Suzuki Ignis - çox az şey edə bilər
Ötən il Suzuki brendi üçün xüsusi il oldu. Əvvəlcə Baleno-nun premyerası, sonra məşhur SX4 S-Cross-un yenilənmiş versiyası və nəhayət, Ignis modelinin yeni təcəssümü. Bu yaxınlarda bu maşını ilk görənlərdən olduq. Bu necə işləyir?
Suzuki Ignis-i "ultra kompakt yolsuzluq avtomobili" adlandırır. Ola bilsin ki, "SUV" termini bir az daha məqsədəuyğun olardı, çünki təkərlərin sayından başqa, Ignis-in yolsuzluq avtomobili ilə o qədər də ortaq cəhətləri yoxdur. Görünüşü şübhəsiz ki, mübahisələrə səbəb olacaq. Əgər siz 80-90-cı illərin əvvəlində anadan olmusunuzsa, o zaman yəqin ki, "Marsdan motor siçanları" adlı çox inkişaf etməyən cizgi filmini xatırlayırsınız. Bunu niyə qeyd edirəm? Bəzi oxşarlıqları görmək üçün İqnisə və nağıl personajına bircə baxış kifayətdir. Yapon brendinin ən kiçik oyunçusu cizgi filmi personajlarından birinin parad etdiyi a la Zorro maskası taxır. İgnisin ön hissəsi bir az gülməli görünsə də, onun gözəl və orijinal göründüyünü etiraf etmək lazımdır. Qabyuyan maşının ölçüsünə baxmayaraq, ən azı vizual olaraq kütləvi olmağa çalışır. Təsiri çətin ki, təsirli adlandırmaq olar və çətin ki, kimsə Yapon SUV-dən qaçsın. Bununla belə, LED faralar (yalnız Elegance trim səviyyəsində mövcuddur) ön hissəyə müasir və hər şeydən əvvəl maraqlı görünüş verir. Və bəzi insanların avtomobilin ön hissəsində gördükləri Zorro kapotu, şübhəsiz ki, Ignis-i müəyyən dərəcədə yaddaqalan edən faktordur.
Dizaynerlər avtomobilin ön hissəsində kifayət qədər ilham və zərifliyə malik olsalar da, arxaya nə qədər uzaqlaşsa, bir o qədər pisləşir. B sütunundan yapışacaq heç nə yoxdur. Ancaq onun arxasında soba kimi, demək olar ki, düzbucaqlı bir qapı tapırıq və maşının arxasında ... Hmm, nə? Üçqat qabartma (ilk assosiasiyalara zidd olaraq) Adidas loqosu deyil, yetmişinci illərdə istehsal edilən idman avtomobili Suzuki Fronte Coupe-nin əlamətidir. Ultra kompakt yolsuzluq avtomobilinin arxa hissəsi demək olar ki, şaquli şəkildə bitir. Sanki kimsə kürəyinin bir parçasını kəsib. Bununla belə, avtomobilin şərəfi LED arxa işıqlarla qorunur, lakin bu işıqlar yenə də yalnız Elegance variantında mövcud olacaq.
Dörd və ya beş nəfər?
Suzuki Ignis əslində ultra kompakt avtomobildir. O, 4,7 metrlik çox kiçik dönmə radiusuna malikdir ki, bu da onu izdihamlı şəhərlərdə rahat edir. Swift-dən 15 santimetr qısa olmasına baxmayaraq, salon çox oxşar yer təklif edir. Arxa oturacaq uzun məsafələrə səyahət üçün əlverişli olmaya bilər, lakin 67 dərəcə arxa qapı ikinci sıra oturacaqlara daxil olmağı asanlaşdıracaq. Premium paketdən dördyerlik versiyada Ignis-i seçə bilərik (bəli, əsas versiya beş nəfərlikdir, ən azı nəzəri cəhətdən). Sonra arxa oturacaq 50:50 bölünür və hər iki oturacağın müstəqil hərəkət sisteminə malikdir. Bunun sayəsində, ön təkərli versiyada cəmi 260 litr olan kiçik baqaj sayəsində avtomobilin arxa hissəsindəki yeri bir qədər artıra bilərik (tam ötürücülü demək olar ki, 60 litr əlavə həcm alacaq) . Bununla belə, arxa oturacaqların əyilməsini seçməklə biz 514 litrə qədər tutum əldə edə bilərik ki, bu da bizə alış-veriş şəbəkəsindən daha çoxunu daşımağa imkan verəcək.
Suzuki təhlükəsizliyə necə diqqət yetirdi?
