VAZ 2107-də ​​arxa yayları müstəqil olaraq dəyişdiririk

Hər maşının qüsurları var. VAZ 2107 də istisna deyil. Bu avtomobildəki asma heç vaxt yumşaq və etibarlı olmamışdır. Bu səbəbdən də “yeddi” alan sürücülər həmişə asqıdakı yayları təkmilləşdirməklə və ya tamamilə dəyişdirməklə hansısa yolla həyatlarını asanlaşdırmağa çalışıblar. Sürücü belə bir əməliyyatı müstəqil həyata keçirə bilər. Bunun necə edildiyini anlamağa çalışaq.

VAZ 2107-də ​​arxa yayların məqsədi

Arxa yaylar rahat gəzinti üçün vacibdir. Onlar asqının ən vacib hissəsidir və kobud yollarda sürərkən baş verən sarsıntıları müvəffəqiyyətlə azaldır. Çox kəskin dönüşə girərkən daha çox yay avtomobilin aşmasına imkan vermir. Və nəhayət, düz yolda sürərkən yaylar avtomobilin kuzovunu sabit hündürlükdə saxlayır.

VAZ 2107-də ​​arxa yay sükan arxasında yerləşir

Xarici olaraq, yay struktur poladdan hazırlanmış və spiralə bükülmüş bir çubuqdur. İlk avtomobillərin asqısı yaylarla təchiz edilmişdir. Amma indi demək olar ki, bütün avtomobillərdə yaylar var, çünki onlar kuzovda daha az yer tutur və onlara qulluq etmək daha asandır. VAZ 2107-də ​​yaylara əlavə olaraq amortizatorlar da var ki, onların əsas vəzifəsi yayın işləməsi nəticəsində yaranan vibrasiyanı sönümləməkdir.

Avtomobil yaylarının sərtliyi haqqında

Bulaqların məqsədi haqqında danışarkən, sərtlik kimi vacib bir xüsusiyyət üzərində dayanmağa kömək edə bilməz. Sürücülər üçün asqıları "sərt" və "yumşaq" olaraq bölmək adətdir. VAZ 2107-də ​​hər iki növ asma istifadə olunur. Və onların istifadəsi maşının məqsədi ilə bağlıdır.

Yayların sərtliyi bir çox müxtəlif parametrlərdən asılıdır.

Əgər “yeddi”nin sahibi sürəti sevirsə və aqressiv sürmə tərzinə üstünlük verirsə, o, dik döngələrdə avtomobili mümkün qədər sabit edən sərt asma quraşdırır. Sürücü tələsməyə öyrəşməyibsə, o zaman kobud yollarda sürərkən maksimum rahatlığı təmin edən yumşaq asma qoymalıdır. "Yeddi" yayının sərtliyi aşağıdakı parametrlərdən asılıdır:

• yay çubuğunun diametri. Çubuğun diametrinin artması ilə yayın sərtliyi də artır;
• yayın özünün diametri. Yayın diametri, bükülmüş yay çubuğunun yaratdığı silindrin diametridir. Bu diametr nə qədər böyükdürsə, yay daha yumşaq olacaq;
• növbələrin sayı. Yazda daha çox növbə, daha yumşaq olur;
• forma. Yaylar silindrik, barelşəkilli və konusvari ola bilər. Silindrik ən sərt, barel formalı ən yumşaq hesab olunur və konusvari olanlar silindrik və barel formalı arasında aralıq mövqe tutur.

Yayların seçimi haqqında

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yayların seçimi avtomobilin məqsədinə əsaslanmalıdır. Sürətli sürən sərt yayları, rahatlığı sevən isə yumşaq yayları qoyur. Dəyişdirilmənin zəruri olduğu başqa bir vəziyyət var: yaylar "yorula" bilər. Çox sadədir: illər keçdikcə istənilən yayın elastikliyi azalır. Bu, "yeddi" nin arxa yayları ilə baş verərsə, avtomobilin arxası ağır şəkildə əyilməyə başlayır və xüsusilə dərin bir çuxura düşən təkərlər xarakterik bir çınqıl ilə qanadın astarına toxunmağa başlayır. Bundan sonra sürücü sadəcə olaraq yeni sərt yaylar quraşdırmağa borcludur. Hansıları seçmək lazımdır?

