Toyota C50A robot qutusu
Məzmun
Toyota C5A 50 pilləli robot sürət qutusunun texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və dişli nisbətləri.
Toyota C5A MMT 50 pilləli robot sürət qutusu 2006-2009-cu illərdə istehsal edilib və 1.6 litrlik 1ZR-FE mühərriki ilə məşhur Corolla və Auris modellərində quraşdırılıb. Elektromexaniki ötürücülərlə ötürücü qutu 160 Nm fırlanma anı üçün nəzərdə tutulub.
5 pilləli transmissiya ailəsinə həmçinin daxildir: C53A.
Texniki xüsusiyyətlər Toyota MMT C50A
| Növü | robot |
| Ötürücülərin sayı | 5 |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.6 litrə qədər |
| Tork | 160 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Yağ həcmi | 2.0 l |
| Yağ dəyişikliyi | hər 85 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 85 km |
| Təxminən mənbə | 150 000 km |
Ötürücü nisbətləri mexaniki sürət qutusu C50A MultiMode
2007 litr mühərrikli 1.6 Toyota Corolla nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
C50A robotu hansı avtomobillərə quraşdırılıb
| Qulaq 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C50A-nın çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Robot mənfi rəylər aldı və tez bir zamanda bir çox bazarlarda avtomatik transmissiyaya yol verdi.
Birinci idarəetmə bloku tez-tez sıradan çıxdı və 2009-cu ildə geri çağırma kampaniyası aparıldı
Debriyaj ən çox problem yaratdı, 50 km-də uğursuz oldu
Bahalı elektromexaniki aktuatorlar çox etibarlı deyildi