XS-nin qeyri-adi görünüşünə və ölçüsünə baxmayaraq, Suzuki Ignis kifayət qədər layiqli avadanlıqla öyünür. Elektrik şüşələr, qızdırılan ön oturacaqlar, peyk naviqasiyası və ya çoxfunksiyalı sükan bu balacanın göyərtəsində tapılacaq gözəlliklərdən yalnız bir neçəsidir. Brend təhlükəsizlik məsələlərinə də diqqət yetirib. Ignis, digər şeylərlə yanaşı, yolda, piyadalarda və digər nəqliyyat vasitələrində xətləri aşkar edərək toqquşmaların qarşısını almağa kömək edən İkili Kamera Əyləc Dəstəyi ilə təchiz edilmişdir. Sürücüdən cavab yoxdursa, sistem xəbərdarlıq mesajları verir və sonra əyləc sistemini işə salır. Bundan əlavə, Ignis planlaşdırılmamış zolaq dəyişdirmə köməkçisi və avtomobilin nəzarətsiz hərəkətini aşkar edən sistem də təklif edir. Avtomobil zolağın bir kənarından digərinə hərəkət edərsə (sürücü yorğun və ya diqqəti yayındırsa), xəbərdarlıq siqnalı səslənəcək və alət panelində mesaj görünəcək. Bundan əlavə, Ignis arxada gedən digər sürücüləri xəbərdar etmək üçün təhlükəli işıqlardan istifadə edən təcili əyləc siqnalı ilə təchiz edilmişdir.
Biz yoldayıq
Ignisin kapotunun altında 1.2 litrlik DualJet atmosferli benzin mühərriki var. Dörd silindrli mühərrik 90 at gücü hasil etmək iqtidarında idi və bu, yalnız 810 kiloqram ağırlığında bir körpəni çox həvəslə hərəkətə gətirdi. Maksimum fırlanma anı 120 Nm, ürəyin daha sürətli döyünməsinə səbəb olmasa da, avtomobil kifayət qədər sürətlə sürətlənir. Tam ötürücülü versiyada 0-dan 100 km/saat sürətlənmə 11,9 saniyə çəkir. Yalnız ön ötürücü - 0,3 saniyə daha uzun. Əslində, sükan arxasında atmosfer vahidinin yüngül bədəni həvəslə sürətləndirdiyi hiss olunur. Maraqlıdır ki, hətta şosse sürətində belə, İqnisin yerdən qalxmaq üzrə olduğu təəssüratı yaranmır. Təəssüf ki, A seqmentli avtomobillər tez-tez yüksək sürətlə olduqca qeyri-sabit olurlar. İqnisdə belə bir problem yoxdur - sürətindən asılı olmayaraq, inamla sürür. Daha sürətli dönmək isə qayığı döndərməyə bənzəyir. Yumşaq şəkildə tənzimlənmiş asma, yüksək klirens və dar yol ilə birləşərək, sürətli döngəni təmin etmir.
Sual yarana bilər - niyə A + seqmentindən olan bu gülməli kiçik avtomobil ümumiyyətlə SUV adlanır? Kompakt və ya yox. Yaxşı, Ignis 18 santimetrlik əhəmiyyətli yer klirensi və əlavə AllGrip tam ötürücü ilə öyünür. Lakin Marek ona dərhal xəbərdarlıq edir - İqnis Pudzianowskidən olan balerina kimi rodsterdir. Əslində, bu uşağı daha çətin əraziyə aparmaq uğursuzluğa məhkum olardı. Bununla belə, əlavə sürücü çınqıl, yüngül palçıq və ya qarla gəlir və sürücüyə daha inamlı idarəetmə və rahatlıq verir. Mexanizm sadədir - viskoz mufta ön təkərin sürüşməsi halında fırlanma anı arxa oxa ötürür.
Nəhayət, qiymət məsələsi var. Beş pilləli mexaniki transmissiya, ön ötürücü və Comfort versiyası olan ən ucuz Ignis-in qiyməti 49 900 PLN-dir. AllGrip tam ötürücülü və Elegance-in ən zəngin versiyasını (o cümlədən LED işıqları, peyk naviqasiyası, avtomatik kondisioner və ya İkili Kamera anti-toqquşma əyləc dəstəyi) seçməklə, biz artıq 68 PLN dəyərində əhəmiyyətli xərcimiz var. Yanvar ayından etibarən təklifə qiyməti 900 1.2 PLN təşkil edəcək 68 DualJet SHVS hibrid variantı da daxil ediləcək.