VAZ yayları

Yaylar köhnəlirsə, ən yaxşı seçim VAZ 2107 üçün standart arxa yaylar dəsti quraşdırmaq olardı. Əgər nədənsə "doğma" yayları almaq mümkün olmayıbsa, ikinci variant var: VAZ 2104-dən yaylar. Onlar "doğma" yaylardan bir qədər sərtdirlər və aqressiv sürmə tərzinə üstünlük verən sürücülər, şübhəsiz ki, bu yayları görəcəklər. avtomobilin idarə edilməsində təkmilləşdirmə. "Dörd" dən daha çox yaylar "yeddi" ni qaz yanacağına köçürməyə qərar verənlər tərəfindən qoyulur. Qaz silindrləri ağırdır, buna görə də arxa yaylar daha sərt olmalıdır və onların sərbəst hərəkəti daha qısa olmalıdır. Nəhayət, üçüncü variant var: VAZ 2101-dən yaylar. Bu gün "qəpik"dən yeni yaylar almaq həmişə mümkün deyil, çünki "qəpik" çoxdan dayandırılıb. Ancaq hələ də belə yayları əldə edə bilsəniz, onların quraşdırılmasından sonra "yeddi" nin dayandırılması daha yumşaq olacaq.

Xarici avtomobillərdən yaylar haqqında

VAZ 2107-də ​​xarici avtomobillərdən arxa yayların quraşdırılması tövsiyə edilmir. Fakt budur ki, bu yayların parametrləri standart VAZ-lara belə yaxınlaşmır. Xarici avtomobillərdəki yaylar fərqli avtomobil çəkisi, fərqli bədən növü, müxtəlif amortizatorlar və s.

Xarici avtomobillərdən yayların VAZ 2107-də ​​quraşdırılması qeyri-mümkündür

Əgər sürücü həqiqətən də onları quraşdırmaq qərarına gəlsə, o, "yeddi"nin asqısını ciddi şəkildə dəyişməli olacaq və demək olar ki, arxa amortizatorları dəyişdirməli olacaq ki, bu da əlavə xərclərə səbəb olacaq. Ancaq belə tədbirlər belə dayandırmanın normal işləməsinə zəmanət vermir. Buna görə də, "yeddiliklərini" tənzimləməklə məşğul olan sürücülər yuxarıda qeyd olunan VAZ yayları ilə yaxşı çıxış edərək, xarici avtomobillərin yayları ilə qarışmamağa üstünlük verirlər.

VAZ 2107 yaylarının modernləşdirilməsi haqqında

Asmanın "doğma" qüsurlarını aradan qaldırmağa və ya müəyyən bir problemi həll etməyə çalışan sürücü arxa yayları ya qısaltmaqla, ya da aralayıcılardan istifadə etməklə təkmilləşdirməyə müraciət edə bilər. Hər bir işi daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Yay ayırıcıları

Daxili yollar heç vaxt keyfiyyətli olmayıb. Və VAZ 2107 heç vaxt yüksək yer təmizliyi ilə fərqlənməmişdir. Nə vaxtsa sürücü hər çuxurun qarşısında sürəti azaltmaqdan yorulur və o, xüsusi aralayıcıların köməyi ilə avtomobilinin klirensini artırmaq qərarına gəlir. Onlar aşınmaya davamlı materiallardan hazırlanmış kiçik üzük formalı contalardır. Spacerlərin növlərini sadalayaq.

1. Döngələr arasında quraşdırılmış boşluqlar. Bu, əsas təkmilləşdirmələrə müraciət etmədən avtomobilin yerdən təmizlənməsini artırmağın ən asan və ən populyar yoludur. İnterturn spacers quraşdırılması üçün heç bir xüsusi bacarıq tələb olunmur. Təkərlər növbə ilə qaldırılır, asılır və yaylar bir qədər uzanır. Bundan sonra, əvvəllər sabunlu su ilə nəmlənmiş spacer növbələr arasında quraşdırılır. Bu aralayıcıları istənilən avtomobil hissələri mağazasında tapa bilərsiniz.
   

   Arxa yayların rulonları arasında quraşdırılmış ən sadə boşluqlar
2. Yay ayırıcıları. Birbaşa arxa və ön yayların altına quraşdırılmışdır. Bu vəziyyətdə yerin təmizlənməsinin artması boşluqun qalınlığına uyğundur. Yay arakəsmələrinin quraşdırılması daha çətindir: əvvəlcə təkərləri, sonra yayları çıxarmaq lazımdır. Təcrübəsiz bir sürücü üçün belə bir əməliyyatı yerinə yetirmək asan olmayacaq, buna görə də ixtisaslı mexaniklərin köməyi olmadan edə bilməzsiniz. Əhəmiyyətli bir məqam: yay boşluqları özlərini yalnız yeni yaylarda mükəmməl göstərir. Ancaq yay elastikliyini itiribsə və "oturubsa" onun altına yay aralayıcı qoymaq məsləhət görülmür, çünki aralayıcının təsiri sıfır olacaq. Bu vəziyyətdə daha ağıllı bir həll yeni yaylar və boşluqlar almaq və quraşdırmaqdır.
   

