Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Stil
ST işarəsi, bir qayda olaraq, mikroavtobusların bəzi versiyaları tərəfindən müasir, gənc və gözəl avtomobillər almaq istəyən, "idmanla məşğul olan", tətilə çıxan, zərif şəhərlərə və ya hər hansı bir şey almaq istəyən daha "idmançı" marketoloqlara verilir. "Sərin" ... Reallıq bəzən bu marketoloqlarla oynayır və avtomobil alıcıları da fərqli ola bilər. Bu, Seat -ın Ibiza ST -yə də aiddir. Bir çox insanın bəyənə biləcəyi stilistik cəhətdən yenidir və mütləq klassik bir mikroavtobus deyil.
Dizayna gəlincə, təbii ki, Seat həm də Lamborghini-nin baş dizayneri olmamışdan əvvəl İbizadan Luc Donkerwolke tərəfindən qoyulmuş yeni Seat istiqamətinə daxildir. Daha maili arxa mütləq əsas aksessuarı, daha böyük baqajı zərif şəkildə tamamlayır. Ibiza ST daha kiçik avtomobil ölçülərindən imtina etmək istəməyən və eyni zamanda kifayət qədər yerə sahib olmaq istəyənlər üçün nəzərdə tutulacaq (həmçinin deyə bilərsiniz ki, o, öz avtomobilləri ilə müasir tendensiyalara qoşulmaq istəyən hər kəs üçün idealdır. avtomobil, az daha çox - belə ki, "kiçilmə").
Bir ildən az müddət sonra Sloveniya bazarında İbizada başqa bir şey baş verdi: qiymət baxımından İbiza rəqabətli təklifdə daha yaxşı təmsil olundu və fərdi versiyalar da əvvəlcə təklif etdikləri ilə müqayisədə avadanlıq baxımından əhəmiyyətli dərəcədə zənginləşdirildi. Təəssüf ki, İbiza SC testimizdə sərt şəkildə tənqid etdiyimiz ən vacib dəyişikliklərdən birinə hələ də qərar vermədilər -
belə zəngin və bahalı avadanlıqlarla belə bir avtomobildə ESP sistemi yoxdur. Qoy yarışma davam etsin!
Style hardware ilə Ibiza ST, hələ də faydalı aksesuarlarla yaxşı təchiz olunmuşdur (ESP -ni unutsaq). Avtomatik kondisioner (ön sərnişin bölməsini də soyudur), CD pleyeri olan bir radio (MP3 tanıma və Aux-in bağlantısı və altı dinamik), dönmə siqnalına çevrilən duman işıqları, iki qızdırılan qatlanan xarici güzgü ... və xrom dam relsləri.
Ancaq avadanlıq məsələsi, həqiqətən də bir avtomobil almağa qərar verdiyimiz an üçün bir sual ola bilər, çünki (bu, yalnız Seat üçün deyil) təklif hər gün dəyişə bilər. Araşdırma zamanı standart və əlavə avadanlıqların siyahısı ilə bağlı bütün qeyri -müəyyənliklərə cavab verməyən Seat saytında buna əmin olduq ...
Ibiza ST mükəmməl sərnişin avtomobilidir, bəlkə də yalnız böyük sürücü və ön sərnişin, kiçik modeldən İbizaya yol tapmış ön oturacaqlardan narahat olacaq. Baqaj bölməsi də böyük və kifayət qədər uyğundur, əlbəttə ki, arxa skamya (2:3) daha çox baqajın daşınması üçün bölünüb. Baza baqajı Clio Grand Tour-a bənzəyir, lakin daha çox baqaj daşımaq qabiliyyətinə malik oxşar avtomobil axtaranlar baza baqajının 50 litr daha güclü olduğu Škoda Fabia Combi-ni diqqətlə nəzərdən keçirməli olacaqlar.
Ibiza ST, bir az yeni VW Polo qardaşı ilə eyni platformaya əsaslanır. Ancaq asma və söndürmə tənzimləmələri bir qədər fərqlidir və hər şeydən əvvəl, dizaynerlər Ibiza şassisini daha az rezin yatağa çevirdilər və beləliklə şok və səs -küyün yoldan kabinə və arxaya ötürülməsinin qarşısını almaqda bir qədər az təsirli oldular. sərnişinlər. Bununla birlikdə, yolda çox yaxşı bir mövqe tutur, buna görə də ESP -dən narazılığımız yalnız avtomobil idarə etməyin ən kritik anlarına qədər uzanır.
1 litrlik benzin mühərriki, ara mühərrik kimi, normal, daha təvazökar ehtiyaclar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yanacaq qənaətinə gəlincə, bu, əsasən sürücünün ayağının ağırlığından və Ibiza ST ilə əldə edə biləcəyimiz gözləntilərdən asılıdır. Mülayim sürmə ilə kifayət qədər möhkəm istehlakla, eləcə də kifayət qədər güclə təmin edir. Bir az daha dinamik sürmək istəyiriksə, mühərrikin daha sürətli işləməsi lazımdır. Sonra daha yüksək və acgöz olur. Beləliklə, bizim qismən yanacaq sərfiyyatımız 4 km-ə 6-8 litr yanacaq ola bilər. Bəzi "dodaq boyası" səbəbindən mütləq bir az daha böyük idi - velosipedlər daha böyük və daha genişdir. Adətən onlar 10 düymdür.
Tomaž Porekar, şəkil: Aleš Pavletič
Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Stil
Master məlumatları
| Satış: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 12.356 € |
| Test modelinin dəyəri: | 12.711 € |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Güc: | 63 kVt (85 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 12,4 s |
| Maksimum sürət: | 177 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 5,9l / 100km |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.390 sm? – maksimum güc 63 kVt (85 at gücü) 5.000 rpm-də – maksimum fırlanma anı 132 rpm-də 3.800 Nm. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| Tutum: | maksimal sürət 177 km/saat - 0 s-də 100-12,4 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 8,0 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissiyası 139 q / km. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.055 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.570 kq. |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.227 mm – eni 1.693 mm – hündürlük 1.445 mm – təkər bazası 2.469 mm – baqaj 430–1.164 45 l – yanacaq çəni XNUMX l. |
Ölçmələrimiz
| T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl = 51% / Odometr statusu: 7.236 km | |
| Sürət 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,9 il ( 120 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 14,3s |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 23,2s |
| Maksimum sürət: | 177km / saat (V.) |
| test istehlakı: | 7,5 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 40,1m |
| AM Cədvəli: | 41m |
оценка
Ibiza ST ən zərif kiçik mikroavtobusdur. Bununla daha çox gəzməyi planlaşdıranlar üçün dizel mühərrikini tövsiyə edirik.
Tərifləyirik və qınayırıq
kifayət qədər böyük gövdə
gözəl forma
yaxşı daxili elastiklik
tələbsiz sürücülük üçün davamlı mühərrik
yolda mövqe
ESP yalnız əlavə ödəniş üçün
yüksək dövrələrdə yüksək səslə işləyən mühərrik
Ibiza ST veb saytına inanmayın
