədər kiçikdir, çünki 5,7 kilovat saatlıq istifadə gücü (əks halda ümumi tutum 7,6 kilovat saatdır), bu standart üçün kifayətdir 40 kilometr elektriklə idarə olunur... Bu BMW 330e, bütün elektrik rejimində (MAX eDRIVE) saatda 120 kilometrə və ya hibrid rejimdə (AUTO eDRIVE) saatda 80 kilometrə qədər sürət yığa bilir. 330e -də batareyanı dolu saxlamaq üçün bir yol var. Normal bir elektrik prizindən cəmi iki saatdan çox müddətdə doldurula bilər və baqajın altına quraşdırıla bilər.

50:50 nisbəti saxlanılır!

Maraqlıdır: BMW mühəndisləri, hibrid quruluşun olduqca ağır komponentlərinə və bəli, ümumi sistem gücünə və elektrik mühərrikinin əlavə torkuna baxmayaraq, ön və arxa oxların kütlə nisbətini ideal 50:50 səviyyəsində saxlamağı bacardılar. (yəni tork-turbona qənaət edən benzin) də 330e plug-in hibridinə kifayət qədər idman performansı verir ki, sahibləri nəinki 3 seriyanın qalan versiyalarının sahiblərinə kədərlə baxırlar, əksinə. Hər şeydən əvvəl 88 at gücünə malik elektrik mühərriki 250 newton metr fırlanma anı 330e-nin sürətli hərəkətini təmin etmək üçün kifayət qədər güclüdür – 252 at gücünə malik sistem gücü ilə 330e cəmi 6,1 saniyəyə 40 mil/saat həddinə çata bilir. 25 kilometrlik standart elektrik diapazonuna, əlbəttə ki, bu ölçmələr üçün Aİ tərəfindən müəyyən edilmiş köhnəlmiş standarta görə nail olmaq demək olar ki, qeyri-mümkündür və faktiki gündəlik diapazon 30 ilə 330 kilometr arasındadır və bu, hələ də tam elektrik üçün kifayətdir. şəhər. sürücülük. Hibrid sistemin işini dəyişdirmək üçün eDrive etiketli düymə və bir neçə başqa XNUMXe ölçü cihazı (köhnəlmiş analoqdur) istisna olmaqla, bu, onun ekoloji təbiətini qətiyyən aşkar etmir. Qeyri-adi heç nə yoxdur - hibridlər və plug-in hibridlər, hətta BMW üçün belə, tamamilə adi bir şeydir və buna görə də onların həm xarici görünüş, həm də idarəetmə baxımından xüsusi bir şey olmasına ehtiyac yoxdur.

Dusan Lukic

şəkil: Cyril Komotar

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	€ 44.750 XNUMX €
Test modelinin dəyəri:	€ 63.437 XNUMX €
Güc:	65 kVt (88 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	6,1 s
Maksimum sürət:	225 km / s

Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbo benzinli - pervaneli həcmi 1.998 sm3 - maksimum güc 135 kVt (184 at gücü) at 5.000–6.500 rpm – 290–1.350 rpm-də maksimum fırlanma anı 4.250 Nm
Enerji ötürülməsi:	mühərriklər arxa təkərlər tərəfindən idarə olunur - 8 pilləli avtomatik Sürət qutusu – təkərlər 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Tutum:	maksimal sürət 225 km/saat – sürətlənmə 0-100 km/saat 6,1 s - maksimum sürət 120 km / saat - birləşmiş dövrədə orta yanacaq sərfi (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 49-44 g / km - elektrik diapazonu (ECE) 37-40 km, batareyanın doldurulma müddəti 1,6 h (3,7 kVt / 16 A)
Kütləvi:	boş avtomobil 1.660 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.195 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.633 mm - eni 1.811 mm - hündürlük 1.429 mm - təkər bazası 2.810 mm
Daxili ölçülər:	yanan konteyner 41 l
Qutu:	gövdə 370 l