   Bu boşluqlar yayların altındakı dayaq qablarına quraşdırılmışdır.
3. Tənzimlənən boşluqlar. Bunlar eyni yay boşluqlarıdır, lakin onların dizaynı xüsusi boltlar istifadə edərək boşluğu dəyişdirmək imkanını ehtiva edir. Bu boşluqlar "yeddi" nin klirensini artırmaq istəyən hər kəs üçün ən yaxşı seçimdir. Ancaq bu boşluqların da üç çatışmazlığı var: onları quraşdırmaq çətindir, bahalıdır və onları hər yerdə tapa bilməzsiniz.
   

   Tənzimlənən boşluqlar ən rahat və ən bahalıdır

Spacer materialları haqqında

Spacerlərin materialı üzərində dayanmağa dəyər, çünki bu, yalnız yayların deyil, bütün süspansiyonun etibarlılığını və dayanıqlığını təyin edən ən vacib məqamdır. Beləliklə, boşluqlar bunlardır:

• alüminium;
• poliuretan;
• plastik.

İndi bu materialların hər biri haqqında bir az daha ətraflı:

• poliuretan boşluqları quraşdırmaq olduqca asandır, lakin davamlılıq baxımından fərqlənmir. Onların əsas problemi, yayın onları güclü şəkildə deformasiya etməsidir və bu, ən qısa müddətdə baş verir. Xüsusilə sürücü daim kobud yollarda sürürsə. Zamanla, boşluqların deformasiyasına görə, amortizator kolları avtomobilin gövdəsinə toxunmağa başlayır və onu ciddi şəkildə zədələyir;
  

  Poliuretan aralayıcılar heç vaxt davamlı olmamışdır
• alüminium ayırıcılar. Onlar poliuretandan daha etibarlıdır və kolların bədənə toxunmasına imkan vermir. Ancaq onların bir çatışmazlığı da var. Bəzi alüminium ayırıcılarda asanlıqla korroziyaya uğrayan polad elementlər ola bilər. Sürücü tez-tez kimyəvi maddələrlə səpilən yollarda hərəkət edərsə, bu xüsusilə nəzərə çarpır;
  

  Alüminium ayırıcılar poliuretandan daha etibarlıdır, həm də daha bahalıdır
• aşınmaya davamlı plastik boşluqlar. Ən yaxşı variant. Onlar uzun müddət köhnəlir, praktiki olaraq deformasiya etmir, paslanmır. Plastik aralayıcıların dezavantajı yalnız birdir: yüksək qiymət.
  

  "Yeddi" üçün ən yaxşı boşluqlar, lakin onların qiyməti bəzən açıq şəkildə bahadır

Arxa stabilizatorda kolların dəyişdirilməsi haqqında ətraflı məlumat əldə edin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Spacerlərin quraşdırılmasının məqsədəuyğunluğu haqqında

Spacerlərin quraşdırılmasının mümkünlüyü çox mübahisəli bir məsələdir, müzakirələr bu günə qədər dayanmır. Spacerlərin çoxlu tərəfdarları və çoxlu rəqibləri var. Sürücü avtomobil xidmətinə gələrsə və spacers quraşdırmağı xahiş edərsə, onlar quraşdırılmışdır. Amma bir qayda olaraq, ilk növbədə mütəxəssislər sürücünü bu əməliyyatdan çəkindirməyə çalışırlar. Onların arqumentləri adətən aşağıdakılarla nəticələnir:

• aralayıcıları quraşdırdıqdan sonra, asma qolları bir neçə santimetr qalıcı olaraq aşağı salınacaq. Bu, bütün asqının həndəsəsinin pozulmasına gətirib çıxarır. Buna görə də, dayandırma fərqli işləyəcək. Trasın enində, maşının idarə edilməsində, təkər oxlarının bucaqlarında və s. dəyişikliklər ola bilər. Normal şəraitdə bütün bunlar çox nəzərə çarpmayacaq. Ancaq fövqəladə vəziyyətlərdə nəzarət qabiliyyətinin pozulması çox kədərli nəticələrə səbəb ola bilər;
• aralayıcıların quraşdırılması asma üzərindəki yükü artırır. Amortizatorlar səssiz bloklar kimi daha tez köhnəlir. Çünki sükan çubuqlarının və ötürücü təkər vallarının cütləşmə bucaqları aralayıcılar quraşdırıldıqdan sonra dəyişir.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısından nəticə sadədir: sürücü, boşluqları quraşdırmadan əvvəl, müsbət və mənfi cəhətləri diqqətlə ölçməli və həqiqətən belə bir yeniləməyə ehtiyacı olub olmadığına qərar verməli olacaq.

