Toyota C53A robot qutusu
Məzmun
Toyota C5A 53 pilləli robot sürət qutusunun texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və dişli nisbətləri.
Toyota C5A MMT 53 pilləli robot sürət qutusu 2004-2009-cu illərdə istehsal edilib və 1.4 litrlik 1ND-TV dizeli ilə birlikdə Auris, Corolla və Yaris kimi modellərdə quraşdırılıb. Transmissiya elektromexaniki ötürücülərlə təchiz olunub və 200 Nm fırlanma anı üçün nəzərdə tutulub.
В семейство 5-ркпп также входит: C50A.
Texniki xüsusiyyətlər Toyota MMT C53A
| Növü | robot |
| Ötürücülərin sayı | 5 |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.4 litrə qədər |
| Tork | 200 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Yağ həcmi | 1.9 l |
| Yağ dəyişikliyi | hər 80 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 80 km |
| Təxminən mənbə | 150 000 km |
Ötürücü nisbətləri mexaniki sürət qutusu C53A MultiMode
2008 litr dizel mühərriki olan 1.4 Toyota Yaris nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy’R Vaz 2182
C53A robotu hansı avtomobillərə quraşdırılıb
| Qulaq 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C53A-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Robot sahibləri üçün çoxlu problemlər yaradır və tez-tez işə salınmağı tələb edir
İdarəetmə blokunun hətta xarab ola biləcək qüsurları ən çox bezdiricidir
Debriyaj olduqca tez sıradan çıxır, bəzən cəmi 50 km davam edir
Elektromexaniki robot aktuatorları çox bahadır və çox uzun sürmür