Qısaldılmış yaylar

Həmişə olduğu kimi, sürücülər "yeddi"nin rəsmiləşdirilməsini artırmağa çalışırlar. Qısaldılmış yaylar quraşdıraraq yerin təmizlənməsini azaltmağa çalışanlar var. Bunun üçün üsullar müxtəlif yollarla istifadə olunur.

"Doğma" yaylardan rulonların kəsilməsi

"Yeddi" nin arxa yaylarını qısaltmağın ən məşhur yolu sadəcə onları kəsməkdir. Bu tapşırıq sözdə öğütücü ilə işləmək bacarığı olan hər hansı bir təcrübəli sürücünün səlahiyyətindədir. Ancaq belə bir sürücünün də köməkçilərə ehtiyacı olacaq.

Yaydan olan rulonlar adətən bir öğütücü ilə kəsilir

Yayların kəsilməsinin iki variantı var: yayın sökülməsi ilə və çıxarılmadan. "Yeddilərin" arxa yaylarında ümumiyyətlə üç aşağı döngə kəsilir. Ön tərəfdə - iki. Bir döngədə fərq təsadüfi deyil: avtomobilin ön hissəsi daha ağırdır, çünki mühərrik var, buna görə də avtomobil balanslı olmalıdır. Qısaldılmış yaylar müntəzəm yerlərdə yerləşdirilir, bundan sonra avtomobil hizalanmasını tənzimləmək üçün stenddə quraşdırılmalıdır.

Təcrübəli avtomobil sahibləri yayı avtomobildən çıxarmadan rulonları kəsə bilərlər

Bu metodun üstünlüyü onun aşağı qiymətidir. Ancaq çatışmazlıqlar da var. Əsas çatışmazlıq odur ki, belə bir sxemlə yayların ilk, dəstəkləyici rulonları kəsilir, bulaqlar onların fincanlarında dayanır. Nəticədə, yay və kubokun qarşılıqlı əlaqəsi pisləşir, kubok daha tez köhnəlir və asma çox sərtləşə bilər.

Yaz təmiri haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Qısa yayların alınması və quraşdırılması

İndi avtomobil hissələri bazarında "yeddi" üçün də uyğun olan bir çox qısaldılmış yay tapa bilərsiniz. Bu yaylar "doğma" dan təxminən 35-40 mm qısadır. Qısa yayları quraşdırmaq qərarına gələn şəxs bilməlidir: ən yaxşı nəticə üçün siz də rafları dəyişdirməli olacaqsınız (bir qayda olaraq, qısa yaylar raflarla gəlir, bunlar idman dəstləri deyilənlərdir). Belə bir dəsti bir avtomobil xidmətində quraşdırmaq daha yaxşıdır, çünki burada yalnız ixtisaslı avtomexaniklər deyil, həm də hizalanmağı tənzimləmək üçün dayanır.

Qısa yaylar adətən 4 dəstdə satılır.

Qısa yayları quraşdırdıqdan sonra üstünlüklər: onlar xüsusi istilik müalicəsinə və diqqətli nəzarətə məruz qaldıqları üçün çox uzun müddət "oturmurlar". "Yeddi" nin müntəzəm arxa yayları toxunulmaz qalacaq. Bir anda sürücü onları yenidən quraşdırmaq istəsə, bununla bağlı heç bir problem olmayacaq. Mənfi cəhətlərdən yayların yüksək qiymətini və asma sərtliyində artımı qeyd etmək lazımdır.

Coiloverlərin quraşdırılması

Coiloverlər tənzimlənən amortizasiya yaylarıdır. Onlar universaldır, çünki onların köməyi ilə "yeddi" nin yer təmizlənməsini nəinki azaltmaq, həm də artırmaq olar. Onları həm "doğma" amortizatorlarla, həm də qısaldılmışlarla avtomobilə qoya bilərsiniz.

Tam tənzimlənən asqı əldə etmək üçün coiloverlərin quraşdırılması ən yaxşı seçimdir

Sürücü "doğma" amortizatorları olan coiloverlər quraşdırırsa, qənaət göz qabağındadır: yeni dayaqlar almağa və sonrakı bahalı asma tənzimləmələri ilə məşğul olmağa ehtiyac yoxdur. Sürücü buna baxmayaraq amortizatorları dəyişdirmək qərarına gəlsə, o zaman avtomobilin iş şəraitindən asılı olaraq tənzimləyə biləcəyi tam hüquqlu tənzimlənən asma olacaq.

Arxa amortizatorlar haqqında ətraflı: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

VAZ 2107 arxa yaylarının dəyişdirilməsi

İşə başlamazdan əvvəl istehlak materialları və alətlər barədə qərar verməlisiniz. Budur bizə lazım olacaq:

• kriko;
• yeni yaylar dəsti;
• çəkic;
• açıq açarlar dəsti;
• son başlar və yaxalar.

Tədbirlərin ardıcıllığı

Yayların dəyişdirilməsi üçün ən yaxşı şərtlər, istədiyiniz təkəri asanlıqla asa biləcəyiniz kiçik bir lifti olan bir qarajdır. Lift yoxdursa, adi bir jak ilə getməli olacaqsınız, baxmayaraq ki, bu daha az rahatdır.

Burada daha iki vacib məqamı qeyd etmək lazımdır. Yaylar həmişə cüt-cüt dəyişdirilir. Heç vaxt yalnız bir yayı dəyişməyin. Bu, asma tənzimlənməsini tamamilə pozacaq və buna görə də avtomobilin idarə edilməsi tamamilə gözlənilməz olacaq. Bundan əlavə, bulaqlar təmir edilə bilməz. Yaylar "oturdusa", bu, onların hazırlandığı poladın xüsusiyyətlərinin tamamilə dəyişdiyini bildirir. Sürücü yayları bir az uzatmaq və geri qoymaq qərarına gəlsə belə, bu heç bir effekt verməyəcək: yaylar metal yorğunluğu səbəbindən yenidən "oturacaq". Buna görə də, yeganə rasional seçim "büzülən" yayların dəyişdirilməsidir.

1. Avtomobilin təkərləri əl əyləci və ayaqqabıların köməyi ilə etibarlı şəkildə sabitlənir. Sonra arxa təkərlərdən biri qaldırılır və çıxarılır.
   

   Təkərləri asmaq üçün liftdən istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin mövcud deyilsə, bir jak edəcək.
2. Bundan sonra, jak aşağı asma qolunun altına quraşdırılır. Qolu bir jak ilə təxminən 10 sm qaldırır. Yayın sıxılması üçün bunu etmək lazımdır.
   

   Yayı sıxmaq üçün aşağı asma qolu yuxarı qaldırılmalıdır
3. Baqaj bölməsində amortizatoru saxlayan qoz-fındıqlar var. Onlar 14-ə qədər açıq bir açarla açılır, amortizator çıxarılır (eyni zamanda, amortizatorun şüşələrini və səssiz bloklarını aşınma və mexaniki zədələrə görə diqqətlə yoxlamağa dəyər).
4. Növbəti addım top birləşmə pinini və asma stabilizatorunu çıxarmaqdır. Kiçik çəkiclə barmağınızı gözdən çıxara bilərsiniz. Əgər barmaq çox paslanıbsa, onu WD40 ilə bolca örtün və qarışığın pası həll etməsi üçün 20 dəqiqə gözləyin.
5. Stabilizator itələmə ilə birlikdə yan tərəfə çəkilir. İndi jak 10 sm aşağı salınır, nəticədə dəstək pin gözündən çıxır və yay tədricən açılır. Bundan sonra, yuxarı asma qolu ən yüksək vəziyyətdə sabitlənməlidir. Siz sadəcə bir iplə bədənə bağlaya bilərsiniz.
6. Tam genişlənmiş yay çıxarılır, yenisi ilə əvəz olunur, bundan sonra VAZ 2107-nin arxa asqısı yenidən yığılır.
   

   Yayı yalnız tam sıxıldıqdan sonra çıxarmaq olar.

Video: VAZ 2107-dən arxa yayları çıxarın

VAZ-2101-07-nin arxa yaylarını necə dəyişdirmək olar, prosesdə məsləhətlər.

Beləliklə, qarajda "yeddi" nin arxa yaylarını dəyişdirmək olduqca mümkündür. Belə bir dəyişdirmə aparmaq üçün heç bir xüsusi bacarıq tələb olunmur. Yalnız yuxarıda göstərilən tövsiyələrə əməl etmək və vaxtınızı almaq lazımdır.